Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ТПУ «Котельники»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

SNEIKS

Играют, но не исключают проблем совсем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 231
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Зачем к визиту губернатора подогнали центроспасовскую вертушку?

Откуда вы знаете, что именно к визиту?

Я смотрю фоторепортаж про визит губернатора и вижу фото с этой вертушкой. Какой я должен из этого сделать вывод? Что она там совершенно случайно оказалась - и вот именно в это время? Не верю в совпадения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем к визиту губернатора подогнали центроспасовскую вертушку?

Именно на ней он и прилетел.За сутки до визита специально подготовили посадочную площадку для вертолета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Именно на ней он и прилетел.За сутки до визита специально подготовили посадочную площадку для вертолета.

 

Гбернатор подмосковья берёт пример с высоких лиц государства, не хочет отставать .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гбернатор подмосковья берёт пример с высоких лиц государства, не хочет отставать .

Это он с предшественника берет пример:

 

"Я летаю на вертолете. Вам тоже надо покупать вертолеты вместо машин - дороги не нужны", - заявил Борис Громов.

 

Хотя, как всякий нувориш (тут не в смысле денег в кошельке, а положения в обществе - из грязи да в князи из рыбника в губернаторы), не имея своего, за небольшую деньгУ использует чужое, как сейчас модно стало - использовать как такси машины скорой помощи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Офф. Я, конечно, завсегда за демократию и прочее в таком духе, но, управляя регионом с населением в несколько миллионов человек и неплохим промышленным/научно-техническим потенциалом, нужно активно пользоваться современными транспортными средствами. Раз уж у нас в России есть вертолёты, то не только можно, но и нужно летать. Стоит это относительно политико-экономического эффекта всё равно "копейки", а система эсплуатации ЛА позволяет заключать договора на аренду без особых дополнительных затрат на обеспечение безопасности полётов, думается.

Изменено пользователем Kirgam
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Котельники", конечно важна только в комплексе с а) ТПУ и б)эстакадой по ОХ НР (с решением проблемы Кузнецова-Полубоярова). Всё остальное будут полумеры и профанация. И может привести к ещё большей транспортной напряженности в этом районе.

Но! Станция уже почти построена, а с ТПУ и с эстакадой "ещё конь не валялся". Так что...

Изменено пользователем JuNiK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почти построены Ж и ЛП, а Котельникам, со слов Воробьева, еще минимум год строиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Котельники", конечно важна только в комплексе с а) ТПУ и б)эстакадой по ОХ НР (с решением проблемы Кузнецова-Полубоярова). Всё остальное будут полумеры и профанация. И может привести к ещё большей транспортной напряженности в этом районе.

Но! Станция уже почти построена, а с ТПУ и с эстакадой "ещё конь не валялся". Так что...

И где она почти построена??? Лоток станции тока есть, тупики не построены (еще не везде грунт выбран - построена ли стена в грунте в районе спорного рынка?) Так что станцию строить и строить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Котельники", конечно важна только в комплексе с а) ТПУ и б)эстакадой по ОХ НР (с решением проблемы Кузнецова-Полубоярова). Всё остальное будут полумеры и профанация. И может привести к ещё большей транспортной напряженности в этом районе.

Плюс сто пудов! Представьте себе толчею у Котельников с изменёнными маршрутами пригородного НОТа и мечущимся подмосковным автостадом, заполированную широкомасштабным строительством грандиозной развязки. Это будет полный ахтунг! Станцию нельзя сдавать не только без ТПУ, но и без развязки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Котельники", конечно важна только в комплексе с а) ТПУ и б)эстакадой по ОХ НР (с решением проблемы Кузнецова-Полубоярова). Всё остальное будут полумеры и профанация. И может привести к ещё большей транспортной напряженности в этом районе.

