Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

IV главный путь на участке Мытищи - Пушкино


 Share
Followers 3

Recommended Posts

Давний читатель, и вот внезапные изменения ландшафта заставили зарегиться.

 

 

Съездил сегодня в Мамонтовку, не как обычно чисто на веле, а на элке (с велом). А там ...!!!

Фоткал с телефона, инет щас на суточном ограничении 8 кбайт/сек, 22 кадра общим объёмом 79мб будут когда до вайфая дойду. В след. раз надо фотик взять.

Вкратце:

Путь видимо будет западнее всех 3 существующих, по крайней мере от П. до тарасовки, возможно это 1й на новую ось переложат а нынешнему дадут другой номер.

От П. до северного устоя моста через Акуловское ш. - ничего. Северного устоя - нет.

Южный устой начали собирать арматуру.

Масштабные земляные работы до моста через Учу.

Северный устой в арматуре, 2 центральных опоры и южный устой - в монолите. по виду что-то он больно широкий, сразу место под 5й заложили? Также, технический автромобильный мост в наличии, шириной в 1 плиту (по более широкой стороне).

Вдоль боковой платформы Мамонтовской, которая явно станет островной, - сооружена временная подпорная стенка из тех же плит, что и технический мост и технические дороги, высота 2 плиты (по длинной стороне, одна над другой). Поверх этого ещё забор из горбатого такого металлолиста. Касса перенесена в вагончик под навес, на месте старой- тех.дорога на холм в "ванну" между временной и постоянной подпорными стенками.

Основная подпорная бетонная стена сооружена, по крайней мере на ту глубину на которую к данному моменту раскрыт грунт в "ванне". Расстрелов нет, просто сделали 2 стены и копают между ними, т.к. до этого там был просто довольно крутой склон, т.е. с правой части ванны, если смотреть на москву, снимать значительно больше.

Никаких изменений вплоть до моста через Клязьму.

Севернее моста метров на 400- тех.площадка из плит , от неё на юг тех. дорога шириной 2 плиты (по узкой стороне).

Технический автомост есть, под устои моста под путь огорожены металлом, образовавшиеся "ямы" частично отсыпаны песком, арматуры я не увидел (с электрички на ходу). Мост, видимо, предполагается однопролётным и довольно коротким.

Далее до Челюскинской скошена трава и спилены деревья под корень, кое-где снят дёрн из разряда "1 раз бульдозер проехал"

От Челюскинской до Мытищ- ничего, по крайней мере правее нынешнего пути "на Москву". В частности, на Строителе его на западе втыкать некуда, а вот восточный выход из перехода, наоборот, отстоит от пути "из Москвы" как раз на "правильное" расстояние. 6е чувство в 5й точке подсказывает что от Чел до как минимум Стр его будут втыкать восточнее всех трех существующих с сооружением ещё 1 островной платформы для II гл. на новой оси на С. (итого ака Маленковская, но порядок путей как на Тайнинской, скоростные внутри, "остановочные" по бокам), и, НЯП, Ч.

 

От себя: вроде собирались строить в связке с 5 главным Мытищи - Москва Яр., но южнее Мытищ нигде никаких следов нет. На Тайнинке и Перловке можно снести никому не нужную платформу на IV главном. Что делать южнее, особенно с адовыми развязками на Лосе и Лосинке, я хз.

Link to post
Share on other sites


  • Replies 218
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Интересная "самобытная" подача материала )))

 

На самом деле тоже вчера- сегодня смотрел развитие на участке от Мытищ до Мск - ничего.

Link to post
Share on other sites

Вот это и странно. Строить четвёртый путь от Мытищ, и, при этом, ничего не делать для увеличения пропускной способности головного участка...

Link to post
Share on other sites

Итак, я дошёл до вайфая.

1. Вывеска

IMG_20140713_170839.jpg

gallery_29544_3636_2043674.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,09 мегабайт)

 

2. Южный устой моста через Ак. ш.

IMG_20140713_171225.jpg

gallery_29544_3636_4737965.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,63 мегабайт)

 

3. Сев. устой моста через Учу

IMG_20140713_192919.jpg

gallery_29544_3636_263241.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,81 мегабайт)

 

4. Опоры моста через Учу

 

IMG_20140713_192949.jpg

gallery_29544_3636_4453350.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,23 мегабайт)

 

 

IMG_20140713_193031.jpg

gallery_29544_3636_4487875.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,13 мегабайт)

 

5. Вид с оси + - пятка в сторону П.

