Организация пешеходных маршрутов в районе станции «Тропарёво»

[Daniel V]

Задачка для профессионалов: как должен двигаться пешеход чтобы попасть из точки А в точку Б?

 

Прим. С мойкой все ясно, ее нельзя убрать т.к. на крыше можно спрятать мусор

[Времяход]

Задачка для профессионалов: как должен двигаться пешеход чтобы попасть из точки А в точку Б?

 

Прим. С мойкой все ясно, ее нельзя убрать т.к. на крыше можно спрятать мусор

 

Слушай сюда: ты тормоз, тебе точка А не нужна. Проезжаешь ещё одну остановку или по другой стороне спокойно пройдёшь вдоль домов к остановке "Теплостанский проезд" и спокойно зайдёшь с другого входа, там близко будет.

Видать ты из офисного планктона Учись мыслить творчески, а не по инструкции

[Daniel V]

Слушай сюда: ты тормоз, тебе точка А не нужна. Проезжаешь ещё одну остановку или по другой стороне спокойно пройдёшь вдоль домов к остановке "Теплостанский проезд" и спокойно зайдёшь с другого входа, там близко будет.

Видать ты из офисного планктона Учись мыслить творчески, а не по инструкции

 

Забавная реакция. Владелец мойки?

Совет выйти из дома, перейти дорогу к одному выходу из метро, сесть на автобус и доехать до другого - действительно требует творческого подхода. Что куришь?

[Времяход]

Слушай сюда: ты тормоз, тебе точка А не нужна. Проезжаешь ещё одну остановку или по другой стороне спокойно пройдёшь вдоль домов к остановке "Теплостанский проезд" и спокойно зайдёшь с другого входа, там близко будет.

Видать ты из офисного планктона Учись мыслить творчески, а не по инструкции

 

Забавная реакция. Владелец мойки?

Совет выйти из дома, перейти дорогу к одному выходу из метро, сесть на автобус и доехать до другого - действительно требует творческого подхода. Что куришь?

 

Ход мысли интересен! Сразу вопрос, что куришь? Каждый судит по себе.... А зачем идти в ту сторону и переходить дорогу. Не переходи дорогу и сразу к другому подземному переходу иди, там хорошая дорога. Странный подход. Заходить надо обязательно с одного края, а с другого почему-то, ну никак нельзя...

[D-509]

А зачем идти в ту сторону и переходить дорогу. Не переходи дорогу и сразу к другому подземному переходу иди, там хорошая дорога. Странный подход. Заходить надо обязательно с одного края, а с другого почему-то, ну никак нельзя...

У Вас тоже "интересный" ход мысли. У станции не просто так два вестибюля сделано, и если многим людям ближе идти до одного из них, то вопрос, почему бы не сделать этот путь еще и удобным, здесь вполне уместен.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем andrew770

[Den]

Вопрос не возник бы, если бы построили запланированный переход под Ленинским от северного вестибюля. Я такой же вопрос задавал и главе Управы "Теплый Стан" и кое-кому в окружении Хунсулина. Ответили, что Собянин сказал экономить, вот они и сэкономили. Этот переход потом перенесли в финансирование расширения Ленинского проспекта, но расширение отменили, а с ним завис и этот переход. Для маломобильной категории граждан, вообще бред получается - из лифта выезжает человек на инвалидной коляске и упирается в лес, либо в Рузскую улицу. Ни подземного перехода, ни наземной зебры со светофором - как хотите, так и ходите. Глава Управы сказал, что подземный переход будет стоить около 200 млн. руб., желающие скинутся есть? Можно поступить иначе - пишем грамотное и аргументированное письмо о подземном переходе и собираем много-много подписей. Потом показываем это письмо местным депутатам, получаем их "одобрямс" и с их сопроводительным письмом отправляем в Правительство Москвы. Депутатов можно не подключать, но с ними будет весомее.

[Daniel V]

Еще один подземный переход через Ленинский наверняка дорогое сооружение для этого проекта. Отдельный подземный переход под Рузской улицей уже не плохо, хотя он может быть утомителен и многие наверняка будут его игнорировать.

Но в данный момент (на фото) вообще отсутствует выход к Рузской улице от северного вестибюля.

Возможно в перспективе предполагается дорожка за мойкой, а возможно будет предложено выходить на дублер под колеса автобусов (или что там будет курсировать) и огибать по дороге мойку спереди.

[PlUsHkA85]

Так там есть переход через Рузскую улицу. На фотографии даже знак виден.

[telego]

Задачка для профессионалов: как должен двигаться пешеход чтобы попасть из точки А в точку Б?

абсолютно правильно поставленный вопрос. Он возникал и у меня ещё в 2012 году. Мало того, что подземный переход под развилкой проспектов с пуском станции метро станет ещё менее востребованным, так этот участок станет новым источником ДТП с наездом на пешеходов. Подобная экономия на жизнях людей — преступна и глубоко аморальна. Зато сэкономили очередные три копейки, которые в будущем обойдутся дополнительными расходами.

[mirag]

Зато сэкономили очередные три копейки, которые в будущем обойдутся дополнительными расходами.

 

Похоже эти три копейки уже ушли на ненужные выходы из сделанного перехода между дублёром и проспектом. Вот для кого нужны эти средние выходы?

