Короткие переходы со станции на станцию не по стрелкам

[Loader]

Да, но в условиях неприспособленности метрополитена для маломобильных групп граждан, такой способ им может оказаться удобнее.

Edited May 21, 2013 by Loader

[Лютов]

Какая же фобия на переходы. Большинство забывает, что переходы между залами единой кроссплатформенной станции - всего лишь переходы через стенку, там нет наклонов и прочего, это дело секунд 20. Поэтому кроссплатформа - на то и кроссплатформа.

[Ardem]

Это Каширская Белая - Каширсквая Красная. Белая - это та которая в Центр, Красная - из Центра. Я по цвету колонн написал.

Так вот там в центре обеих станций переход, по которому с Белой на Красную прет тьма народа. А можно подняться по эскалатору на выход,

чуть-чуть спуститься по лестнице, которая рядом с эскалатором, потом через такой узенький вонючий проем в стене вообще для метро не характерный перейти на лестницу соседней станции

Что мешает подниматься по широченной лестнице изначально? Проход и правда странный, сначала думал, что там внутри что-то служебное.

---

 

Писали про центр - от Полянки действительно до Третьяковки быстрее пешком (как же нужна пересадка СТЛ-КРЛ), но в центре вообще все в пределах шага. Также некорректно называть пересадкой "переходы" через улицу - не у всех безлимиты, и чисто технически это в любом случае новая поездка.

[E.A.]

Цитата(Leon @ 17.5.2013, 15:48) Цитата(Yar @ 17.5.2013, 15:20) А "Пушкинская" - "Чеховская" через торец станции - это "документированный" переход? Он тоже более удобен, чем через середину станции.Да, вполне. В самом коридоре имеются указатели о переходе.Я им пользовался достаточно давно и уже не помню, где там развешаны указатели. Мне кажется, в начале 2000-х на самих станциях их не было, только уже в самом эскалаторном наклоне.

 

Да, изначально через выход был только выход. Потом, в начале 2000-х, когда на СТЛ повесили новые метрорекламовские указатели (несветовые), обозначили наряду с выходом ещё и переход. На "Пушкинской" для симметрии также указатели заменили, добавив переход. С тех пор указание перехода хотели убрать (и до сих пор хотят), но не дали. На новых напольных указателях переход также сосуществует с выходом.

 

И, по-моему, это единственное место на метрополитене, где два двусторонних перехода существуют официально.

Edited May 22, 2013 by E.A.

[Meshi]

Писали про центр - от Полянки действительно до Третьяковки быстрее пешком (как же нужна пересадка СТЛ-КРЛ), но в центре вообще все в пределах шага. Также некорректно называть пересадкой "переходы" через улицу - не у всех безлимиты, и чисто технически это в любом случае новая поездка.

Хоть в центре всё близко, но не получится, что с СТЛ на КРЛ быстрее всё же с двумя пересадками в метро, чем выходить и идти по улице? И если так, то нужно добавить к ним Сухарескую - Цветной бульвар, Китай-город - Площадь революции, возможно Достоевскую-Новослободскую

[Networkmaster]

На Каширской кстати между залами 3 перехода, один в центре, два в торцах, что несомненно удобно, если вы к примеру на Кантемировской сели в направлении Каширской в последний вагон, а Вам нужно к примеру выйти на Варшавской на Чонгарский бульвар. Просто переходите по лестнице в торце станции и вы в сторону Варшавской в 1-ом вагоне.

[cerebro]

Альтернативный переход Тургеневская - ЧП довольно-таки удобен, если едешь с юга КРЛ на северо-восток СЛ и нужен хвост поезда (последние вагоны). Тут ты попадаешь к 6 вагону, а если через обычный переход, то к 3 вагону

[Leon]

Офф-топик удалён.

[Sudno]

На новых напольных указателях переход также сосуществует с выходом.

Когда этим путем перехожу с Пушкинской на Чеховскую, первый же напольный указатель на Чеховской говорит что переход на Пушкинскую... дальше в центре зала. И народ поэтому там часто стоит тупит думает. Так что там переход П-Ч если судить по напольным - односторонний .

[Loader]

Недавно нашёл, что с Комсомольской СЛ можно перейти на КЛ из любого торца, хотя указатель весит только на один. Второй получается через общий вестибюль.

Edited September 10, 2013 by Loader

[Paulus]

На Китае удобнее и свободнее через северный торец.

 

С Киевской-кольцевой на ФЛ удобнее через выход, откуда попадаешь в западный вестибюль Киевской ФЛ.

Хоть и длиннее, хоть и 2 эскалатора, зато нет такой чудовищной толпы перед эскалатором и идешь быстрее.

Еще удобнее черз выход с Кольцевой на Киевскую АПЛ попадать.

 

Между Курскими через наземный вестибюль удобнее.

 

Маленький оффтопик: заходить на Тургеневскую приятнее через вестибюль СБ :-)

Edited September 10, 2013 by Paulus

[vano]

С Киевской-кольцевой на ФЛ удобнее через выход, откуда попадаешь в западный вестибюль Киевской ФЛ.

Хоть и длиннее, хоть и 2 эскалатора, зато нет такой чудовищной толпы перед эскалатором и идешь быстрее.

