Большое ЖД кольцо в Подмосковье

[DennisM]

восстановление выпиленных в славные 90-е и опосля станций (под обгон грузовых в первую очередь)

В минувшую субботу прокатился по БМО - от Воскресенска до Мякинино и обратно до Давыдово. Все сохранившиеся станции - Непецино, Берендино, Ильинский погост, Нерская, Давыдово - полностью заставлены грузовыми составами, многие из которых даже без локомотивов - то есть явно долго стоят. Такого я на БМО оооочень давно не видел...

[j_waksman]

восстановление выпиленных в славные 90-е и опосля станций (под обгон грузовых в первую очередь)

В минувшую субботу прокатился по БМО - от Воскресенска до Мякинино и обратно до Давыдово. Все сохранившиеся станции - Непецино, Берендино, Ильинский погост, Нерская, Давыдово - полностью заставлены грузовыми составами, многие из которых даже без локомотивов - то есть явно долго стоят. Такого я на БМО оооочень давно не видел...

Порожняк? Вывозить нечего, а ставить где-то надо

[DennisM]

Порожняк? Вывозить нечего, а ставить где-то надо

Может быть.

[Gamecollector]

Сомнительно.

Скорее кто-то сначала не доехал за 12 часов, а потом ещё и у локомотива срок ТО-2 закончился. Локомотив в холодном состоянии увезли в депо на ТО, поезд ждёт вывоза.

 

З.Ы. В Нерской, Ильинском погосте и Непецино закрепляться не приходилось. А вот в Давыдово и Дулёво - бывало. Особенно ахов процесс закрепления в Давыдово зимой.

Изменено 31 августа, 2018 пользователем Gamecollector

[DennisM]

Скорее кто-то сначала не доехал за 12 часов, а потом ещё и у локомотива срок ТО-2 закончился. Локомотив в холодном состоянии увезли в депо на ТО, поезд ждёт вывоза.

Это у одного состава. А когда их по одному-два на каждой станции?

[Alexandr]

...

Другое дело - я обеими руками за завершение строительства/восстановление 2 путей на всей длине БМО, дублирование участков Икша - Яхрома и 81-й км - Александров I 108 км ещё одним путём как минимум, восстановление выпиленных в славные 90-е и опосля станций (под обгон грузовых в первую очередь), восстановление соединительных ветвей и другие подобные мероприятия. ..

Зачем?

[Gamecollector]

Зачем?

К какому из 4 перечисленных мероприятий вопрос относится?

[j_waksman]

Зачем?

К какому из 4 перечисленных мероприятий вопрос относится?

Всё вызывает сомнения. Не знаю как где, но в районе Поварово (мост через ОкЖД) БК представляется почти мертвым.

[DennisM]

Не знаю как где, но в районе Поварово (мост через ОкЖД) БК представляется почти мертвым.

Потому, что продолжают всё через юг гнать. За два часа через о.п. Мякинино одиннадцать грузовых прошло, в обоих направлениях.

[Kotjara]

«Леруа Мерлен» вложит 10 млрд рублей в строительство склада в Подмосковье (Белый раст)

 

 

https://m.vedomosti.ru/realty/articles/2018...kvm-podmoskovya

[пан Станислав]

Добрый вечер, было где то расписание "Московской ЖД кругосветки!, но учитывая что где то Эльку могут отменить или перенести на часок можно попасть! на сутки

вот примерный маршрут

Кубинка-1 Старт

в сторону Поворово, 199,192, до Манихино, пересекая Рижских ход

Манихино-Икша-2

Александров

Куровская

Яганово-Михнево

Бекасово-1

Кубинка-1

Финиш

[Evan_Pu]

Добрый вечер, было где то расписание "Московской ЖД кругосветки!, но учитывая что где то Эльку могут отменить или перенести на часок можно попасть! на сутки

вот примерный маршрут

Кубинка-1 Старт

в сторону Поворово, 199,192, до Манихино, пересекая Рижских ход

Манихино-Икша-2

Александров

Куровская

Яганово-Михнево

Бекасово-1

Кубинка-1

Финиш

Что-то странное..

