Восстановленная линия трамвая на Лесной улице

[896]

Не совсем верно 7-й,9-й и 19-й,следующие в депо,как правило(о других случаях мне не известно),высаживают всех пассажиров в Сокольниках,а из депо,действительно,трамваи останавливаются и забирают пассажиров на всех остановках.

Понятно, спасибо. Значит, надпись "Белорусская- МИИТ" была некорректной. Надо было написать "Белорусская-депо", потому что в действительности все остановки после "ул.Палиха" не относятся к основной трассе девятого маршрута. Видимо, по этой причине маршрут закрывали вчера утром из-за Куйрам Байрама: празднование проходило около Олимпийского, поэтому трамваи просто не могли проехать из депо на свою трассу.

[karelalex]

высаживают всех пассажиров в Сокольниках

Не думаю, чтобы вот прям всех высаживали. Просто такой маршрут трамвая никому не нужен в силу отсутствия его на постоянной основе. Лично я когда-то давно ездил на 19, следующем в депо. Зашёл на Лесной, вылез у конечной 714 автобуса.

[262]

высаживают всех пассажиров в Сокольниках

Не думаю, чтобы вот прям всех высаживали. Просто такой маршрут трамвая никому не нужен в силу отсутствия его на постоянной основе. Лично я когда-то давно ездил на 19, следующем в депо. Зашёл на Лесной, вылез у конечной 714 автобуса.

Да-да, иногда в Сокольниках и "сажают".

[Salieri]

Ну так я и написал"как правило"и"о других случаях мне не известно"!

[896]

Хочу ещё рассказать о двух случаях, когда девятый трамвай меня откровенно предавал.

Первый произошел в новогодние праздники, когда я в 8 утра ехал с Белорусской. Стою я на остановке, на улице темно, никого кроме меня на улице нет, трамвай едет из тупика и даже не останавливается на остановке! Едет дальше, как ни в чём не бывало. Я побежал за ним, зная, что вторая остановка у него совсем недалеко от первой, но и там не затормозил! Ужас! Откровенное нарушение инструкции! Жалко, что я номер не запомнил вагона, а то бы непременно написал бы жалобу.

Второй произошел недавно. Я ехал во втором вагоне до б-цы 59. Перед остановкой я нажал на кнопку, чтобы мне открыли, а он открыл двери в первом вагоне, а мою не открыл. Я нажимаю еще раз на кнопку, более длительно. А он опять не открывает! Мы отъезжаем, я непрерывно подаю звуковой сигнал, а он ноль внимания. на МИИТе я вышел, очень злой. Ведь расстояние там немалое- от той остановки до прошлой. И, как назло, это произошло именно тогда, когда я опаздывал на приём ко врачу. Вот так.

[Ярополк]

Хочу ещё рассказать о двух случаях, когда девятый трамвай меня откровенно предавал.

 

Вот так.

 

Но вы, конечно, ничего не сделали. Не написали письменную жалобу в МГТ. Даже не позвонили по горячей линии и не пожаловались. Просто проглотили обиду, прокляли в тысячный раз трамвай и... всё. Вот ещё сюда написали.

 

Здесь никто из МГТ ваш рассказ не прочтёт и вывод не сделает. Просто никто вашего недовольства не заметит. Если вы не будете заботится о том, чтобы вагоновожатые соблюдали инструкции, то они будут продолжать их нарушать, но винить вы в этом сможете только сами себя. Потому что два раза у вас в руках была возможность повлиять на качество работы трамвая в родном городе, но вы ничего не сделали.

[Loader]

Стою я на остановке, на улице темно, никого кроме меня на улице нет, трамвай едет из тупика и даже не останавливается на остановке! Едет дальше, как ни в чём не бывало. Я побежал за ним, зная, что вторая остановка у него совсем недалеко от первой, но и там не затормозил! Ужас! Откровенное нарушение инструкции!

А если трамвай был неисправен? Не подумали об этом?

 

Перед остановкой я нажал на кнопку, чтобы мне открыли, а он открыл двери в первом вагоне, а мою не открыл. Я нажимаю еще раз на кнопку, более длительно. А он опять не открывает! Мы отъезжаем, я непрерывно подаю звуковой сигнал, а он ноль внимания. на МИИТе я вышел, очень злой.

Так и продолжали жать на неработающую кнопку? А подойти к другим дверям и там нажать - не?

[mergen]

Перед остановкой я нажал на кнопку, чтобы мне открыли, а он открыл двери в первом вагоне, а мою не открыл. Я нажимаю еще раз на кнопку, более длительно. А он опять не открывает! Мы отъезжаем, я непрерывно подаю звуковой сигнал, а он ноль внимания. на МИИТе я вышел, очень злой.

Так и продолжали жать на неработающую кнопку? А подойти к другим дверям и там нажать - не?

 

В СМЕ из МТТА-2, находясь во втором по ходу движения вагоне, мы имеем одну единственную дверь для выхода.

[Loader]

Ну, в любом случае, кнопка в салоне должна быть не одна, а как минимум две по бокам дверей.

