МЦК «Шелепиха»

[Loader]

ТПУ "Шелепиха": пересадка на о.п. "Тестовская" Белорусского (Смоленского) направления МЖД и м. «Шелепи

[isimba99]

Про отсутствие интеграции уже где-то обсуждалось. А вообще да - маразм дикий

[colonelrabin]

Ну вот здесь наверняка присутствуют и специалисты, и "специально обученные" - поделитесь кто-нибудь тайным знанием: что - какие соображения высокой политики, какие экономические преграды или какие непонятные нам, профанам, технические премудрости - что мешает все-таки построить ОП "Шелепиха" на МК МЖД, вопрос о котором уже поднимали много раз? И ведь соединить как раз здесь - ведь никаких проблем! Рядом и параллельно.

 

Или может быть - horrible dictu - правая рука и вправду не знает, что делает левая, и при этом обе и вправду далеки от прямизны?

 

Серьезно - неужели есть что-то объективное, что препятствует постройке ОП и организации пересадки с ТПК на МК МЖД в этом месте?

Edited February 27, 2014 by colonelrabin

[атлас]

Ну вот здесь наверняка присутствуют и специалисты, и "специально обученные" - поделитесь кто-нибудь тайным знанием: что - какие соображения высокой политики, какие экономические преграды или какие непонятные нам, профанам, технические премудрости - что мешает все-таки построить ОП "Шелепиха" на МК МЖД, вопрос о котором уже поднимали много раз? И ведь соединить как раз здесь - ведь никаких проблем! Рядом и параллельно.

 

Или может быть - horrible dictu - правая рука и вправду не знает, что делает левая, и при этом обе и вправду далеки от прямизны?

 

Серьезно - неужели есть что-то объективное, что препятствует постройке ОП и организации пересадки с ТПК на МК МЖД в этом месте?

 

Мое ИМХО:

 

Основная причина - МАЛЕНЬКОЕ(небольшое расстояние между остановочными пунктами(Кутузово, Сити, пресня и теперь еще шелепиха - где электропоезд разгоняться будет?)). Это в свою очередь очень портит экономику участка(Эксплуатационные расходы, обслуживание платфор и т.д.. снижение средней участковой скорости).

[colonelrabin]

Мое ИМХО:

 

Основная причина - МАЛЕНЬКОЕ(небольшое расстояние между остановочными пунктами(Кутузово, Сити, пресня и теперь еще шелепиха - где электропоезд разгоняться будет?)). Это в свою очередь очень портит экономику участка(Эксплуатационные расходы, обслуживание платфор и т.д.. снижение средней участковой скорости).

 

И поэтому давайте просто не делать остановку? Типа, лучшее средство от головной боли - гильотина? Может быть, вообще запустить кольцо (любое) без остановок? Просто так - средняя участковая скорость хорошая будет, платформы опять же обслуживать не придется. Умиляет такой подход.

[Loader]

А я вот думаю, что платформ можно сделать и больше. Например, добавить Шелепиху, Потылиху. Если уж идти по пути альтернативы метро, то и число станций должно быть соответствующее. Про эксплуатационные расходы - никого не смущают в метро перегоны по 500м. И даже меньше есть.

Edited February 27, 2014 by Loader

[colonelrabin]

Для справки по поводу "маленького расстояния". От "Кутузово" до предполагаемой "Шелепихи" длина участка около 2 км. От "Кутузово" же до "Лужников" ок. 2,8 км (по Google Earth, на точность не претендую). Получается, что при наличии И "Потылихи", И "Шелепихи" было бы 4 перегона (Шелепиха - Сити - Кутузово - Потылиха - Лужники) суммарной длиной 4,8 км, то есть средняя 1,2 км. Даже если забыть про "Лужники", то получалось бы три перегона суммарной длиной ок. 3,2 км (по осям станций).

 

А теперь - внимание, СЮРПРИЗ!

 

Длина центрального диаметра берлинского S-Bahn (Ostkreuz - Westkreuz) в пределах внешнего кольца составляет ок. 13,6 км. И приходится на этот участок 13 (тринадцать) перегонов. То есть, приблизительно километр - это СРЕДНЕЕ расстояние. И ничего, как-то и работают, и обслуживают!

 

Поезда 481-й серии проходят этот участок за 28 минут, то есть, маршрутная скорость приблизительно 28 км/ч. Технические данные поездов примерно такие же, как и заявлены в требованиях к ПС МК МЖД.

 

В общем, если построить "Шелепиху" и даже - ДАЖЕ! - "Потылиху", то ничего злочудесного не случится. Разве что связность сети ОТ в Москве заметно улучшится, и пассажирам станет удобнее. Но разве это важно?

Edited February 27, 2014 by colonelrabin

[Sudno]

Вообще, гнаться за скоростью на внутригородском виде транспорта, особенно выполняющем роль не экспресса, а транспортного удобства - бред.

ЕМНИП, и поезда туда хотят по аналогии с метрошными - т.е. наиболее удобные для локальных перевозок, в отличие от обычных электричек.

