МЦД Дмитровская

[supafla]

Облагораживают старую платформу на Москву

Что ни говори, но всё равно хорошо, что есть благоустройство. Удалили хоть эти нарывы в виде шалманов, хостелов, магазинов а ля смешные цены, точек притяжения всякого сброда, шаурма-маурма.

[WillCook]

Облагораживают старую платформу на Москву

Что ни говори, но всё равно хорошо, что есть благоустройство. Удалили хоть эти нарывы в виде шалманов, хостелов, магазинов а ля смешные цены

"Смешные цены" переехали в соседнее здание.

Плохо что на засеивании травы все телодвижения закончились. Здесь бы не помешало полноценное благоустройство.

[Виноградовский]

Плохо что на засеивании травы все телодвижения закончились. Здесь бы не помешало полноценное благоустройство.

Через некоторое время начнется стройка (перенос) Дмитровской Д2 на восток, и строительство 3 и 4 путей. От этого благоустройства ничего не останется.

[anton121]

Так стройка-то новой платформы будет восточнее, за путепроводом.

И лучше уж так, чем тот беспорядок, который был там до этого. Да и зная, сколько уже строят ту же Щукинскую, ещё неизвестно, через какое время начнётся это дело.

[alter2016]

Что ни говори, но всё равно хорошо, что есть благоустройство. Удалили хоть эти нарывы в виде шалманов, хостелов, магазинов а ля смешные цены, точек притяжения всякого сброда, шаурма-маурма.

 

Во-первых, ничего хорошего в "облагораживании" того, что через год-два снесут нет.

Просто глупая трата денег.

А во-вторых, еще неизвестно что построят вдоль путей с одной и другой стороны после окончания строительства новой платформы и сноса старой.

Не исключено, что будет третья реинкарнация торговых рядов.

[buben]

Во-первых, ничего хорошего в "облагораживании" того, что через год-два снесут нет.

Просто глупая трата денег.

Эти два-три года нужно прожить. Пока что строится станция только на Д1, на Д2 подвижек не видно. Это раз.

Никаких астрономических сум на благоустройство я на Дмитровской не заметил. По сути, немного продвинутый некапитальный ремонт. Так бы на всём полигоне ЦППК, цены бы ей не было.

[alter2016]

Эти два-три года нужно прожить. Пока что строится станция только на Д1, на Д2 подвижек не видно. Это раз.

Никаких астрономических сум на благоустройство я на Дмитровской не заметил. По сути, немного продвинутый некапитальный ремонт. Так бы на всём полигоне ЦППК, цены бы ей не было.

 

О да, конечно. Без этого ремонта платформа на простояла бы.

Рухнула бы через месяц.

И кстати не такие уж суммы и маленькие. Например, два схода полностью поменяли, кроме опор.

А за каким чёртом сделали эту обрешетку с двух сторон?

 

А вообще если подсчитать по скольким платформам такой ремонт проведен, а потом они пойдут под бульдозер - суммы буду воистину астрономические.

[Drum of Kshatriya]

Неизвестно насколько лет это всё затянется. А людям жить и пользоваться сейчас надо. Я неделю назад приехал с маленьким сыном на Дмитровскую, было приятно по ней идти, на лестницах с маленьким ребенком тоже безопасно себя чувствуешь. Так что небольшой ремонт это правильно.

 

Другое плохо было - многие приехали на Дмитровскую в дневное окно и ждали, когда же следующий поезд приедет, чтобы до Курской доехать. Информирование в поездах и на платформах о перерыве в движении плохо налажено. Особенно трудно иногородним разобраться. На Гражданской, кстати, объявляли о перерыве на центральном участке. А вот на самой Дмитровской и в поезде - нет.

Edited March 5, 2021 by Drum of Kshatriya

[alter2016]

Неизвестно насколько лет это всё затянется. А людям жить и пользоваться сейчас надо. Я неделю назад приехал с маленьким сыном на Дмитровскую, было приятно по ней идти, на лестницах с маленьким ребенком тоже безопасно себя чувствуешь. Так что небольшой ремонт это правильно.

 

То есть до ремонта спуск с платформы был небезопасен? Вы серьёзно?

