Московский метрополитен Солнцевская линия

[Олег34]

Солнцевская линия (проектное название: Калининско-Солнцевская) — линия Московского метрополитена.

Оглавление

История и статистика

Совместная эксплуатация с Большой кольцевой линией

Дальнейшие перспективы

Хронология открытия участков и станций

Хронология строительства перегонных тоннелей

Электродепо

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде

Тип подвижного состава

Именные поезда

Техническая информация

Перспективы развития

Фотогалерея станций линии

См. также

Ссылки

История и статистика

Первая очередь Солнцевской линии включает в себя построенную в 2003 году станцию «Парк Победы», построенную в основных конструкциях в 2005 году и достроенную в 2013 году станцию «Деловой центр», а также перегон между ними.

Строительство первой очереди было разделено на 4 этапа:

1. Достройка станции «Деловой центр» и строительство II пути с последующим челночным движением по нему 3-вагонного состава. Движение было открыто 31 января 2014 года.
2. Строительство I пути, включая притоннельные сооружения и 2 камеры съездов со съездами: в оборотный тупик и с соединительной ветвью с Большой кольцевой линией. 27 февраля 2016 года движение челнока было перенесено на I путь, а II путь был закрыт на окончательные доделки.
3. Завершение всех строительных работ в тоннеле II пути, включая строительство 2 аналогичных камер съездов со съездами, а также оборотного тупика. 16 марта 2017 года был повторно открыт II путь с одновременным упразднением челночного движения и продлением линии до станции «Раменки». При этом оборот поездов по станции «Деловой центр» стал осуществляться через построенный оборотный тупик с 3 сменами направления движения.
4. Строительство соединительных ветвей с Большой кольцевой линией для организации совместного пассажирского движения. Оно началось с открытием первой очереди БКЛ 26 февраля 2018 года.

• 

   
• 

   
• 

   

Вторая очередь линии включает в себя участок «Парк Победы» — «Раменки» с двумя промежуточными станциями, одну и которых — «Минскую» первоначально планировалось построить в объёме аварийного выхода из-за отсутствия жилой и общественной застройки вблизи. Однако с появлением планов строительства рядом нового остановочного пункта Киевского направления Московской железной дороги было принято решение построить полноценную станцию.

Третья очередь линии включает в себя участок «Раменки» — «Рассказовка», проходящий по районам Очаково-Матвеевское, Солнцево и Ново-Переделкино, а также по территории Новой Москвы. Её открытие состоялось 30 августа 2018 года.

С другой стороны линия должна была соединиться с Калининской посредством центрального участка глубокого заложения «Третьяковская» — «Деловой центр». Однако в 2014 году комплекс градостроительной политики Москвы отказался от его строительства из-за высокой стоимости и сложности. Поскольку без данного соединения линия имела бы всего 2 пересадочных узла, её дальнейшее продление на запад привело бы к перегрузке перегона «Киевская» — «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии в часы "пик". В целях максимального отвода пассажиропотока от вышеупомянутого перегона в 2015 году было принято решение временно объединить Солнцевскую линию с Большой кольцевой. Для этого были построены две однопутные соединительные ветви между станциями «Парк Победы» и «Шелепиха». Ещё одной причиной этого решения послужила неготовность оборотных устройств за станцией «Деловой центр», которые позволили бы обеспечить высокую частоту движения поездов на линии с её продлением в районы Солнцево и Новопеределкино.

С окончанием строительства Солнцевского радиуса до станции «Рассказовка» в августе 2018 года перегон «Киевская» — «Парк Победы» полностью исчерпал свою пропускную способность.

• 

   

Совместная эксплуатация с Большой кольцевой линией

26 февраля 2018 года с открытием первого участка Большой кольцевой линии началась его совместная эксплуатация с Солнцевской линией. Два образованных маршрута «Деловой центр» — «Петровский парк» и «Петровский парк» — «Раменки» имели два отдельных названия и обозначались двумя разными цветами и номерами на схемах и указателях. Поезда начали курсировать в равном соотношении по обоим маршрутам с интервалом 3 минуты на общем участке.