Плюс сто пудов! Представьте себе толчею у Котельников с изменёнными маршрутами пригородного НОТа и мечущимся подмосковным автостадом, заполированную широкомасштабным строительством грандиозной развязки. Это будет полный ахтунг! Станцию нельзя сдавать не только без ТПУ, но и без развязки.

А что ТПУ возвели в Жулебино и на Лермонтовском? Самок мудрое решение было вводить все три станции вместе. Там будет колапс похлеще, чем с вводом Котельников, когда туда напаравится всё АВТОСТАДО ближайшего Подмосковья. Жулебинцы это предвкушают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Котельники", конечно важна только в комплексе с а) ТПУ и б)эстакадой по ОХ НР

Согласен!

Прямой речи Воробьева про перенос сдачи станции метро Котельники не было.

Была речь про ускорение вопросов всего комплекса - метро с ТПУ до лета 2014 года.

Это не одно и то же....

Изменено пользователем AlbaTross
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жулебинцы это предвкушают.

Мы например ничего не предвкушаем. У нас и так вечный стояк - хуже не будет. А будет наоборот лучше - сел в вагон шаговой доступности и поехал себе в город. Никакое автостадо этому не помешает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Завершающая фраза интригует - "строить жилые дома не прилегающей территории не будут". Любопытные зигзаги.

Другое издание пишет иначе:

"Воробьев обозначил приоритеты в назначении зон, располагающихся в непосредственной близости к метро «Котельники». Эти территории и площадки будут использоваться не под строительство многоэтажных жилых домов, а под офисные центры".

 

Полностью статья:

"Станция «Котельники» будет расположена в одноименном подмосковном городе и станет конечным пунктом строящегося участка Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино». 24 мая Воробьев осмотрел площадку строительства станции метро вместе с министром транспорта Московской области Александром Зайцевым и министром имущественных отношений Андреем Аверкиевым.

Участок, который передан столице под транспортные нужды решением губернатора Московской области и мэра Москвы, был долгое время спорным. Земля, запроектированная под строительство метро, не освобождалась собственником. Стройке мешал его небольшой торговый центр. Сейчас этот вопрос решает заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Поэтому плановый срок сдачи станции в эксплуатацию – конец 2013 года – сдвинулся: теперь «Котельники» откроются в 2014 году. Но, как убедился Андрей Воробьев, «БамТоннельСтрой», генподрядчик строительства станции «Котельники», работает. Если зимой на этом месте была просто огороженная территория, то сейчас уже идет прокладка тоннеля.

На прилегающей к станции территории запланирован транспортно-пересадочный узел (ТПУ) общей площадью 90 тысяч квадратных метров. Будут курсировать 48 автобусных маршрутов, появятся просторная площадка для движения автобусов, торговый центр и паркинг на семь тысяч машиномест, который поможет разгрузить Новорязанское шоссе.

– Ожидается, что этот комплекс снизит транспортную нагрузку ближайших подмосковных направлений на 30 процентов, – сказал Зайцев.

Андрей Воробьев выдвинул одно из ключевых условий региона – развитая транспортная инфраструктура, безусловно, необходима, но многотысячная парковка должна быть бесплатной.

– Подмосковный житель должен без ущерба для кошелька оставить автомобиль и поехать в столицу на метро. При наличии билета в метро человеку, имеющему машину, предоставляется бесплатная парковка. Иначе никакого пересадочного узла здесь не будет, – подчеркнул глава региона.

Воробьев обозначил приоритеты в назначении зон, располагающихся в непосредственной близости к метро «Котельники». Эти территории и площадки будут использоваться не под строительство многоэтажных жилых домов, а под офисные центры.

– Никаких домов не нужно возводить. Этот пункт тоже очень четкий, к которому я призываю вас прийти, – обратился он к инвестору ТПУ и собственнику земли в районе метро «Котельники», генеральному директору Управляющей компании «Развитие» Андрею Долину. – Это приведет к очередным, в том числе и транспортным, проблемам.