 

IMG_20140713_193330.jpg

gallery_29544_3636_449532.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,47 мегабайт)

 

И ещё вот спереди самосвалов. Устой широкий какой-то. Сразу место под 5й хотят оставить, или это иллюзия, когда засыпят всё будет норм?

 

IMG_20140713_193401.jpg

gallery_29544_3636_170807.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,53 мегабайт)

 

6. Поднимемся повыше. Посмотрим из Москвы...

 

IMG_20140713_193520.jpg

gallery_29544_3636_38112.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,37 мегабайт)

 

И на Москву

 

IMG_20140713_193544.jpg

gallery_29544_3636_1806365.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,1 мегабайт)

 

7. И ещё повыше. Что это за площадки из плит по бокам путей? технический переезд сделать решили? Или фундамент под ээ турникеты (?!) или просто площадка для техники?

 

IMG_20140713_193613.jpg

gallery_29544_3636_2538715.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,79 мегабайт)

 

На заднем плане, кажется, машина для забивки свай стоит, это примерно напроти 2го вагона в центр.

 

IMG_20140713_193634.jpg

gallery_29544_3636_1179925.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,95 мегабайт)

 

8. И на самый верх, наконец.

IMG_20140713_193655.jpg

gallery_29544_3636_2185776.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,18 мегабайт)

 

9. Новая временная касса под навесом

 

IMG_20140713_193851.jpg

gallery_29544_3636_1679213.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,81 мегабайт)

 

10. Навес и низкое начало временной подпорной стены с забором поверх неё.

 

IMG_20140713_193901.jpg

gallery_29544_3636_489431.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 1,67 мегабайт)

 

11. И ближе к началу платформы. Название станции, для наглядности высоты стены. Там, конечно, оооочень много снимать. Но зато возить недалеко: по высоте южного устоя моста через Учу можно монять, сколько там отсыпать.

 

IMG_20140713_193929.jpg

gallery_29544_3636_2062886.jpg

Открыть в полном размере (4128x3096; 2,16 мегабайт)

Link to post
Share on other sites
Лосинке, я хз.

Данные выражения запрещены на форуме правилами.

Пожалуйста, уважайте других участников форума, не нарушайте.

Link to post
Share on other sites

На участке Мытищи-Лось (Перл., Тайн.) прокладка пути возможна с восточной стороны, с перестройкой платформ "из Москвы". Лет цать назад, люди живущие у жд были "проинформированы" о планируемом расширении.

А вот как и куда впихивать путь от МКАД до Москвы -

Данные выражения запрещены на форуме

офф
Кстати, замечено скопление стройтехники, со сторону Москвы, у пересечения жд и МКАДа.
Link to post
Share on other sites

Предлагали пока строить 5 путь МКМЖД-Лосиноостровская-Мытищи..., соответственно от Лосиноостровской оказывается главным, в сторону Москвы соединительным. До решения вопросов о Каланчёвском узле, проходе через М-2, М-3 и прочих вопросов.

Link to post
Share on other sites
Предлагали пока строить 5 путь МКМЖД-Лосиноостровская-Мытищи..., соответственно от Лосиноостровской оказывается главным, в сторону Москвы соединительным. До решения вопросов о Каланчёвском узле, проходе через М-2, М-3 и прочих вопросов.

 

ИМХО, на Северянине и Яузе можно просто разобрать платформу между 3 и 4 главными. На М-3 дефакто путь уже существует, на старой оси 3 главного (до того, как для него выкопали лишнюю секцию под мостом в депо. Пошёрстные съезды есть, сейчас используются для движения сквозных ПДС с севера на Митьковскую ветку и далее на Сев.Кавказ).

От МКЖД до стрелок на 4 главном на Лосе (сверху там) тоже, дефакто, существует. Правда, не очень понятно, уместятся ли 3 пути над тем тоннелем 2 главного на Лосе (даже после его потенциального удлинения).

Под мостом МКАД места много.

....

От МКЖД до Мытищ 5й гл. для пассажирского движения смысла иметь не будет т.к. до Северянина без искусственного замедления поезда на, скажем, 3гл. поезд, едущий вместе с ним с Мытищ по 5му и пытающийся влезть на 3й на стрелках Северянина не успеет обогнать поезд едущий по 3му. Разве что запустят таки сквозные (хордовые) маршруты между направлениями с использованием МКЖД. Тогда - да, царски.

....

А вообще, эти хотелки к указанному в названии темы участку не относятся, так что здесь это наверное частично оффтоп, да простит меня админ.

