Большое ЖД кольцо в Подмосковье

[Galind]

Да нет никаких сбоев! Электричка "Москва-Егорьевск" идёт 2 часа 40 минут по расписанию! Это меньше 100 км!

[von_gobelen]

ПДС Москва-Балашов-Уварово, когда между Тамбовом и Уварово шла реконструкция шёл участок Балашов-Мучкап, а это около 60 км, 3 часа!!!! В 9.05 уходил из Мучкапа и в 12.10 приезжал в Балашов. Сейчас этот же отрезок проходит за 2 часа, при этом никакой модернизации не было, а она требуется. Так что чему тут можно удивляться, это же РЖД.

[Metrofil]

PS. А вообще давно лелею мысль прокатиться полный кружок... правда с таким расписанием, которое сейчас существует, боюсь, что путешествие не один день займет...

Аллах услышал наши стенания! Теперь это реально, т.к. удлинили многие маршруты и сделали согласованными между собой!

 

Такой маршрут (расписание смотрел на tutu.ru), начинаем с Куровской:

 

4:48-8:50 Куровская-Детково

9:16-13:26 Детково-Поварово2

14:15-17:13 Поварово2-Александров

17:22-19:51 Александров-Дулёво

22:57-23:29 Дулёво-Куровская.

 

Как всегда, подкачали последние метры от Дулёво до Куровской, а то можно было бы на 3 часа поменьше.

Возможно, есть более лучший маршрут по времени.

Edited June 14, 2011 by Metrofil

[Mr.Tr@innn]

для тех кто не знает, сейчас БМО обслуживают только 3 депо(раньше было больше). укажу депо и конечные и узловые станции маршрутов:

 

Александров: Поварово-3 - Икша - Яхрома(узловая но не конечная) - Костино - Александров-1 - Киржач - Орехово-Зуево - Дулёво - Давыдово(не конечная) - Куровская.

 

Апрелевка: Поварово-2 - Манихино-1(заезд) - Бекасово-1 - Бекасово-Сорт. - Мачихино - Кресты - Сандарово - Столбовая - Детково

 

Домодедово: Сандарово - Столбовая - Детково - Михнево - Жилёво(ответвление от Яганово к южной стороне Павелецкого хода) - Яганово - Воскресенск - Егорьевск(ответвление БМО воскресенск-егорьевск-ильинский погост) - Давыдово(заезд) - Куровская

 

для тех кто ещё не знает как проехать о бмо:

станции(платформы) пересадок:

Ярославское направление: на участке п.81км-ст.Александров на каждой остановке

Горьковское направление(Курский Вокзал): ст.Орехово-Зуево

Казанское направление: ст.Куровская + есть прямые поезда до ст.Егорьевск.

Рязанское направление(тоже с казанского вокзала): ст.Воскресенск.

Павелецкое направление: ст.Михнево, ст.Жилёво.

Курское направление: ст.Столбовая

Киевское направление: ст.Бекасово-1 + прямые поезда с Москвы, с Апрелевки, и с Калуги-1 . прямые поезда с кольца в сторону москвы и апрелевки не имеют остановки на ст.Бекасово-1!!!! а в сторону кольца имеют!

Смоленское(Белорусское) направление: ст.Кубинка-1

Рижское направление: ст.Манихино-1. причём можно пересесть и прямо на ст.Манихино-1(но не всегда), и всегда можно пересесть на пл.165 км.

Ленинградское направление: пл.Поваровка, пересадка на пл.142км.

Савёловское направление: участок Икша-Яхрома, + прямые поезда Москва-Костино и 1 пара поездов имеет заезд на ст.Дмитров.

 

 

на участках Яхрома - Александров и Александров - Орехово-Зуево ходят контролёры

[m90.tass]

Возможно, есть более лучший маршрут по времени.

К сожалению, нет быстрее. Это лучшая "волна".

А вот нормальный 2-дневный маршрут Москва - БМО - Москва - оставшаяся часть БМО - Москва теперь не могу найти. Перегон Столбовая - Детково выпадает как-то. Чтобы покрыть этот перегон, надо начинать с Михнево вместо Столбовой (по часовой), а для этого в 6:11 с Павелецкого надо выезжать - добраться туда к этому времени не из любой точки города реально.