По окончании осмотра стройплощадки врио губернатора сообщил, что план общего развития метрополитена рассчитан до 2020 года.

– И в краткосрочном плане точно отмечены подмосковные Мытищи. Из-за дороговизны в Мытищах, а также в Балашихе, Реутове будут возводить наземные линии. Всего на этот проект будет выделено более 200 миллиардов рублей, – заявил Воробьев."

 

http://enp-mo.ru/articles/articles_6030.html

Изменено пользователем oleg1980mow
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И где она почти построена??? Лоток станции тока есть, тупики не построены (еще не везде грунт выбран - построена ли стена в грунте в районе спорного рынка?) Так что станцию строить и строить.

Лоток в Жулебино заливали прошлой весной. Летом 2012 начали делать свод. Отставание Котельников от Ж и ЛП около года. На год позже и откроют.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такс, это уже обсуждалось...

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=605775

 

В сентябре все равно ст. Жулебино откроют, объемы по деньгам актами закрыть. Потом жители Жулебино начнут ужасаться ситуацией с брошенными машинами. Вместо подземного паркинга и деревьев сверху получат ни деревьев, ни паркинга. Опять повторяюсь? Извините... В общем, есть вариант через месяц после открытия закрыть станцию Жулебино обратно, раз у них такая лоббисткая силища. Оборот ЛП на тупиках Жулебино осуществлять. Простите, съехал в тему "перегон Выхино-Котельники". Туда и перетекает обсуждение плавно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В сентябре все равно ст. Жулебино откроют, объемы по деньгам актами закрыть. Потом жители Жулебино начнут ужасаться ситуацией с брошенными машинами. Вместо подземного паркинга и деревьев сверху получат ни деревьев, ни паркинга. Опять повторяюсь? Извините... В общем, есть вариант через месяц после открытия закрыть станцию Жулебино обратно, раз у них такая лоббисткая силища. Оборот ЛП на тупиках Жулебино осуществлять.

Зашибись. И за ради спокойствия неугомонных жулебинцев держать на линии лишних 3-4 состава? Тогда уж точно проще закрыть правые повороты с Новорязанки в Жулебино. Всё равно собственно жулебинский трафик там ничтожный, а кому надо - крутанётся через МКАД и Лермонтовский. Если совсем невмоготу терпеть минусы от плюсов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такс, это уже обсуждалось...

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=605775

 

В сентябре все равно ст. Жулебино откроют, объемы по деньгам актами закрыть. Потом жители Жулебино начнут ужасаться ситуацией с брошенными машинами. Вместо подземного паркинга и деревьев сверху получат ни деревьев, ни паркинга. Опять повторяюсь? Извините... В общем, есть вариант через месяц после открытия закрыть станцию Жулебино обратно, раз у них такая лоббисткая силища. Оборот ЛП на тупиках Жулебино осуществлять. Простите, съехал в тему "перегон Выхино-Котельники". Туда и перетекает обсуждение плавно.

Меня умиляют жители Люберецкого района, а в первую очередь г.о. Котельники, которые, по всей видимости, по ночам не могут спокойно спать, всё волнуются за несчастных жулебинцев. Не всякая мать так заботится о своем чаде как они о нас. Как же они горемычные будут без многоярусных парковок жить? Ведь заставят все их дворы своими корытами автолюбители из МО. И автобусы к нам будут караваном идти, и сотни маршруток превратят район в помойку. А сколько народу набежит! Жуть! :lol:

Хичкок отдыхает. :)

 

Уважаемые соседи, без ваших советов разберемся! :nono::P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Читаем Котельники

Андрей Воробьев лично убедился в том, что все намеченные планы по строительству выполнены. Первая ветка метро (левая), связывающая Жулебино и Котельники, пройдена. Однако, сроки окончательной сдачи метро, возможно, будут перенесены на лето 2014 года, доложили представители метростроя. На это же время запланирован и ввод перехватывающей бесплатной парковки на 7 тыс. мест.

