В каком следующем городе России начнут строить метро раньше?

[Wh-Censor]

hi Jack!, vano, "туда-сюда-обратно" это "город-олимпийские объекты - город". Метро же как внутригородского транспорта имхо не будет.

[Rebe]

Яркий сему пример - открытый к Олимпиаде монорельс в Токио. 2 станции, промежуточные стали появляться позже. Кстати, до сих пор он и близко не подходит к метрополитену (кроме Ринкаи на Теннозу Айл). Ближайшая станция - Даймон - где-то полкило пёхом.

[Филевец]

hi Jack!, vano, "туда-сюда-обратно" это "город-олимпийские объекты - город". Метро же как внутригородского транспорта имхо не будет.

Все зависит от того как строить, если не оставлять возможности продления, то да. Но что-то мне подсказывает, что продление еще глубже в город обязательно будет.

[Времяход]

Вряд ли, Сочи. Омск, Челябинск и Красноярск, думаю опередят. Ведь в Сочи метро появится в 2012-2013 году. В этих же городах ранее. Но всё может поменяться, потому как Сочи, могут ускорить, а вот на других городах ускорение в Сочи не скажется, во всяком случае такая вероятность есть! Если конкурс на строительство метро выиграет РЖД (очень большая вероятность, учитывая, что Левитин и транспортный, и спортивный чиновник), тогда все затраты лягут на бюджет РЖД, хотя и частные инвесторы могут подсобить. Но это никак не скажется на других городах.

Сочи, конечно, по времени может их обогнать, во всяком случае теперь Сочи точно претендует стать 8 городом в России, обладающим метро.

[Вячеслав]

Омск, Челябинск и Красноярск, думаю опередят

Так опрос не про то, в каком городе раньше построят метро, а в каком городе раньше начнут строить, не считая тех, где оно уже строится. :wink: Так что Омск, Челябинск и Красноярск в опросе не участвуют. 8)

[Корсар]

Думаю основая борьба развернется между Ростовом и Сочи. Что будет раньше по срокам - сложно сказать...

[Времяход]

Здесь явный приоритет у Сочи.

[Merzavis]

Уфа или Пермь, там метро действительно нужно. Затем Большой Саратов и Владивосток. В Ростове-на-Дону сойдёт метротрам или монорельс.

[Kotjara]

Здесь явный приоритет у Сочи.

По Сочи точно велись переговоры с ОАО "ММД" даже есть варианты трасс....

И на 80% что велись переговоры о лёгком метро причём именно в его эстакадном варианте....

 

Но и в том и другом случае есть проблемы из-за слишком крутых подъёмов и спусков

 

В чью пользу решится спор дело как мне кажется чисто политическое...

так как в обоих вариантах есть возможность доработки ПС под местные условия

[K-Lex]

Проголосовал за Сочи. Очень жаль, что в небольшом городе, где меньше всего нужен метрополитен (не считая олимпийского месяца), он начнет строиться и появится намного раньше, чем в задыхающихся мегаполисах. Сейчас уже очевидно, что в Сочи будет какое-то метро, в т.ч. с подземными участками. Прежде всего, помимо расширения действующих метрополитенов, после Челябинска метрополитен необходим Уфе в силу ее структуры.

[Trongsund]

Честно сказать, сомневаюсь, что за 6 лет успеют построить что-то путное. Построят китайщину...

По крайней мере, о грядущем строительстве метро в Сочи пока не слышно не видно...

А вообще - лучше внаяале Большой Саратов (желательно 2011*), затем Ростов-на-Дону(2012), потом Уфа и Пермь (~2014), примерно одновременно - Краснодар (2015).

На более дальнюю перспективу** - Воронеж (2017), Хабаровск (2018) и Тольятти (2020)

* - год начала строительства

** - если отношения населений городов останутся такими же. Вдруг стремительно начнёт расти население в каком-нибудь Якутске или, скажем, Архангельске?

[Kotjara]

Сейчас уже очевидно, что в Сочи будет какое-то метро, в т.ч. с подземными участками.

А можно узнать откуда информация о подземных участках?

 

 

 

Про эстакады разговоры велись, но какая дикая необходимость вгрызаться в скалы?!