Линейная схема

При этом несколько днями ранее было закрыто пассажирское движение поездов до станции «Деловой центр» Солнцевской линии из-за вышеупомянутой неготовности оборотных устройств за станцией. Существовавшая до этого момента схема оборота в неправильном направлении с 3 сменами направления не смогла бы обеспечить вилочное движение поездов за станцией «Парк Победы» с небольшими интервалами.

С открытием участка «Раменки» — «Рассказовка» соотношение поездов, следующих до станции «Рассказовка» и «Деловой центр» БКЛ, изменилось на 3:1 с интервалом 2,5 минуты на общем участке. После открытия станции «Савёловская» — на 2:1 с интервалом 2 минуты на общем участке.

С 2014 по 2020 годы неспешно велось строительство участка от станции «Деловой центр» фактически до проектируемой станции «Дорогомиловская» с пошёрстным съездом в середине перегона для организации оборота составов по стандартной схеме, которая сможет обеспечить высокую частоту движения поездов на Солнцевской линии. 12 декабря 2020 года этот участок со съездом был открыт, и совместная эксплуатация Солнцевской и Большой кольцевой линий прекратилась. Данное решение было обусловлено дальнейшим развитием Большой кольцевой линией, которое не позволяло сохранить совместное функционирование двух линий из-за сложностей с диспетчеризацией движения поездов по более чем 2 маршрутам.

Дальнейшие перспективы

В 2023 году предполагается продлить линию за станцию «Рассказовка» на 2 станции до аэропорта Внуково. На линии появится наземный участок с метромостом через реку Ликова.

Что касается планировавшегося соединения Калининской и Солнцевской линий, то на сегодняшний день вероятность его реализации крайне низкая. В ближайшие несколько лет его финансирование в городском бюджете не предусмотрено.

Хронология открытия участков и станций

Дата открытия	Участок	Эксплуатационная длина, км	Количество станций
31 января 2014	«Деловой центр» — «Парк Победы»	2,381	2
16 марта 2017	«Парк Победы» — «Раменки»	7,421	3
24 февраля 2018	Станция «Деловой центр» временно закрыта для пассажиров
26 февраля 2018	«Парк Победы» — «Петровский парк»	8,0	4
30 августа 2018	«Раменки» — «Рассказовка»	13,5	7
30 декабря 2018	«Петровский парк» — «Савёловская»	2,0	1
12 декабря 2020	Станция «Деловой центр» открыта для пассажиров
Итого:		23,19	12

