МЦК «Верхние Котлы»

[workweek]

объяснить это будет несколько тяжелее, чем ликвидация троллейбусов в центре.

Ой, вот за это я совершенно не переживаю

Придумают, да так складно, что все, кто не пользуется этой пересадкой (а таких на порядки больше), поверят.

[vano]

Тем более, что примерно такая же по расстоянию пересадка на СТЛ есть на Тульской.

 

На карту гляньте. На Тульской 400 метров, на Нагатинской едва ли 40 наберётся.

[Sidereus]

На "Варшавской" есть пересадка на метро. Там куда хочешь, туда и езжай.

Edited October 26, 2016 by Sidereus

[workweek]

На "Варшавской" есть пересадка на метро.

На Каховской линии большие интервалы. Плюс дополнительная пересадка

Итого: ухудшение транспортной доступности.

[a_c_]

На "Варшавской" есть пересадка на метро. Там куда хочешь, туда и езжай.

В это можно поверить, когда будет ТПК, а не Каховская линия с одной собственной станцией и соответствующим ИНТЕРВАЛОМ. Но даже тогда будет сложно поверить - сколько идет электричка этот перегон и сколько займет путь "Варшавская">"Каховская">>"Севастополськая">...>"Нагатинская"?

 

P.S. Я бы еще сделал ТПУ на пересечении Павелецкой и Курской ж/д, но это предложение в ж/д теме вызвало подозрительное молчание...

 

Итого: ухудшение транспортной доступности.

И ухудшение связности.

Edited October 26, 2016 by a_c_

[Sidereus]

На Каховской линии большие интервалы. Плюс дополнительная пересадка

Целых 2 линии метро будут заканчиваться пересадкой на ТПК.

[a_c_]

Целых 2 линии метро будут заканчиваться пересадкой на ТПК.

Не уловил мысль.

Edited October 26, 2016 by a_c_

[workweek]

Целых 2 линии метро будут заканчиваться пересадкой на ТПК.

Во-первых, временно.

Во-вторых, интервалы на ТПК будут меньше нынешних Каховских.

В-третьих, это вообще ничего не доказывает: если где-то хорошо, а где-то плохо, это не является оправданием для того, чтобы сделать плохо там, где сейчас хорошо.

[vano]

На "Варшавской" есть пересадка на метро. Там куда хочешь, туда и езжай.

 

С таким же успехом можно предложить закрыть Тушино, Дмитровскую, Ленинградскую. Ведь есть же чудесная пересадка на Рижском вокзале.

[Sidereus]

В схемах, которые висят в электричках, нарисована "проектируемая новая станция" для пересадки на МЦК, а не перенос "Нижних котлов" к "Верхним".

 

Открыть в полном размере (1340x2000; 588,54 килобайт)

[Loader]

В схемах, которые висят в электричках, нарисована "проектируемая новая станция" для пересадки на МЦК, а не перенос "Нижних котлов" к "Верхним".

Это устарело.

 

С таким же успехом можно предложить закрыть Тушино, Дмитровскую, Ленинградскую. Ведь есть же чудесная пересадка на Рижском вокзале.

Во-первых, не закрывают, а переносят ближе к Верхним Котлам. Во-вторых, сравнение некорректно, так как здесь речь идёт о двух пересадках с одной ж\д на одну и ту же линию метро. Как максимум, одной из них можно пожертвовать.

[workweek]

речь идёт о двух пересадках с одной ж\д на одну и ту же линию метро. Как максимум, одной из них можно пожертвовать.

Пересадки не равноценны, одна совсем удобная, другая совсем не.

 

 

не закрывают, а переносят ближе к Верхним Котлам.

Для тех, кому надо на СТЛ, это одно и то же.

[a_c_]

... здесь речь идёт о двух пересадках с одной ж\д на одну и ту же линию метро. ...

Одна пересадка "Нагатинская", вторая - какая?

[workweek]

Вторая на Тульской.

[a_c_]

Вторая на "Тульской".

А мужики то не знают

[Arcady_B]

Шутки шутками, но если убрать пересадку с ж.д. на Нагатинскую, тогда Каховская линия будет в мясо.

[semkin1]

«Новую платформу придется строить, потому что сдвигать там нечего. Ближайшая к МЦК платформа — «Нижние Котлы» — также является пересадочной на метро, переносить ее нецелесообразно, к тому же она далековато от МЦК расположена», — рассказал «Газете.Ru» эксперт межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Владимир Свириденков.

