МЦК «Москва-Сити» (бывш. «Деловой центр»)

[ТКЛ]

Ещё несколько эскизов.

[Loader]

Первый проект моста мне нравился больше. Но хорошо, что он вообще наконец-то появится. А там и вход на станции метро нужно открывать.

[ТКЛ]

Но хорошо, что он вообще наконец-то появится.

Какое преимущество даст мост в сравнении с уже работающим подземным переходом?

[Loader]

Даёт возможность попадать на парковку под ТТК

 

К сожалению, остальные преимущества съело разбиение проекта станции МЦК на нескольких подрядчиков (РЖД-Строй и Моспроект-3), и в итоге у станции ДЦ-МЦК нет среднего этажа, доступного пассажирам для удобного перехода на парковку и далее по мосту в Сити.

[Drinkins]

Вы такие умные критики, пардон, а что предлагаете взамен?

- наняли граждан, чьё чело не отмечено печатью мудрости, потратили на их зарплату миллиарды, закупили туеву кучу дорогущего оборудования,

- много лет кормили население красивыми рассказами про то, что рамки кого-то от чего-то защитят,

- при этом любой входящий в метро или на МК МЖД видел, что досматривают только сумки, поэтому спрятанная под одеждой бомба останется незамеченной,

В автобус привыкли заходить через переднюю дверь с турникетом и к проверке вещей на МЦК привыкните.

Как только народ поймет что для минимизации времени надо самому быстро поставить вещи на ленту - все будут ставить вещи на ленту и не бухтеть.

Так что первый барьер террористам есть.

[Kuzya]

Как только народ поймет что для минимизации времени надо самому быстро поставить вещи на ленту - все будут ставить вещи на ленту и не бухтеть.

А строем пассажирам ходить не надо? На страх агрессору?

[a_c_]

В автобус привыкли заходить через переднюю дверь с турникетом ...

Так привыкли, что на новых трамваях возвращается вход во все двери.

А так, конечно, к любому маразму привыкнуть можно.

Так что первый барьер террористам есть.

Волгоград это доказал.

Edited June 4, 2017 by a_c_

[AlexSM]

Волгоград это доказал.

если бы не рамки, жертв внутри вокзала там было бы больше

[workweek]

можно будет делать сэлфи на фоне Сити

Да уж, главная городская задача - обеспечить людей местом для селфи.

[a_c_]

Если бы не рамки, жертв внутри вокзала там было бы больше.

Это кто такие расчеты проводил?

[AlexSM]

Если бы не рамки, жертв внутри вокзала там было бы больше.

Это кто такие расчеты проводил?

все специалисты об этом говорили. В закрытом многолюдном помещении жертв было бы больше, чем на улице перед рамками

Edited June 6, 2017 by AlexSM

[Анна Тихомирова]

В закрытом многолюдном помещении жертв было бы больше, чем на улице перед рамками

 

Подземный или надземный переход с толпой людей перед рамками - это разве не закрытое многолюдное помещение?

[a_c_]

Вопрос такой возник.

Когда поднимаемся с ДЦ метро в сторону кольца, то после выхода за турникеты, перед поворотом на 180 градусов, впереди виден уходящий в сторону кольца загороженный коридор. Когда переходим по улице, то на уровне "Евразии" есть загороженный выход из "подземного перехода" - эти объекты связаны?

[a_c_]

Вопрос такой возник. ...

Неужели нико не знает?

 

Мало того, что на входе в подземный переход со стороны реки эскалатор вниз уже не работает несколько месяцев, так и на самой станции решили одинокий эскалатор закрыть.

[S Fox]

Вопрос такой возник.

Когда поднимаемся с ДЦ метро в сторону кольца, то после выхода за турникеты, перед поворотом на 180 градусов, впереди виден уходящий в сторону кольца загороженный коридор. Когда переходим по улице, то на уровне "Евразии" есть загороженный выход из "подземного перехода" - эти объекты связаны?

посмотрите на первой странице. Там вроде перехода на метро ДЦ. точно не скажу. ориентируюсь по схеме на перво странице

[a_c_]

Посмотрите на первой странице. Там вроде перехода на метро ДЦ. Точно не скажу. ориентируюсь по схеме на первой странице.

По какой схеме, по этой?

[a_c_]

Как снег выпал, путь от вагона до эскалатора стал напоминать час пик в метро, особенно если две "Ласточки" однвоременно прилетят. Все больше жду пересадку на "Шелепихе"...

[a_c_]

... на входе в подземный переход со стороны реки ...

Сегодня по утру там из четырех эскалаторов работал один.

Edited December 12, 2017 by a_c_

[a_c_]

Сегодня по утру там из четырех эскалаторов работал один.

Но тогда этот один работал вверх, а сегодня вниз, что дальше?

[a_c_]

... что дальше?

Сегодня к неработающим добавились все три эскалатора со стороны кольца.

[a_c_]

Сегодня к неработающим добавились все три эскалатора со стороны кольца.

Казалось, что дно, когда не работают ВСЕ семь эскалаторов подземного перехода, достигнуто. Но нет, вечером на станции из трех работал только один, хорошо, что на подъем. То есть, до дна еще два шага. Первый, из трех работает только один вниз. Второй, не работают ВСЕ три. При этом, эскалаторы просто не работают, они не на ремонте, не на профилактике, по всем добро пожаловать пешком.

Куда бы задать вопрос на сей счет?

Edited December 19, 2017 by a_c_

[a_c_]

Казалось, что дно, когда не работают ВСЕ семь эскалаторов подземного перехода, достигнуто.

Видимо, это навсегда т.к. появились объявления: "Эскалаторы и лифты в подземном переходе не работают". Ни сроков, ни извинений за неудобства. Я, конечно, понимаю, что с открытием ТПК спадет пассажиропоток переходящих ДЦ-ДЦ и с открытием второго выхода "Международной" уменьшится. Но пока нет ни одного, ни другого, то будем наблюдать рост переходящих поверху.

Edited December 22, 2017 by a_c_

[Dionysos]

А правда, почему не работают-то? Случайно оказался там, мелочь – а неприятно ;(

[vlad_svd]

А правда, почему не работают-то?

при передаче на баланс метрополитену не все бумажки были корректно оформлены.

[a_c_]

При передаче на баланс метрополитену не все бумажки были корректно оформлены.

Но это не мешало им полтора года успешно работать и этих полутора лет не хватило для корректного оформления остальных бумажек?

http://nfrizz.ru/frizz/foto/2016_01_18_08_25_25_2141.jpg

Edited January 30, 2018 by a_c_