МЦК «Хорошёво»

[Vandoz]

ТПУ "Хорошёво": пересадка на м. «По

[evgen-i]

Хуснуллин обещал недавно удобный пешеходный проход к станции метро "Хорошевская". Не было видно, где будет этот проход?

[Loader]

Вдоль домов по Хорошёвскому шоссе. Где ещё ему там быть? Разве что как-то так:

 

http://i038.radikal.ru/1504/1c/6d7c7e99e061.png

 

Надо посмотреть на местности, возможно ли там проложить маршрут.

Edited April 13, 2015 by Loader

[vlad_svd]

Хуснуллин обещал

Перечитайте подпись пользователя Zemelya

[isimba99]

Там под эстакадой новой для МКМЖД много места остается к северу от Хорошевки, можно туда бесплатный автобус для пересадки пустить

 

Простите

[ТКЛ]

Там под эстакадой новой для МКМЖД много места остается к северу от Хорошевки, можно туда бесплатный автобус для пересадки пустить

 

Простите

Да, тут задумаешься, ибо пересадкой это язык назвать не поворачивается. Прогулялся сегодня от метро - полторы остановки вдоль пыльной дороги сначала с горки, а обратно к метро в горку. Рядом вообще полумёртвая территория. То есть в основном этот ТПУ будет как пересадка на НОТ. При том, что до метро на автобусе или троллейбусе, как я уже написал, полторы остановки - привлекательность этой платформы совсем не очевидная.

 

Вдоль домов по Хорошёвскому шоссе. Где ещё ему там быть? Разве что как-то так:

 

http://i038.radikal.ru/1504/1c/6d7c7e99e061.png

Нормальный человек ночью в те дворы не сунется ради сомнительной экономии времени до метро.

[vox25]

То что нет пересадки на ТКЛ, еще можно пережить - есть возможность построить когда-нибудь в светлом будущем пересадочную станцию на перегоне от Октябрьского поля до Полежаевской, там где линия идет параллельно МКЖД. Но вот чем думали проектировщики, что и на ТПК (в его окончательном варианте, через Улицу Народного Ополчения) пересадочной станции нет - не понятно. А там все перегоны будут глубокие, просто так что-нибудь новое на них не построишь.

Как-то так - http://russos.ru/img/metrostroi/tpk/tpk-014.jpg

Edited April 13, 2015 by vox25

[korifi]

Изменений мало

Вид на юг

Открыть в полном размере (3264x1836; 988,75 килобайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,08 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3264x1836; 884,81 килобайт)

 

Южный устой

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,09 мегабайт)

Edited May 6, 2015 by korifi

[runix]

Интересно, а реально пустить по третьему пути "Полежаевской", продлив его до кольца, траволатор?

[grishka]

Там под эстакадой новой для МКМЖД много места остается к северу от Хорошевки, можно туда бесплатный автобус для пересадки пустить

С разворотом по Зорге - Куусинена, чтоб на светофорах не стоять

[Loader]

Интересно, а реально пустить по третьему пути "Полежаевской", продлив его до кольца, траволатор?

Лучше построить нормальную подземную пересадочную платформу около станции МКЖД и пустить туда челнок. Очень плохо, что проектом ТПК на участке от Хорошёвской до Улицы Народного ополчения не предусмотрена пересадочная станция на МКЖД. А ведь можно было бы. На вид там ничего не мешает её построить.

[Vandoz]

А ведь можно было бы. На вид там ничего не мешает её построить.

Чуть больше, чем всё мешает: расстояние между главными путями, отсутствие прямого участка, уклоны из-за развязки с тоннелями к Шелепихе...

http://russos.ru/img/metrostroi/tpk/tpk-014.jpg

 

По-хорошему надо было проектировать ещё в 2011 году линию от Петровского парка по прямой к НО через ТПУ Песчаная, но пришлось бы выделить много денег на строительство новой станции на действующем участке ТКЛ. А теперь получаем очередную грубейшую ошибку проектирования.

[Loader]

Чуть больше, чем всё мешает: расстояние между главными путями, отсутствие прямого участка, уклоны из-за развязки с тоннелями к Шелепихе...