Хронология строительства перегонных тоннелей

Перегон	Тоннель	ТПМК	Период проходки
«Дорогомиловская» — «Деловой центр»	Левый	Lovat RME-234SE 9100 «Полина»	19 февраля 2019 — 19 марта 2020
	Правый	Lovat RME-234SE 9200 «Ольга»	август 2019 — июль 2020
«Деловой центр» — «Парк Победы»	Левый	Robbins EPB-2110-365 «София»	Декабрь 2012 — 31 октября 2013
	Правый	Robbins «Виктория»	24 апреля 2013 — 15 мая 2014
ССВ с Большой кольцевой линией	Левый	LOVAT MP254-SE «Юлия»	4 февраля 2016 — июль 2016
	Правый	Robbins EPB-2110-365 «София»	Апрель 2016 — 20 июля 2016
«Ломоносовский проспект» — «Парк Победы»	Левый	Herrenknecht S-747 «Наталия»	8 февраля 2013 — октябрь 2014
	Правый	Herrenknecht S-484 «Людмила»	4 апреля 2013 — январь 2015
«Раменки» — «Ломоносовский проспект»	Левый	Herrenknecht S-328 «Светлана»	31 мая 2013 — 30 октября 2013
	Правый	Herrenknecht S-328 «Светлана»	17 декабря 2013 — 29 апреля 2014
«Раменки» — «Мичуринский проспект»	Левый	Herrenknecht EPB 6250 «Наталия»	6 сентября 2016 — 25 января 2017
	Правый	Herrenknecht EPB 6250 «Наталия»	17 февраля 2017 — 6 июня 2017
«Озёрная» — «Мичуринский проспект»	Левый	Herrenknecht S-755 «Ольга»	14 сентября 2015 — 21 июля 2016
	Правый	Herrenknecht S-771 «Татьяна»	28 июля 2015 — 11 мая 2016
«Говорово» — «Озёрная»	Левый	Herrenknecht S-453 «Алана»	29 сентября 2015 — 17 августа 2016
	Правый	Herrenknecht S-791 «Виктория»	28 апреля 2016 — 26 декабря 2016
«Говорово» — «Солнцево»	Левый	Herrenknecht S-747 «Наталия»	13 сентября 2016 — 11 апреля 2017
	Правый	Herrenknecht S-484 «Людмила»	26 сентября 2016 — 3 мая 2017
ССВ в электродепо «Солнцево»	Левый	Lovat RME-234SE 9200 «Ольга», Hitachi	март 2015 — 11 октября 2018
	Правый	Lovat RME-234SE 9100 «Полина»	февраль 2015 — 14 июля 2018
«Боровское шоссе» — «Солнцево»	Левый	Herrenknecht S-755 «Арина»	5 февраля 2015 — 2 августа 2015
	Правый	Herrenknecht S-328 «Светлана»	19 февраля 2015 — 19 июля 2015
«Новопеределкино» — «Боровское шоссе»	Левый	Robbins EPB-2016-377-1 «Александра»	Август 2015 — июль 2016
	Правый	Robbins EPB-207-328-2 «Ясмина»	Апрель 2016 — 29 ноября 2016
«Рассказовка» — «Новопеределкино»	Левый	Herrenknecht EPB 6250 «Наталия»	Декабрь 2015 — 27 июля 2016
	Правый	Herrenknecht EPB 6250 «Наталия»	28 января 2015 — 5 ноября 2015
«Пыхтино» — «Рассказовка»	Левый	Herrenknecht S-219 «Роза»	Март 2021 — 18 декабря 2021
	Правый	Herrenknecht S-219 «Наталия»	14 мая 2021 — февраль 2022
«Пыхтино» — «Аэропорт Внуково»	Левый	Herrenknecht S-219 «Роза»	17 января 2022 — 1 июня 2022
	Правый	Herrenknecht S-219 «Наталия»	6 апреля 2022 — 5 сентября 2022

Электродепо

Электродепо	Период
ТЧ-3 «Измайлово»	Январь 2014 — сентябрь 2018
ТЧ-18 «Солнцево»	30 августа 2018 — настоящее время

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде

Количество	Период
3 («Русич»)	Январь 2014 — 18 декабря 2016
7	28 декабря 2016 — 14 октября 2018
8	30 августа 2018 — настоящее время

Тип подвижного состава

Тип	Период
81-740.1/741.1 «Русич»	2014 — 18 декабря 2016
81-740.4/741.4 «Русич»	31 января 2014 — 18 декабря 2016
81-760/761 «Ока»	28 декабря 2016 — настоящее время
81-760А/761А/763А «Ока»	ноябрь 2018 — декабрь 2020
81-765.3/766.3/767.3 «Москва»	30 декабря 2018 — декабрь 2020
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019»	2019 — декабрь 2020
81-765/766/767 «Москва»	ноябрь 2020 — декабрь 2020

Именные поезда

• «Музей Победы» (февраль 2019 года — декабрь 2020 года)
• «80 лет Московскому метрополитену» (ноябрь 2018 — апрель 2019)
• «Космический поезд» (ноябрь 2018 — апрель 2019)

Техническая информация

В качестве основного средства сигнализации используется система АЛС-АРС с нормально погашенными светофорами автоматического действия.

Перспективы развития

Объект	Количество станций	Планируемая дата открытия
Участок «Рассказовка» — «Аэропорт Внуково»	2	2023

Фотогалерея станций линии

• 

  Деловой центр

• 

  Парк Победы

• 

  Минская

• 

  Ломоносовский проспект

• 

  Раменки

• 

  Мичуринский проспект

• 

  Озёрная

• 

  Говорово

• 

  Солнцево

• 

  Боровское шоссе

• 

  Новопеределкино

• 

  Рассказовка

См. также

• Статья «Участок Солнцевской линии от станции „Парк Победы“ в район Солнцева»
• Проект планировки участка «Раменки» — «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии

Ссылки

• История проектов Солнцевской линии на сайте Андрея Сурикова «Метрострой»

Открыть страница

Edited February 26, 2018 by ТКЛ

[Guest SNEIKS]

На "Парке Победы" над закрытыми гофрой путями появились таблички "Калининская линия"

Подтверждаю. Новые указатели висят пока только по 2-му пути. На первом всё также "Посадки нет".