Скорее в некоторых местах оно будет опускаться до уровня земли..

Аргумент против подземной трассировки:

Очень дорогое и сложное строительство и эксплуатация (скальные грунты, частично разрушенные потоками воды с суши в море), большие перепады высот.

Пример Ж.Д. где систематически проводят укрепление грунтов насыпи... поэтому даже есть проект перенести её в глубь материка..

Под землёй процессы аналогичны...(растрескавшееся скальная прода и сдвижки, вода проходящая по трещинам).

В Сочи ( на мой взгляд) очень мало капитальной застройки на пути возможных трасс, которую нельзя было бы подвинуть в случае надобности..

 

К тому же по имеющимся сведениям

рассматриваемые варианты трасс необходимые для олимпиады это:

 

Аэропорт-Олимпийская деревня

 

Олимпийская деревня-спортивные трассы (спорт площадки)

т.е. трассы необходимые для связи в большей своей части между Внегородскими объектами

следовательно трасса может затронуть места с частной застройкой 1-2 этажное здания, которые могут быть с успехом отселены в случае надобности..

 

Под наименованием "Олимпийская деревня" я условно обозначил места размещения спортсменов, прессы и гостей

 

Сори за небольшой офф

[Merzavis]

Здесь явный приоритет у Сочи.

А ты уверен, что это я написал? Клеветать меня не надо, чужие фразы приписывать, с которыми я, кстати, несогласен тоже не надо.

[Времяход]

Повторюсь про приоритет Сочи, раз уж тут "свалка" назревает. А вот переадресация фраз на чужое имя или глюк форума - срочно исправить надо или большая невнимательность пишущего Приоритет потому, что всё будет направлено на олимпийские объекты. И если решение будет принято, что строить именно метро, что очень вероятно, то и строить будут его довольно быстро, да частично с подземными участками. Тут на форуме было где-то, упоминался сайт "Мостовика" со схемой, а там это действительно есть.

Строительство в Сочи не отменяет пуски в Омске и Челябинске, которые могут быть и раньше Сочи, а вот в Красноярске ударных темпов не будет, но и забрасывать стройку не будут.

Теперь - новые города:

1. Уфа - там всё зависит от местной власти, решение уже давно принято и в середине этого десятилетия даже начинали поступать деньги от центра, так что, если бы местная власть думала немного вперёд, то давнобы начали освоение и свои бы добавляли, главное дело сдвинуть.

2. Ростов - на - Дону - здесь местная власть именно желает начать строительство, но сейчас такие предложения просто не будут принимать, у нас слишком много метродолгостроя по 10-20 лет и более, так что его сначала завершат, откроют там, где начали строить, а потом уже и новые города начнуть осваивать. Так что где-то в 2012 - 2015 они выйдут на центр с предложением о начале строительства. Пока проект пусть проработают, тоже дело немалое.

3. Волгоград - пора уже трамвай оставить трамваем, а в метро довести до нужного уровня станции и поставить необходимый подвижный состав.

4. Пермь - город где действительно существует острая необходимость в начале строительства метро из-за потоков, превышающих подходящие наземному транспорту. Метро здесь можно совместить и с городской электричкой, построив линию метро и линию городской электрички, более удобно охватывая город по ширине.

Про начало строительства в других городах можно говорить лишь после 2010 года, когда будет более ясно с дальнейшими возможностями. Возможно имеет смысл строить в Саратове и подумать о строительстве в Воронеже, остальные города пока рано включать в претенденты, исключения могут составить те, где есть небольшая площадь и сосредоточение населения или очень большая протяжённость, при достаточном населении.

[Victor]

На сегодня опрос можно сократить до одного пункта:

- начнут ли в Сочи строить метро?

 

Все остальные пункты - на сегодня фантастика.