 

Сейчас меньше чем за сутки можно объехать кольцо вот так, но только по выходным:

 

6364/6363, Куровская (08:27) — Жилёво (11:24)

6282 по выходным, Ступино — Москва (Павелецкий вокзал); Жилёво (11:45) - Михнево (12:08)

6912 по выходным, Михнево (12:24) — Детково (13:11)

6808 по выходным, Детково (13:30) — Кубинка 2 (16:00)

С этого на следуюший поезд пересадка возможно на участке Бекасово - Кубинка 2. Можно даже доехать по Киевскому направлению до Апрелевки.

6896/6895, Апрелевка — Поварово-2; Кубинка 2 (17:24) - Поварово-2 (19:37)

Можно пересесть на Поварово-2, 142км, Поварово-3

6768, Поварово-3 (20:08 с Поварово-2) — Александров-1 (23:25)

6422/6421, Александров-1 (04:57) — Куровская (07:15)

 

Старт откуда угодно с данного участка, поезда всё те же.

[пан Станислав]

Спасибо попробую поехать с Казанского хода

[supafla]

Эти маршруты без пересадок? Сел и по кольцу?

[ТЭК]

?

Ещё в 70-е сделано, с постройкой Бекасово-Сортировочного и Орехово-Зуева. Куда больше то?

Как раз у МОЖД была сильно неоптимальная структура, с кучей сортировочных станций рядом с кольцом и потоком грузов между ними. Но оно так исторически получилось.

 

Насчёт дублирования участков 81 км - 108 км - Александров и Яхрома - Икша... Рано или поздно запилят, но пусть для начала везде 2-е пути сделают / восстановят. И отгрохают 2-й мост через канал между Белым Растом и Икшей... А так - от Александрова до Бекасово-Сортировочного через север - 235 км, через юг - (190 - 112) + (130 - 23) + (345 - 235) = 295 км. Выгода просматривается.

 

З.Ы. Желание РЖД и города прибить грузовое движение на МОЖД, закрыть как можно больше станций, особенно сортировочных, и оприходовать освободившуюся территорию - отдельный бзик, с БМО не связанный...

Из программы развития РЖД: Реконструкция участка БМО 81 км-Дмитров-Икша-Поворово, в настоящее время работы ведутся на участке Наугольная-Дмитров: реконструированы все станции участка с современными низкими платформами, павильонами от дождя; ведется строительство 2 главного пути, 1 главный путь переукладывается для увеличения грузоподъемности пути и пропуска грузовых составов весом свыше 6 000 тонн. Пути спремляются для обеспечения скорости поездов до 80 км/час. Окончание реконструкции планируется после 2020 г. Участок 81 км - Дмитров будет использоваться, в дальнейшем в составе участка резервной ж/д линии Казань-Куровская-Дмитров-Сонково-Мга-порты Северо-Западного региона (Усть-Луга) для пропуска к 2025 году 45 пар грузовых составов в сутки. Основная грузовая линия Казань-Вологда-Бабаево-Санкт-Петербург загружена на сегодня на 95 %, эти ж/д пути являются частью российского транспортного коридора Китай-Санкт-Петербург-Западная Европа.

[DennisM]

Реконструкция участка БМО 81 км-Дмитров-Икша-Поворово, в настоящее время работы ведутся на участке Наугольная-Дмитров: реконструированы все станции участка с современными низкими платформами, павильонами от дождя; ведется строительство 2 главного пути, 1 главный путь переукладывается для увеличения грузоподъемности пути и пропуска грузовых составов весом свыше 6 000 тонн. Пути спремляются для обеспечения скорости поездов до 80 км/час. Окончание реконструкции планируется после 2020 г.

Похоже, что сильно после 2020 года - ибо работы на этом участке практически полностью заброшены.

[Gamecollector]

Я вообще не понял - нахрена человек рекламную агитку процитировал?

[Loader]

Участки Большого кольца МЖД могут включить в транспортную систему столицы

Отдельные участки Большой Московской окружной железной дороги (БМО) могут интегрировать в единую городскую транспортную систему, сообщил главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн.

«Их будет уместно включить в транспортную сеть столицы после ввода Московских центральных диаметров», – рассказал М. Крестмейн в интервью «Интерфаксу».

По его словам, запускать пассажирское движение по всему кольцу БМО нет смысла.

«Я недавно инспектировал работу этой дороги. Где-то она идет через дремучие леса, где-то через участки, осваиваемые весьма активно», – пояснил М. Крестмейн.

