МЦК «Локомотив», вокзал «Восточный»

[Interstate]

17 часов назад, Белый Гендальф сказал:

На Измайлово - там стоянка на главном выйдет, т.е. надо бы строить отдельную станцию под вокзал , а это дорого и не нужно

Там 50 метров от третьего пути до СВХ, в них прекрасно помещаются 3 островные платформы и 5 дополнительных путей. В итоге у вокзала будет 6 путей, против 5 в Черкизово.

Понятно, что строить надо много и, возможно, дешевле будет перенести западнее первый путь в Черкизиво (в теории, там до 8 путей для ПДС можно сделать).

Тем не менее в Измайлово есть потенциал строительства вокзала и если бы не получилось в Черкизово, скорее всего, сделали бы там.

17 часов назад, Белый Гендальф сказал:

длинный одноколейный участок для поездов Курского направления

Всего 5,5 км. Если не тормозить, даже с нынешней СЦБ три пары в час не фантастика сделать. Пуская поезда пакетами по 2 подряд, и 4 пары легко получаются. Аналогичное количество проходит по одноуровневому пересечению перед ШЭ на Казанское/Горьковское направление.

Есть ли у нас хотя бы 6, тем более 8 пар транзитных ПДС в час? А также сможет ли переварить больше 5-путный вокзал в Черкизово?

Разумеется, расписание придётся подгонять под режим работы однопутного участка, но так ли это критично для нескоростных ПДС?

[Паштет]

Всё же Черкизово правильный выбор из всех зол. С точки зрения пересадки на метро, то самый удобный вариант: и близко, и закрытый. Станция метро имеет достаточную пропускную способность вестибюля и турникетов, а также второй выход, который в перспективе также задействуют. На Партизанской всё печально, и далеко и небольшой вестибюль с относительно узкими маршевым лестницами на платформы. Плюс за Черкизово, что она в рамках старой станции. 

Единственный минус этого ТПУ - это стадион, который во время матчей вносит коррективы в работу вестибюлей. 

[Existor]

В 01.05.2024 в 22:00, Паштет сказал:

Всё же Черкизово правильный выбор из всех зол. С точки зрения пересадки на метро, то самый удобный вариант: и близко, и закрытый. Станция метро имеет достаточную пропускную способность вестибюля и турникетов, а также второй выход, который в перспективе также задействуют. На Партизанской всё печально, и далеко и небольшой вестибюль с относительно узкими маршевым лестницами на платформы. Плюс за Черкизово, что она в рамках старой станции. 

Единственный минус этого ТПУ - это стадион, который во время матчей вносит коррективы в работу вестибюлей. 

Еще один плюс Черкизовской для дальних поездов - удачное сопряжение МЦК с севером Москвы (и более-менее с востоком), и возможность удобно пересесть на другое кольцо для удобной пересадки на юге Москвы (через очень короткую пересадку на Сокольниках, хоть и без пандусов/лифтов со старой платформы), или через МЦК на нижегородской.

Если нужно иное направление - после долгой поездки с сумками и прочим можно сесть в полупустой поезд в центр по красной линии, у которой есть пересадки практически на все линии, в отличие от довольно специфичных синей и салатовой (если бы все действие оставалось на Курском вокзале), с которых не на все линии можно пересесть, либо топать на старую кольцевую, уже довольно загруженную и в ряде моментов менее комфортную, чем МЦК и БКЛ.

[Белый Гендальф]

В 01.05.2024 в 13:36, Interstate сказал:

 

Всего 5,5 км.

По-хорошему, там бы сделать стрелку между 15 и 16 ветвями , где-то на 55.71756150585139, 37.70787450062908 , и электрифицировать 16 ветвь, чтобы поезда едущие на север по перекидной эстакаде де-факто с юга и до этой точки имели двухпутную вставку. Уже уменьшит однопутный участок километра на 2. И это без особого нового строительства. От Андроновки до Лефортово я хз, там если де-факто сплошной 4 ещё не лежит, то доуложить там надо несколько сотен метров от точки отхода 10 ветви до точки отхода 11(? хз какая там следующая по номеру, Андроновка-Перово), тоже в принципе копейки, а эффект уже будет.

[Белый Гендальф]

Меж тем в середине сентября 81 и 113 возвращаются на Черкизово (собственно, видимо поэтому график им и не переделывали глобально). 63/64 снова одвухэтаживается с нового графика в декабре.

Edited August 7, 2024 by Белый Гендальф

[Yuri Popov]

В 20.06.2023 в 06:38, AlexSM сказал:

Второй терминал Восточного ж/д вокзала построят до 2025 года

Начались ли какие-либо телодвижения по строительству Северного терминала Восточного?  Как никак, 2025 год не за горами.  Или всё как всегда - потрындели и забыли?

[Белый Гендальф]

Никаких. транзит на 2025 пока остаётся в тех же объёмах (график 2024\25 выложен), в декабре 2025 часть (по крайней мере та что на Тулу\Ожерелье) может вернуться на Курский, на Восточном останется Горьковское направление + тупиковые поезда (от Москвы) которые обслуживаются в Кусково и пока нет 3,4 главных Горьковского (видимо, до декабря 2026) их нельзя перекинуть на Курский. Рыбинск останется на постоянку. Когда кинут шнурок на ветвь 6 и стрелку с 10 в Перово - добавится транзит с Ярославского направления чтобы не забивать Митьковскую ветку.

Edited September 14, 2024 by Белый Гендальф

[Семён Персунов]

❗️С 30 сентября по 29 октября будет закрыта пересадка между станциями «Черкизовская» Сокольнической линии и МЦК Локомотив

Там пройдет ремонт.

Пользуйтесь пересадкой по улице через выходы 1-2 и 5-6.

Приносим извинения за временные неудобства.

Источник: Дептранс. Оперативно

[a_c_]

5 часов назад, Семён Персунов сказал:

Там пройдет ремонт.

Что планируется сделать?

[serger]

В 26.09.2024 в 21:42, a_c_ сказал:

Что планируется сделать?

Планируют произвести ремонт

[a_c_]

23 часа назад, serger сказал:

Планируют произвести ремонт

Ремонт чего, что успело сломаться?

[serger]

14 минут назад, a_c_ сказал:

Ремонт чего, что успело сломаться?

https://smotrim.ru/video/2873157  сюжет из новостей

[a_c_]

23 часа назад, serger сказал:

https://smotrim.ru/video/2873157  сюжет из новостей

29 октября открытие

[mipt_stan]

Привет!

А подскажите, можно ли ночью (после закрытия метро и МЦК) зайти в Восточный Вокзал со стороны метро (с Окружного проезда?)

Там формально только входы в метро и на МЦК, входа в вокзал как такового нет. Что-то из этого ночью открыто?

Надо сегодня ночью поезд встречать, а с "парадной" стороны машину толком поставить негде.

[Dusty]

@mipt_stan я со стороны метро ночью выходил, когда метро уже не работало.