Восстановление линии по Гиляровского

[sotoneev]

А тем временем по Трифоновской ул прокладывают новый газопровод в 50 см от линии.

 

 

Такое соседство с действующими линиями допускается?

Edited June 23, 2020 by sotoneev

[vlad_svd]

Такое соседство с действующими линиями допускается?

СП.98.13330.2018

5.6 Подземные коммуникации следует располагать за пределами самостоятельного земляного полотна трамвайного пути на расстоянии не менее 2 м от бровки откоса выемки или подошвы насыпи.

Для путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью или на обособленном полотне, горизонтальные расстояния от оси пути до подземных коммуникаций необходимо принимать не менее, м:

- до водопровода, напорной и самотечной канализации (бытовой и дождевой), дренажей общей сети, кроме путевых, тепловых сетей (до наружной стенки канала), газопроводов с давлением до 0,294 МПа (3 кгс/см2), силовых кабелей и кабелей связи, общих коллекторов - 2,8;

- до газопроводов высокого давления, св. 0,294 до 3,53 МПа (св. 3 до 12 кгс/см2) - 3,8.

Допускается уменьшать расстояния от оси пути до силовых кабелей до 2 м при условии прокладки их в изолирующих блоках или трубах.

Пересечения подземных инженерных сетей с трамвайными путями следует выполнять под углом 90°.

Edited June 24, 2020 by vlad_svd

[sotoneev]

Такое соседство с действующими линиями допускается?

СП.98.13330.2018

Ну значит трамвая там больше не будет никогда. Впрочем, трубы уложены пластиковые. Может это как-то меняет дело.

Ведь кладут же теперь например силовые кабели и прочую коммуникатню прямо по корням деревьев в полуметре-метре от стволов в скверах, парках и вдоль аллейных посадок улиц, невзирая ни на какие нормы.

Edited June 24, 2020 by sotoneev

[WillCook]

https://stroi.mos.ru/news/pieshiekhodnaia-ploshchad-poiavitsia-u-rizhskogho-vokzala-pri-sozdanii-tpu

Quote

«Вдоль Рижского вокзала будет создана пешеходная площадь. Также запланировано продление трамвайного маршрута с выходами на эту площадь. Кроме того, будет построена дополнительная улично-дорожная сеть для снятия напряжения с проспекта Мира в сторону МКАД, а ряд маршрутов наземного общественного транспорта планируется изменить», – добавил Бочкарёв.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/pieshiekhodnaia-ploshchad-poiavitsia-u-rizhskogho-vokzala-pri-sozdanii-tpu?from=cl

 

[sotoneev]

У депстроя похоже очередной приступ трамвайного недержания.

[Братеевец]

20 часов назад, sotoneev сказал:

У депстроя похоже очередной приступ трамвайного недержания.

@ sotoneev Уничтожают трамвай - плохо, а если развивают, то это еще хуже? Вы уж определитесь, а то пока Вы последовательны лишь в критике власти как по поводу, так и без него.

Видел еще некоторое время назад в НОТ информацию про развитие трамвая в районе Пражской и здесь, и как по мне это хорошо.

[Александр Щ.]

35 минут назад, Братеевец сказал:

Уничтожают трамвай - плохо, а если развивают, то это еще хуже?

Из всех проектов эпохи Собянина, пока сделали только кольцо у Белорусского вокзала. Остальное так и осталось брехнёй...

[sotoneev]

1 час назад, Александр Щ. сказал:

осталось брехнёй...

Это и есть недержание которое то исчезает, то прет с новой силой. Но как видим даже оно многих здесь доводит до оргазма 😃 Ведь барин пообещали-с.

Edited December 27, 2021 by sotoneev

[GRIS]

Предлагаю модераторам эту тему переименовать в "Восстановление линии по ул. Гиляровского и Трифоновской ул." с переносом сообщений.

[Razdva]

А почему нельзя продлить контактную сеть, поясните пожалуйста? Не хватает мощности?

И по кругу на Рижской - получается, что будут ломать только что уложенную брусчатку на площади?

[Виноградовский]

58 минут назад, Razdva сказал:

А почему нельзя продлить контактную сеть, поясните пожалуйста? Не хватает мощности?

И по кругу на Рижской - получается, что будут ломать только что уложенную брусчатку на площади?

Обычное явление в городе. 

[Slava 5843]

А кольцо в итоге будет под эстакадой или его севернее вестибюля метро планируют делать? Если под эстакадой, то там будет минимальный ущерб выполненному благоустройству - ликвидируют огороженную стоянку и чуть-чуть свежей плитки между эстакадой и выходом из подземного перехода. А на самой площади помимо плитки ещё кучу элементов благоустройства демонтировать нужно... 

[Эктор]

42 минуты назад, Slava 5843 сказал:

А кольцо в итоге будет под эстакадой или его севернее вестибюля метро планируют делать? Если под эстакадой, то там будет минимальный ущерб выполненному благоустройству - ликвидируют огороженную стоянку и чуть-чуть свежей плитки между эстакадой и выходом из подземного перехода. А на самой площади помимо плитки ещё кучу элементов благоустройства демонтировать нужно... 