А ремонт был отнюдь не небольшой и как я писал выше проблема не только в Дмитровской.

[WillCook]

То есть до ремонта спуск с платформы был небезопасен? Вы серьёзно?

А ремонт был отнюдь не небольшой и как я писал выше проблема не только в Дмитровской.

Был полностью заменен дальний от метро сход платформы на Москву который мало востребован. На платформу от Москвы был лиш косметический ремонт ступенек, сами пролеты старые. Причем дальний сход одновременно был полностью разобран. Ну и на ближнем сходе на Москву ничего не меняли.

Целесообразность таких телодвижений вызывает вопросы.

Edited March 9, 2021 by WillCook

[Drum of Kshatriya]

То есть до ремонта спуск с платформы был небезопасен? Вы серьёзно?

А ремонт был отнюдь не небольшой и как я писал выше проблема не только в Дмитровской.

Был полностью заменен дальний от метро сход платформы на Москву который мало востребован. На платформу от Москвы был лиш косметический ремонт ступенек, сами пролеты старые. Причем дальний сход одновременно был полностью разобран. Ну и на ближнем сходе на Москву ничего не меняли.

Целесообразность таких телодвижений вызывает вопросы.

 

Именно дальним от метро сходом на Москву мы и воспользовались. Не говоря уже о том, что дети (и не только) должны видеть опрятные станции, а не разваливающиеся убожества. Не исключено, что лет десять она после этого ремонта ещё простоит на своём месте.

 

То есть до ремонта спуск с платформы был небезопасен? Вы серьёзно?

 

Я не видел спуска до ремонта, но подозреваю, что да. В целом вся советская транспортная инфраструктура крайне небезопасна для детей. Большие дырки в ограждениях, разрушающиеся ступеньки, острые выступы и т.д. Сейчас всё очень хорошо. Даже такая мелочь, как возможность посидеть вместе с ним зимой на чистой деревянной лавке. Когда вы с ребёнком много времени проводите в городе, совсем по-другому начинаете на инфраструктуру смотреть.

[alter2016]

Я не видел спуска до ремонта, но подозреваю, что да. В целом вся советская транспортная инфраструктура крайне небезопасна для детей. Большие дырки в ограждениях, разрушающиеся ступеньки, острые выступы и т.д. Сейчас всё очень хорошо. Даже такая мелочь, как возможность посидеть вместе с ним зимой на чистой деревянной лавке. Когда вы с ребёнком много времени проводите в городе, совсем по-другому начинаете на инфраструктуру смотреть.

 

Пальцем в небо насчёт старого состояния. Выглядела не новой, но проблем с целостностью не было заметно.

Простояла бы и без ремонта без проблем.

Забыл упомянуть: года три назад ее уже ремонтировали.

Например, заменили ограждение и фонари. Теперь их заменили ЕЩЕ РАЗ!

Как и любимые Вами скамейки.

 

Ваше эстетическое восприятие точно не стоит таких трат на ПОДЛЕЖАЩИЙ СНОСУ ОБЪЕКТ.

Даже если с Вами будет полк детей.

Edited March 10, 2021 by alter2016

[Виноградовский]

Пальцем в небо насчёт старого состояния. Выглядела не новой, но проблем с целостностью не было заметно.

Простояла бы и без ремонта без проблем.

Забыл упомянуть: года три назад ее уже ремонтировали.

Например, заменили ограждение и фонари. Теперь их заменили ЕЩЕ РАЗ!

Как и любимые Вами скамейки.

 

Ваше эстетическое восприятие точно не стоит таких трат на ПОДЛЕЖАЩИЙ СНОСУ ОБЪЕКТ.

Даже если с Вами будет полк детей.

Несколько лет назад (года 4, кажется) платформы за свой счет ремонтировала ЦППК. Следующие работы финансировались бюджетом Москвы для приведения внешнего облика к стандартам МЦД. Так полагаю, если бы в 2018-19гг правительство города смогло бы предвидеть коронавирус и связанный с ним дефицит бюджета города, то масштаб работ был бы гораздо меньше. Но в то время ежегодно бюджет исполнялся с большим профицитом, от сюда и повсеместные работы по благоустройству, эти роскошества при открытии МЦД.

