Пуск участка «Ул. Старокачаловская» – «Битцевский парк»

[Force Of Choice]

Да и общий пассажиропоток бы к этому времени уже бы уменьшился. Не так критично прибавление на КРЛ почувствовали. Впрочем многие жители и рады такому развитию событий

 

А уж как жители юга СТЛ ждут не дождутся ввода этого участка. Хотя бы часть Южного и Северного Бутова хотелось бы с нас скинуть <_>

 

А еще жители юга СТЛ смогут и сами досточно быстро попасть на КРЛ (в отличии от НОТа). Ну это конечно смотря кому куда и откуда надо. С Севастопольской на Теплый Стан например я НОТом уже не поеду

[Неизвестный]

Сегодня в 8.55 ехал на работу, поезд с легкого метро поехал в сторону лесопарковой высадив как обычно всех пассажиров. Зачем? Неужели дождались???

[halbonus]

Может быть немножко offtop, а может и нет.. вот в 19:00 наблюдалась такая картина на "Ул. Старокачаловской":

фото

http://i031.radikal.ru/1402/de/d0c374cba827.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1402/c3/64eeec8bec28.jpg

Надеюсь это временное явление? (я про то что народу как то существенно больше чем обычно)

[Guest SNEIKS]

halbonus

Моё предположение что такое столпотворение из-за того, что теперь на посадку в сторону БА работает одна платформа а не две, как раньше.

 

А интервал какой был?

[halbonus]

halbonus

Моё предположение что такое столпотворение из-за того, что теперь на посадку в сторону БА работает одна платформа а не две, как раньше.

А интервал какой был?

Логично что столпотворение из-за того что работает только одна платформа, но ведь получается что вечером все с БДД будут ехать в сторону БА домой, а поток в сторону Ясенево не будет таким большим, выдержит ли узкая платформа?

 

Интервал к сожалению не заметил точно какой был, но на вскидку точно не меньше чем 3-4 минуты..

Друг знакомый сказал, что часом ранее (в 18:00) была такая же фигня, ну может на полоску людей меньше..

[Sk0rp]

Логично что столпотворение из-за того что работает только одна платформа, но ведь получается что вечером все с БДД будут ехать в сторону БА домой, а поток в сторону Ясенево не будет таким большим, выдержит ли узкая платформа?

Выдержит. Сейчас интервалы явно больше положенного. Не исключено, что в этот момент был сбой на линии. Не зря же уже отмечалось в разных темах, что интервалы были сегодня и 1-40 и 4 минуты.

[Imbir]

Подтверждаю в 19-00 на БДД была давка, состав выехал со стороны Л чем вызвал неподдельное удивление горожан.

[Mixalblch]

Ехал примерно в 20:30, на Старокачаловской было относительно свободно. По крайней мере, лучше чем на фотках выше.

Кстати, обратил внимание, что по 2-му пути Старокачаловской погасили выходной сигнал (всегда был хорошо виден с платформы). А синий, судя по всему, горел чуть дальше на перегоне. Думаю, что перед съездом на СТЛ.

[Metrorab]

Логично что столпотворение из-за того что работает только одна платформа, но ведь получается что вечером все с БДД будут ехать в сторону БА домой, а поток в сторону Ясенево не будет таким большим, выдержит ли узкая платформа?

Выдержит. Сейчас интервалы явно больше положенного. Не исключено, что в этот момент был сбой на линии. Не зря же уже отмечалось в разных темах, что интервалы были сегодня и 1-40 и 4 минуты.

График специфический, машинисты ездят не по расписанию, а по поездным талонам, по сравнению с полным новым графиком на линии не хватает двух маршрутов.

[olala]

Сегодня в 20 вечера поезд на старокачаловскую пришёл со стороны лесопарковой.

[С.Ц.]

Логично что столпотворение из-за того что работает только одна платформа, но ведь получается что вечером все с БДД будут ехать в сторону БА домой, а поток в сторону Ясенево не будет таким большим, выдержит ли узкая платформа?

 

Не будет никакого столпотворения. Когда откроют продление БЛ, часть пассажиров (по моим посчётам, процентов 30-40), что были сегодня на ул. Старокачаловская и создавали собой столпотворение, уже приедут в электрических поездах со стороны Лесопарковой. А на Старокачаловской, соответственно, станет ощутимо свободнее.

[Leo_pchel]

Логично что столпотворение из-за того что работает только одна платформа, но ведь получается что вечером все с БДД будут ехать в сторону БА домой, а поток в сторону Ясенево не будет таким большим, выдержит ли узкая платформа?