Он напомнил, что когда запускалось Московское центральное кольцо (МЦК), именно на БМО перевели основные грузовые потоки. При этом на ряде участков этой ж/д магистрали организовано и пассажирское движение.

Наша справка

Большое кольцо Московской железной дороги (БК МЖД) также известно как Большая Московская окружная железная дорога (БМО), Большое Московское кольцо и Большое московское окружное кольцо.

Окружная железная дорога опоясывает основную часть столицы. Проходит по территориям Москвы, Московской и Владимирской областей на расстоянии 25-80 км от МКАД. Длина дороги – около 584 км.

БМО помогает разгрузить Московский транспортный узел в черте города от транзитных грузовых поездов и пропускать транспортные потоки между всеми магистральными ж/д направлениями столицы, минуя ее основную часть.

На Большом кольце МЖД в основном организовано грузовое движение, также по нему ездят скоростные пассажирские поезда и пригородные электрички. Последние перевозят железнодорожников, жителей близлежащих населенных пунктов и дачников.

Пропуск пассажирских поездов по кольцу позволяет разгрузить московские вокзалы от транзитного потока.

Источник: stroi.mos.ru.

[Aspir]

Остановочный пункт 142 км. на БМО.

Рядом расположен остановочный пункт Поваровка (на Ленинградском направлении), однако удобного пешеходного перехода нет. Собственно, нормального подхода к данному о.п. нет вообще. Чтобы сделать эти фотографии, пришлось пробираться по тропинке через лес, а потом карабкаться на насыпь (ну, правда, невысокую). А если ещё посмотреть на количество поездов, то станет совершенно понятно, отчего электрички на БМО столь малонаселённые.

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.67 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.8 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.76 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.78 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.98 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.65 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.86 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.81 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.8 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.93 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.58 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.82 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.83 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.71 мегабайт)

Изменено 11 марта, 2019 пользователем Aspir

[Dionysos]

Знаем, бывали-с

[DennisM]

Собственно, нормального подхода к данному о.п. нет вообще. Чтобы сделать эти фотографии, пришлось пробираться по тропинке через лес, а потом карабкаться на насыпь (ну, правда, невысокую)

От Поваровки? Нормальный там подход - просто надо знать, как идти

[Aspir]

Нормальный там подход - просто надо знать, как идти

Там сейчас озаборили всё что можно и так как написано - подняться с московского торца платформы вверх по лестнице не получится.

[Aspir]

Перед тем, как отправиться на 142 км я хотел пройтись по БМО до станции Поварово -2. Однако, хотя снега на пути осталось уже не так много, идти по путям оказалось довольно тяжело - подтаявший ледяной наст ломался под ногами. Пройдя где - то с километр, решил вернуться и поснимать проходящие поезда с удобного места у переезда. Но увы, за час мимо не проехало ничего, и в обе стороны горели красные огни. Так что есть только виды перегона Поварово 3 - Поварово 2 в районе 141 километра.

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.51 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.53 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.53 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.29 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.12 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.69 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.63 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.43 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.48 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.31 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.62 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.16 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.33 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.81 мегабайт)

[Aspir]

Съезды между главным ходом Октябрьской ж.д. и БМО. Так как снега на момент съёмки было ещё много, по самим съездам пройти не удалось, снимал только с переездов и пешеходных переходов.

Съезд на Поварово III №5 (находится западнее платформы Поваровка).

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.14 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.13 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.94 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.92 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.94 мегабайт)

Съезд с Поварово III на Поварово I (находится восточнее платформы Поваровка).

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.07 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.07 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.25 мегабайт)

Слева - разобранный съезд с Поварово II на Поварово I/

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.73 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 1.84 мегабайт)

Открыть в полном размере (4608x2592; 2.18 мегабайт)

[Dange]

Нормальный там подход - просто надо знать, как идти

Там сейчас озаборили всё что можно и так как написано - подняться с московского торца платформы вверх по лестнице не получится.

 

Я катался из Подольска в Химки через БМО (электра Детково-Поварово, от ст. Столбовая до 142 км), очень оригинально, но долго, часов 6 суммарно вместо двух с переходом на Каланчевке. До Поваровки не такой уж плохой проход через жилой двор как напечатано по той ссылке.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем Dange