Так это эксперт сказал, а не власти. Власти переносить хотят. Тем более, что примерно такая же по расстоянию пересадка на СТЛ есть на Тульской.

Эксперт у нас на форуме .

Надеюсь, он рассудит.

Edited October 26, 2016 by semkin1

[workweek]

А мужики то не знают

В поездах про неё объявляют. Но найти проход между ЗИЛом и Нагатинской самостоятельно - задача нетривиальная.

[vano]

Во-первых, не закрывают, а переносят ближе к Верхним Котлам. Во-вторых, сравнение некорректно, так как здесь речь идёт о двух пересадках с одной ж\д на одну и ту же линию метро. Как максимум, одной из них можно пожертвовать.

 

Жертвовать удобной кратчайшей пересадкой "жд - метродиаметр" это идиотизм.

Жертвовать удобной пересадкой в пользу неудобной это идиотизм в квадрате.

[Aspir]

Шутки шутками, но если убрать пересадку с ж.д. на Нагатинскую, тогда Каховская линия будет в мясо.

Точно. На Нижних Котлах из электрички выходит чуть ли не две трети вагона обычно, и почти все на пересадку в метро. Если эту толпу добавить к и без того выходящим на Коломенской, то на Каховской линии и восьмивагонные составы не спасут. Не говоря уж о том, что пассажиры с Каховской линии в основном дальше поедут по ЗЛ (так быстрее), а ЗЛ и без того перегружена.

[ТКЛ]

Пересадка на МЦК перетянет с Павелецкого направления ж.д. часть пассажиров. Так что потоки распределятся.

[Bladik874]

Шутки шутками, но если убрать пересадку с ж.д. на Нагатинскую, тогда Каховская линия будет в мясо.

Точно. На Нижних Котлах из электрички выходит чуть ли не две трети вагона обычно, и почти все на пересадку в метро. Если эту толпу добавить к и без того выходящим на Коломенской, то на Каховской линии и восьмивагонные составы не спасут. Не говоря уж о том, что пассажиры с Каховской линии в основном дальше поедут по ЗЛ (так быстрее), а ЗЛ и без того перегружена.

 

Нужно сделать вторую платформу и всего-то делов. Всё остальное ТУПИЗНА! Кому надо выйдет на Нижних котлах и сядет в метро Нагатинская, а кому надо сесть на МЦК Верхние котлы выйдет как раз на новой платформе ж/д Павелецкого направления! ИДЕАЛЬНО!

[518i]

На Котлах совсем недавно делался небольшой ремонт - переложили часть плитки чтобы уложить тактильную, новые скамейки, пидовские указатели, плюс новый торговый павильон. В случае сноса платформы все канет в Лету, так понимаю?

А на Коломенском нескончаемый капремонт кстати, который судя по темпам ещё года полтора идти будет, и хрен там потом пройдёшь по городушкам и настилам в час пик, когда разломают основную платформу, а ТПК вообще дай бог к 25 году там запустят (вообще в замыкании кольца я очень сомневаюсь), так что ждём превращения Павелецкого вокзала во вторую Ярославку.

А вообще проезжаю там каждый день и здравый смысл все таки подсказывает что там будет новая платформа.

[Loader]

Ну, будет 150-200 метров после сдвига платформы, если её перенести на середину расстояния между станциями метро и МЦК. Что в этом страшного? Явно никто не будет лепить две ж\д-станции так близко друг от друга, как и на Рижском направлении.

[Bladik874]

Ну, будет 150-200 метров после сдвига платформы, если её перенести на середину расстояния между станциями метро и МЦК. Что в этом страшного? Явно никто не будет лепить две ж\д-станции так близко друг от друга, как и на Рижском направлении.

 

Да тут проще влепить, чем переносить.

а) Так как если переносить - это нужно ломать всю инфраструктуру существующей станции + заново строить новую.

б) Если же не переносить, то просто построить одну новую станцию.

Тупость вариант а) не кажется?

P.S.

По поводу близости двух станций! А что тут такого страшного-то? Вон Бирюлёво-Товарная и Бирюлёво-Пассажирская того же Павелецкого направления находятся друг от друга также в 1 км. и НИЧЕГО ВСЁ НОРМ!

Edited October 27, 2016 by Bladik874