D4 D4. Горьковское направление МЖД — строительство

На Горьковском направлении МЖД идёт строительство четвёртого главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная (Пресс-служба МЖД).

Схема строительства путепроводной развязки на Балашиху:

Открыть в полном размере (2371x1652; 589,61 килобайт)

Изображение ТПУ у о.п. Карачарово:

Открыть в полном размере (1142x759; 139,91 килобайт)

Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла.

Фотографии от копмании ТрансЮжСтрой:

Мост через р. Пехорка на 21 км Горьковского направления МЖД

Строительство путепроводной развязки Реутов-Балашиха

Предлагаю в дальнейшем всю информацию о строительстве 4го пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная помещать сюда.

vkt77 · September 21, 2014

Любопытно какие электрички собираются оборачивать по мега-Карачарово. И с учетом "сквозных" поездов - каково будет путевое развитие в сторону области с исключением пересечения враждебных маршрутов.

Pasha · September 21, 2014

Сегодня прокатился от станции Реутово до о.п. Кучино.

Около станции Реутово строят опоры эстакады в сторону Балашихи, часть опор с виду уже готова одно пролётное строение уже поместили на опоры.

На о.п. Никольское уже уложена часть новой платформы и стоят опоры под реконструкцию пешеходного моста.

На о.п. Салтыковская также уложена часть новой платформы.

Аналогично на о.п. Кучино.

Также между между станциями Реутово и Железнодорожная местами выровненое полотно и уложена рельсо-шпальная решётка, правда пока только на песок.

Фотографировал около о.п. Кучино.

Вид сверху на тоннель над Леоновским шоссе:

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,25 мегабайт)

Строительные работы там же:

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,04 мегабайт)

Вид на временную платформу:

Открыть в полном размере (2560x1920; 924,34 килобайт)

Вид в сторону строящегося моста через р. Пехорка.

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,03 мегабайт)

Фото моста через речку Пехорка.

Открыть в полном размере (2560x1920; 970,3 килобайт)

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,11 мегабайт)

Опоры контактной сети и насыпь под 4-й главный путь после моста через р. Пехорка в сторону станции Железнодорожана.

Открыть в полном размере (2560x1920; 969,13 килобайт)

Любопытно какие электрички собираются оборачивать по мега-Карачарово.

Думаю что как минимум новые балашихинские (после строительства 2го главного пути до станции Балашиха), так как на Курском вокзале им места (во временном графике) не останется.

И с учетом "сквозных" поездов - каково будет путевое развитие в сторону области с исключением пересечения враждебных маршрутов.

Я бы сделал примерно как на станции Железнодорожная: поезда в сторону Курского и поезда от Курского чтобы прибывали на крайние платформы, а поезда, для которых Карачарово - конечная - прибывали на центральные платформы, тогда, если хватит места, путевое развитие в сторону области можно сделать с пересечением враждебных маршрутов только для поездов, для которых Карачарово - конечная.

SergeSystem · September 22, 2014

Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла.

Повторюсь, большое количество фотографий строительства можно посмотреть здесь:

РЖД и станция Реутово 2014

В основном там окрестности ст. Реутово, но не только они.

cerebro · October 23, 2014

А каким образом планируют проложить 4 путь в районе пл. Чухлинка (под ж/д мостом Казанского направления)?

Pasha · October 23, 2014

А каким образом планируют проложить 4 путь в районе пл. Чухлинка (под ж/д мостом Казанского направления)?

Я задумывался над тем же, когда там пару дней назад проезжал.

Подумалось что могут срыть насыпь около устоев мостов, слева если в центр ехать, там немного вроде срыто уже.

Но в районе платформы Чухлинка не видно следов строительства, помнится я где-то читал что 4й путь после о.п. Чухлинка начинаться будет, наверное нет смысла в 4-ом главном пути (на участке от о.п. Чухлинка до о.п. Карачарово) пока не построен большой пересадочный узел на месте о.п. Карачарово.

Hokmun · November 26, 2014

даже если построят ТПУ у о.п. Карачарово, пустят туда 'легкое метро' из Балашихи и Жел-дора - что дальше?

куда транспортный поток денется?