А вот за пределами МЦД платформы медленно, но уверенно превращаются в деревянные, число заплат из досок растет, или стоящие на временных подпорках взамен разрушенных опор и приопорных зон плит.

[Vlad]

Несколько лет назад (года 4, кажется) платформы за свой счет ремонтировала ЦППК. Следующие работы финансировались бюджетом Москвы для приведения внешнего облика к стандартам МЦД.

Эти все работы из бюджета ЦППК, Москва финансирует только новые обустройства, связанные с обслуживанием пассажиров.

[alter2016]

Несколько лет назад (года 4, кажется) платформы за свой счет ремонтировала ЦППК. Следующие работы финансировались бюджетом Москвы для приведения внешнего облика к стандартам МЦД. Так полагаю, если бы в 2018-19гг правительство города смогло бы предвидеть коронавирус и связанный с ним дефицит бюджета города, то масштаб работ был бы гораздо меньше. Но в то время ежегодно бюджет исполнялся с большим профицитом, от сюда и повсеместные работы по благоустройству, эти роскошества при открытии МЦД.

А вот за пределами МЦД платформы медленно, но уверенно превращаются в деревянные, число заплат из досок растет, или стоящие на временных подпорках взамен разрушенных опор и приопорных зон плит.

 

Абсолютно верно то, что вместо второго ремонта одной и той же платформы можно было отремонтировать действительно разваливающиеся платформы за пределами зоны МЦД. Хоть в каком-то объеме.

Ведь кое-где уже деревяшки, на которые стрёмно наступать. Езжу на дачу через Чисмену, так она скоро просто станет деревянной.

 

С учетом первого ремонта можно было вполне ограничиться покраской под цвет МЦД и установкой табло.

Более чем достаточно до конца жизни этой платформы.

Впрочем мотивы таких лишних трат ясны даже ребёнку.

 

P.S. ЦППК по сути госкомпания. Деньги все-равно не частные.

Edited March 11, 2021 by alter2016

[Kotjara]

Несколько лет назад (года 4, кажется) платформы за свой счет ремонтировала ЦППК. Следующие работы финансировались бюджетом Москвы для приведения внешнего облика к стандартам МЦД. Так полагаю, если бы в 2018-19гг правительство города смогло бы предвидеть коронавирус и связанный с ним дефицит бюджета города, то масштаб работ был бы гораздо меньше. Но в то время ежегодно бюджет исполнялся с большим профицитом, от сюда и повсеместные работы по благоустройству, эти роскошества при открытии МЦД.

А вот за пределами МЦД платформы медленно, но уверенно превращаются в деревянные, число заплат из досок растет, или стоящие на временных подпорках взамен разрушенных опор и приопорных зон плит.

 

Абсолютно верно то, что вместо второго ремонта одной и той же платформы можно было отремонтировать действительно разваливающиеся платформы за пределами зоны МЦД. Хоть в каком-то объеме.

Ведь кое-где уже деревяшки, на которые стрёмно наступать. Езжу на дачу через Чисмену, так она скоро просто станет деревянной.

 

С учетом первого ремонта можно было вполне ограничиться покраской под цвет МЦД и установкой табло.

Более чем достаточно до конца жизни этой платформы.

Впрочем мотивы таких лишних трат ясны даже ребёнку.

 

P.S. ЦППК по сути госкомпания. Деньги все-равно не частные.

Они делают там где их контролируют, а за пределами МЦД ничего никому не нужно ни чиновникам ни компании

[Vlad]

P.S. ЦППК по сути госкомпания. Деньги все-равно не частные.

Больше трёх лет - полностью частная фирма, после того, как МосОбласть продала последнюю 1/8 долю.

[Виноградовский]

Они делают там где их контролируют, а за пределами МЦД ничего никому не нужно ни чиновникам ни компании

Видны работы, которые можно распознать как обследование конструкций платформ. Летом бригады рабочих выезжают на работы, связанные с заменой дефектных плит на деревянные настилы, или установку подпорок. Как-то наблюдал процесс разборки аварийного складчатого навеса на платформе Троицкая. Но взамен ничего не поставили - стоят голые ригели, от осадков укрыться негде. За последние пару лет никаких капремонтов за пределами МЦД не было.

