МЦК «Кутузовская»

[runix]

Не надо ничего закрывать, это транспортное варварство. Пока можно оставить все как есть; в дальнейшем придумать развитие Выставочной-Международной, как отдельной ветки с относительно небольшим пассажиропотоком.

Именно так! ФЛ при доведении ее до 8 вагонов и полной парности может решить проблемы в Можайском районе. А построенные короткие станции в ДЦ могут быть основной дня некоторой линии - причем не обязательно с маленькими потоком, если там вагоны пустить с хорошей парностью и большим количеством стоячих мест, может быть короткая, но с хорошим потоком линия. Фили-2 - Зоопарк или что-то вроде того.

[workweek]

с хорошей парностью

Хорошую парность Володя исключает. Значит, так и есть.

 

ФЛ при доведении ее до 8 вагонов и полной парности

Сколько оборот на АлСаде позволяет? 32 пары?

[a_c_]

Да, существующий выход из МЦК перегружен. Но второй выход наверняка достроят в этом году.

Разве в планах не май?

[Sidereus]

Не говоря про даже про "Кутузовскую", скажите какой ещё транспорт существует в природе у пассажиров "Студенческой"?

[AlexSM]

Не говоря про даже про "Кутузовскую", скажите какой ещё транспорт существует в природе у пассажиров "Студенческой"?

ехать наземным транспортом от ПП или Киевской. А зачем, если можно (и нужно!) оставить Студенческую.

[Kirill Limping]

Не понимаю, какие задачи перевозки пассажиров могут диктовать закрытие Кутузовской

Что-то надо делать с вилкой. Пересадка на ФЛ переносится на Международную для тех, кому в центр или на запад (строится перегон Международная - Фили).

 

Всё еще не понимаю: какую задачу по перевозке пассажиров это решает?

 

Пока вижу тезисы: "надо закрыть Кутузовскую". "Надо что-то решать с вилкой".

Сейчас вилка обеспечивает довольно большой пассажиропоток. Направление Киевская-Кунцевская - справляется, и вывозит неплохой потокпассажиров. Поток на ДЦ - справляется.

Ну закроем её. И что получим? Кому станет удобнее?

Диспетчерам, потому что не надо будет обслуживать вилочный график движения? Так может быть нанять побольше диспетчеров?

[Sidereus]

ехать наземным транспортом от ПП или Киевской. А зачем, если можно (и нужно!) оставить Студенческую.

Никакого наземного транспорта, кроме ФЛ, около "Студенческой" не существует.

Edited April 4, 2017 by Sidereus

[Белый Гендальф]

Не понимаю, какие задачи перевозки пассажиров могут диктовать закрытие Кутузовской

Что-то надо делать с вилкой. Пересадка на ФЛ переносится на Международную для тех, кому в центр или на запад (строится перегон Международная - Фили).

 

Всё еще не понимаю: какую задачу по перевозке пассажиров это решает?

 

Пока вижу тезисы: "надо закрыть Кутузовскую". "Надо что-то решать с вилкой".

Сейчас вилка обеспечивает довольно большой пассажиропоток. Направление Киевская-Кунцевская - справляется, и вывозит неплохой потокпассажиров. Поток на ДЦ - справляется.

Ну закроем её. И что получим? Кому станет удобнее?

Диспетчерам, потому что не надо будет обслуживать вилочный график движения? Так может быть нанять побольше диспетчеров?

 

Лет через 30 вопрос будет звучать как "может быть, поувольнять машинистов и диспетчеров и отдать управление нейросети"?

[AlexSM]

ехать наземным транспортом от ПП или Киевской. А зачем, если можно (и нужно!) оставить Студенческую.

Никакого наземного транспорта, кроме ФЛ, около "Студенческой" не существует.

 

Зато есть на Кутузовском. Примерно 650 м до него.

Либо более километра пешком до Киевской.

Все это не очень удобно. Станцию (отремонтированную!) закрывать нельзя.

[workweek]

Все это не очень удобно.

Именно

 

Станцию (отремонтированную!) закрывать нельзя.

Да и неотремонтированную тоже нельзя было

[a_c_]

... Станцию ... закрывать нельзя.

А что "Студенческую" хотят закрыть? Ну не в первой, умные предлагали всю ФЛ закрыть после открытия "Славанского бульвара".

[AlexSM]

... Станцию ... закрывать нельзя.

А что "Студенческую" хотят закрыть? Ну не в первой, умные предлагали всю ФЛ закрыть после открытия "Славанского бульвара".

 

Хотят закрыть не власти, а некоторые товарищи на данном сайте. Сколько читаю наштранспорт (уже лет 12), всегда находились ФЛ-ненавистники, предлагающие либо полностью ее закрыть, либо частично, либо раздербанить на куски.

Как пассажиру, часто использующему эту ветку уже много десятилетий, мне такая позиция совершенно непонятна и глубоко чужда.

Edited April 4, 2017 by AlexSM

[Loader]

Работала как-то Кутузовская ФЛ без станции МЦК.

А когда-то и самой Кутузовской не было.

К чему ты это вообще сказал?

К тому, что полгода назад одной станции в этом месте было достаточно.

 

Сейчас вилка обеспечивает довольно большой пассажиропоток. Направление Киевская-Кунцевская - справляется, и вывозит неплохой потокпассажиров. Поток на ДЦ - справляется.

Ну закроем её. И что получим? Кому станет удобнее?

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно если на морозе.

Edited April 4, 2017 by Loader

[AlexSM]

Работала как-то Кутузовская ФЛ без станции МЦК.

А когда-то и самой Кутузовской не было.

К чему ты это вообще сказал?

К тому, что полгода назад одной станции в этом месте было достаточно.