[Mr.Tr@innn]

В выходной день ещё так можно: Александров 4.59 - Куровская 7.16 - Жилёво 11.15, 11.20 - Михнево 11.35, 12.07 - Детково 12.55, 13.12- Кубинка 2 15.17, 18.05-Поварово 2 19.27, 19.48 - Александров 22.38.

[m90.tass]

Жилёво 11.15, 11.20 - Михнево 11.35

Так не честно - это не БМО. Хотя да, тоже вариант.

[wit721]

Жилёво 11.15, 11.20 - Михнево 11.35

Так не честно - это не БМО. Хотя да, тоже вариант.

Не вариант, потому что вероятность не успеть на электричку в 11:21 очень высока. Большое Кольцо перегружено товарняками. Неспроста ведь стали пускать пассажирские поезда крюком через Москву!

[Aspir]

Судя вот по этому репортажу http://ru-bmo.livejournal.com/105190.html?...=673510#t673510 , на БМО начались масштабные работы.

P.S. Интересно бы глянуть на планы реконструкции станций Икша и Яхрома, там по идее без строительства путепроводов никак не обойтись.

[Paulus]

Неспроста ведь стали пускать пассажирские поезда крюком через Москву!

 

Почему крюк? Наоборот прямее получается, а потому значительно быстрее.

Кстати, никто не знает, почему поезда Беларусь - Урал / Сибирь имеют остановку

только на Белорусском, но не имеют на Курском, через который также проходят?

 

Я еще понимаю, поезда типа Брест / Минск - Екатеринбург / Новосибирск / Иркутск уместны в Москве, т.к она на четко по пути. Но буквально сегодня на Белорусском видел в расписании поезд Минск - Архангельск. Неужели нельзя его запустить через Оршу - Витебск - Невель - Великие Луки - Бологое - Сонково - Рыбинск - Ярославль - далее по традиционному маршруту? Вряд ли на означенных перегонах имется такая же грузонапряженность, как на БМО

Edited September 17, 2012 by Paulus

[Дурень]

Неспроста ведь стали пускать пассажирские поезда крюком через Москву!

Ага, а за 7-10 лет до этого их стали пускать вместо локальных дорог за пределами МосОбласти (где они имели свой МЕСТНЫЙ пассажиропоток) через БМО. Хрестоматийный пример с поездом Петербург-Брянск. Который раньше шёл через Торжок-Ржев-Вязьму-Фаянсовую, а сейчас ходит через БМО.

[RSJ]

Почему крюк? Наоборот прямее получается, а потому значительно быстрее.

Кстати, никто не знает, почему поезда Беларусь - Урал / Сибирь имеют остановку

только на Белорусском, но не имеют на Курском, через который также проходят?

А зачем останавливать по всем крупным пассажирским станциям? Или на этих поездах такой пассажиропоток, что нужно останавливать и на М-пасс. Смоленской и на М-пасс. Курской? Вряд ли. Да, и кстати, расстояние, в крупных центрах (да и вообще) лучше измерять не в километрах, а в часах на поездку. Оно правильнее будет.

Я еще понимаю, поезда типа Брест / Минск - Екатеринбург / Новосибирск / Иркутск уместны в Москве, т.к она на четко по пути. Но буквально сегодня на Белорусском видел в расписании поезд Минск - Архангельск. Неужели нельзя его запустить через Оршу - Витебск - Невель - Великие Луки - Бологое - Сонково - Рыбинск - Ярославль - далее по традиционному маршруту? Вряд ли на означенных перегонах имется такая же грузонапряженность, как на БМО

Там однопутная линия. Причём как бы не с полуавтоблокировкой. Ну уж Великие Луки - Бологое - точно. Со всеми отсюда вытекающими ограничениями по пропускной способности. И увеличением продолжительности поездки часов на несколько.

[Дурень]

И увеличением продолжительности поездки часов на несколько.

И увеличением связности сети пассажирских перевозок - см. мой пост за №86. Раньше Торжок, Ржев и Вязьма - а также глухие полустанки между ними - были связаны ПРЯМЫМ поездом с Петербургом. А теперь по этой линии вообще, НЯП, ПДС не курсируют. Кому надо в сторону Невы - извольте делать крюк через Калугу, Москву или Тверь.