 

gallery_24988_3004_176068.jpg

Открыть в полном размере (1024x570; 101,12 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На фото кроме "перехватывающей бесплатной парковки на 7 тыс. мест." просматривается и изменённый ОХ НР (эстакада). А как её-то сделают даже к следующему лету??? Тендера на него нет. Проектной документации, похоже, так же. Ну а если учесть, что уже подписано и приступили строииь (реконструкция развязки НР с МКАД), то... Ж..-ть будет полная :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

JuNiK (и все остальные)

Что за паника? Откуда жесть-то возьмётся? Реконструкция развязки МКАД-Волгогорадка, к счастью, почти не затронет текущее движение. Уж тем более никак не отразится на ситуации на перекрёстке Новорязанка-Полубоярова. В самом худшем случае "Котельники" какое-то время будет работать наполовину вхолостую. Более того, при минимальном включении мозгов и ещё более минимальных затратах ничто не мешает yа этом перекрёстке хоть сейчас сделать левый поворот из области к "Котельникам" - для этого даже фазы светофора менять не придётся. Отгрызть чуть-чуть земли возле автосалона под "карман" аналогично таковому для поворота из Москвы на Полубоярова - и всё. Этот поворот даже не надо делать выделенным только для НОТа - сделать карман чуть побольше, и он пропустит всех желающих без увеличения времени стояния.

 

Открытие "Котельников" без эстакады ОХ НР никак не ухудшит ситуацию в районе. Эстакада нужна, чтобы ликвидировать стояк из-за полубояровского светофора. Не более того.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потом жители Жулебино начнут ужасаться ситуацией с брошенными машинами.

А чем могут помешать брошенные на день машины? Вечером уедут. К метро по-любому можно будет пройти по тротуарам и подземным переходам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Открытие станции метро "Котельники" все-таки перенесли на 2014 год

Новую станцию метро "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии все же не получится открыть в декабре этого года, как обещали власти. Это событие перенесли на лето 2014 года, сообщает "Российская газета" со ссылкой на врио губернатора Московской области Андрея Воробьева. Одновременно со станцией откроется первый в Подмосковье многоуровневый транспортно-пересадочный узел.

 

Станция "Котельники" станет конечной на строящемся участке "Выхино" - "Лермонтовский проспект" - "Жулебино". Она разместится под Новорязанским шоссе на границе Москвы и Подмосковья. В начале года заместитель мэра Марат Хуснуллин не исключил, что открытие "Котельников" в этом году может сорваться из-за земельных проблем, но в областном правительстве его опровергли, заявив, что препятствий для строительства нет.

 

Транспортно-пересадочный узел возле "Котельников" займет 90 тысяч квадратных метров. Там появится шестиэтажная перехватывающая парковка на 7 тысяч автомобилей, крытый автовокзал, парковка для такси и гостиница. Для строительства ТПУ расселят восемь жилых домов. Нового жилья на прилегающей территории не будет. Вместо этого предлагается строить офисы и бизнес-парки.

 

Следующим аналогичным проектом станет транспортно-пересадочный узел у станции метро в Мытищах, который стоит в планах до 2020 года. Из-за дороговизны строительства подземки в другие ближайшие к столице города Московской области обещают протянуть "легкое" наземное метро. Оно заработает уже в 2015 году.

 

http://www.newsmsk.com/article/28may2013/kotel_perenos.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в другие ближайшие к столице города Московской области обещают протянуть "легкое" наземное метро. Оно заработает уже в 2015 году.

Это о чём? :wow:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в другие ближайшие к столице города Московской области обещают протянуть "легкое" наземное метро. Оно заработает уже в 2015 году.

Это о чём? :wow:

Например, в Балашиху собираются тянуть СТ (скоростной трамвай), как в Волгограде, только полностью наземный, как я понял.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...