III главный путь на участке Мытищи - Болшево

[MIKLE 0]

Ничего не понял. Кого начали отурникечивать только сейчас?

 

Пассажирскую и ивантеевку. А что до платформы-сравните выемки перед болшево и детской и то что на воорой ивантеевке. Там вторая платформа заложена в пректе. Запросите архив.

[RSJ 2]

транспортный коллапс милионной агломерации

Там нет миллионной агломерации.

Пушкинский район (весь) 180 тыс. чел.

Ивантеевка - 72 тыс. чел.

Фрязево - 60 тыс. чел.

Щёлковский район (весь) - 205 тыс. чел.

Королёв (весь) - 221 тыс. чел.

Всего 738 тыс. чел. Если не учитывать такие города как Щёлково и Пушкино (соответственно ст. Щёлково и Пушкино), то там и 0,5 млн. не наберётся. Да и в г. Королёв не только пл. Фабрика 1 Мая находится, а ещё и станции Подлипки и Болшево.

Как следствие 110. Намеренное создание безграмотных или содержащих не соответствующие действительности сведения сообщений.

И неплохо было бы извиниться за

Глаза протрите.

потому что это иначе как "хамской репликой" не называется.

[DennisM 0]

Пассажирскую и ивантеевку.

Фрязино-пассажирская в планах на отурникечивание ещё в начале 2000-х стояла, так что термин "только сейчас" к ней не применим. А на Ивантеевке-1 пассажиропоток сейчас сопоставим с Ивантеевкой-2, так что её по любому отурникетили бы.

 

А что до платформы-сравните выемки перед болшево и детской и то что на воорой ивантеевке. Там вторая платформа заложена в пректе

Нет там никакой заложенной в проекте второй платформы, ни в каких архивах. Выемка под второй, подъездной путь в этом месте построена ещё в конце 40-х годов, когда даже прямого движения электричек Фрязино - Москва в проектах не было.

 

Запросите архив.

Давайте не будем фантазировать. Когда, опять же, десять лет назад появился проект второго пути на фрязинской ветке - кстати, его выкладывали на каком-то из транспортных форумов, возможно, что и здесь - то да, вторая платформа очень удачно вписалась в имеющуюся выемку. Но это не значит, что её такой планировали изначально.

[Gaston 0]

Народ, тут промелькнула инфа, что где- то есть схемы самого развития этого направления?

[MIKLE 0]

Да и в г. Королёв не только пл. Фабрика 1 Мая находится, а ещё и станции Подлипки и Болшево.

Как следствие 110. Намеренное создание безграмотных или содержащих не соответствующие действительности сведения сообщений.

И неплохо было бы извиниться за

Глаза протрите.

потому что это иначе как "хамской репликой" не называется.

 

Даже не обсуждая методику подсчёта(по старым данным ритейла и опсс население Московской агломерации по факту 18млн) автомобилисты этого направления парализуют движение на всём северовостоке. Я уже 20 раз писал про лосиный остров, застройку вдоль щелчка и прочее.

 

Про ивантеевку2-могу сослаться на Дерсау Узала.

[DennisM 0]

Народ, тут промелькнула инфа, что где- то есть схемы самого развития этого направления?

В смысле - схемы строительства дополнительных путей?

Про ивантеевку2-могу сослаться на Дерсау Узала.

Это на которого - героя Арсентьева? Вы свои мысли облачайте, по возможности, в удобопонимаемый вид. А то совершенно не понятно, что хотите сказать.

[RSJ 2]

MIKLE

210. Личная критика, насмешки, пренебрежительные или презрительные замечания в адрес Участников Форума и третьих лиц, их оскорбление (по признакам профессиональной, расовой и национальной принадлежности, вероисповедания, гражданства, сексуальной ориентации, возраста, уровня образованности, политических убеждений, черт внешности и/или состоянию здоровья), хамские реплики в их адрес, высмеивание и эмоциональная критика их личности и действий.

[Gaston 0]

http://s50.radikal.ru/i128/1605/19/0e4ed2579149t.jpg

 

Из форума, посвященного вырубке Леонидовской лесопосадки под развитие ЖД

 

http://forum.mytischi.ru/index.php?/topic/...ки/?p=1221944

Edited June 27, 2016 by Gaston

[Leon 14]

Gaston

Фото можно на форум залить? С работы пишет, что сайт заблокирован РКН.