Было достаточно, а теперь ее предлагается закрыть, а пассажирам ездить с пересадками через МЦК

А Вы видели, какие толпы переходят с МЦК на ФЛ и обратно?

 

Сейчас вилка обеспечивает довольно большой пассажиропоток. Направление Киевская-Кунцевская - справляется, и вывозит неплохой потокпассажиров. Поток на ДЦ - справляется.

Ну закроем её. И что получим? Кому станет удобнее?

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно на морозе.

А пассажиры-то, оказывается, не знают своего счастья. Нет чтобы пилить пешком 1,2 км до ПП (где как раз резко увеличился поток с КСЛ), тащиться по пробкам на НОТ, или ехать с пересадками на МЦК (с интервалами 6-12 минут, в том числе на морозе).

Так они, дураки, ждут те же 6-10 минут, на том же морозе.

 

У Вас какая-то личная неприязнь к ФЛ, или вы так шутите?

Edited April 4, 2017 by AlexSM

[Loader]

А Вы видели, какие толпы переходят с МЦК на ФЛ и обратно?

Видел. Нет пересадки - нет толп. Толпы будут на ДЦ-Международной.

 

Нет чтобы пилить пешком 1,2 км до ПП (где как раз резко увеличился поток с КСЛ), тащиться по пробкам на НОТ, или ехать с пересадками на МЦК (с интервалами 6-12 минут, в том числе на морозе).

Зачем? МЦК остаётся. На ФЛ попадаем через неё, к чему тут Парк Победы.

Edited April 4, 2017 by Loader

[AlexSM]

Нет пересадки - нет толп.

Можно составить список других пересадок с толпами, которые надо закрыть. А заодно и некоторые линии, где поезда переполнены.

Вот будет облегчение пассажирам!

 

Толпы будут на ДЦ-Международной.

Там и так народу немало, и будет постоянно прибавляться. А с упразднением Кутузовской толпы будут немереные. Поэтому и эту пересадку - тоже отменить! "Нет пересадки - нет толп"

[Loader]

Можно составить список других пересадок с толпами, которые надо закрыть. А заодно и некоторые линии, где поезда переполнены.

Составь. С моей точки зрения больше ничего закрывать не надо.

 

Там и так народу немало, и будет постоянно прибавляться. А с упразднением Кутузовской толпы будут немереные. Поэтому и эту пересадку - тоже отменить! "Нет пересадки - нет толп"

Дурак, что ли? Наоборот эту пересадку нужно расширить, что и сейчас просится. В будущем это явно будут сделано.

[workweek]

К тому, что полгода назад одной станции в этом месте было достаточно.

Была станция метро, имеющая прямую связь с центром.

 

Видел. Нет пересадки - нет толп.

Нет человека - нет проблемы, ага.

 

С моей точки зрения больше ничего закрывать не надо.

Намёк ясен?

[Kirill Limping]

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно если на морозе.

Сейчас интервалы от Кунцевской до Киевской - минут 5-6.

На том же МЦК все станции построили на морозе, интервалы вечером вообще по 12 минут.

У автобусов, которые едут по Кутузовскому, бывают интервалы и по 20-40 минут.

 

Если закрывать участок от Кутузовской до Киевской, то пассажиры двух станций будут проводить на морозе гораздо боььше времени, пока будут идти от дома до остановки автобуса и ждать этот автобус.

[AlexSM]

С моей точки зрения больше ничего закрывать не надо.

 

С моей точки зрения, вообще ничего закрывать не надо. И, как видно из обсуждения, все, кроме Вас, с этим согласны.

 

Дурак, что ли?

Ну вот, перешли на личные оскорбления. Видимо, аргументов не хватает...

Я не дурак, просто довожу до еще большего абсурда Ваши абсурдные предложения. Полемический прием.

[snvampyre]

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно если на морозе.

Так ведь чтобы не ждать, надо не линию закрывать, а убрать никому не нужную вилку до Международной.

Тогда и поезда будут ходить как раньше каждые 2 минуты.

А международно-выставочный аппендикс можно оторвать и провести до 1905 года, Белорусской и Савёловской, обеспечив тем самым удобный доступ к сити с севера (с юга и востока он будет через КСЛ).

Edited April 5, 2017 by snvampyre

[workweek]

А международно-выставочный аппендикс можно оторвать и провести до 1905 года,

А ещё можно не рекламировать свои идеи в неподходящем разделе.

[Белый Гендальф]

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно если на морозе.

Так ведь чтобы не ждать, надо не линию закрывать, а убрать никому не нужную вилку до Международной.

Тогда и поезда будут ходить как раньше каждые 2 минуты.

А международно-выставочный аппендикс можно оторвать и провести до 1905 года, Белорусской и Савёловской, обеспечив тем самым удобный доступ к сити с севера (с юга и востока он будет через КСЛ).

 

Ну он и так будет не позднее ЧМ (июнь 2018). С Савёловской до сити 5 остановок, с Динамо 4.

[snvampyre]

Пассажирам. Не ждать 6-10 минут, особенно если на морозе.

Так ведь чтобы не ждать, надо не линию закрывать, а убрать никому не нужную вилку до Международной.

Тогда и поезда будут ходить как раньше каждые 2 минуты.

А международно-выставочный аппендикс можно оторвать и провести до 1905 года, Белорусской и Савёловской, обеспечив тем самым удобный доступ к сити с севера (с юга и востока он будет через КСЛ).

 

Ну он и так будет не позднее ЧМ (июнь 2018). С Савёловской до сити 5 остановок, с Динамо 4.

А потом ТПК замкнётся и такой связи больше не будет.

[Loader]

Сейчас интервалы от Кунцевской до Киевской - минут 5-6.

Это при удачном раскладе.