 

Езжу на дачу через Чисмену, так она скоро просто станет деревянной.

Так мы почти соседи по дачам!

Edited March 11, 2021 by Виноградовский

[Drum of Kshatriya]

Ваше эстетическое восприятие точно не стоит таких трат на ПОДЛЕЖАЩИЙ СНОСУ ОБЪЕКТ.

Даже если с Вами будет полк детей.

 

Ещё посмотрим, когда этот объект снесут в итоге)

 

Пересадочная на метро станция с большим пассажиропотоком должна быть в хорошем состоянии. Не сравнивайте её с полустанками, где полтора человека в день проходит. Они, конечно, тоже должны быть в хорошем состоянии, но и приоритеты расставлять нужно.

Edited March 15, 2021 by Drum of Kshatriya

[alter2016]

Пересадочная на метро станция с большим пассажиропотоком должна быть в хорошем состоянии. Не сравнивайте её с полустанками, где полтора человека в день проходит. Они, конечно, тоже должны быть в хорошем состоянии, но и приоритеты расставлять нужно.

 

Вы упорно игнорируете то, что я пишу.

Платформа была достаточно хорошо отремонтирована 3 года назад.

Так что последний по времени ремонт был лишним абсолютно.

Эту тему больше не продолжаю.

Edited March 15, 2021 by alter2016

[Виноградовский]

Пересадочная на метро станция с большим пассажиропотоком должна быть в хорошем состоянии. Не сравнивайте её с полустанками, где полтора человека в день проходит. Они, конечно, тоже должны быть в хорошем состоянии, но и приоритеты расставлять нужно.

 

Вы упорно игнорируете то, что я пишу.

Платформа была достаточно хорошо отремонтирована 3 года назад.

Так что последний по времени ремонт был лишним абсолютно.

Эту тему больше не продолжаю.

Ремонт на Дмитровской был достаточно ограничен. Устройство гидроизоляции и укладка нового покрытия платформы, новые перила. При работах по приведению к стандартам МЦД была уложена световая полоса, установлены перила, мачты освещения и погодные укрытия в стандартах МЦД. Года 3 -4 платформа ещё прослужит. При реконструкции 1-м этапом должно быть устройство северной платформы и путепроводов на новом месте, и только затем снос существующих платформ и путепровода с последующим строительство второй платформы.

Вот по Покровскому-Стрешнево была почти полная замена плит, по Гражданской частичная, крайних плит.

Тема по состоянию полустанков.

Хочу открыть новую тему по состоянию остановочных пунктов за пределами МЦД. В эти выходные на пл. 91км видел и отснял упавший под тяжестью снега навес. На Новопетровской продолжились работы по замене бетонных плит на деревянные настилы.

Edited March 16, 2021 by Виноградовский

[Геннадий Двухлунтиков]

Товарищи! Кто-нибудь в курсе, что в субботу вечером на Дмитровской было? В 21-22 станция работала в реверсивном режиме, работала только платформа "на Москву", поезда в область отходили от неё же. Я уехал в 22:20 на дедовской, которая по расписанию должна была отправиться аж в 21:15. Опоздание больше часа. Что там случилось?

У закрытой платформы вот такая машина стояла:

Не подскажете, что такое?

[Vlad]

1 час назад, Геннадий Двухлунтиков сказал:

станция работала в реверсивном режиме

Это не станция, ближайшие станции: Москва-Рижская и Подмосковная.

1 час назад, Геннадий Двухлунтиков сказал:

Что там случилось?

Плановые путевые работы (судя по снятому челноку охранного приспособления - это та сходящаяся часть из контруголков перед путепроводом). Видно же, что свежий балласт на пути, а это - электробалластер:

[ТКЛ]

Они и в воскресенье работали. Поезда переходили с 1-го на 2-й путь на перегоне Рижская-Дмитровская и обратно перед Ленинградским путепроводом. На 1-м пути, помимо вышеуказанной техники, стоял поезд со сваренными рельсами, очень длинными.

[kemal]

В понедельник плети уже лежали в колее.