[Gaston 0]

Открыть в полном размере (1436x994; 289,77 килобайт)

 

Меня очень занимает этот вопрос строительства 3 пути до Болшева. Я рад за жителей Пушкино, которым тянут еще один путь, но моя рубашка не просто ближе к телу, она в набитом тамбуре от Подлипок до Мск становится еще ближе )))

Edited June 27, 2016 by Gaston

[DennisM 0]

Кто бы мне объяснил - зачем существующий сейчас второй путь Мытищи - Подлипки, идущий по относительной прямой, переносить на новое место, пуская его эдакой дугой? В чём сакральный смысл?

[RSJ 2]

Кто бы мне объяснил - зачем существующий сейчас второй путь Мытищи - Подлипки, идущий по относительной прямой, переносить на новое место, пуская его эдакой дугой? В чём сакральный смысл?

Уменьшение территории, занимаемой ж.-д.

[Gaston 0]

Еще одну высотку воткнуть?

[krekeroid 0]

Кто бы мне объяснил - зачем существующий сейчас второй путь Мытищи - Подлипки, идущий по относительной прямой, переносить на новое место, пуская его эдакой дугой? В чём сакральный смысл?

1. Прохождение участка на более высокой скорости и сокращение времени по перегону Мытищи - Подлипки (сейчас это не возможно и приходится перед поворотом притормаживать)

2. Застройка освободившейся территории всякими домами.

[Gaston 0]

А сам третий путь будет упираться в Болшево? Или будет некий задел на будущее развитие?

Схемы переустройства ст. Подлипки и Болшево еще нет?

[DennisM 0]

1. Прохождение участка на более высокой скорости и сокращение времени по перегону Мытищи - Подлипки (сейчас это не возможно и приходится перед поворотом притормаживать)

До 2004 года электрички участок Мытищи - Подлипки пролетали с самой высокой скоростью за весь их маршрут. Разгоняться начинали, как раз, входя в кривую от Мытищ, а тормозили где-то уже за входными стрелками Подлипок. После "спутникизации" скорости резко упали, просто в разы. То есть, поворот ну никак скоростям не мешал.

[Gaston 0]

1. Прохождение участка на более высокой скорости и сокращение времени по перегону Мытищи - Подлипки (сейчас это не возможно и приходится перед поворотом притормаживать)

До 2004 года электрички участок Мытищи - Подлипки пролетали с самой высокой скоростью за весь их маршрут. Разгоняться начинали, как раз, входя в кривую от Мытищ, а тормозили где-то уже за входными стрелками Подлипок. После "спутникизации" скорости резко упали, просто в разы. То есть, поворот ну никак скоростям не мешал.

А чем спутники так мешают?

[Leon 14]

Меня больше возмущает 30 минут от Москвы до Мытищ со всеми остановками. На большинстве участков поезд еле плетется.

Схемы переустройства ст. Подлипки и Болшево еще нет?

Меня тоже сильно интересует этот вопрос. Особенно, когда уберут кривую по 1 главному пути у ст.Подлипки-Дачные.

[DennisM 0]

А чем спутники так мешают?

Самому интересно.

[Leon 14]

Дело не в спутниках, а в плотности движения и дурацких инструкциях.

[RSJ 2]

Судя по схеме, дополнительный главный путь на участке планируют соорудить со стороны I пути (фактически на схеме показан вариант развития до пересечения с Ярославским шоссе). Скорее всего на ст. Подлипки-Дачные дополнительный главный путь пройдёт с той же стороны.

[krekeroid 0]

Судя по схеме, дополнительный главный путь на участке планируют соорудить со стороны I пути (фактически на схеме показан вариант развития до пересечения с Ярославским шоссе). Скорее всего на ст. Подлипки-Дачные дополнительный главный путь пройдёт с той же стороны.

В подлипках вроде будет смещение путей в "горлышке" у деревянного пешеходного перехода , чтобы 3 пути нормально уместились, надземник перед подлипками , ликвидация технического перехода, расширение платформы и какие-то доп. пути для нужд НПО Энергии

[DennisM 0]

Скорее всего на ст. Подлипки-Дачные дополнительный главный путь пройдёт с той же стороны.

А, вроде бы, на другой схеме он наоборот - со стороны второй платформы. Которая, при этом, будет островной.

[Leon 14]

DennisM

Со стороны 1 платформы и места нет совсем. Плюс пришлось бы закрывать не перестройку подземный переход.

[DennisM 0]

Со стороны 1 платформы и места нет совсем. Плюс пришлось бы закрывать не перестройку подземный переход.

Ну, да, и парочку домов, до кучи, снести.

А сам третий путь будет упираться в Болшево?

А вот, кстати. Между Подлипками и Болшево получится не три пути, а четыре.