сейчас >90% пассажиров едут до Курской и Серп и Молота, предположим что построят Третий пересадочный контур,

но все-равно не менее чем половине потока нужно в центр.

куда эти люди денутся? смотрим на план - они денутся на ст Авиамоторная либо на ст Текстильщики.

но и сейчас то в час пик на этих станциях проблематично зайти в вагон

мне кажется что будет транспортный коллапс из-за этого решения ( ТПУ у о.п. Карачарово)

похоже единственный работающий вариант - раз уж затеяли все эту стройку - это вести 'легкое метро'

на Казанский вокзал..

Leon · November 26, 2014

Hokmun

Даже если треть потока, да даже если четверть того же потока уйдет на ТПК, это будет большой прогресс!

vlad_svd · November 26, 2014

это вести 'легкое метро'
на Казанский вокзал..

Наверное все-таки на Курский (если речь про Карачарово) ?

Hokmun · November 26, 2014

это вести 'легкое метро'
на Казанский вокзал..
Наверное все-таки на Курский (если речь про Карачарово) ?

как я понял, идея сделать разворот электричек(легкого метро) в о.п. Карачарово и возникла из-за того, что проблематично провести 4 путь на Курский, да и на нем самом все и так перегружено - некуда платформу воткнуть и так далее

короче говоря главная загадка 4 пути на этом участке - куда он придет в результате

все работы, что я видел, а езжу каждый день, заканчиваются Кусково

но сама идея большого пересадочного узла на месте о.п. Карачарово выглядит совершенно оторванной от реальности ...

Hokmun
Даже если треть потока, да даже если четверть того же потока уйдет на ТПК, это будет большой прогресс!

ну они то уйдут - а основной поток - куда?

ну вот я купил билет в Балашихе на это 'легкое метро' - доехал до Карачарово - далее хочу в центр

(а билет наверняка будет отдельный - должно же это чудо окупаться)

1. либо давится на Авиамоторной

2. покупать новый билет на обычную электричку до Курского?

мало того, они хотят в узел Карачарово привести еще и Кожуховскую линию.

очень хотелось бы услышать, почитать аргументы людей, которые это все придумали

Edited November 26, 2014 by Hokmun

Leon · November 26, 2014

Hokmun

Есть замечательные билеты "Большая Москва", действуют как раз от Балашихи. Потом пересаживайтесь на электричку в центр, если хочется.

Hokmun · November 26, 2014

Hokmun
Есть замечательные билеты "Большая Москва", действуют как раз от Балашихи. Потом пересаживайтесь на электричку в центр, если хочется.

В том то и дело - что не хочется. Речь вообще не обо мне - а о гипотетическом пассажире.

Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.

Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово

В качестве варианта обсуждается, что электрички, прибывающие на станцию «Карачарово», далее не будут ходить до Курского вокзала, чтобы разгрузить пассажиропоток в том районе. Т

отсюда

В этом случае весь поток уткнется в ст Авиамоторная или Текстильщики.

Неужели там наверху никто эту очевидную вещь понять не может.

Тут даже обсуждать то нечего, это просто коллапс будет

P.S сейчас Большая Москва не действует к примеру на Спутники из Желдора - разная ценовая категория

логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка

аналогично и для Балашихи.... хотя два билета для того чтобы доехать до Курского - это маразм конечно. надеюсь что до такого не дойдет.

но судя по тому что обсуждается вопрос отмены электричек далее Карачарово - возможно все

Edited November 26, 2014 by Hokmun

Leon · November 26, 2014

Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.

При условии, что сейчас электрички из Балашихи идут раз в полтора часа, а на автобусе ехать долго и нудно, то с пересадкой ехать гораздо лучше, чем не ехать вовсе.

логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка

Где и кто это написал? Все эти сказки про "легкое метро" не надо рассказывать на этом форуме. Здесь всё-таки люди более знающие и понимающие.

Если построят 4 путь, плюс 2 путь до Балашихи, то там количество электропоездов увеличится. И люди поедут.

Hokmun · November 26, 2014

При условии, что сейчас электрички из Балашихи идут раз в полтора часа, а на автобусе ехать долго и нудно, то с пересадкой ехать гораздо лучше, чем не ехать вовсе.

