МЦК «Новохохловская»

[896]

ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская"): пересадка на новый о.п. "Хохловская" Курского направления МЖД

zakupki.gov.ru | mkzd.ru | uvao.ru

 

История проекта ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская")

в блоге Журнал Loader'а

 

 

Хороший репортаж со станции "Новохохловская" опубликовали на форуме Roads.ru.

[Сура]

http://www.rosmetrostroy.ru/hohlov-f.htm

 

http://www.rosmetrostroy.ru/photos/m/hohlov/hohlov02-b.jpg

[runix]

пересадка на о.п. "Калитники" Курского направления МЖД

Если и пересадка - то не на "Калитники". 1200м по промзоне, это точно не пересадка.

[Сура]

пересадка на о.п. "Калитники" Курского направления МЖД

Если и пересадка - то не на "Калитники". 1200м по промзоне, это точно не пересадка.

Там была неумная мысль о переносе платф. Калитники.

[vox25]

Интересно, много ли от этой платформы останется при строительстве ТПУ, с подземным переходом в теле насыпи.

[korifi]

Буквально за пару недель появились фундаменты и убрали всё ВСП

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,04 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x1836; 936,42 килобайт)

[Mr.Tr@innn]

пидотабличка????

[runix]

Там была неумная мысль о переносе платф. Калитники.

А что мешает еще одну воткнуть платформу?

[Vandoz]

Установлено 16 рядов опор, далее срезают насыпь. Под строительство терминала?

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,47 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,37 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,42 мегабайт)

[Metrofil]

На протяжении метров тридцати полностью ликвидировали насыпь, т.е. такая гигантская проплешина теперь там, причем с дальнего конца будущей платформы от моста через Курский ход ж.д. Т.е. не под будущий ТПУ?

[korifi]

Станция Новохохловская, обзаводится собственным эксклюзивным подземным(наземным) вестибюлем, а не копеечным РЖДшным мостиком

 

под это дело сняли насыпь

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 969,49 килобайт)

 

 

 

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 990,73 килобайт)

 

 

 

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1021,91 килобайт)

 

 

 

Вид на север

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,03 мегабайт)

 

 

 

На юг

 

Открыть в полном размере (1836x3264; 1,02 мегабайт)

 

 

 

Вид с уровня вестибюля

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 940,47 килобайт)

 

 

 

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 999,25 килобайт)

 

 

 

И снова на Север

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1 мегабайт)

 

 

 

 

 

 

 

Ну и вопрос с путепроводом через Курскую ЖД остается открытым.

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,06 мегабайт)

 

 

 

как видно, платформа перекрывает 2ю нитку и ее использовать не получится.

 

1я нитка по конструкции не такая как 2-3-4, она классического вида, на заклепках.

 

Предположу, если она не подлежит эксплуатации, то половину путепровода переделывать придется, либо 2 на 1ю передвинуть.

[Loader]

В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

 

История проектов ТПУ МКЖД. Хохловская (Новохохловская)

 

http://i67.fastpic.ru/thumb/2015/1020/0e/31370f1829b180f8084e1d042a11690e.jpeg

 

Платформа находится в...

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

[korifi]

Пора обновиться. ТПУ Новохохловская.

Открыть в полном размере (3264x1836; 947,98 килобайт)

 

Смотрим на ЮГ

Открыть в полном размере (3264x1836; 982,39 килобайт)

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1022,72 килобайт)

 

Смотрим на Север

Открыть в полном размере (3264x1836; 971,42 килобайт)

 

Рядом путепровод через Курское направление, наконец-то решился мой вопрос. Старый путепровод разбирают

Открыть в полном размере (3264x1836; 1022,72 килобайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 988,11 килобайт)

 

Напомню там 4 нитки. Западная, ближе к центру не такая как три остальных, она была на заклепках, её и разбирают. Также думаю разберут и соседнюю.

Открыть в полном размере (3264x1836; 943,7 килобайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,04 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,06 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 972,47 килобайт)

 

Видно что эти 2 нитки упираются в платформу, остальные нормально проходят

Открыть в полном размере (3264x1836; 1 мегабайт)

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,07 мегабайт)

 

По правому будет грузовое движение, по среднему путь "против часовой" по левому "по часовой"

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,05 мегабайт)

 

В итоге думаю останется 3 нитки. Третья будет строиться западнее, потому что пришлось раздвинуть межпутье под платформу.