[Олег34]

Солнцевская линия в Энциклопедии нашего транспорта.

 

Станции:

• «Деловой центр»

• «Парк Победы»

• «Минская»

• «Ломоносовский проспект»

• «Раменки»

 

Хроника событий:

• 31 января 2014 года - открыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по II пути (левому перегонному тоннелю) в челночном режиме. Интервалы движения 3-х вагонного поезда 81-740.4/741.4 «Русич» составляют 10 минут. Второй - резервный состав - стоит в тупике за станцией «Парк Победы». На схемах и указателях участок обозначен как "8. Калининская линия". Автоинформатор объявляет пересадку следующим образом: "Станция «Парк Победы», платформа справа. Переход к поездам в направлении к станции «Деловой центр»".

• Декабрь 2014 года - переименование участка на схемах и указателях в "8А. Солнцевская линия".

• 27 февраля 2016 года - закрыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по II пути (левому перегонному тоннелю) и открыто по I пути (правому перегонному тоннелю) в челночном режиме. Интервалы движения 3-х вагонного поезда 81-740.4/741.4 «Русич» составляют 10 минут. Второй - резервный состав - стоит в тупике за станцией «Парк Победы».

• 19 декабря 2016 года - закрыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по I пути (правому перегонному тоннелю) для подготовки участка «Парк Победы» – «Раменки» к техническому пуску.

• 28 декабря 2016 года - открыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по I пути (правому перегонному тоннелю) в челночном режиме. Интервалы движения 7-ми вагонного поезда 81-760/761 «Ока» составляют 10 минут.

• 30 декабря 2016 года - технический пуск участка «Парк Победы» – «Раменки» комиссией во главе с мэром Москвы С.С. Собяниным. Пробный поезд проехал по I пути до станции «Раменки» и обратно.

• 25 января 2017 года - закрыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по I пути (правому перегонному тоннелю) для подготовки участка «Парк Победы» – «Раменки» к вводу в эксплуатацию.

• 30 января 2017 года - пробный поезд проехал по обоим путям участка «Деловой центр» – «Раменки».

• 31 января 2017 года - открыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» по I пути (правому перегонному тоннелю) в челночном режиме.

• 16 марта 2017 года - открыто пассажирское движение на участке «Деловой центр» – «Раменки» по обоим путям. Интервалы движения 7-ми вагонных поездов 81-760/761 «Ока» составляют 6-8 минут из-за особенности оборота составов через оборотный тупик на середине перегона «Деловой центр» – «Парк Победы». Помимо основного маршрута «Деловой центр» – «Раменки» работает вспомогательный маршрут «Партизанская» – «Раменки» без пересадки на станции «Парк Победы». Он нужен для выдачи составов из депо "Измайлово" Арбатско-Покровской линии на Солнцевскую линию и обратного захода в депо.

• 24 февраля 2018 года - закрыта станция «Деловой центр» Солнцевской линии, прекращено движение поездов на участке «Деловой центр» – «Парк Победы» для присоединения участка Большой кольцевой линии «Петровский парк» – «Деловой центр».

• 24 и 25 февраля 2018 года – поезда Солнцевской линии следуют с пассажирами от станции «Раменки» до станции «Парк Победы» и далее до станции «Партизанская» Арбатско-Покровской линии. Таким образом, в течение этих двух дней пассажиры могут добраться без пересадок от «Раменок» до «Партизанской» и от «Партизанской» до «Раменок» или до «Пятницкого шоссе» — в зависимости от конечной точки маршрута, указанной на информационном табло головного вагона поезда.

• 26 февраля 2018 года до открытия участка Большой кольцевой линии поезда Солнцевской линии курсируют с пассажирами по маршруту «Раменки» – «Парк Победы» и обратно. Оборот составов осуществляется за станций «Петровский парк».

• 26 февраля 2018 года - открыто пассажирское движение поездов по маршрутам «Петровский парк» – «Раменки» и «Петровский парк» – «Деловой центр»

 

====================================================

 

На "Парке Победы" над закрытыми гофрой путями появились таблички "Калининская линия"

[Ur-Quan]

Можно вопрос из праздного любопытства?