 

Народу скорее всего столько и будет, потом когда новостройки заселят около БА, естественно еще больше, но некоторые из тех, кто едет через БДД в сторону БА будут ехать через Лесопарковую или даже через Битцевский Парк, то есть сначала одну-две остановки назад, чтобы влезть или сесть в поезд.Так что запас пока большой.

[Loader]

Что порадовало - увеличилась скорость прохождения участка Стк - Ул. Скобелевская, а также то, что поезда быстро оборачивались на БА.

Не мудрено при отсутствии оборота между этими станциями.

 

Может быть немножко offtop, а может и нет.. вот в 19:00 наблюдалась такая картина на "Ул. Старокачаловской":

Ну вот бутовцы и начали пожинать плоды решения проложить к ним в район лёгкое метро. Сочувствую, теперь ведь всегда так будет.

[registr]

Может быть немножко offtop, а может и нет.. вот в 19:00 наблюдалась такая картина на "Ул. Старокачаловской":

фото

http://i031.radikal.ru/1402/de/d0c374cba827.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1402/c3/64eeec8bec28.jpg

Надеюсь это временное явление? (я про то что народу как то существенно больше чем обычно)

 

Такое не только в 19:00 было, около 15 часов было почти тоже самое, когда домой возвращался

А если представить, что еще и с БП люди поедут, будет ахтунг!

[gviper]

Обкатка идет полным ходом. На вторую платформу Старокачаловской не пускают полицейские, станцию приводят в парадный вид. Все идет к завтрашнему официальному открытию.

 

Офф: в час пик проследил новые интервалы поездов. Примерно 2-3 минуты, поезд долго на Старокачаловской не стоит, в общем, будет вполне приемлемо.

[awkv]

Может быть немножко offtop, а может и нет.. вот в 19:00 наблюдалась такая картина на "Ул. Старокачаловской":

фото

http://i031.radikal.ru/1402/de/d0c374cba827.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1402/c3/64eeec8bec28.jpg

Надеюсь это временное явление? (я про то что народу как то существенно больше чем обычно)

 

Такое не только в 19:00 было, около 15 часов было почти тоже самое, когда домой возвращался

А если представить, что еще и с БП люди поедут, будет ахтунг!

 

Зато частенько тут умиротворяюще сообщалось, что дескать маленькие поезда ну никак не смогут привезти много народу, куда им устроить забитые вагоны на Калужской ветке и вообще всем все будет хорошо.

И что? Линия еще не открылась, а уже и так все видно более чем красноречиво. Вагоны берут штурмом. Будет коллапс и на оранжевой и серой и на легкой.

[Сура]

Зато частенько тут умиротворяюще сообщалось, что дескать маленькие поезда ну никак не смогут привезти много народу, куда им устроить забитые вагоны на Калужской ветке и вообще всем все будет хорошо.

И что? Линия еще не открылась, а уже и так все видно более чем красноречиво. Вагоны берут штурмом. Будет коллапс и на оранжевой и серой и на легкой.

 

Простите, с сегодняшнего дня в Южное Бутово переселилось дополнительные 100 тыс. человек? Откуда увеличение потока? Это проблемы конкретного решения конкретной пересадки, того, как в 2001-2002 годах его реализовывали.

[rails]

Вагоны берут штурмом.

Такое там бывало и три и пять лет назад, и при небольших сбоях на линии и просто при наплыве с СТЛ.

При том, что порой СТЛ привозит три полноценных поезда на БДД, а потом 5-8 минут стоят эти люди с двух, а порой - и с трёх полноценных поездов (обслуживают восьмивагонные составы из вагонов типа 81-717/714 и 81-760/761.) - но уже на на Старокачаловской, допустим, и ждут один короткий, и редкий составчик (Линию обслуживают трехвагонные составы из вагонов типа 81-740/741 и 81-740.4/741.4 (Русич) ), потом люди набиваются туда - это вполне стандартная история.

 

Тем не менее, Ю.Бутово застраивают в разные стороны , Щербинку также застраивают, новым жильём, так что постепенно лёгкое метро, редко-ходящее метро, идущее в 50 метрах от окон людей в разы медленнее по вечерам, чтобы не шуметь - будет наполняться всё сильнее и сильнее, хотя уже временами просто некуда бывает.

[Ярополк]

Специально для участников из Южного и Северного Бутово, которые пришли недавно и не читали другие темы форума, поясняю:

 

Пассажиров с открытием новых станций не добавится.

 

Их останется столько же.

 

Они распределятся по двум линиям.

 

На станции Старокачаловской пассажиров через пару дней станет почти в два раза меньше.