[Wh-Censor]

И увеличением связности сети пассажирских перевозок - см. мой пост за №86. Раньше Торжок, Ржев и Вязьма - а также глухие полустанки между ними - были связаны ПРЯМЫМ поездом с Петербургом. А теперь по этой линии вообще, НЯП, ПДС не курсируют. Кому надо в сторону Невы - извольте делать крюк через Калугу, Москву или Тверь.

088А, Смоленск — Санкт-Петербург

078А, Ржев — Санкт-Петербург

[Дурень]

088А, Смоленск — Санкт-Петербург

078А, Ржев — Санкт-Петербург

Хорошо, а участок Вязьма-Фаянсовая-Брянск? Я понимаю, что нерентабельно, но я ж о связности сети говорю.

[Wh-Censor]

Хорошо, а участок Вязьма-Фаянсовая-Брянск? Я понимаю, что нерентабельно, но я ж о связности сети говорю.

Поезд 075Ф, Москва — Брест

Поезд 075Ф, Москва — Гомель

[Дурень]

Wh-Censor, спасибо, был неправ.

[ArtLive]

Немного не в контекст последней дискуссии, а в целом про БМО.

 

В воскресенье прокатился от Бекасово 1 до Столбовой. Впервые был на кольце. И впечатления, конечно, не самые. Убитый ЭР2Р, человек 10 на весь поезд. Ну и низкие платформы — это, конечно, особое удовольствие и для молодых, а для пожилых людей я вообще даже думать не хочу — насмотрелся.

 

Потому впечатление осталось двойственное. С одной стороны, вроде и надо, и связность и все такое, но с другой, нынешнее устройство дороги оставляет желать много лучшего.

Edited September 24, 2012 by ArtLive

[К13]

Большинство пользуется автобусами, если есть возможность. А дальше по радиальным направленим. На электрчке постоянно можно ездить только на участке от Егорьевска до Куровской, так как там постоянно прямые ходят на МСК плюс местные, ну и с Савеловского. Не помню куда там, до Желтиково вроде максимум, и то тут реже.

Местные в основном используются летом дачниками, которым удобно пересесть, местными жителями, охотниками-рыболовами. Ну а так же работниками ЖД., так как сортировочные крупнейшие станции на Кольце расположены, подвоз нужен.

Edited September 24, 2012 by К13

[Дурень]

Не помню куда там, до Желтиково вроде максимум, и то тут реже.

Ага - раз в сутки до Костино и раз в сутки до Жёлтиково, причём только по выходным.

Да, а разве прямые электрички с Киевского вокзала до Крестов отменили?

Ну и в 1990-х ещё ходили с Белорусского вокзала до Акулово и Бекасово - не знаю, зачем отменили.

[semmggu]

С пересадкой до Александрова. 3 электрички Поварово-Александров.

[К13]

Да, а разве прямые электрички с Киевского вокзала до Крестов отменили?

Есть, забыл о них.

Прямые еще были на некоторых направлениях, но в разные годы уничтожались,хотя иногда летом назначают.

[Майкл]

Кстати, никто не знает, почему поезда Беларусь - Урал / Сибирь имеют остановку

только на Белорусском, но не имеют на Курском, через который также проходят?

Они и на Курском имеют остановку, правда техническую. Приходит поезд с востока в 0.47 на Курский вокзал, проводники открывают двери, выпуская торопящихся к последним поездам метро пассажиров. Через несколько минут поезд трогается в направлении Белорусского вокзала, где уже имеет официальную во всех отношениях остановку

 

 

Неспроста ведь стали пускать пассажирские поезда крюком через Москву!

Почему крюк? Наоборот прямее получается, а потому значительно быстрее.

К тому же у всех транзитных поездов по Москве большая посадка-высадка. Этот фактор также немаловажен для организации маршрутов

[Rail Angel]

Неспроста ведь стали пускать пассажирские поезда крюком через Москву!

Почему крюк? Наоборот прямее получается, а потому значительно быстрее.

