Городская электричка, Петербург

[Даниил Субботин]

Наш город имеет практически диаметральные линии ЖД сообщения, отсутствует лишь соединение, короткий отрезок в центральной части. Каждая из линий перевозит на сегодняшний день огромное количество пассажиров. Большинству из них приходится делать пересадки на другие виды транспорта для достижения пункта назначения. В большинстве случаев это метрополитен. Соединив эти линии можно повысить эффективность всей системы : 7 километров - и мы имеем вторую скоростную систему ОТ в городе.

 

 

Плюсы:

- беспересадочность перемещения внутри города для жителей области и ближних пригородов (Колпино, Зеленогорск, Сестрорецк, Стрельна, Петродворец, Ломоносов, Гатчина, Всеволожск и других)

- с минимальными вложениями получить значительный результат

- реальная альтернатива проекту замены маршрутных такси на субсидируемые городские маршруты. Проект с каждым годом отодвигается ввиду нехватки бюджетных средств

- идет активная застройка в Мурино, Ручьях, Новогорелово, Шушарах, Всеволожске - все будут ехать в город. Система сможет в полной мере обеспечить эти районы транспортной связью с городом.

- Возможность использования тоннеля как связующего объекта двух ВСМ (Москва-СПБ и СПБ-Бусловская) для введения высокоскоростного сообщения Москва-Хельсинки (финны уже прорабатывают вопрос о строительстве тоннеля по дну финского залива между Хельсинки и Таллином)

- стратегический объект железнодорожной инфраструктуры, который даст независимость связи двух берегов от ночного «окна» в период навигации по руслу реки Нева

- Толчок к процессу редевелопмента бывших промтерриторий близ центра города

- Юго-запад и Северо-Восток наконец получат свое "метро" хоть и в виде городской электрички

- В перспективе транспортное обеспечение участков жилой застройки Измайловская перспектива в зоне редевелопмента Варшавского хода, Солнечный город в Сергиево, возможность модернизировать Невскую ветку для связи с Кудрово (и в перспективе пересадкой на метро), с возможностью продления к крупному микрорайону в Новосаратовке. Возможность строительства станции у города-спутника Южный.

- перспектива внедрения ветки до нового терминала Пулково

- Траспортное обеспечение новых крупных социальных и культурных объектов: Экспофорум, Лахта-центр, проектируемого парка развлечений от Dream Works.

- Транспортное обеспечение основных центров культурного притяжения, туристических и рекреационных зон: ГМЗ "Петергоф", Павловский парк, Гатчина, Царское Село и прочих.

- Система железнодорожного транспорта более «дружелюбна» для людей с ограниченными способностями по сравнению с метро.

- Толчек к реконструкции и модернизации инфраструктуры железной дороги на территории города.

- Возможность перевода дальнепригородных поездов на безостановочный режим внутри зоны движения городской электрички, что способствует сокращению времени корреспонденций внутри региона.

- Наличие большого количества обширных территорий у железной дороги для строительства транспортно-пересадочных узлов, перехватывающих парковок.