 

В поездах от Старокачаловской в направлении Южного Бутова станет просторнее, так как поезда станут ходить чаще.

 

Это исчерпывающее объяснение.

 

Больше, пожалуйста, не пишите апокалиптических глупостей про то, что теперь всегда будет давка, что в поездах из Ясенева приедет ещё столько же и наступит всем (нехорошее слово), и прочих тому подобных вещей.

[Neytiri M.D.]

Интересная ситуация получается: была на Старокачаловской вскоре после 5 вечера и никакого коллапса не наблюдала, просто хорошая заполненная платформа, но ходить по ней можно было без затруднений, да и в поездах стоячих мест было достаточно. При этом парность явно не дотягивала до 20 в час.

 

Около 9 вечера заехала на БП: новый вестибюль активно мыли (изнутри), а под землёй что-то делали с перегородкой, отделяющей станции друг от друга (был слышен шум и она периодически покачивалась).

 

PS если кто-то решит использовать моё сообщение в защиту береговых платформ, то знайте: оно подтверждает лишь то, что они эффективны при малый потоках, но это никто никогда и не оспаривал.

[awkv]

Больше, пожалуйста, не пишите апокалиптических глупостей про то, что теперь всегда будет давка, что в поездах из Ясенева приедет ещё столько же и наступит всем (нехорошее слово) и прочих тому подобных вещей.

А мне вот почему-то хочется написать еще одну глупость, вопреки вашему запрету. Тем более если верить вашему местоположению, в толк не возьму, а каким боком лично вас касается эта ситуация. А меня и моих земляков она точно вдарит обухом, возможно уже завтра утром.

Я еще неплохо помню как даже в середине 90х на Ясенево, в 7-8 утра, если и не брали вагоны штурмом, то уж точно на сидячие места надежда была призрачной и бока могли намять при посадке, а после ТС уже и стоять приходилось весьма зажатым и так по нарастающей до Октябрьской.

 

Что-то мне подсказывает что сейчас ситуация еще серьезнее, и добавочные битком набитые «короткие поезда» каждые 2-3 минуты однозначно не пройдут незамеченными.

 

Почему то многие не учитывают такой факт, что жители Ясенево наверняка быстро откажутся от привычки начинать поездку с м.Ясенево, а в связи с новыми реалиями, начнут свой путь с Новоясеневской. Так что товарищи из Бутово точно не остануться в гордом и просторном одиночестве, а будут штурмовать вагоны КРВ на общих так сказать основаниях.

 

Не исключен и вовсе асимметричный ответ, в том варианте, что некоторые мои земляки, уже из принципиальных соображений, будут и вовсе доезжать до Старокачаловской чтобы там сменить направление на противоположное и вернуться к БП - >Новоясенвской и далее общим потоком в центр. Так что и на СК простора на боковых платформах скорее всего уже не будет.

[Maximus]

Но на Бутовской линии точно народ прибавиться. Так как все пересяду с автобусов (101, 165, 202, 262, 710) на метро.

[Loader]

Пассажиров с открытием новых станций не добавится.

Добавятся. Приедут кто-то из Ясенево. Также часть предпочтёт маршрут КРЛ - СТЛ через Бутово, а не центр.

 

Кстати, есть возможность на БЛ прицепить ещё один вагон?

[Ярополк]

Пассажиров с открытием новых станций не добавится.

Добавятся. Приедут кто-то из Ясенево. Также часть предпочтёт маршрут КРЛ - СТЛ через Бутово, а не центр.

 

Кстати, есть возможность на БЛ прицепить ещё один вагон?

 

Нет, такой возможности нет. Но есть возможность увеличить парность. Планируется её увеличить на 25%.

[awkv]

В принципе есть способ снять конфликт интересов между потоками пассажиров Ясенево vs Бутово. Решение несложное и дешевое, но никто на это у нас не пойдет по понятным причинам.

Решение – перегородить пополам платформу Новосеневской в утренний час-пик.

Хвостовые четыре вагона отдаются для посадки пассажиров с Бутовской ветки, прибывающих с перехода восточном торце станции. С короткого легкого поезда БЛ четыре вагона в самый раз, все поместятся , и будем всем комфортно.

Передние вагоны – соответственно оставляем для тех кто садится на Новоясеневской.

 

В результате на ст.Ясенево первые четыре вагона будут приходить полупустыми, почти свободными для посадки. Жители Ясенево по прежнему в основной массе стартуют от м.Ясенево. Те кто хочет без нервов влезть в вагон быстро обучаются топать в начало платформы.

Выгода на лицо. Хотя конечно по любому будет хуже чем раньше. Но все же не настолько хуже, чем ожидается сейчас.