К тому же у всех транзитных поездов по Москве большая посадка-высадка. Этот фактор также немаловажен для организации маршрутов

А вот и не у всех!!! На Николаевке посадка-высадка невозможна технически (хотя платформу я думаю есть где построить)

[Mr.Tr@innn]

По Территории Москвы, Московской области и Владимирской области проходит кольцевая электрифицированная железная дорога, связывающая все радиальные направления. Главным образом дорога используется для грузового движения. Также вдоль всей дороги курсируют пригородные электрички в основном короткосоставные, хотя есть и длинносоставные и даже те, что идут прямо с Московских вокзалов. Большая часть дороги имеет два пути. Однако есть два однопутных участка, на одном из которых уже начато строительство второго пути. Часть дороги совпадает с радиальными ходами(Александров-81км и Яхрома-Икша). Километраж отсчитывается от ст.Александров против часовой стрелки от Александрова до Куровской. От Александрова до Орехово-Зуево по часовой стрелке от Москва-Ярославской. От Орехово-Зуево до Куровской от Орехово-Зуево.

 

 

станции кольца: Александров-1(Ярославское направление, начало)-Струнино-Арсаки-81км(Ярославское направление,конец)-Наугольная-40км(г.Сергиев Посад)-Желтиково-Костино-Иванцево(Ответвление на Дмитров)-Яхрома(Савёловское направление, начало)-Икша(Савеловское направление, конец)-Белый Раст-Поварово2(ответвление к Поварово1)-142км(Ленинградское направление, пл.Поваровка)-Поварово3(ответвление к Поварово-1)-Манихино2(ответвление на Манихино 1)-165км(Манихино-1 Рижское направление)-Кубинка2-Кубинка1(Белорусское направление)-Акулово-Пожитково-Бекасово1(Киевское направление)-Бекасово сорт-Мачихино-Кресты-Сандарово-Столбовая(Курское направление)-Детково-Усады-Михнево(Павелецкое направление)-Яганово(ответвление Яганово-Сотниково-Жилево)-Непецино-Воскресенск(Рязанское направление, ответвление Воскресенск-Хорлово-Рудниковская-Егорьевск)-Лопатино-Берендино-Ильинский погост(Ответвление на Егорьевск)-Нерская-Куровская(Казанское направление)-Давыдово-Дулево-ОреховоЗуево(Горьковское направление)-Поточино(подъездной путь в Демихово)-Ветчи-Киржач-Бельково(железная дорога на Юрьев-Польский, Иваново, Кинешму)-Карабаново-Александров1

 

По территории г.Москва проходит участок Пожитково-Бекасово-Кресты-Сандарово, по территории Владимирской области участок Арсаки-Александров-Бельково-Киржач-Ветчи, остальное по Московской области.

 

Внутрекольцевые маршруты(указаны возможные конечные): Александров-Киржач-ОреховоЗуево-Куровская, Куровская-Егорьевск-Воскресенск, Куровская-Воскресенск-Непецино-Михнево-Детково-Сандарово, Непецино-Яганово-Жилево, Детково-Столбовая-Сандарово-Кресты-Мачихино-Бекасово.СОрт-Кубинка1-Кубинка2-Манихино2(смена кабины)-Манихино1(заезд)-Поварово2, Поварово3-Икша-Костино-Александров. Маршруты прямых электричек с Москвы: Москва-Яхрома-Дмитров-Иванцево-Костино, Москва-Яхрома-Иванцево-Костино-Желтиково, Москва-Апрелевка-Бекасово-Мачихино-Кресты, Москва-Куровская-Ильинский Погост-Егорьевск, Москва-Михнево-Яганово. Другие внешние паршруты: Кресты-Бекасово-Калуга, Апрелевка-Бекасово-Кубинка-Манихино-Поварово, Александров-Бельково-Юрьев Польский-Иваново.

 

Чтобы разгрузить БМО от пробок а также МКЖД от транзитных грузовых поездов планируется построить второй путь на однопутных участках.

Однопутные участки: Икша-Белый Раст-Поварово 2 и Наугольная-Желтиково-Костино-Иванцево-Яхрома(и ответвление на Дмитров).

 

Ход реконструкции:

На перегоне Наугольная-Желтиково практически готово нижнее строение пути и местами уложен путь и местами стоят столбы с контактной сетью, также ведется реконструкция и строительство платформ на остановочных пунктах. На перегоне Костино-Желтиково ведутся земляные работы, вблизи станций уложен путь, также ведётся строительство и реконструкция платформ. Небольшой участок пути уложен в сторону Иванцево, и резко обрывается. На ст.ИВанцево ведётся реконструкция станционных путей.