[Salieri]

Хочу ещё рассказать о двух случаях, когда девятый трамвай меня откровенно предавал.

 

Вот так.

 

Но вы, конечно, ничего не сделали. Не написали письменную жалобу в МГТ. Даже не позвонили по горячей линии и не пожаловались. Просто проглотили обиду, прокляли в тысячный раз трамвай и... всё. Вот ещё сюда написали.

 

Здесь никто из МГТ ваш рассказ не прочтёт и вывод не сделает. Просто никто вашего недовольства не заметит. Если вы не будете заботится о том, чтобы вагоновожатые соблюдали инструкции, то они будут продолжать их нарушать, но винить вы в этом сможете только сами себя. Потому что два раза у вас в руках была возможность повлиять на качество работы трамвая в родном городе, но вы ничего не сделали.

 

 

Я пробовал,но МГТ глух,он существует отдельно от народа и существует ради чиновников...

[896]

Хочу ещё рассказать о двух случаях, когда девятый трамвай меня откровенно предавал.

 

Вот так.

 

Но вы, конечно, ничего не сделали. Не написали письменную жалобу в МГТ. Даже не позвонили по горячей линии и не пожаловались. Просто проглотили обиду, прокляли в тысячный раз трамвай и... всё. Вот ещё сюда написали.

 

Здесь никто из МГТ ваш рассказ не прочтёт и вывод не сделает. Просто никто вашего недовольства не заметит. Если вы не будете заботится о том, чтобы вагоновожатые соблюдали инструкции, то они будут продолжать их нарушать, но винить вы в этом сможете только сами себя. Потому что два раза у вас в руках была возможность повлиять на качество работы трамвая в родном городе, но вы ничего не сделали.

В следующий раз обязательно позвоню на горячую линию МГТ, главное- запомнить номер вагона, а это не всегда бывает так просто...

 

А если трамвай был неисправен? Не подумали об этом?

Ничего себе, неисправен, гнал как танк. Вы еще скажите, что он в 8 утра в депо ехал отдыхать

 

Так и продолжали жать на неработающую кнопку?

Откуда я знаю, работает она или нет? Я слышу звук- значит, работает. А то, что у водителя там высвечивается/звучит, я не знаю. Кстати, сегодня ехал опять во 2 вагоне (случайно, бежал потому что сзади), кнопка не работала- я звука не слышал, но водитель открыл дверь, потому что пассажирка из средней двери 1 вагона тоже выходила. Хотя со мной на второй остановке от Белорусской- "4 троллейбусный парк"- редко обычно кто выходит.

 

Ну, в любом случае, кнопка в салоне должна быть не одна, а как минимум две по бокам дверей.

В следующий раз буду жать на кнопку у противоположных дверей. Может, сработает...

[sotoneev]

Жми не на пищалку на поручнях, а на экстренный тормоз, что в Т-3 над дверями. Меня он пару раз выручал в таких случаях.

По личному (автобусному) опыту скажу что разовые письма и звонки в МГТ столь же эффективны, сколь эффективны жалобы всевышнему на (без)деятельность ЖКХ.

Чтоб добиться хоть какой-то реакции их надо долбать, долбать и долбать по всем фронтам. Что под силу больше домоседам-пенсионерам ну и гиперактивным домохозяйкам.

Так что спасение утопающих все еще дело рук самих утопающих, увы.

Edited February 24, 2014 by sotoneev

[896]

Вот какую надпись над турникетом я сегодня увидел в 9 трамвае:

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1393...3_36_107777.jpg

Edited March 1, 2014 by vjcrdbx

[cerebro]

Вот какую надпись над турникетом я сегодня увидел в 9 трамвае:

Такие надписи уже года 2-3 как клеят.

[896]

Тем временем, на параллельном форуме гадают, как изменится трасса Тм 9 после восстановления путей на Трифоновской и Гиляровского.

Есть версия, что его сделают двухсторонним до Рижской, параллельно вводя Тм 5 "м. Белорусская- м. Рижская" через противоположный нынешний участок кольца девятого трамвая.

Edited March 7, 2014 by vjcrdbx

[cerebro]

Тем временем, на параллельном форуме гадают, как изменится трасса Тм 9 после восстановления путей на Трифоновской и Гиляровского.

Есть версия, что его сделают двухсторонним до Рижской, параллельно вводя Тм 5 "м. Белорусская- м. Рижская" через противоположный нынешний участок кольца девятого трамвая.

 

Ссылка какя-то левая.

[896]

Поправил.

[Mr.Tr@innn]

что-то не видно работ по восстановлению трамвайных путей, и в этом году значит это может не случиться

[Ярополк]

что-то не видно работ по восстановлению трамвайных путей, и в этом году значит это может не случиться

 

Этот год ещё не начался. Он начнётся только полного оттаивания замёрзшего за зиму подповерхностного слоя земли. Пока этого не произойдёт, работать нельзя.

