МЦК «Кутузовская»

[Синоптик]

а есть ли техническая возможность пропустить там еще один путь (чтобы организовать двустороннее движение)?

Возможность есть, а для технической - очень много строить:

А задел под проект Шереметьево - Внуково, на нижнем ярусе моста ТТК? Вообще больше не рассматривают?

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем Синоптик

[AlexSM]

а есть ли техническая возможность пропустить там еще один путь (чтобы организовать двустороннее движение)?

Возможность есть, а для технической - очень много строить:

А задел под проект Шереметьево - Внуково, на нижнем ярусе моста ТТК? Вообще больше не рассматривают?

не подходит по габариту. Там реально сделать разве что пешеходный переход.

[Loader]

На входе южного вестибюля зачем-то выносят ближе в сторону проспекта входную группу (сейчас стоит каркас для нового входа).

[Kirill Limping]

Может хотят утеплить вестибюль на зимний период.

[Dionysos]

Турникеты там стоят, но работают они в режиме "на выход", т.е. для перехода в метро прикладывать билет не нужно. Получается, и статистику не соберёшь по всем пересаживающимся с МЦК на метро.

Тут другое интересно

Только тсс!

Получается, что можно кататься хоть весь день по МЦК, а потом зайти в метро. Ну, про весь день утрирую, но отведённым временем пересадки (90 мин) можно не париться

Сам так однажды был приятно удивлён: думал, попал на одну поездку (не уложился в 90 мин), а тут приятный сюрприз

[Loader]

Получается, что можно кататься хоть весь день по МЦК, а потом зайти в метро. Ну, про весь день утрирую, но отведённым временем пересадки (90 мин) можно не париться

Во-первых, зачем весь день кататься по МЦК, а во вторых фокус работает только в одну сторону. При пересадке ФЛ - МЦК нужно пройти турникеты, причём выходя в город, и это дебилизм. Пункт досмотра можно организовать дальше, в самом северном вестибюле Кутузовской-МЦК.

[serger]

Вот прямая: https://www.mos.ru/news/item/30292073/

 

На шести станциях Московского центрального кольца (МЦК) с начала года заработают аптеки, мини-маркеты, кофейни, точки продажи прессы, закусочные и рестораны. Также свои магазины там смогут открыть торговцы промтоварами, товарами импульсного спроса и сезонными продуктами.

 

«Для этого на станциях МЦК Деловой Центр, Верхние Котлы, Новохохловская, Измайлово, Стрешнево и Панфиловская в общем выделят более трех тысяч квадратных метров.

 

Арендаторов торговых площадей выберут с помощью открытых электронных аукционов, которые проведут с октября по декабрь этого года. Это первые торги по аренде торговых помещений на станциях кольца. Площади будут объединены в лоты, каждый лот будет включать от двух до шести помещений. Всего предусмотрено порядка 24 лотов.

 

[...] на станции Деловой Центр ежедневный пассажиропоток превышает 14 тысяч человек. В пятнадцати минутах пешей прогулки от нее живут около 11 тысяч человек и еще около 60 тысяч трудятся в «Москва-Сити». Ежедневный пассажиропоток станции Верхние Котлы составляет более девяти тысяч человек. Рядом со станцией живут около 15 тысяч горожан. Через Измайлово ежедневно проходят 15 тысяч человек, а живут рядом семь тысяч.

 

Извещения о проведении первых аукционов будут опубликованы 7 октября на автоматизированной электронной торговой площадке. Сам аукцион пройдет 14 ноября. Магазины, кафе и сервисные точки откроются на станциях МЦК в начале 2018 года.

Свежие новости на станции мцк Измайлово открылась кофейня экспрессо.Вот фото

HV8yDhD35Ok.jpg

Открыть в полном размере (810x1080; 148,69 килобайт)

 

cwCtokLVQBU.jpg

Открыть в полном размере (810x1080; 170,24 килобайт)

Так же в ближайшем будущем там откроют аптеку.о чём гласит надпись.в помещении за стеклом.

[Kirill Limping]

Потом я перешёл через ССВ с МКЖД на Киевское направление

Тут запускают новый поезд Мск - С-Пб. Поезд будет отправляться с Киевского вокзала. В первый раз в эту пятницу.

Любопытно, его пустят по этой ССВ? И тогда пассажирский презд проедет по МЦК через Кутузовскую? По-моему небезынтересный момент для спотинга.

[Dashish]

Потом я перешёл через ССВ с МКЖД на Киевское направление

Тут запускают новый поезд Мск - С-Пб. Поезд будет отправляться с Киевского вокзала. В первый раз в эту пятницу.

Любопытно, его пустят по этой ССВ? И тогда пассажирский презд проедет по МЦК через Кутузовскую? По-моему небезынтересный момент для спотинга.

Скорее всего поедет он через Бекасово и будет себе отдыхать в Поварово почти 1,5 часа.

Вот мне, чтобы в В.Волочек ехать, очень даже удобный. До Киевского мне ближе, чем до Комсомольской. Уехал в разумное время, выспался и приехал нормально рано утром.

Изменено 18 июля, 2018 пользователем Dashish

[Gamecollector]

Через Бекасово I - Поварово III.

 

Ыыы!!! В этом антисапсане места класса люкс обещают.

[Vlad]

Скорее всего поедет он через Бекасово и будет себе отдыхать в Поварово почти 1,5 часа.

Не скорее всего, а так и поедет. Тут уже про этот поезд было: https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=938291

[Dashish]

Через Бекасово I - Поварово III.

 

Ыыы!!! В этом антисапсане места класса люкс обещают.