 

 

Слева задел под 3 и 4 главные пути Курской жд. Здесь же появится и платформа для пересадки на МКЖД

Открыть в полном размере (3264x1836; 951,74 килобайт)

 

 

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 926,11 килобайт)

[grigorij_gornov]

Станция почти готова. Но построили один вестибюль - восточный, с выходами по обе стороны насыпи.

Значит нормальной пересадки не будет, даже если Калитники перенесут.

 

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,78 мегабайт)

 

ещё фото:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=983...2473&type=3

Edited March 17, 2016 by grigorij_gornov

[Thugmelle]

Увы, западного вестибюля не будет, ибо уже установили забор. Это кто такое поручение сказал? Теперь что, МКЖД будет иметь выход только к 7 радиальными направлениям?!? Будет грустно понимать, что Новохохловкая, будет как и Белокаменная, никому не нужная

Edited April 9, 2016 by Thugmelle

[Белый Гендальф]

Увы, западного вестибюля не будет, ибо уже установили забор. Это кто такое поручение сказал? Теперь что, МКЖД будет иметь выход только к 7 радиальными направлениям?!? Будет грустно понимать, что Новохохловкая, будет как и Белокаменная, никому не нужная

 

предположу, что будут достраивать вместе с 3,4 главными до Подольска , параллельно с которыми появится и станция для пересадки на кольцо. аналогично, на павелецком ходу надо очень много переделывать под платформу для пересадки на Варшавское шоссе, и делать это сейчас бессмысленно при наличии 4го главного до Домодедово в планах.

[grigorij_gornov]

предположу, что будут достраивать вместе с 3,4 главными до Подольска

 

Раскапывать насыпь под действующей ж/д? Нет. Будет как на Северянине - проход через ТПУ.

Edited April 10, 2016 by grigorij_gornov

[korifi]

Добавлю деталей

Новохохловская наземный подземник в насыпи закончен, насыпь восстановлена, платформа дотянута до него и тоже готова

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,64 мегабайт)

 

ограждение портала, автобазы здесь не будет и всё преобразится

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,34 мегабайт)

 

Завезено оборудование, попробуй теперь залезь, из-за всех этих табло выставили охрану наконец, удивительно как платформы продержались год и не развандалены

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,3 мегабайт)

 

Новый старый п/п под первый путь, здесь тоже все стало ясно, его подвинули в сторону области (ближе к середине), опорные площадки всё равно надо было отлить заново, поэтому демонтированы два путепровода, а назад вернулся один более новый из них

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,58 мегабайт)

 

1го пути пока нет

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,93 мегабайт)

 

установлен пролет паралельно старым

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,76 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,03 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,77 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,74 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 2 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,71 мегабайт)

 

Видно, что пришлось развести 1 и 2 пути под островную платформу

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,69 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,16 мегабайт)

 

вид на юг

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,24 мегабайт)

[korifi]

Вход

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,53 мегабайт)

[Loader]

В 2017г. с данного ТПУ будет организована пересадка на Курское направление Московской железной дороги, для чего будет построена новая платформа.

Источник: mkzd.ru.

Edited May 25, 2016 by Loader

[KVentz]

В блоге Журнал пишущего фотографа опубликована новая запись.

 

Три станции МКЖД: «Новохохловская»

 

http://www.kventz.ru/assets/content/img/yf/103213/13920921.18/0_f3f0f_d5aceceb_XXL.jpg

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

[Loader]

В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

 

104. МКЖД. ТПУ «Новохохловская»

 

http://showpic.ru/upload/090716/57806d0b46e65.jpg

 

Благодаря прекрасному фотоотчёту Константина 'KVentz' Венцлавовича, мы можем ознакомиться с конструктивными особенностями данного нетипового ТПУ.

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Edited July 9, 2016 by Loader

[Vlad]

К этому сооружению:

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/128446/13920921.19/0_f3f2b_b20357c2_XXL.jpg

 

 

По титулу оно называется "Надземный пешеходный переход в составе транспортно-пересадочного узла «Новохохловская»". Честно сказать, я затруднился представить, как оно там будет состыковываться с надземным переходом, исходя из этого плана:

 

http://s014.radikal.ru/i328/1607/af/12dd00469592.gif

 

 

Входные группы с трех сторон, с четвертой (судя по фото) - стена с окнами, крыша на всю площадь...

[Loader]

Честно сказать, я затруднился представить, как оно там будет состыковываться с надземным переходом, исходя из этого плана:

Переделывать, наверное, будут. Как сейчас вестибюль Черкизовской. А пока это просто задел.

[korifi]

Перед открытием

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,53 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,7 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,08 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,65 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,67 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,72 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,68 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,93 мегабайт)