[cerebro]

что-то не видно работ по восстановлению трамвайных путей, и в этом году значит это может не случиться

А чего чесаться, если должны открыть только ко дню города?

[896]

что-то не видно работ по восстановлению трамвайных путей, и в этом году значит это может не случиться

А чего чесаться, если должны открыть только ко дню города?

Во-первых, чтобы не оффтопить, давайте создадим тему по восстановлению линии по Гиляровского и Трифоновской?

Во-вторых, вчера ехал в Тм 9 в 16.15. На ост. "МИИТ" вагоновожатая долго пыталась закрыть двери трамвая, и постоянно их снова открывала. Потом она вышла в сторону второго вагона. Потом я понял в чём дело (с её слов, в частности): во втором вагоне ехала какая-то шпана молодёжь студенческого возраста. Они хотели выйти на какой-то из остановок, а водитель им не открыла (скорее, всего ненамеренно, потому что я много раз ехал во втором вагоне- только не специально, как они, а когда бежал сзади- и мне водители всегда открывали за исключением одного раза, после того как я нажимал на кнопку), они нажали аварийное открытие дверей, которое располдожено над дверью и еще что-то, и дверь на выход из второго вагона так и не закрывалась. Эти придурки вышли на МИИТе и решили посмеяться над водительницей- стояли в сторонке и курили. Они еще отшивали оскорбления в адрес водительницы и называли её "ты", хотя ей на вид было лет 45-50. Ваговожатая бегала туда-сюда минут семь, всё пыталась закрыть дверь, но у неё это не получалось- потом она сказала, что поедет без пассажиров дальше, потому что стоять дальше она не может- образовалась пробка, да и трамваи 9 маршрута тоже встали. Эти вандалы ушли, налюбовавшись на плоды своего творчества. Как ни странно, когда все пассажиры вышли, вслед за всеми дверьми первого вагона закрылась и дверь на выход второго вагона. Интересно, почему? Видимо, потому что водитель включила аварийку- дальше она так и ехала с мигающими повторотниками. Вслед за уехавшим 2309-2310 подкатил пустой 2305-2306 и он всех "загрузил". Когда я вышел на Образцова, увидел и следующий 2303-2304. Вот такой локальный затор в движении трамваев маршрута №9 образовался вчера из-за вандализма некоторых личностей. А как вообще работает система открытия/закрытия в вагонах? Кнопки двух вагонов у водителя расположены отдельно или одновременно с дверью на вход должна открыться дверь на вход второго вагона? Соответственно, вместе со средней дверью на выход первого вагона должна открыться единственная дверь на выход второго вагона. Или я не прав?

[Hyperbrain]

Линию и будущие маршруты по Гиляровского обсуждаем тут

Edited April 15, 2014 by Оптимизатор маршрутов ГТ

[896]

Вчера на Лесной улице было необычное явление: в силу неправильного расположения стрелок на перекрестке Палиха с Тихвинской трамвай 2068, следующий по маршруту 7, заехал на улицу Палиха, где ходит только девятый трамвай. Как вы знаете, на Белорусской тупики, а не круговой оборот, поэтому было интересно наблюдать за его действиями дальше. Он высадил всех пассажиров и поехал по Лесной улице. В районе 15.40 он остановился между трамвайными остановками "Лесная ул." и "4-й троллейбусный парк" и стал ждать коллегу. Ближайший девятый подошёл, и водители стали переговариваться о дальнейших действиях.

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399...3612_274853.jpg

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399..._3612_11039.jpg

 

Они простояли минут пять, после чего было решено направить семерку к тупикам на Белорусской, чтобы не затруднять движение автомобилей. Так они и поехали хвостом. Семерку водитель пригнал в тупик до самого-самого конца, а вагоновожатая девятки, высадив пассажиров, включила аварийку, закрыла трамвай, и пошла ему помогать.

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399..._3612_17984.jpg

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399...3612_172103.jpg

Было уже 15.55. После десятиминутного перерыва водители начали задний ход. Сначала трамвай полз очень и очень медленно, потом затормозил перед стрелками. Всё это время на нём работал звуковой звенящий сигнал. Потом после преодоления тупиков трамвай поехал задним ходом. Было уже около четырёх.

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399..._3612_82146.jpg

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399...3612_147577.jpg

После чего девятка развернулась, сзади уже стоял следующий трамвай, семерка уехала задним ходом обратно, и движение девятого трамвая восстановилось.

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399..._3612_95763.jpg

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1399..._3612_97384.jpg

 

Вот такой необычный инцидент произошёл.

Edited May 14, 2014 by vjcrdbx

[Egorka]

в силу неправильного расположения стрелок на перекрестке Палиха с Тихвинской трамвай 2068, следующий по маршруту 7, заехал на улицу Палиха

А что мешало ему сдать так же задом обратно и поехать по своему маршруту?.. <_>

[cerebro]

в силу неправильного расположения стрелок

А что там неправильногоДошло. Это называется неправильное положение стрелки. Вероятно, сзадишедшая 9 подкосила. Или невнимательный водила Edited May 14, 2014 by cerebro