А нельзя разве сделать по-человечески без пересадок? Никто же не знает, сколько будет времени занимать такая пересадка..

и откуда возьмутся электрички от Карачарово до Курской...

Зачем это ТПУ Карачарово - из него ехать некуда, пересадочный узел вникуда.

Я лично лучше доеду до Реутово и там войду в пустой вагон метро - чем буду вбиватся в него на ст Авиамоторная.

Люди поедут на метро, так или иначе. Нагрузка на станции Калининской линии возрастет, а там и сейчас не сахар

Edited November 26, 2014 by Hokmun

ценитель · November 26, 2014

Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово
В качестве варианта обсуждается, что электрички, прибывающие на станцию «Карачарово», далее не будут ходить до Курского вокзала, чтобы разгрузить пассажиропоток в том районе. Т
отсюда
В этом случае весь поток уткнется в ст Авиамоторная или Текстильщики.
Неужели там наверху никто эту очевидную вещь понять не может.
Тут даже обсуждать то нечего, это просто коллапс будет

В этом месте сходятся МКЖД(ост.п."Рязанская". интервал 5-10 минут), ТПК(ст."Нижегородская улица", интервал 2-3 минуты), ЮВХ. Идёт реконструкция Рязанского проспекта. Близко раположена СВХ. Зачем здесь панику разводить?

Pasha · November 26, 2014

В том то и дело - что не хочется. Речь вообще не обо мне - а о гипотетическом пассажире.
Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.

Как человек, много лет подряд ездивший из Балашихи в Москву, могу сказать что лишняя пересадка - это вообще не проблема. Проблема - это когда приходишь зимой в 7.10 на маршрутку 125, а там очередь из 200 человек на маршрутку 125, 180 человек стоят на маршрутку 291, и ещё порядка 100 человек на маршрутки и автобусы 336 и 396. И в данных очередях можно час провести, а потом ведь ещё надо успеть доехать по пробкам.

А если бы была бы электричка из Балашихи хотя бы раз в 15 минут - можно без проблем дойти за 40 минут до станции Балашиха и гарантированно приехать в нужное время в Москву. И готов поспорить - электрички из Балашихи с оборотом по Новогиреево и интервалом раз в 15 минут ходили бы полные.

Corsar2k · November 26, 2014

ну вот я купил билет в Балашихе на это 'легкое метро' - доехал до Карачарово - далее хочу в центр

Учитывая, что путь строится на участке Жел-дор _ Карачарово странно как то покупать билет в Балашихе на "лёгкое метро" , которое туда пока никто не тянет... :-))

+ как уже написали там будет пересекаться МК МЖД и 2 ветки метро (в перспективе конечно, но и ТПУ Карачарово ещё пару лет строить будут)

Pasha · November 26, 2014

Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово

Сильно сомневаюсь что такое возможно. Во-первых в Карачарово нет столько места, чтобы обернуть все электрички которые сейчас ходят до Курского, а ведь ещё добавят поездов из Балашихи.

Есть мнение что по Карачарово просто будут оборачивать часть поездов, например, половину. С рассчётом на то, что все пассажиры, которым не надо в центр или на запад поедут по ТПК или МКМЖД. А те, кому надо в центр - пересядут на другие, которые оборачиваются по Курскому вокзалу.

P.S сейчас Большая Москва не действует к примеру на Спутники из Желдора - разная ценовая категория
логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка
аналогично и для Балашихи.... хотя два билета для того чтобы доехать до Курского - это маразм конечно. надеюсь что до такого не дойдет.
но судя по тому что обсуждается вопрос отмены электричек далее Карачарово - возможно все

Ответственные лица, рассказывающие про "лёгкое метро" подразумевают ОБЫЧНЫЕ электрички, которые идут с уменьшенными интервалами. И об этом они писали в оффициальных документах, когда это понятие активно использовалось в СМИ. Причём они считали интервалы например по станции Железнодорожная не только по тем электричкам, которые оборачиваются по станции Железнодорожная, но и по всем мимо проходящим, таким как "Петушки-Москва", "Крутое-Москва".

Hokmun · November 26, 2014

Ну ладно, лишняя пересадка может быть не страшно, убедили. Сейчас все-равно об этом преждевременно рассуждать.