Кто мешал запроектировать по-другому? Например, продление к УНО от тупиков Хорошёвской.

[Drinkins]

Мне кажется, что не нужно воспринимать МКЖД как еще одну линию метро и переживать из-за отсутствия удобных пересадок с каждой линией метро.

Это просто еще одна линия, сама по себе. Достаточно 3-4 удобных пересадок на метро (и электрички) для того, чтобы добратся до станций МКЖД не пересаживаясь на наземный транспорт.

Скорее всего, это будет не самый быстрый путь, но это будет хорошая альтернатива наземному транспорту в тех районах, где МКЖД будет проходить.

[Loader]

Стоят колонны для козырька платформы.

[pashazz]

Чуть больше, чем всё мешает: расстояние между главными путями, отсутствие прямого участка, уклоны из-за развязки с тоннелями к Шелепихе...

 

По-хорошему надо было проектировать ещё в 2011 году линию от Петровского парка по прямой к НО через ТПУ Песчаная, но пришлось бы выделить много денег на строительство новой станции на действующем участке ТКЛ. А теперь получаем очередную грубейшую ошибку проектирования.

 

А по поводу челнока по III пути от ст. Полежаевская что скажете?

Edited July 2, 2015 by pashazz

[KLoun]

А по поводу челнока по III пути от ст. Полежаевская что скажете?

 

Скажем, что это не фэнтези раздел форума.

[Vandoz]

Стоят колонны для козырька платформы.

Собственно, вот они.

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,15 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3456x2304; 1,1 мегабайт)

[Vandoz]

Специалисты ООО «Мостотрест 2005» завершили строительство двух путепроводов через Хорошевское шоссе и двух пассажирских платформ на 44 км Малого кольца Московской железной дороги.

Работы на участке велись с мая 2013 года. Силами специалистов ООО «Мостотрест 2005», входящей в группу компаний «СК МОСТ», был проведен демонтаж старого железобетонного путепровода над Хорошевским шоссе, построены новые путепроводы (один - под I главный путь, второй – под II и III главные пути) и две пассажирских платформы.

 

Сейчас на объекте завершают работы железнодорожники: выполняется устройство верхнего строения пути, ведется монтаж навесов над платформами.

 

Строительство велось в рамках проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги». Помимо путепроводов через Хорошевское шоссе, предприятия Группы компаний «СК МОСТ» выполнили работы еще на пяти искусственных сооружениях: Дорогомиловском мосту через Москву-реку, путепроводах через Щербаковскую и Ткацкую улицы, Рижском путепроводе, путепроводе НАМИ на Автомоторной улице.

 

Генеральный подрядчик — ОАО «СТРОЙ-ТРЕСТ».

 

http://skmost.ru/images/news/20150904-horoshovkoe/1.jpg

 

Источник: СК МОСТ.

[Loader]

Интересно, для чего свободные пролёты моста оставлены?

Edited September 10, 2015 by Loader

[Force Of Choice]

Интересно, для чего свободные пролёты моста оставлены?

НОТ, ТПУ, ОРП?

[Loader]

В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

 

История проектов ТПУ МКЖД. Хорошёво

 

http://i75.fastpic.ru/thumb/2015/1031/6e/_54b507609482ff1227d9df816c758e6e.jpeg

 

Платформа «Хорошёво»...

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Edited October 31, 2015 by Loader

[grishka]

Что-то довольно интенсивно строят (продолжение платформы? ТПУ? что-то еще?) от путепровода к Пресне/Шелепихе.

На сайте МОСТ - молчок, впрочем они:

1. с объявлением на сайте всегда тормозят на несколько недель, даже если есть повод похвастаться.

2. может это уже и не их объект - путепровод сдали и больше не при делах.

Кто может, прокомментируйте.

Edited November 16, 2015 by grishka

[Loader]

Без фоток сложно предположить, что именно там строят.

[grishka]

Без фоток сложно предположить, что именно там строят.

В этом месяце заснять не смогу

Надеюсь, меня опередят

Edited November 19, 2015 by grishka