Link to post
Share on other sites

http://www.gazetakoroleva.ru/?arhivyear=20...14083&st=31

 

На 2015 год запланирована масштабная реконструкция железнодорожной станции Подлипки-Дачные. В настоящее время из Мытищ в Пушкино тянется дополнительная ветка пути, в следующем году она дойдёт и до нас. Таким образом, у нас будет три главных пути, вторая платформа будет увеличена и станет обслуживать пассажиров с обеих сторон, первая платформа удлинится. Кроме подземного перехода, на станции в районе ныне существующего деревянного настила напротив автостоянки у пожарной части появится пешеходный мост, будет реконструирован переход у «Дома быта», там появится световая и звуковая сигнализация.

Выходя несколько за рамки разговора о станции Подлипки-Дачные, скажу, что подобный пешеходный мост также должен появиться на Акуловском водоканале взамен существующего деревянного настила.

Link to post
Share on other sites
http://www.gazetakoroleva.ru/?arhivyear=20...14083&st=31

 

На 2015 год запланирована масштабная реконструкция железнодорожной станции Подлипки-Дачные. В настоящее время из Мытищ в Пушкино тянется дополнительная ветка пути, в следующем году она дойдёт и до нас. Таким образом, у нас будет три главных пути, вторая платформа будет увеличена и станет обслуживать пассажиров с обеих сторон, первая платформа удлинится. Кроме подземного перехода, на станции в районе ныне существующего деревянного настила напротив автостоянки у пожарной части появится пешеходный мост, будет реконструирован переход у «Дома быта», там появится световая и звуковая сигнализация.

Выходя несколько за рамки разговора о станции Подлипки-Дачные, скажу, что подобный пешеходный мост также должен появиться на Акуловском водоканале взамен существующего деревянного настила.

 

Ого! Масштабно. Только не могу понять, что за автостоянка у пожарной части. Это где сейчас грунтовый переход из калитки в западной горловине станции? Или на месте нынешнего "технического" настила у последнего вагона из Москвы?

И, непонятно, 3 главных только на станции или на перегоне от Мытищ тоже? Есть схемы где-нибудь, аналогичные тем что гуляют про участок Ховрино-Крюково?

Если будет 4 главных Мытищи-Пушкино и 3 Мытищи-Болшево, 5й от Мытищ до Москвы нужен железно, чтобы иметь 2 "быстрых" пути в одном направлении в час пик.

На канале вроде должна быть дорога от Пионерки до (свежеперестроенной) Ярославки с соответствующим мостом (?) через ЖД, переезд вряд ли потянет такой авто- и жд трафик.

Link to post
Share on other sites
не могу понять, что за автостоянка у пожарной части?

Скорее всего

на месте нынешнего "технического" настила у последнего вагона из Москвы
(пожарка справа, по напр. в Москву, там сейчас автостоянку обустроили)

 

И, непонятно, 3 главных только на станции или на перегоне от Мытищ тоже? Есть схемы где-нибудь, аналогичные тем что гуляют про участок Ховрино-Крюково?

Планируется три пути до Мытищ. Сейчас идет битва, с какой стороны пустить третий путь: по напр. "в Москву" или "из Москвы", чтобы не нанести особого вреда "посадке-треугольнику".

 

На канале вроде должна быть дорога от Пионерки до (свежеперестроенной) Ярославки с соответствующим мостом (?) через ЖД, переезд вряд ли потянет такой авто- и жд трафик.
Какой переезд? и причем тут канал? Там вроде только пешеходные пути...
Link to post
Share on other sites
Какой переезд? и причем тут канал? Там вроде только пешеходные пути...

 

На канале будет (планируется, по крайней мере) 4 полосная дорога, как минимум от пионерки до ярославки, насчёт продолжения на юг и север соответственно-не знаю, но сильно сомневаюсь, т.к. и там и там жёсткая охранная зона и въезд по пропускам (что, впрочем, не мешает велосипедисту объехать кпп через дачи в случае тарасовки или через лес в случае кпп на развилке дороги на пос.Торфопредприятие и дороги на Оболдино. Соответственно, делать на ней одноуровневое пересечение в месте пересечения жд и канала нецелесообразно- из-за высокой парности, которая возможно вырастет ещё по причине полноценных трёх главных от Мыт. до Б., перезд будет перманентно стоять.

Впрочем, тут недавно губер приезжал, сказал развивать велоинфраструктуру, после чего на асфальтовой дорожке вдоль канала быстро появилась соответствующая разметка. Так что неизвестно, может мода на ЗОЖ похоронит дорогу на стадии проекта и останется хорошая псевдопарковая зона для катания.

Edited by Белый Гендальф
Link to post
Share on other sites
на станции в районе ныне существующего деревянного настила напротив автостоянки у пожарной части появится пешеходный мост, будет реконструирован переход у «Дома быта», там появится световая и звуковая сигнализация.