 

Плюс так удобней, если на ФЛ надо в первый вагон от центра.

[Leon]

хотя указатель весит

И сколько же он весит в килограммах?

 

Маленький оффтопик: заходить на Тургеневскую приятнее через вестибюль СБ :-)

Этим не пользуются только совсем уж ленивые...

[Meshi]

На Комсомольской переход через совмещённый вестибюль у Ярославского и Ленинградского вокзалов длиннее, чем через вестибюль у Казанского вокзала. Но как будут закрывать эскалаторы "более короткого" перехода на замену, то придётся пользоваться "длинным" переходом. Но там и без этого перегруженный эскалатор Кольцевой станции с 3 лестницами, в то время как на "коротком" 4 лестницы

[Антикарг]

Знаю еще один переход.

С новой круглой Третьяковки, куда приезжают поезда из Медведкова и Перова на Новокузу переходить элементарно - небольшой эскалатор в торце и ты почти сразу в центре Новокузнецкой.

Так вот если приехал с юга КРЛ и оказался на квадратной Третьяковской, а надо на Новокузнецкую или на выход в город из Новокузнецкой быстрее сначала со старой перейти на новую круглую Третьяковскую и из нее коротким переходом на Новокузнецкую.

Ага, главное не попасть под пингвинью толпу если вдруг приедет поезд с Марксистской.

[Шерлок Холмс]

Ещё один переход- можно добавить с "Таганской" с КЛ на ТКЛ. Если переходить сначала как на КалЛ, а потом на ст.м. Марксистская сразу же направо на ТКЛ (там меньше половины платформы надо пройти, особенно хорошо, когда поезда давно ушли, и второй переход пустой), по времени может получиться быстрее чем прямым переходом с КЛ на ТКЛ. Потому что там пасспоток огромный. Бордюры между эскалаторами, казалось бы, стоят для того, чтобы разделять потоки, а в реальности получается, что они тормозят их, создавая "бутылочное горлышко" из-за того, что находятся люди, которые, опираясь на бордюры, "вдавливаются" в толпу без очереди.

[Лютов]

Недавно перешёл с Курской-КЛ на Чкаловскую через переход на Курскую-АПЛ, а потом через переход на Чкаловскую. Это очень удобно, на самом деле. Переход между Курскими лишён разного рода эскалаторов (создающих бутылочное горлышко) и не так уж длинен, переход с Курской-АПЛ на Чкаловскую тоже короткий и удобный: именно на Чкаловскую, а не наоборот, пересадочный пассажиропоток мал.

[Meshi]

Бывает, что более длинным вариантом можно с большим комфортом пройти. Так для перехода Александровского сада на БиЛ можно подняться в вестибюль, перейти по мостику на другую платформу, с неё по переходу в торце на БиЛ. Обратно - из зала перед эскалатором перехода на Арбатскую налево по лестнице в вестибюль, после чего спуститься на платформу. С АС на Арбатскую тоже можно в вестибюль подняться, затем спуститься прямо к эскалатору на Арбатскую

[E.A.]

Бывает, что более длинным вариантом можно с большим комфортом пройти.

 

Не понял? С платформы АС по 2-му пути подняться наверх, перейти по мостику и спуститься на платформу по 1-му пути, пройти в торец платформы, спуститься по лестнице в переходной коридор под путями ФЛ и из него же подняться, чтобы попасть в тот же переход, что и если идти по прямому пути, как все нормальные люди? И это "с большим комфортом"? Мсье знает толк в извращениях

Тогда уж комфортнее будет подняться в вестибюль АС, встроенный в здание РГБ, пройти по улице, спуститься в подуличник и зайти через подземный вестибюль на БиЛ. И с БиЛ на Арбатскую можно таким же образом обратным путём пройти.

[Meshi]

что и если идти по прямому пути, как все нормальные люди? И это "с большим комфортом"?

По прямому не повернуться бывает. Сам же ещё со времени Крылатского на ФЛ хожу на АС через мостик на платформу 1-го его пути, далее по переходу под ФЛ, там хоть посвободнее. А наружу выходить - это платить надо за повторный вход

Edited November 11, 2014 by Meshi

[Valdek]

2. Площадь Ревы – Театральная,

3. Театральная – Охотный ряд,

 

До постройки в середине 70х новых переходных коридоров в дополнение к старым это и были штатные и единственные варианты пересадок (только в случае "Площадь Ревы – Театральная" наоборот). Было очень удобно: на более глубокую Театральную (пл.Свердлова) идёшь по коридорам под уклон, а в обратном направлении - по эскалаторам.

[Джордж]

Для хулиганов - можно с Третьяковской перейти на Новокузнецкую, если приехали с юга КРЛ, не через переход, а по одному из выключенных эскалаторов в торце станции.

В конце 2015 ввели штраф за нахождение в поезде, следующем в тупик (или он всегда был, просто предупреждать в вагонах стали). Предусматривается ли какой-то штраф за описанное в цитате "хулиганство"?

[Loader]

[mirag]

В конце 2015 ввели штраф за нахождение в поезде, следующем в тупик (или он всегда был, просто предупреждать в вагонах стали).

Особенно умиляет объявление диктором об этом штрафе на станции "Алма-Атинская".

 

 

 

Как и на конечных станциях Филёвской линии