[Времяход]

На сегодня, пока неясно, что будут строить в Сочи для проезда, учитывая непроработанное ТЭО. Затраты буду не менее 500 млрд и это только государственных денег, а не 150-350 млрд, как сообщалось до этого. По этому поводу я уже высказывал на форуме то, что с 2009 года будет замедление строительства метро, точнее сокращение государственных средств, выделяемых на него. Очень много средств будет уходить в Сочи, причём независимо от того - будут там строить метро или нет. Пока всё оправдывается. Поэтому про Ростов-на-Дону, Волгоград и Пермь однозначно можно говорить только после 2012 года, а вот Уфа может начать строительство и даже запросить федеральные деньги, вопрос - сколько дадут. Так что скорость строительства там может быть смехотворной. Поэтому из того, что есть средства будут выделятся в первую очередь на достройку начатых участков. Труднее всего сейчас строительство будет идти в Красноярске.

[wit721]

Из перечисленных городов шансы есть только у Сочи. Уфа пока отказалась. В остальных или метро пока не требуется, или города слишком бедные. Воронеж или Ульяновск и метро? Пока фантастика.

[Борисовский]

Моё мнение. Сначала достроить метро в Омске и Челябинске, построить какойто внеуличный транспорт в Сочи . Потом разморозить строительство в Красноярске, переделать Волгоградский СТ в метро, затем взяться за Пермь, Уфу и Ростов-на-Дону. И только после этого можно будет говорить о строительствк метро в Воронеже, Владивостоке и Саратове.

[Времяход]

О следующем городе, где начнётся строительство пока сказать сложно. Есть несколько возможных городов, но где раньше начнут именно строить определить ещё нельзя.

[knsx]

А вот действующий министр транспорта РФ Левитин с маниакальным упорством называет Уфу как город, в котором начнется строительство метро.

11 декабря в Пензе он произнес речь на совещании по развитию тр-та в ПФО:

 

"Среди приоритетов развития транспорта в округе И. Левитин назвал создание скоростных железнодорожных направлений, повышение пропускной способности основных магистральных направлений транспортной сети, включая железнодорожную инфраструктуру, автомобильные дороги федерального и регионального значения, внутренние водные пути, создание интегрированной сети транспортно-логистических комплексов, развитие авиатранспортной инфраструктуры с формированием хабов международных и внутренних магистральных перевозок на базе аэропортов Самары и Уфы, строительство метрополитена в Уфе"

[LVM]

Сначала начнется в Ростове, затем в Сочи, ИМХО

[E69]

Поскольку про Уфу тема пока закрыта, напишу сюда - потом можно будет перенести.

 

Строительство метро у нас, как известно, вопрос - увы - политический. Поэтому интересно, как повлияет на планы по началу строительства метрополитена смена уфимского руководства.

На днях сразу несколько новостных агентств опубликовали сообщения примерно такого содержания:

 

Глава жилищного комитета Юнис Лукманов называется в числе кандидатов на пост президента Башкирии

Глава жилищного комитета Петербурга Юнис Лукманов называется в числе кандидатов на пост президента Башкирии Муртазы Рахимова, который в ближайшее время может покинуть свой пост. Об этом со сылкой на источник в администрации республики пишет сегодня газета "Ведомости". По информации издания, отставка Рахимова состоится уже на этой неделе. Сведения об уходе главы Башкирии подтвердил источник газеты в кремлевской администрации. Иных подробностей относительно возможной отставки Рахимова, а также официального подтверждения этой информации пока не поступало. Называются и вероятные кандидаты на место Рахимова: глава жилищного комитета Петербурга Юнис Лукманов и ветеран КГБ, давний знакомый Владимира Путина, член Совета Федерации от башкирского парламента Рудик Искужин. Оба они выходцы из Башкирии.

http://www.echomsk.spb.ru/content/store/de...69&idt=news

[K-Lex]

Какого-то положительного решения от нового руководства в случае его появления ждать не приходится. Там поначалу не до этого будет, да еще на фоне кризиса...

[Red!]

Тольятти (2020)

Какая, интересно, будет трассировка?.... Вообще в голове не укладывается.

[Ховринский]

Скорее всего новых метросистем в России более не появится, определенные шансы есть только у Ростова и Уфы. Мой вариант - никакой.

Какая, интересно, будет трассировка?.... Вообще в голове не укладывается.

Не забивайте себе голову всякой чепухой. У людей фантазия разыгралась. Они вон уже и в Туле метрополитен собрались прокладывать.