МЦК «Зорге»

[runix]

Всем реально в лом ехать, слякоть все такое. ))

Но репортаж все-таки появился в мобильном репортере.

[a_c_]

И снова всех с открытием.

Взаимно

 

На станции пока не побывал. Наверное проще дождаться "Панфиловскую" и посетить сразу обе.

 

Вот и я не доехал...

[Vladimir92]

Прокатился сегодня до станции. Впечатления положительные. Внутри все выглядит очень даже неплохо, качество работ очень хорошее. Как и на всех станциях МЦК есть традиционные недоделки в в виде нескольких торчащих проводов с потолка, но в целом это картину не портит. Впечатлил западный вестибюль-он просто огромен! Где-то я слышал, что вроде как и на Измайлово, там будут магазины. Кстати система отопления в вестибюлях прекрасна, внутри очень тепло. Непонятно, почему одни станции как эта хорошо отапливаются, а на других как например на Владыкино холодно как на улице. Из недостатков отмечу не работающие лифты и отсутствие НОТ (39 автобус) с западной стороны, хотя может я ошибаюсь, и автобус туда уже заезжает, хотя на остановке было пустынно.

[Dashish]

Туда бы (лучше) или на Панфиловскую (хуже) дотянуть пару маршрутов из числа тех, что сейчас ходят из Щукино до ОП (например 681) и из Мневников до Сокола (вариант 1 один из троллей 59/61 до Панфиловской, вар. 2 что-то из автобусов до Зорге). Благо место позволяет сделать прекрасную конечную.

[runix]

Да, НОТ может хорошо усилить поток по этой станции, если над этим поработать. Хотя бы ради того, чтобы эти немаленькие и недешевенькие сооружения не пустовали.

[ТКЛ]

Удивительно. Пока станция строилась, освещение у выхода со стороны "Октябрьского Поля" работало. Как станцию открыли, у выхода темень. По ТВ сказали про 4 маршрута НОТа у этой станции. Вчера не видел ни одного. Вообще, конечно, станцию открыли в жуткой "дыре", которую надо благоустраивать и обживать. Особенно это ощущается со стороны выхода к ул. Зорге. Больше всего поражает количество заборов, перегораживающих многочисленные проходы от ул. Зорге к ул. Куусинена. И есть всего одна дырка, через которую можно туда пройти. Она хоть и прям напротив выхода со станции, но настолько неочевидна для того, кто первый раз сюда приехал. Это просто дворовой проход, через который негоже делать подход к станции для большого количества людей.

Пару слов о степени готовности. Она, к сожалению, уступает "Коптево". Видно, что всё тяп-ляп на скорую руку. Мне это было неприятно. Выход к ул. Зорге не понравился. Довольно узкий, когда спускаешься на эскалаторе, видно невысокое качество как отделочных отделочных материалов, так и их монтажа.

Со стороны "Октябрьского Поля" выход понравился больше. Он просто огромный. С двумя последовательными уровнями эскалаторов. А вот один момент мне был не понятен. Говорили, что на всём кольце будут сделаны низкие кассы для колясочников. Здесь же были 2 кассы с высоким уровнем подоконников. Хочу пояснений от товарища Swen-а.

[Dashish]

Удивительно. Пока станция строилась, освещение у выхода со стороны "Октябрьского Поля" работало. Как станцию открыли, у выхода темень. По ТВ сказали про 4 маршрута НОТа у этой станции. Вчера не видел ни одного. Вообще, конечно, станцию открыли в жуткой "дыре", которую надо благоустраивать и обживать. Особенно это ощущается со стороны выхода к ул. Зорге. Больше всего поражает количество заборов, перегораживающих многочисленные проходы от ул. Зорге к ул. Куусинена. И есть всего одна дырка, через которую можно туда пройти. Она хоть и прям напротив выхода со станции, но настолько неочевидна для того, кто первый раз сюда приехал. Это просто дворовой проход, через который негоже делать подход к станции для большого количества людей.

Пару слов о степени готовности. Она, к сожалению, уступает "Коптево". Видно, что всё тяп-ляп на скорую руку. Мне это было неприятно. Выход к ул. Зорге не понравился. Довольно узкий, когда спускаешься на эскалаторе, видно невысокое качество как отделочных отделочных материалов, так и их монтажа.

Со стороны "Октябрьского Поля" выход понравился больше. Он просто огромный. С двумя последовательными уровнями эскалаторов. А вот один момент мне был не понятен. Говорили, что на всём кольце будут сделаны низкие кассы для колясочников. Здесь же были 2 кассы с высоким уровнем подоконников. Хочу пояснений от товарища Swen-а.

