МЦК «Балтийская»

[Hroft]

Переход строится

[Сура]

http://www.rosmetrostroy.ru/photos/m/glebovo/glebovo24-b.jpg

 

Строительство вестибюля и перехода ст. "Войковская" на Окружной:

http://www.rosmetrostroy.ru/glebovo-f.htm

[Micht]

В пятницу случайно прогулялся мимо строящейся станции МКМЖД "Войковская". Фото с телефона, качество на троечку.

 

6 фото

IMAG0370.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 893,28 килобайт)

 

IMAG0371.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 989,02 килобайт)

 

IMAG0372.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 1,13 мегабайт)

 

IMAG0373.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 1,18 мегабайт)

 

IMAG0374.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 1,12 мегабайт)

 

IMAG0375.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 829,7 килобайт)

 

IMAG0376.jpg

Открыть в полном размере (2592x1552; 826,36 килобайт)

[Nord777]

На этой неделе запустили тестовое движение по кольцу. Вчера побывал на станции и мне повезло заснять прибытие электрички. Что касается непосредственно строительства: сейчас активно ведутся работы по возведению павильона со стороны ул. Адмирала Макарова. Мост пока без существенных изменений, бетонные конструкции (ограждения будущих эскалаторов на платформе и готовые опоры моста) уже начали красить в белый цвет.

P.S.

Заранее прошу прощение за качество, фото с телефона.

Фото1412.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 314,15 килобайт)

 

Фото1413.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 271,33 килобайт)

 

Фото1414.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 290,57 килобайт)

 

Фото1415.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 233,5 килобайт)

 

Фото1416.jpg

Открыть в полном размере (960x1280; 222,9 килобайт)

 

Фото1417.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 299,99 килобайт)

 

Фото1418.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 179,52 килобайт)

Edited July 9, 2016 by Nord777

[Loader]

В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

 

106. МКЖД. ТПУ «Войковская»

 

http://showpic.ru/upload/100716/5781978dacb74.jpg

 

Ещё один типовой ТПУ, строящийся на севере МКЖД.

[spoiler="[b]Посмотреть[/b]"]01. Рендер вестибюля, изображён отбракованный вариант северного выхода (см. далее)

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Edited July 12, 2016 by Loader

[Кошкин]

есть ли на станции таблички с ее названием?

[Виноградовский]

есть ли на станции таблички с ее названием?

https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...st&p=773259

[Loader]

Репортаж:

 

http://bluesmaker.livejournal.com/211192.html

[Лайонел]

В комменте к репортажу озвучили очень правильный вопрос, цитирую:

"Хм, интересно, а как будет осуществляться проход до/после открытия/закрытия ТЦ? Сейчас он работает с 10 до 23. Оставят свободный открытый маршрут, как сейчас в ТЦ с работающими до ночи кинотеатрами?"

 

Кто-нибудь в теме, как сие будет реализовано?

[semkin1]

Кто-нибудь в теме, как сие будет реализовано?

Ну, может, типа как в Европейском и других ТЦ, где круглосуточные Перекрёстки к примеру? Сам ТЦ закрыт, но в одну дверь войти можно и сходить в магазин.

[Nord777]

Народ! Кто нибудь в курсе, когда станцию планируют открыть? Судя по тому, на какой стадии находятся строительные работы, в сентябре её открывать не планируют.

[Swen]

Народ! Кто нибудь в курсе, когда станцию планируют открыть? Судя по тому, на какой стадии находятся строительные работы, в сентябре её открывать не планируют.

Информация по срокам в сообщении из соседней темы. Это так, для ориентации. На самом деле, работ нужно выполнить ещё довольно много: бетонирование плиты части перехода, ведущей к выходу на улице Адмирала Макарова, завершение монолитных работ в последнем, установка металлоконструкций навеса на переходе, облицовка надплатформенной части, вестибюля и перехода, укладка стен внутренних помещений и ещё очень много чего.

 

В кратце: работы много, темпы - так себе, к сентябрю, скорее всего, не успеют.

[Nord777]

Вчера (12.08.2016) побывал на станции. С момента последнего посещения пару недель назад произошли следующие изменения:

1. мостовой переход наконец-то дотянули до павильона на улице адмирала Макарова
   
2. сам павильон уже обшивают утеплителем параллельно с достройкой верхнего этажа
   
3. павильон на платформе: большая часть крыши уже смонтирована
   
4. на мостовом переходе продолжается монтаж каркаса. На данный момент каркас собран от здания "Метрополиса" до платформы.
   

Фото1440.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 250,47 килобайт)

 

Фото1441.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 239,57 килобайт)

 

Фото1442.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 255,82 килобайт)

 

Фото1443.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 241 килобайт)

 

Фото1444.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 260,09 килобайт)

[Loader]

"Хм, интересно, а как будет осуществляться проход до/после открытия/закрытия ТЦ? Сейчас он работает с 10 до 23. Оставят свободный открытый маршрут, как сейчас в ТЦ с работающими до ночи кинотеатрами?"

 

Кто-нибудь в теме, как сие будет реализовано?

