Модель 81-717.6/714.6

[YUry]

.6К пока ещё далеко не полноценный состав. Он катается и... спотыкается. Не все системы, которые функционируют на серийном вагоне, работают. Ещё много проблем. Да и руководство ММ поставило задачу накатать 10 000 км. В принципе, его можно сейчас выдать под пассажиров, чтобы он проехал пару станций, всех высадил и убрался с линии. Хотя... без нескольких систем всё-таки нельзя.

Зачем судить о работоспособности состава, если совершенно не разбираешься в работе ММ?

[Mr.Tr@innn]

Если .6к получит сертификат, то неплохим было бы вариантом заняться испытаниями .6к с нуля, т.е. .6, т.к. все новогиреевские номерные не откапиталить, и нужен ещё и 8й вагон.

[Iona]

А зачем .6 испытывать?

[Jamis]

Mr.Tr@innn

Испытывать незачем, .6К ведь тоже самое. Наверняка недостаток вагонов под продление КалЛ компенсируют модернизацией части пресненских вагонов.

[Всеволод]

Доброй ночи. У меня вопрос, а будут ли 6К обкатывать с вагонами .5, .5М. Насколько я помню, объявлена была совместимость с ними? Или они всё-таки не совместимы?

[YUry]

По электрике не совместимы.

[Всеволод]

По электрике не совместимы.

Спасибо. Получается, что модернизировать на ММЗ придется отправлять целыми составами. Это увеличит сроки модернизации парка ваогонов.

[YUry]

Модернизировать должны составами. Но вот про увеличение сроков... А может не будет.

 

Обкатка со среды перенесена на четверг. На субботу запланирована большая обкатка.

[~AR~]

Что-то с .6 ММЗ явно не спешит.

Изменено 15 июля, 2008 пользователем ~AR~

[YUry]

А куда торопиться? Там много налаживать надо. А если сырой состав на линию выдать, то что получится?

[Mr.Tr@innn]

Наверняка недостаток вагонов под продление КалЛ компенсируют модернизацией части пресненских вагонов.

Хотя да, что это сразу в голову не пришло.

 

Испытывать незачем, .6К ведь тоже самое.

С нуля так просто всё не сделать.Пример с ЖД: Слабо сделать ЭМ2И с нуля? На ДМЗ даже пробовать не захотели!

[Iona]

Слабо сделать ЭМ2И с нуля? На ДМЗ даже пробовать не захотели!

А какое отношение ЭМ2И имеет к ДМЗ? К чему бы им хотеть пробовать?

[Mr.Tr@innn]

К тому что если сделать ЭМ2И с нуля, причём по нормальному, то должен получиться вполне неплохой состав

[Iona]

Только не надо в эту затею Демихи впутывать. И вообще, мне кажется, что электрички - это немного оффтопик

[Bruce]

Сегодня обкатывали на гзл

[YUry]

Обкатывали. И не плохо.

[~AR~]

А 6К может на открытых участках долго эксплуатироваться?

[Гость Noel G]

А 6К может на открытых участках долго эксплуатироваться?

 

Вроде нет. Да и зачем? Для эксплуатации на открытых участках у нас есть сами знаете что...

[YUry]

Для долгой эксплуатации на открытой линии нужна доработка подвагонного оборудования.

[Aspir]

Для долгой эксплуатации на открытой линии нужна доработка подвагонного оборудования.

 

Уточни пожалуйста, что именно означает долгой (имеется в виду в цифрах). Ну например открытый метромост на ЗЛ - это уже долгая эксплуатация?

[IngraM]

Aspir

Уточни пожалуйста, что именно означает долгой (имеется в виду в цифрах). Ну например открытый метромост на ЗЛ - это уже долгая эксплуатация?

Номерные не рекомендуется эксплуатировать на открытом воздухе более 40 минут. выводы делай сам,советую почитать повнимательнее форум,такое уже писалось.

[YUry]

В цифрах я не знаю. Говорил с мытищинцами про ФЛ. Там вагоны доработаны для работы на этой линии. Мост на ГЗЛ не является долгой эусплуатацией, всего пару-тройку минут на свежем воздухе.

[Kluz]

YUry

Особой доработки Ежей для работы на ФЛ не производилось. Зашита ТД от дождя, заниженние уставок РУТ, три печки в кабине и электроочистители стекол. На зимний период черпаки забиваются поролоном.

[YUry]

Там ещё что-то с подвагонным оборудованием делали. Ну, не капитально.

[IngraM]

А если подумать в ММ только 2 наземных линии а все остальные подземные и там ПС уже есть.Идея доработки подвагонного оборудования неплоха, но кому это надо?