Судя по сайту РЖД там только купе (вагоны 1-4) и люкс (вагоны 8-9).

[vlad_svd]

места класса люкс обещают.

Потому что это состав из модных сименсовских RIC

[Loader]

Не помню, в какой теме обсуждались пути от Белорусского направления на Киевское. Напишу сюда, так как имеет отношение к этой станции. У меня возникли вопросы относительно того, можно ли там проложить два пути. Если встать у северного выхода платформы МЦК Кутузовская и посмотреть на стеновые опоры северного вестибюля, получится примерно следующий вид (фото лучше и свежее с этим ракурсом не нашёл):

 

 

Пути на переднем плане это МЦК от Делового центра в сторону Лужников. Следующие пути это ССВ между МЦК и Киевским направлением, идущая в сторону области. С этим проёмом нет никаких проблем. А вот следующий проём (пустой, и сейчас тоже) это должен был быть задел под прохождение ещё одного пути. Но на глаз там ж\д габарит никак не помещается. Даже по фото видно, что проём в 2 раза уже соседнего. Всё ли там норм, или придётся ломать северный вестибюль МЦК при реконструкции?

 

http://s019.radikal.ru/i600/1712/d8/5632d3e7b94f.jpg

 

Открыть в полном размере (1652x2496; 333,88 килобайт)

Изменено 4 августа, 2018 пользователем Loader

[xpehkto]

А разве там не должна слева ещё и новая платформа между путями быть, так что новый путь должен быть ещё левее этого проема?

[vlad_svd]

Всё ли там норм,

В районе ПК14+80-ПК16+60 трасса соединительного пути проходит под

путепроводом Кутузовского проспекта параллельно путям станции «Кутузовская»

МЦК в существующих отметках и отверстиях моста.

 

А разве там не должна слева ещё и новая платформа между путями быть, так что новый путь должен быть ещё левее этого проема?

Платформа дальше - между вестибюлем МЦК и мостом через Москва-реу.

На выходе из-под путепровода Кутузовского проспекта ПК16+90 и до

начала Дорогомиловского моста ПК19+50 размещается о.п. Кутузово.

[xpehkto]

Платформа дальше - между вестибюлем МЦК и мостом через Москва-реу.

На выходе из-под путепровода Кутузовского проспекта ПК16+90 и до

начала Дорогомиловского моста ПК19+50 размещается о.п. Кутузово.

Большое спасибо за новую информацию. А выходы и пересадки с платформы куда и как?

 

Что будет с историческим постом централизации станции Кутузово — вроде как объектом культурного наследия регионального значения?

[Loader]

В районе ПК14+80-ПК16+60 трасса соединительного пути проходит под

путепроводом Кутузовского проспекта параллельно путям станции «Кутузовская»

МЦК в существующих отметках и отверстиях моста.

С мостом-то проблем нет. На глаз проблема с отверстиями в основании северного вестибюля Кутузовской-МЦК.

[vlad_svd]

А выходы и пересадки с платформы куда и как?

Надземный вестибюль с выходом к Президент-Плазе и переходом на удлиняемую платформу МЦК

 

На глаз проблема

И вестибюль строился и путепровод реконструировался с учетом пропуска этих двух путей.

Изменено 5 августа, 2018 пользователем vlad_svd

[AlexSM]

А выходы и пересадки с платформы куда и как?

Надземный вестибюль с выходом к Президент-Плазе и переходом на удлиняемую платформу МЦК

Спасибо за информацию. А прямой переход на станцию метро предусмотрен?

[xpehkto]

А выходы и пересадки с платформы куда и как?

Надземный вестибюль с выходом к Президент-Плазе и переходом на удлиняемую платформу МЦК

Спасибо за ответ. А насколько далеко платформу МЦК удлинят?

[vlad_svd]

А прямой переход на станцию метро предусмотрен?

Нет

 

А насколько далеко платформу МЦК удлинят?

~50 метров.

[serger]

Не помню, в какой теме обсуждались пути от Белорусского направления на Киевское. Напишу сюда, так как имеет отношение к этой станции. У меня возникли вопросы относительно того, можно ли там проложить два пути. Если встать у северного выхода платформы МЦК Кутузовская и посмотреть на стеновые опоры северного вестибюля, получится примерно следующий вид (фото лучше и свежее с этим ракурсом не нашёл):

 

 

Пути на переднем плане это МЦК от Делового центра в сторону Лужников. Следующие пути это ССВ между МЦК и Киевским направлением, идущая в сторону области. С этим проёмом нет никаких проблем. А вот следующий проём (пустой, и сейчас тоже) это должен был быть задел под прохождение ещё одного пути. Но на глаз там ж\д габарит никак не помещается. Даже по фото видно, что проём в 2 раза уже соседнего. Всё ли там норм, или придётся ломать северный вестибюль МЦК при реконструкции?

 

http://s019.radikal.ru/i600/1712/d8/5632d3e7b94f.jpg

 

Открыть в полном размере (1652x2496; 333,88 килобайт)

Все будет по другому сейчас обсуждается восстановление ссв между киевским напрпавлнием от станции внуково до белорусского направления до платформы отрадное,где то это уже обсуждалось.

Изменено 7 августа, 2018 пользователем serger

[Loader]

Все будет по другому сейчас обсуждается восстановление ссв между киевским напрпавлнием от станции внуково до белорусского направления до платформы отрадное,где то это уже обсуждалось.

Здесь, и чётких перспектив нет.

[Vlad]

Что будет с историческим постом централизации станции Кутузово — вроде как объектом культурного наследия регионального значения?

Да перенесут, если будет мешать, как перенесли здание казармы на ст. Лефортово.