Как я уже писал ранее, надо усиливать подвоз НОТом к этой станции. Для стороны ОП я бы предложил продлить сюда А681, который сейчас имеет конечную у метро. А вот подвоз со стороны ул.Зорге планируется осуществлять перенеся сюда ходящие по Куусинена 2 маршрута бывших маршруток: 318 (Динамо-Полежаевская) и 597 (Сокол-наб.Новикова-Прибоя или мост в Сер.Бор).

А заборы - это проблема Москвы ещё с царских времен. Надо убирать их к чертовой матери особенно на пути возможного большого потока людей, идущего на/с мероприятия на стадионе.

Объявленные по ТВ 4 маршрута - это 318,597 со стороны Зорге, которые ещё не ходят, и 39,39к со стороны Хорошевского пр-да, который ещё не заезжает к станции

[grishka]

Для стороны ОП я бы предложил продлить сюда А681, который сейчас имеет конечную у метро.

Это было бы лучше, чем

Объявленные по ТВ 4 маршрута - это 318,597 со стороны Зорге, которые

будут заезжать к станции только при движении к Полежаевской

и 39,39к со стороны Хорошевского пр-да, который

будет заезжать к станции только при движении от Полежаевской.

 

Ну м.б. и не лучше, но дало бы весомую прибавку.

Edited November 5, 2016 by grishka

[Dashish]

Для стороны ОП я бы предложил продлить сюда А681, который сейчас имеет конечную у метро.

Это было бы лучше, чем

Объявленные по ТВ 4 маршрута - это 318,597 со стороны Зорге, которые

будут заезжать к станции только при движении к Полежаевской

и 39,39к со стороны Хорошевского пр-да, который

будет заезжать к станции только при движении от Полежаевской.

А вот это уже полное издевательство.

[grishka]

Для стороны ОП я бы предложил продлить сюда А681, который сейчас имеет конечную у метро.

Это было бы лучше, чем

Объявленные по ТВ 4 маршрута - это 318,597 со стороны Зорге, которые

будут заезжать к станции только при движении к Полежаевской

и 39,39к со стороны Хорошевского пр-да, который

будет заезжать к станции только при движении от Полежаевской.

А вот это уже полное издевательство.

Я не издеваюсь - там же одностороннее движение. 39-му даже возврат двустороннего по 3-Хорошёвской не поможет - в обратную сторону всё равно поедет через Берзарина. На перекрёстке НО - Бирюзова светофора теперь нет и не будет.

Edited November 5, 2016 by grishka

[Dashish]

Я не издеваюсь - там же одностороннее движение. 39-му даже возврат двустороннего по 3-Хорошёвской не поможет - в обратную сторону всё равно поедет через Берзарина.

Вы меня не правильно поняли.

Восстановление движения по Зорге и 3-му Хорошевскому в обе стороны - это дело ближайших дней. Читал, что на Зорге уже "кирпичи" поснимали.

Как при этом будут организован заезд указанных маршрутов к станции - вот в чем вопрос.

Если так, как Вы описали, то это издевательство МГТ над пассажирами.

Если заезд будет в обе стороны - это хоть что-то, а при добавлении частоходящего А681 - вообще отлично.

Кстати для 39 нужнее заезд при движении к Полежаевской, т.к. в обратную сторону он заезжает к Панфиловской и делает там остановку прямо у выхода из вестибюля.

[semkin1]

будет заезжать к станции только при движении от Полежаевской.

Остановки на Зорге стоят с двух сторон.

[Altaridey]

К Зорге с востока будут подъезжать 318 (односторонним движением по кварталу Куусинена-пр.пр.2169-Зорге-Новопесчаной) и 597 в оба направления: https://yandex.ru/maps/?um=constructor:rA5y...constructorLink

[Dashish]

В группе ВК пишут:

"Вчера была на Зорге, нашла проход к ней от остановки Центр информации на Куусинена (почти прямой, дворами). Очень удобно, от остановки до МЦК метров 200, но со стороны ул Зорге проход через железные ворота с калиткой. Сегодня иду со станции - на калитке висит замок и табличка "проход закрыт". "

Кто планирует быть там в ближайшее время, просьба проверить и иметь ввиду возможное удлинение маршрута.

[pashazz]

закрытый проход подтверждаю.

[a_c_]

Сегодня иду со станции - на калитке висит замок и табличка "Проход закрыт".

Это обычный двор жилого дома? Вполне можно писать в местную управу жалобу.

