Бирюлёвская линия Бирюлёвская линия

[runix]

В Нагатино нужно так же строить двойную станцию, БКЛ посередке двойным тоннелем из Печатников, и вокруг камеры в конструкциях под проползание маленьких щитов. Иначе как кроссплатформенные пересадки сделать?

[Виноградовский]

Теоретически - позволяет минимизировать. Практически - на НИжегородской самое наплевательское отношение к пассажирам и пешеходам. МИП во всей своей красе, туды его в Казань...

[Loader]

В Нагатино нужно так же строить двойную станцию, БКЛ посередке двойным тоннелем из Печатников, и вокруг камеры в конструкциях под проползание маленьких щитов. Иначе как кроссплатформенные пересадки сделать?

Никак их там не сделать, да и незачем. Бирюлёвская линия по планам идёт дальше в сторону Технопарка и ЗИЛа.

[Sk0rp]

В Нагатино нужно так же строить двойную станцию, БКЛ посередке двойным тоннелем из Печатников, и вокруг камеры в конструкциях под проползание маленьких щитов. Иначе как кроссплатформенные пересадки сделать?

А где там вообще кроссплатформу можно делать? Бирюлёвская линия с БКЛ на Кленовом бульваре пересекается примерно под 90 градусов.

[Vlad]

А где там вообще кроссплатформу можно делать?

Ну вот так на древнем ППЛО впихивал НИиПИ, естественно погнали впихивателей ссаными тряпками:

 

Открыть в полном размере (4897x3435; 3.53 мегабайт)

[Sk0rp]

Ну вот так на древнем ППЛО впихивал НИиПИ, естественно погнали впихивателей ссаными тряпками:

Я уже и забыл, что такой вариант рассматривался.

[andreyby]

так на древнем ППЛО впихивал НИиПИ, естественно погнали впихивателей ссаными тряпками:

Почему "естественно"? Чем плохо впихнули?

[Lomov V]

так на древнем ППЛО впихивал НИиПИ, естественно погнали впихивателей ссаными тряпками:

Почему "естественно"? Чем плохо впихнули?

Потому что получится тупиковая ветка, заканчивающаяся у КБ (бывш. НагЗатон). По более актуальным планам после КБ поведут к ЗИЛу МЦК - тогда с БКЛ пересечение почти перпендикулярное будет - кроссплатформа не получится.

[quzmich]

Как я и обещал ранее, изменения АИП опубликованы в Постановлении Правительства Москвы от 25.12.2018 N 1696-ПП.

Проектно-изыскательные работы по линии ЗИЛ - Бирюлево - Территория Большой Москвы (пункт 67):

2021 - 50 млн,

остаток на 01.01.2022 - 16.270 млн.

 

Все обещанные новые линии и продолжения действующих линий так же включены в АиП, примерно в таком же формате.

[Wh-Censor]

Кстати, про станцию Царицыно что известно? Я предполагаю, что её могут разместить как-то так:

Пересадка на ЗЛ будет кошмарная при таком раскладе. Думается - севернее Каспийской будет.

[Loader]

Пересадка планируется либо неудобная, либо её отсутсвие в привычном виде, чтобы не загружать ЗЛ.

[feherlofia]

Пересадка планируется либо неудобная, либо её отсутсвие в привычном виде, чтобы не загружать ЗЛ.

А на Технопарке пересадка планируется нормальная?

[Loader]

Возможно. Первое кольцо (БКЛ) линией уже будет пройдено на Кленовом бульваре, а второе (МЦК) - в одном перегоне дальше на ЗИЛе.

[ss20]

Полагаю, что закрытый способ строительства КБ БЛ обусловлен тем, что Бирюлевская линия должна идти под БКЛ и перпендикулярно ей и, судя по всему, ее строительство будет вестись уже после сооружения станции КБ БКЛ. А как тогда строить КБ БЛ - снова раскапывать новую станцию да еще и на большой глубине? Вот эта информация об одновременном строительстве КБ БКЛ и БЛ видимо оказалась очередным враньем, а жаль

[andreyby]

так на древнем ППЛО впихивал НИиПИ, естественно погнали впихивателей ссаными тряпками:

Почему "естественно"? Чем плохо впихнули?

Потому что получится тупиковая ветка, заканчивающаяся у КБ (бывш. НагЗатон). По более актуальным планам после КБ поведут к ЗИЛу МЦК - тогда с БКЛ пересечение почти перпендикулярное будет - кроссплатформа не получится.

Ну это не зависит от посадки. Перетряхивается восточная горловина, безо всяких проблем. Нетупиковый вариант даже проще - сразу за станцией щитовая проходка, а при нарисованном варианте - тем ещё немало открытого способа.

Так что сама посадка кросс-платформы - вполне нормальная.

[Sergey18]

Бирюлевскую линию метро построят после 2023 года

Бирюлевская линия метро появится в Москве после 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

«Мы уже прорабатываем ее детально с Москомархитектурой. Эта линия будет построена после 2023 года», – сказал А. Бочкарев на заседании в Мосгордуме, передает РИА Недвижимость.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин заявил, что Бирюлевская и Рублево-Архангельская ветки метро будут построены после завершения всех работ на Большой кольцевой линии (БКЛ).