Кольцо будет вокруг бывшего сквера, аналогично как на Белорусской площади. А плитку перекладывать каждый год - это уже традиция. Кстати, в некоторых местах в этом году плитку на тротуарах начали менять на асфальт.

[Dashish]

Лично у меня складывается впечатление, что у некоторых руководителей города есть 2 беды желания:
- убрать с улиц воздушные сети, что, по их мнению, украсит улицы, хотя это не так;
- выпендриться, заказом "инновационного" чего-нибудь (в данном случае получаем специальный ПС, который стоит лишних денег).

[Slava 5843]

9 часов назад, Эктор сказал:

Кольцо будет вокруг бывшего сквера, аналогично как на Белорусской площади.

А ППЛО (проект планировки линейного объекта) на этот участок существует в природе? Сегодня пытался искать - безуспешно. 

[Dashish]

Вижу возмущение поклонников прогресса ради процесса. Исповедую принципы инженерного подхода: работает - не трогай.
Приведу пример из своей сферы деятельности, с которой мы все сталкиваемся достаточно часто.

Появились новые формы оплаты: бесконтактно с помощью телефона, бесконтактно с помощью миникарт-стикеров, т.к. Apple нам заблочила эту функцию, Qr-коды. Как показывает поток обращений с жалобами по этим трём способам оплаты в службы поддержки крупных банков, всё это достаточно сыро и недоработано, зато рекламы, пиара и прочей лабуды вокруг создано море.

Так и с трамваями и их контактной сетью. Посмотрите на города с исторически крупными трамсистемами в той же Европе. Да, есть опыт экспериментов во Франции с третьим рельсом (если правильно помню, то в Лионе сделали такую линию в центре), но что-то он не распространяется дальше. И там, где шнурок протянут, он никому не мешает наслаждаться архитектурой исторических улиц и зданий. 
А аккумуляторные системы проектируются и строятся на окраинах, где этим достигается экономия при строительстве и повышается скорость создания новых линий.

Edited May 20, 2024 by Dashish
очепятка

[Анатолий1977]

В 20.05.2024 в 13:43, Slava 5843 сказал:

А кольцо в итоге будет под эстакадой или его севернее вестибюля метро планируют делать? Если под эстакадой, то там будет минимальный ущерб выполненному благоустройству - ликвидируют огороженную стоянку и чуть-чуть свежей плитки между эстакадой и выходом из подземного перехода. А на самой площади помимо плитки ещё кучу элементов благоустройства демонтировать нужно... 

Насколько я понял, кольцо будет вокруг нового входа в метро БКЛ, с него как раз самый короткий путь спуска к станции. Очень удобно, что как раз с трамвайной остановки сразу спуск в метро и будет, это ближе, чем на Белорусском вокзале.  При запуске БКЛ Рижскую площадь не особо благоустроили, видимо, потому что уже тогда на ней в планах было трамвайное кольцо.

В 2021 году, помнится, были статьи на эту тему

https://moskvichmag.ru/gorod/u-rizhskogo-vokzala-poyavyatsya-peshehodnaya-ploshhad-i-tramvai/

Edited May 21, 2024 by Анатолий1977

[Interstate]

13 часов назад, Dashish сказал:

работает - не трогай.

Конка тоже работала, и паровозы, и лампы накаливания, бумажные деньги, кинескопы, плёночные фотоаппараты и так далее...

Инженерный подход - это обоснование, разработка новых технологий, эксперименты...

Слепое отрицание всего нового - это, извините, старперство, которое неизбежно ведёт к стагнации, от которой очень недалеко до деградации...

13 часов назад, Dashish сказал:

что-то он не распространяется дальше.

Как минимум, в Сиднее сделали.

13 часов назад, Dashish сказал:

он никому не мешает наслаждаться архитектурой исторических улиц и зданий

За всех не говорите. Мне, например, провода мешают, также как мешал бы слушать музыку шум лентопротяжного механизма магнитофона.

 

[Михон]

Активно меняют трамвайные пути.

[GRIS]

Сделал репортаж первого участка, а также начала работ по второму участку. 

Спойлер

Edited June 9, 2024 by GRIS

[Ярополк]

Ох, как же быстро умеют работать, когда... Не знаю, что заставило их в этот раз так быстро работать. Ремонты на трамвайных действующих трамвайных линиях всегда проходят ни шатко, ни валко.

[Семён Персунов]

54 минуты назад, Ярополк сказал:

Ох, как же быстро умеют работать, когда... Не знаю, что заставило их в этот раз так быстро работать. Ремонты на трамвайных действующих трамвайных линиях всегда проходят ни шатко, ни валко.

Надеюсь, что Техноконцепт можно забыть как страшный сон.

Да и основная масса строек уже отгремела, появились свободные руки и деньги, что тоже сыграло свою роль.

[Artyom0437]

Гиляровского пока не делают?

[Михон]

@Artyom0437 Гиляровского нет в планах реконструкции.

[avedavid]

12 минут назад, Михон сказал:

@Artyom0437 Гиляровского нет в планах реконструкции.

Есть, но вроде как участок от Рижской до Трифоновской