Ответ: будет отдельный вход с улицы. За этими дверьми (фото из Метрополиса) переход на Балтийскую (закрыт фанеркой)

 

http://hipics.ru/images/2016/08/18/imagedd06d.jpg

 

Пусть двери заперты, тогда спускаемся по лестнице вниз

 

http://hipics.ru/images/2016/08/18/image5bc18.jpg

 

И выходим на улицу:

 

http://showpic.ru/upload/190816/57b63f74095fd.jpg

Edited August 18, 2016 by Loader

[Лайонел]

ммм... ну это уже не "сухие ноги". Могли бы и спец-коридор оставить...

[Loader]

ммм... ну это уже не "сухие ноги". Могли бы и спец-коридор оставить...

А там и нет сухого перехода, даже если пройти через Метрополис.

[Лайонел]

Ну там хотя бы "полу-сухой"

[Neytiri M.D.]

Ну там хотя бы "полу-сухой"

Смысл, если потом всё равно по хлябям? Кстати, от Метрополиса до Войковской можно нормально пройти или всё такое же убожество с грязью, лужами и очень напрашивающимся сокращением маршрута путём нарушения ПДД?

[Hroft]

Ну там хотя бы "полу-сухой"

Смысл, если потом всё равно по хлябям? Кстати, от Метрополиса до Войковской можно нормально пройти или всё такое же убожество с грязью, лужами и очень напрашивающимся сокращением маршрута путём нарушения ПДД?

 

Все возможные перебежки пресекли заборами по пояс. 90% пути в плитке. Слабое место - пешеходный переход. В сильный дождь его подтапливает, народ мучается.

[Neytiri M.D.]

Все возможные перебежки пресекли заборами по пояс. 90% пути в плитке. Слабое место - пешеходный переход. В сильный дождь его подтапливает, народ мучается.

Ляпота

Вместо того, чтобы сделать нормальный дополнительный выход из подземника метро сразу на сторону Метрополиса, заставляют всех выписывать круголя через полрайона. И потом ЭТО гордо называют пересадкой и включают в список мест, где можно со средним комфортом пересесть с метро на МК МЖД...

[Лайонел]

Вообще, конкретно, про эту пересадку говорили, что запустят шаттлы - от метро до кольца.

[Neytiri M.D.]

Вообще, конкретно, про эту пересадку говорили, что запустят шаттлы - от метро до кольца.

Прошу прощения, но как это физически можно сделать?

От Войковской до МК МЖД ещё можно более или менее доехать по Ленинградке, но в обратную сторону как? Кружным путём с разворотом под Мостом Победы? Или ещё более кружным путём вокруг бесконечной промзоны? Сравнительно коротким будет проезд по подъездной дороге парковки Метрополиса, но пустят ли туда автобусы, а если пустят, то насколько хорошо они будут себя чувствовать на этой кривой дороге с кучей одноуровневых пересечений?

[Лайонел]

Да, кружным путём через Мост Победы. Бонусом получаем остановку у пл. Ленинградская, и метро-МК МЖД-Рижское направление получают удобное соединение. По-моему, здорово было бы.

У метро можно две остановки, тогда получится кольцо Войковская (1) -Балтийская- Войковская (2) -Ленинградская - Войковская (1)

Edited August 19, 2016 by Лайонел

[Neytiri M.D.]

Да, кружным путём через Мост Победы. Бонусом получаем остановку у пл. Ленинградская, и метро-МК МЖД-Рижское направление получают удобное соединение. По-моему, здорово было бы.

У метро можно две остановки, тогда получится кольцо Войковская (1) -Балтийская- Войковская (2) -Ленинградская - Войковская (1)

Красиво, особенно это понравится светофору около Моста Победы, который хоть как-то должен был разгрузить АБТ (не знаю, смог ли разгрузить). По идее, для нормального шаттла надо делать обособленное полотно, соответственно, сам шаттл можно сделать по типу монорельса или скоростного трамвая. Но это такие же фантазии, как и строительство двух станций на ГЗЛ вместо Войковской (одна у Ленинградской, вторая у Балтийской). Горзадо реальнее улучшить данный узел за счёт переноса выхода с Ленинградской в торец платформы (упорно не понимаю, почему так сразу не сделали) и строительства 80-метрового ответвления от подземного перехода до стороны Метрополиса (избавит от 100 метров пешей прогулки и стояния на светофоре). В идеале нужно делать подземную галерею с траволатором до Метрополиса, вот тогда можно будет говорить о пересадке, а так очень сомнительное удовольствие получается с нашим-то климотом и пробками.

 

PS это я к тому пишу, что если всё равно нужно 300 метров идти под открытым небом, да ещё и стоят на светофоре, то дополнительные 300 метров в вечерне-утреннее время погоды не сделают, ибо "пересадка" изначально непригодна для использования в плохую погоду. Шаттл? Не хотела бы я в ливень или ледяой дождь с ветром пользоваться этим шаттлом, лучше лишние 15 минут потратить на поездку через Кольцо.

[Nord777]

Что-то народ притих , а тем временем Балтийскую уже доделывают.