«Уже сегодня, прокладывая Большую кольцевую линию, мы закладываем возможность для строительства дополнительных радиальных веток. В частности, начали возведение камеры съездов на станции «Улица Народного Ополчения» под будущую Рублево-Архангельскую линию, а на станции «Кленовый бульвар» – под Бирюлевскую», – пояснил М. Хуснуллин.

Источник: stroi.mos.ru.

[Sergey18]

Участок Бирюлевской линии соединит станцию «ЗИЛ» МЦК и станцию «Кленовый Бульвар» БКЛ метро

Участок Бирюлевской линии соединит станцию «ЗИЛ» Московского центрального кольца (МЦК) и станцию «Кленовый Бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на его главу Андрея Бочкарева.

«Участок Бирюлевской линии метро соединит станцию «ЗИЛ» МЦК и станцию «Кленовый Бульвар» БКЛ. В настоящее время ведутся предпроектные работы для строительства Бирюлевской линии», - приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

Как уточнили в пресс-службе, при строительстве Большой кольцевой линии метро закладывается техническая возможность присоединения дополнительных радиусов метро. Например, Рублево-Архангельской линии - на станции «Улица Народного Ополчения», Коммунарской линии - на станции «Улица Новаторов», перспективной линии в Бирюлево и Щербинку - на «Кленовом бульваре». Планируется, что протяженность перспективной Бирюлевской линии составит 34 км, на линии будут размещены 14 станций метро.

Источник: АГН "Москва".

[Sergo_V]

Участок Бирюлевской линии соединит станцию «ЗИЛ» МЦК и станцию «Кленовый Бульвар» БКЛ метро

Участок Бирюлевской линии соединит станцию «ЗИЛ» Московского центрального кольца (МЦК) и станцию «Кленовый Бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на его главу Андрея Бочкарева.

 

«Участок Бирюлевской линии метро соединит станцию «ЗИЛ» МЦК и станцию «Кленовый Бульвар» БКЛ. В настоящее время ведутся предпроектные работы для строительства Бирюлевской линии», - приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

 

Как уточнили в пресс-службе, при строительстве Большой кольцевой линии метро закладывается техническая возможность присоединения дополнительных радиусов метро. Например, ... перспективной линии в Бирюлево и Щербинку - на «Кленовом бульваре». Планируется, что протяженность перспективной Бирюлевской линии составит 34 км, на линии будут размещены 14 станций метро.

Источник: АГН "Москва".

 

Если верить последней схеме Института Генплана Москвы "Предложения по развитию метрополитена в Москве" (см.: https://www.nashtransport.ru/uploads/1551...982_5146135.jpg ), то 14 станций метро на Бирюлевской линии будут расположены на участке от станции метро "Андреевское" до станции метро "Кленовый бульвар". Станции метро "Технопарк" и "ЗИЛ" будут являться 15-ой и 16-ой станциями данной линии метро.

Интересно, либо А.Бочкарев ошибся в количестве станций метро (14 станций), или в данной схеме должно быть уменьшено их количество на две станции.

Изменено 7 марта, 2019 пользователем Sergo_V

[Sergey18]

Sergo_V, так это всё ещё предварительно, всё может 1000 раз поменяться

[Sergo_V]

Sergo_V, так это всё ещё предварительно, всё может 1000 раз поменяться

 

Но во всех последний схемах Института Генплана Москвы от 2018 года (см.: http://www.rosmetrostroy.ru/maps/m/mosmap2018-2.jpg и http://www.rosmetrostroy.ru/maps/m/mosmap2018-1.jpg ) от МКАД до станции метро "Андреевское" указывается 8 станций метро, а в последних сообщениях официальных лиц о Бирюлевской линии внутри МКАД (от станции метро "Кленовый бульвар" до станции метро в Западном Бирюлево) говорится о 6 станциях. Исходя из этого и выходит 14 станций метро данной линии. Продление Бирюлевской линии в сторону "ЗИЛ" МЦК (о чем говорится в вышеуказанной статье) должно добавить еще минимум одну станцию, а со станцией метро "Технопарк 2" уже две станции.

Поэтому и возник этот вопрос.

Изменено 7 марта, 2019 пользователем Sergo_V

[Влас]

Пересадка планируется либо неудобная, либо её отсутсвие в привычном виде, чтобы не загружать ЗЛ.

...и чтобы догрузить ТКЛ на Текстильщиках.

Изменено 23 марта, 2019 пользователем Влас

[mnbvcxz]

А от метро в Восточном Бирилево жители сами отказались или это очередная ошибка при проектировании?

[Sergo_V]

А от метро в Восточном Бирилево жители сами отказались или это очередная ошибка при проектировании?

 

Жители Восточного Бирюлево многие десятки лет мечтают о метро в своем районе. Это московские власти не спешат воплотить наши мечты в жизнь .

[Loader]

Пересадка планируется либо неудобная, либо её отсутсвие в привычном виде, чтобы не загружать ЗЛ.

...и чтобы догрузить ТКЛ на Текстильщиках.

А на Текстильщиках уже официально запланирована так себе пересадка через надземный переход.

[Геноцвале Геноцвальный]

А от метро в Восточном Бирилево жители сами отказались или это очередная ошибка при проектировании?

 

Жители Восточного Бирюлево многие десятки лет мечтают о метро в своем районе. Это московские власти не спешат воплотить наши мечты в жизнь .

В восточном Бирюлево метро тоже будет в районе платформы Бирюлево -Товарное