 

А управлять вводимым участком будет диспетчер Калининской линии?

[Leon]

Ur-Quan

Про это еще никто ничего не знает.

[Metroschemes]

В списке станций будет значиться только Деловой центр.

[Zemelya]

Это будет Калининская линия, №7. Всё.

Калининско-Солнцевская линия - это проектное название, как и Строгинско-Митинская, например. Учитесь различать.

[Ярополк]

Это будет Калининская линия, №7. Всё.

Калининско-Солнцевская линия - это проектное название, как и Строгинско-Митинская, например. Учитесь различать.

 

Очевидно, ошибся. Номер семь у нас ТКЛ, Калининская - номер восемь.

[Zemelya]

Да, верно. Перепутал со служебным номером линии (по дистанциям).

[Ярополк]

Большая ошибка в Московском метро

 

Сегодня в ЖЖ у Россоса

 

Читать тут.

[Артем90]

Простите пожалуйста! Может я не в тему!!

Каким депо будет обслуживаться данный участок (ДЦ-ПП)?

[Alejandro]

Каким депо будет обслуживаться данный участок (ДЦ-ПП)?

 

ТЧ-3)

[ТКЛ]

Запись в ЖЖ sopass на данную тему:

http://sopass.livejournal.com/22084.html

[Egorka]

Запись в ЖЖ sopass на данную тему:

http://sopass.livejournal.com/22084.html

Ответили, как обычно, лишь бы что-то было, ничего нового и по существу не написав... И снова противоречат себе, говоря, что действуют согласно новой схемы от студии Лебедева, а сами вешают на Бутовке указатели с номером Л1...

Edited January 20, 2014 by Egorka

[wamaza]

В Москве открылcя новый участок метро "Деловой центр" - "Парк Победы

Участок Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Деловой центр» до «Парка Победы» с сегодняшнего дня открыт для пассажиров. Протяженность участка составляет 3,4 км. Поскольку на линии отсутствуют оборотные тупики, временно будет организовано челночное движение поездов по левому перегонному тоннелю. Движение открыли заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин и начальник московского метрополитена Иван Беседин. На первом поезде вместе со строителями проехали жители Москвы. Время в пути займет 2,5 минуты, время полного оборота поезда - 15 минут.

Источник: «Портал стройкомплекса»

[Сура]

Итак,участок открыт! Первый поезд с Бесединым и компанией прибыл с ДЦ на ПП в 10.43. Обратно состав со всеми желающими прибыл на ДЦ в 10.54. Время хода 3 мин. 8 сек. Только после этого Беседин официально открыл станцию в присутствии журналистов и стали пускать пассажиров сверху.

[Guest pro_forma]

Пользуясь случаем всех поздравляю! стратегически важный участок был все же.

[eovein]

Отожгли по М24: Новая станция Деловой центр на Калининской линии, открылась между станциями Третьяковская и Парк Победы.

[Guest pro_forma]

открылась между станциями Третьяковская и Парк Победы

...и оказались правы.

[DnD_designer]

Ура! Свершилось!

Теперь на Киевской немного полегче станет.

[DnD_designer]

открылась между станциями Третьяковская и Парк Победы

...и оказались правы.

Географически-то правы, а реально - только народ запутали. Теперь будут находиться желающие уехать на ДЦ с Третьяковской со словами - "По телевизору объявили!"

[Электрон]

Отожгли по М24: Новая станция Деловой центр на Калининской линии, открылась между станциями Третьяковская и Парк Победы.

 

На сайте вроде правильно всё написано.

 

http://www.m24.ru/articles/36150

[Guest pro_forma]

Для Википедии поведайте кто знает пожалуста: сколько км в новом участке?

[VanHelsing16]

Для Википедии поведайте кто знает пожалуста: сколько км в новом участке?

В пресс-релизах дептранса почему-то фигурировала цифра 3,4 километра. Вообще же на https://www.nashtransport.ru/uploads/1361...6_36_368968.jpg указано 2,4

Edited January 31, 2014 by VanHelsing16

[Paolo]

На Москва 24 только-что показали развернутый репортаж - мне очень понравился