МЦК «Ботанический сад»

[ТКЛ]

Взялись перекладывать плитку между лестничным сходом метро и вестибюлем МЦК. Это очень хорошо, ибо плитка там совсем раздолбанная лежала.

 

В метро теперь объявляют «наземный переход на станцию "Ботанический сад" МЦК».

[a_c_]

В метро теперь объявляют «наземный переход на станцию "Ботанический сад" МЦК».

Пересмотрел рекламуню схему кольца в "Мое метро". Действительно, у "Ботанического сада" нет этапа II и "сухие ноги" планируются только на этапе III.

[a_c_]

... "сухие ноги" планируются только на этапе III.

Работы идут?

[Loader]

Нет. Третий этап, если не ошибаюсь, это 2018 год.

[Москвич]

Нет. Третий этап, если не ошибаюсь, это 2018 год.

а случайно не 2020?

[a_c_]

В специальном к запуску МЦК выпуске "Мое метро" указан 2018.

[Loader]

Может, и 2020. Для начала должны 2-й закончить с платформами. Ну и с первым неплохо бы разобраться нормально. А то до сих пор облицовка кое-где не закончена.

Edited January 6, 2017 by Loader

[a_c_]

... должны 2-й закончить с платформами.

Не понял, прошу пояснить.

[Loader]

Второй этап, пересадки с ж\д платформ.

[serger]

Спрашивается, почему сразу к запуску не построили 20 метров перехода между вестибюлями? Проблемы с коммуникациями?

А что люди уже разучились ходить,немогут пройти 20метров по прямой по асфальту?

[ТКЛ]

Спрашивается, почему сразу к запуску не построили 20 метров перехода между вестибюлями? Проблемы с коммуникациями?

А что люди уже разучились ходить,немогут пройти 20метров по прямой по асфальту?

Ну да, когда часиков в 17 выходишь из метро на улицу, и на тебя движется огромная толпа по всей ширине этой улицы с 2-х Ласточек после 12-ти минутного перерыва...

[a_c_]

А что люди уже разучились ходить, не могут пройти 20 метров по прямой по асфальту?

Если есть возможность в дождь не открывать зонт, а зимой не боятсья упасть на гололеде, то лучше ее использовать.

Edited March 10, 2017 by a_c_

[serger]

Спрашивается, почему сразу к запуску не построили 20 метров перехода между вестибюлями? Проблемы с коммуникациями?

А что люди уже разучились ходить,не могут пройти 20 метров по прямой по асфальту?

Ну да, когда часиков в 17 выходишь из метро на улицу, и на тебя движется огромная толпа по всей ширине этой улицы с 2-х Ласточек после 12-ти минутного перерыва...

А если соединят эти 20 метров подземным переходом.та-же толпа в 17 часов будет на вас двигаться,уже по всей ширине подземного перехода!

 

А что люди уже разучились ходить, не могут пройти 20 метров по прямой по асфальту?

Если есть возможность в дождь не открывать зонт, а зимой не боятсья упасть на гололеде, то лучше ее использовать.

От моего подъезда до остановки приблизительно 30 метров.и что государство мне должно построить от подъезда до остановки подземный переход,типа чтобы я не промок?

[a_c_]

От моего подъезда до остановки приблизительно 30 метров. И что государство мне должно построить от подъезда до остановки подземный переход, типа, чтобы я не промок?

Сравните поток от Вашего подъезда до остановки с потоком МЦКметро. Иначе, продолжая Вашу логику, нечего было на платформах МЦК крыши ставить и входы-выходы делать крытыми.

[serger]

От моего подъезда до остановки приблизительно 30 метров. И что государство мне должно построить от подъезда до остановки подземный переход, типа, чтобы я не промок?

Сравните поток от Вашего подъезда до остановки с потоком МЦКметро. Иначе, продолжая Вашу логику, нечего было на платформах МЦК крыши ставить и входы-выходы делать крытыми.

Какой бы ни был поток 20 метров это не то расстояние,ради которого надо строить подземный переход

[vlad_svd]

20 метров это не то расстояние,ради которого надо строить подземный переход

Переход строится не ради расстояния, а для того, чтобы пассажирам не нужно было сначала подниматься, а потом, через 20 метров, обратно спускаться.

[ТКЛ]

А если соединят эти 20 метров подземным переходом.та-же толпа в 17 часов будет на вас двигаться,уже по всей ширине подземного перехода!

В отличие от подземного перехода, на улице нет чётких границ. Даже если я поднялся по лестнице, придерживаясь правой стороны, то дальше народ идёт как попало. Соответственно нужно лавировать между людьми. В подземном пространстве можно организовать разделение потоков. В переходе светло всегда, и даже когда идёт толпа, люди в ней видят встречных издалека, что заставляет их придерживаться своей стороны.

[a_c_]

Какой бы ни был поток, 20 метров это не то расстояние, ради которого надо строить подземный переход.

Мне кажется, что очень много подземных переходов имеет аналогичную длину.

[Yurik]

Стоит строить. И существующие переделывать.

Пример - переход через Варшавское и северный вестибюль Тульской.

[serger]

А если соединят эти 20 метров подземным переходом.та-же толпа в 17 часов будет на вас двигаться,уже по всей ширине подземного перехода!

В отличие от подземного перехода, на улице нет чётких границ. Даже если я поднялся по лестнице, придерживаясь правой стороны, то дальше народ идёт как попало. Соответственно нужно лавировать между людьми. В подземном пространстве можно организовать разделение потоков. В переходе светло всегда, и даже когда идёт толпа, люди в ней видят встречных издалека, что заставляет их придерживаться своей стороны.

НА улице то-же можно организовать разделение потоков.И с освещением на улице всё решается легко и просто!Лучше деньги направит на строительство переоходв через шоссе улицы проспекты,там где есть движение автомобилей,вот там подземные переходы нужнее!

[dars-dm]

Строительство прямой пересадки все еще планируется? Не отменили?

[Сура]

Строительство прямой пересадки все еще планируется? Не отменили?

Нет, не отменили. Вкупе со строительством второго подземного вестибюля в западном торце и продлением платформ.

[Loader]

Там, вроде, надземник в восточном торце будет. Зелёненьким под цифрой 12:

 

Открыть в полном размере (3508x2480; 1,52 мегабайт)

Edited July 25, 2017 by Loader

[Сура]

Там, вроде, надземник в восточном торце будет. Зелёненьким под цифрой 12:

Это даже не предпоследний вариант.

[Razdva]

Кроме того, переход протяженностью 100 метров соединит станции метро и МЦК Ботанический сад. Также там построят терминал, который для удобства пассажиров оснастят эскалаторами и лифтами для маломобильных граждан.

 

Подробнее на ТАСС:

http://tass.ru/moskva/4466405