[Рэйка]

Уверен, что наше городское правительство еще вернется к переходу.

 

Сейчас кстати, при реконструкции Щелковского шоссе, в районе Зельева переулка - строят подземный переход.

А если уж и там начали строить - тут то и подавно сделают.

[Loader]

Рэйка

"Там" и "тут" никак не связаны.

[sai054]

Тут есть ещё одна непонятка.

Для того, чтобы высадить пассажиров у метро, транспорт, едущий из области, должен съехать на дублер. А обратно на Ленинский он уже не попадёт - дублер уходит на ул.Островитянова (см.последнюю фотографию Elifas successor).

Правда там можно развернуться у выехать на Ленинский, но это немалый крюк.

[SamVsk]

Тут есть ещё одна непонятка.

Для того, чтобы высадить пассажиров у метро, транспорт, едущий из области, должен съехать на дублер. А обратно на Ленинский он уже не попадёт - дублер уходит на ул.Островитянова (см.последнюю фотографию Elifas successor).

Правда там можно развернуться у выехать на Ленинский, но это немалый крюк.

Все будут выходить на Теплостанском проезде. Будет знатное скопление ОТ.

[SvK]

Вот для кого нужны эти средние выходы?

Вы себе мало представляете габариты выходов (да и потом, ещё мало фоторепортажей было со станции). Судя по тому что там всего 4 двери на выход, 4 выхода = 2 стандартных выхода тех же Жулебино и ЛП. Вообще, по-хорошему, подобалось бы сделать 2 выхода на вход, и 2 - на выход, но это уже логистическая трассировка.

Я представляю сколько света потребуется чтобы там всё это освещать: без стеклянного купола там будет глухо, как в бункере.

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем StanislavK

[Андромед]

А как люди будут пробираться на улицу Академика Анохина? Тоже Вопрос с большой буквы.

По лесу?

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем Андромед

[telego]

А как люди будут пробираться на улицу Академика Анохина? Тоже Вопрос с большой буквы.

По лесу?

Станцию построили „просто так“ как следствие продолжения строительства Сокольнической линии.

 

Что касается наземного общественного транспорта, то существующая система логично сынтегрироваться с новой станцией метро не сможет никогда.

 

Примерно так же плохо обстоят дела и с пешей доступностью к станции. Например, наземного подхода к комплексу зданий мединститута нет.

 

Так что вопрос, для кого эта станция построена, не возникает. Особое умиление вызывает шесть лифтов. Ладно, два ведут прямо на платформу, правда, на какие-задворки; но четыре оставшихся — это просто нет слов.

[SvK]

Так что вопрос, для кого эта станция построена, не возникает.

В доступности выходов станции есть 9-й микрорайон Тёплого Стана, Военная академия и микрорайон Никулино-2, а также будущий ТПУ и Тропарёвский лесопарк. По-моему, этого весьма немало для станции, тем более если сравнивать с Лесопарковой и Спартаком. Под гораздо большим вопросом стоит строительство станции в Саларьево, где в принципе пока ещё ничего нет.

[Рэйка]

Рэйка

"Там" и "тут" никак не связаны.

Строительством подземных переходов связаны.

[262]

Что касается наземного общественного транспорта, то существующая система логично сынтегрироваться с новой станцией метро не сможет никогда.

Так это пока "Тропарёво" конечная. Построят "Румянцево" с "Саларьево" и всё будет нормально.

[Daniel V]

Так там есть переход через Рузскую улицу. На фотографии даже знак виден.

 

Не факт. Может знак обозначает переход через Ленинский

Во всяком случае к вестибюлям он не ведёт.

[D-509]

Не факт. Может знак обозначает переход через Ленинский smile.gif

Во всяком случае к вестибюлям он не ведёт.

По всей видимости, знак обозначает все-таки переход через Рузскую улицу, но организован он пока плохо - разметки нет, дублирующего знака нет. Переходить там сейчас совсем не безопасно.

[Daniel V]

Как видится движение пешеходов из точки А в точку Б:

Прежде всего представляется, что начиная от точек 1 и 2 по обеим сторонам Рузской до пересечения с Ленинским необходимо восстановить пешеходные дорожки, ликвидировав парковочные места.

Т.К. на всем этом участке возможны переходы дороги пешеходами и припаркованный транспорт не позволит водителям увидеть опасность вовремя.

До точки 1 от точки А необходимо проложить асфальтовую дорожку (там и так все протоптано), и обозначить пешеходный переход до точки 2.

В этом случае есть надежда, что пешеходы будут двигаться по относительно прямому маршруту А-1-2-Б с одним переходом через дорогу.

Похоже остальные маршруты будут: более длинными, проходить большей частью по проезжей части или потребуют больше переходов, т.е. менее предпочтительными и опасными.

 

И, конечно, изложенные предложения не основаны на глубоких проектных изысканиях.

[SvK]

Опять начинается...

[Daniel V]

Опять начинается...

Станция строится отлично, проект красивый, работают профессионально, все организовано правильно, всем большое спасибо.

НО будет обидно если из-за таких мелочей как непродуманные дорожки для пешеходов весь эффект будет смазан.

Изменено 16 ноября, 2014 пользователем Daniel V