Вот вы мне тогда объясните зачем Кожуховская линия приходит в ТПУ Карачарово?

Они что - тоже будут вылазить из метро и пересаживаться на электрички до Курского вокзала?

Или Кожуховскую линию строят только для тех кто не едет в центр?

Никому не кажется, что было бы лучше продолжить ее дальше в центр через ТПУ Карачарово?

И что так было бы удобнее пассажирам?

Leon · November 26, 2014

Самое главное, разбить пассажиропоток на части, чтобы вся толпа не шла в метро у Серпа и Молота, либо на Курскую. Для оценки ситуации приглашаю на Ярославский вокзал и ко входу на эскалатор на Комсомольскую КЛ. А всё почему? Нет других альтернатив для пересадки на городской транспорт.

Никому не кажется, что было бы лучше продолжить ее дальше в центр через ТПУ Карачарово?
И что так было бы удобнее пассажирам?

Пассажиры далеко не все едут исключительно в центр.

Hokmun · November 26, 2014

Ответственные лица, рассказывающие про "лёгкое метро" подразумевают ОБЫЧНЫЕ электрички, которые идут с уменьшенными интервалами. И об этом они писали в оффициальных документах, когда это понятие активно использовалось в СМИ. Причём они считали интервалы например по станции Железнодорожная не только по тем электричкам, которые оборачиваются по станции Железнодорожная, но и по всем мимо проходящим, таким как "Петушки-Москва", "Крутое-Москва".

Зачем тогда сломали платформы в Кучино, Салтыковке, Никольском, Реутово, Новогиреево?

У меня есть подозрение, что под 'легкое метро' строят отдельные платформы.

Обычные электрички идут с уменьшенными интервалами - экспрессы по отдельным 3и4 путям.

Зачем ломать платформы?

Учитывая, что путь строится на участке Жел-дор _ Карачарово странно как то покупать билет в Балашихе на "лёгкое метро" , которое туда пока никто не тянет... :-))

+ как уже написали там будет пересекаться МК МЖД и 2 ветки метро (в перспективе конечно, но и ТПУ Карачарово ещё пару лет строить будут)

тянут, строят виадук в Реутово, там уже столько копий сломано на эту тему

Leon · November 26, 2014

Зачем ломать платформы?

Затем, что они старые и давно требовалась их перестройка.

Hokmun · November 26, 2014

Зачем ломать платформы?
Затем, что они старые и давно требовалась их перестройка.

??? В Новогиреево была старая платформа? Шутите?

и главное пол платформы снесли - продолжили ее деревянной

Есть мнение что по Карачарово просто будут оборачивать часть поездов, например, половину. С рассчётом на то, что все пассажиры, которым не надо в центр или на запад поедут по ТПК или МКМЖД. А те, кому надо в центр - пересядут на другие, которые оборачиваются по Курскому вокзалу.

Я думаю по Карачарово будут оборачивать все электрички кроме экспрессов типа Спутник из Желдора, экспресс из Ногинска , Ласточки и проч.

этих только добавиться - тк они приносят немалые деньги .

Было бы идеально если бы 'легкое метро' также транзитом шло на Курский.

По-сути было бы решение всех проблем - кто хочет едет в центр - кто хочет - на Третий пересадочный контур

Edited November 26, 2014 by Hokmun

vlad_svd · November 26, 2014

как я понял, идея сделать разворот электричек(легкого метро) в о.п. Карачарово и возникла из-за того, что проблематично провести 4 путь на Курский,

Нет, вы неправильно поняли.

4 пути там запланированы в генсхеме развития Мосузла.

Но "специально-обученные" уверены, что при строительстве гипотетической ВСМ Москва - Нижний - Казань, пригород будет мешаться высокоскоростным поездам и поэтому хотят обрезать его (пригород) по Карачарово, чтобы "вип-клиентов" с ВСМ привести на Курвокл

Sign In

Welcome to Наш транспорт

D4 D4. Горьковское направление МЖД — строительство

Recommended Posts

Link to comment

Share on other sites

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Mr_Serge

AlexSM

ZAV

Posted Images

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Join the conversation

Announcements

Similar Content

Active topics

Recently Browsing

Tell a friend