Вот лучше бы у Дома быта надземный переход и сделали, а то, как там народ прямо под колёсами у поездов пути перебегает - смотреть страшно...

Link to post
Share on other sites

вообще странно: ветка про четвертый путь на Крюково имеет 156 страниц, а тут стройка на однм из самых загруженных направлений полным ходом идет и 10 сообщений..

Link to post
Share on other sites

Не такое масштабное строительство :) Вот когда, действительно, начнут новые пути от Москвы до Мытищ, от Мытищ до Болшево строить, я уж про фрязинскую однопутку не говорю - тогда да :)

Link to post
Share on other sites

Длиннофотопост #2.

Сегодня, как и обещал, прошёлся по стройке со своим 8мм Samyang.

 

1. Предназначение бетонных площадок по бокам путей прояснилось: это подземник. по тому, как он отстоит от платформ, места ровно на "домик с турникетами". Мб, переход и домики откроют несколько раньше чем все 4 пути, или, скажем, с перекладкой 1го на новую ось, и,соответственно, лафа [при которой Клязьминцы и Мамонтовцы немного лукавят, покупая "БолМск",] кончится. Судьба моста пока не ясна.

DSC09322.JPG

gallery_29544_3636_62580.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 2,02 мегабайт)

 

DSC09323.JPG

gallery_29544_3636_717944.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 2,15 мегабайт)

 

DSC09324.JPG

gallery_29544_3636_128124.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,45 мегабайт)

 

DSC09325.JPG

gallery_29544_3636_62591.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,56 мегабайт)

 

2. Более свежие виды с пешеходного моста

 

DSC09320.JPG

gallery_29544_3636_3142763.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,72 мегабайт)

 

DSC09321.JPG

gallery_29544_3636_5403759.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,83 мегабайт)

 

3. Вид "из Москвы" с оси

 

DSC09326.JPG

gallery_29544_3636_1537154.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,89 мегабайт)

 

4. Ворота оказались открыты

 

DSC09326.JPG

gallery_29544_3636_1537154.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,89 мегабайт)

 

5. Привезли конструкции пролётов. Маркировка что-то вроде "филиал оао мск лзмз Б 2-3"

 

DSC09328.JPG

gallery_29544_3636_6747274.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 2,68 мегабайт)

 

6. Южный устой моста через Учу с продолжением деталей пролётов.

 

DSC09329.JPG

gallery_29544_3636_5633165.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 2,51 мегабайт)

 

7. Мост через Учу. Прогресс за 2 недели очевиден: почти закончили бетонировать северный устой, готовятся ставить пролёты.

 

DSC09330.JPG

gallery_29544_3636_3404904.jpg

Открыть в полном размере (4912x2760; 1,67 мегабайт)

 

Вот как-то так. Ещё ближайшее время будет длиннопост с фотками моста через Клязьму из окна элки. Всем фишай!

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Относительно свежие фотографии со строительства на форуме "Яуза"

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1233&p=74473

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

уже почти месяц прошел с последнего сообщения. активности на участке так и нет?

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

На участке от МКАДа до Мытищ сдвигают заборчик. Метра на 1,5 от нынешнего положения.

Расширяют землеотвод под расширение?

Link to post
Share on other sites

А где именно? Сегодня специалиально смотрел - не увидел.

Link to post
Share on other sites
А где именно? Сегодня специалиально смотрел - не увидел.

От МКАДа до и после Перловки (в область). Есть "неперенесенные" куски, там симпатишные волны получились.

С обратной стороны забора трактора траншеи копают, землю ровняют. (блин, надо было с моста пофоткать..)

Link to post
Share on other sites
А где именно? Сегодня специалиально смотрел - не увидел.

От МКАДа до и после Перловки (в область). Есть "неперенесенные" куски, там симпатишные волны получились.

С обратной стороны забора трактора траншеи копают, землю ровняют. (блин, надо было с моста пофоткать..)

 

Эх, темно уже стало вечерами. Не посмотреть в деталях.

Link to post
Share on other sites

Да, сегодня посмотрел - действительно волнами забор идет )) Судя по всему с этой стороны и будет новый путь?

Link to post
Share on other sites
Судя по всему с этой стороны и будет новый путь?

 

похоже на то:

 

На участке Мытищи-Лось (Перл., Тайн.) прокладка пути возможна с восточной стороны, с перестройкой платформ "из Москвы". Лет цать назад, люди живущие у жд были "проинформированы" о планируемом расширении.
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...