[ТКЛ]

Генплан. ШЕЛЕПИХА

Открыть в полном размере (869x1461; 245,35 килобайт)

И никакой интеграции с МКЖД

Будет интеграция. Вместо ж.д. станции "Пресня" в 700 м от ж.д. станции "Сити" построят ж.д. станцию с условным пока названием "Шелепиха". Об этом сегодня в эфире новостей телеканала Москва 24 рассказал Марат Хуснуллин:

 

[Сура]

Будет интеграция. Вместо ж.д. станции "Пресня" в 700 м от ж.д. станции "Сити" построят ж.д. станцию с условным пока названием "Шелепиха". Об этом сегодня в эфире новостей телеканала Москва 24 рассказал Марат Хуснуллин:

 

Что значит ВМЕСТО? Под платформу ст. Пресня уже пути разведены. Ст. Пресня - это ст. Пресня, а Шелепиха - Шелепиха.

[Loader]

Будет интеграция.

Да я уже разобрался.

 

Что значит ВМЕСТО? Под платформу ст. Пресня уже пути разведены. Ст. Пресня - это ст. Пресня, а Шелепиха - Шелепиха.

Ну это же Марат

[ТКЛ]

Что значит ВМЕСТО? Под платформу ст. Пресня уже пути разведены. Ст. Пресня - это ст. Пресня, а Шелепиха - Шелепиха.

Я по поводу "Беломорской" примерно также вначале негодовал. А что в итоге...

 

Ну это же Марат

Вот цитата из другого источника:

А сегодня мы еще решили, что вместо одной станции Малого кольца Московской железнодорожной дороги "Сити" будет построено две. Второй станет станция "Шелепиха", которую построим вместо ранее планировавшейся станции "Пресня". Где "посадить" эту станцию, мы как раз сегодня посмотрели и решили, что она должна располагаться в 700 метрах от железной дороги. Пустят ее, как и все МК ММЖД, в 2016 году в составе единого транспортно-пересадочного узла, который соединит ее со станцией метро под таким же названием - "Шелепиха".

 

Источник: www.rg.ru.

[Сура]

Второй станет станция "Шелепиха", которую построим вместо ранее планировавшейся станции "Пресня". Где "посадить" эту станцию, мы как раз сегодня посмотрели и решили, что она должна располагаться в 700 метрах от железной дороги. Пустят ее, как и все МК ММЖД, в 2016 году в составе единого транспортно-пересадочного узла, который соединит ее со станцией метро под таким же названием - "Шелепиха".[/color]

 

Сегодня они посмотрели...

 

На самом деле, это может означать и, в том числе, сокращение пускового участка, точнее оборот скорее всего останется по Пресне, просто на ней не сделают платформы (пока или же никогда). Соответственно, пусковой участок будет (по о. п.) Шелепиха - Сити - Кутузово - Лужники - Площадь Гагарина, с оборотами по станциям Пресня и Канатчиково.

[vlad_svd]

Где "посадить" эту станцию, мы как раз сегодня посмотрели и решили

Ничего, что предпроект по посадке Шелепихи-МКЖД был выполнен еще в начале года и в июле выложен на тендере на разработку проектной документации и строительство?

 

Впрочем,

Ну это же Марат

Edited December 6, 2014 by vlad_svd

[Magmel]

Где "посадить" эту станцию, мы как раз сегодня посмотрели и решили, что она должна располагаться в 700 метрах от железной дороги.

И это тоже Маразмт

[Night City Dream]

От Шелепихи до Сити сколько метров получается? Весьма короткий перегон, учитывая, что соседний Кутузовская - Сити - также рекордно короткий.

 

Второй станет станция "Шелепиха", которую построим вместо ранее планировавшейся станции "Пресня". Где "посадить" эту станцию, мы как раз сегодня посмотрели и решили, что она должна располагаться в 700 метрах от железной дороги. Пустят ее, как и все МК ММЖД, в 2016 году в составе единого транспортно-пересадочного узла, который соединит ее со станцией метро под таким же названием - "Шелепиха".[/color]

 

Сегодня они посмотрели...

 

На самом деле, это может означать и, в том числе, сокращение пускового участка, точнее оборот скорее всего останется по Пресне, просто на ней не сделают платформы (пока или же никогда). Соответственно, пусковой участок будет (по о. п.) Шелепиха - Сити - Кутузово - Лужники - Площадь Гагарина, с оборотами по станциям Пресня и Канатчиково.

 

Что имеется в виду под пусковым участком? Разве МК МЖД не все запустят сразу?

[снусмумрик]

Шелепиху-метро, вероятно, запустят позже МКЖД, сможет ли работать станция Шелепиха-МКЖД без Шелепихи-ТПК?

Edited February 5, 2015 by снусмумрик

[снусмумрик]

Для оживления треда, фото места где долженствует находиться платформа

 

(Сорри за палец )

[снусмумрик]

прошёл месяц

http://i.imgur.com/9TQybWUh.jpg

http://i.imgur.com/dtd9KP3h.jpg

[снусмумрик]

Убрали рельсы

http://i.imgur.com/VR2Tufyl.jpg

Edited June 26, 2015 by снусмумрик

[Night City Dream]

Фотоотчет от 12 июня 2015 года:

 

http://ncd2010.livejournal.com/201573.html

 

До выкладки снимков добрался лишь сегодня.

[снусмумрик]

http://i.imgur.com/eiopLtfl.jpg

[снусмумрик]

http://i.imgur.com/qP43CEzl.jpg

[снусмумрик]

http://i.imgur.com/kYnXNyml.jpg

[Vandoz]

Приступили к строительству вестибюля.

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,33 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,27 мегабайт)