[Paulus]

Я правильно понимаю, что на внутреннюю сторону выхода по факту нет?

[Dashish]

Я правильно понимаю, что на внутреннюю сторону выхода по факту нет?

Есть выход на ул. Зорге, где пока остается одностороннее движение и отсутствует какой-либо НОТ вообще.

Данные ворота/калитка закрывают вход во двор, через который можно кратчайшим путем попасть с Зорге на Куусинена к остановке НОТ.

[ArsKvsh]

Совершенно непонятно, кому и зачем понадобилось закрывать этот проход. Однако он действительно закрыт с обеих сторон, и чтобы попасть на Куусинена, приходится делать нехилый крюк.

[Swen]

Да, выкладывать репортажи посреди ночи действительно плохая идея:

Большой отчёт по "Зорге"

Edited November 7, 2016 by Swen

[Vlad]

Совершенно непонятно, кому и зачем понадобилось закрывать этот проход.

Собственникам и/или арендаторам строений, которые находятся на этих земельных участках. Если нет обременения сервитутом (в двух словах - это право прохода/проезда чужих через участок) - то имеют право на свой участок не пускать. Сервитут устанавливается в результате межевания территории или другими законными действиями.

А этот квартал вообще не входит в планировку ТПУ: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/34644220

[ТКЛ]

Со стороны ул. Зорге выход посажен в самом неудачном месте. Когда едешь в Ласточке, видно, насколько МЦК могло бы облегчить жизнь жителям соседних кварталов, если бы станцию чуть сместили в одну или другую сторону. Сейчас же имеем выход туда, где в тёмное время суток просто страшно ходить. А после того, как перекрыли единственный прямой проход на оживлённую ул. Куусинена, привлекательность этой станции совсем упала.

Со стороны "Октябрьского поля" выход подведён ближе к жилому району. Что делает её более привлекательной для пассажиров. Но тут и метро близко с хорошим охватом района и удобным подвозом.

На мой взгляд ошиблись проектировщики в местоположении станции. Нужно было плясать от улицы, напрямую выходящей на ул. Куусинена. То есть отдать приоритет в посадке району Хорошёвский. А нынешнее соломоново решение пока вызывает только недоумение.

[Vlad]

Нужно было плясать от улицы, напрямую выходящей на ул. Куусинена.

Тут плясали от ТПУ, выходящий на Песчаную площадь, а это и Куусенена, и Ульбрихта Новопесчания, и Авиаконструктора Миля, а не просто межквартальный проулок без перспектив в будущем.

[a_c_]

Собственникам и/или арендаторам строений, которые находятся на этих земельных участках. Если нет обременения сервитутом (в двух словах - это право прохода/проезда чужих через участок) - то имеют право на свой участок не пускать. Сервитут устанавливается в результате межевания территории или другими законными действиями.

Ну так запрос в управу поможет прояснить этот вопрос.

[Анна Тихомирова]

Решил сегодня опробовать новую станцию и доехать до Маршала Бирюзова и обратно через нее вместо "Октябрьского поля".

 

Стыковка станции с переходом отличается от других станций, вроде Владыкино или Угрешской. Там с одной стороны вход и на лестницу, и на эскалатор. На "Зорге" же, лестница с северной стороны от перехода, эскалатор - с южной. На них два отдельных входа с отдельными турникетами (по 2 на вход и выход).

 

Очередное пополнение копилки маразмов.

 

- На вход пускают только на лестницу. Вход к эскалаторам перегорожен металлическими заграждениями и телами охранников. Выходить через эскалаторы можно, при этом видно, что они оба работают исправно. Один на подъем, другой на спуск.

 

- Видимо из-за такой конфигурации входов, рамки металлоискателей расположили не на входе на станцию, а прямо на входе в переход. Таким образом затруднено использование данного перехода в качестве пешеходного перехода через железную дорогу. Правда смысл непонятен - все равно нужно два комплекта оборудования, можно было оба поставить как обычно перед турникетами.

 

- На западном входе рамки истошно гудят на каждого проходящего. Правда, слава Б-гу, охрана (пока?) не зверствует - при мне никого не тормозили и даже устройство для унижения пассажиров стоит в стороне, как в метро.

 

- Западный вход все же надо было дотянуть до Маршала Бирюзова, как по первоначальному проекту. В текущее место расположения поздним вечером просто страшно ходить.

 

Хорошо хоть восточный выход удлинили до Зорге. Выход прямо у собачьего приюта был бы гораздо менее приятным и более опасным.

 

Дорога от метро до платформы - около 10 минут, с учетом подъема по эскалаторам и спуска по лестнице.