Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Большая Кольцевая линия Электродепо «Нижегородское»


 Share
Followers 10

Recommended Posts

Link to post
Share on other sites


  • Replies 135
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Проект"Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве" представил фото строительства депо "Нижегородское" и впервые фото из рампы тоннелей. Оригинал материала: https://vk.com/wall-150643822_16

Объясните мне, зачем его сейчас открывать?  С 15-линией сейчас и ещё год будет успешно справляться Руднево. 

Электродепо Нижегородское" Большой Кольцевой Линии Московского Метрополитена. Фото:тов.Серебринский 20.08.21.    

Posted Images

Электродепо "Нижегородское" - если построят в точности по этому проекту, то появится еще один гейт с ЖД (хотя их уже и рисовали и в Солнцево и в Лихоборах...). Из интересного - ОРК будет находится в частично реконструированных корпусах Главных вагонных мастерских Московско-Курской железной дороги постройки 1868 года.

 

gallery_2996_36_539264.jpg

Link to post
Share on other sites
  • 5 months later...
Электродепо «Нижегородское» в Лефортово ждет реконструкция
Здания электродепо «Нижегородское» на юго-востоке Москвы по адресу: шоссе Энтузиастов, вл. 4 (участок 2) реконструируют, сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. Это склады, гаражи и ангары общей площадью 14,6 тыс. кв. метров, расположенные на участке в многофункциональной общественной зоне района Лефортово. Также будут построены наземные объекты метрополитена площадью 1,2 тыс. кв. метров. Работы будут вестись в рамках городской Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2014-2017 годы, согласно которой осуществляется бюджетное строительство. Решение о реконструкции электродепо было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) города Москвы, отметили в Москомстройинвесте.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/elektrodepo-nizhe...-rekonstrukciya
Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...
Link to post
Share on other sites
  • 3 months later...

Есть пара вопросов.

1.Небольшое здание выходящее на ШЭ возле проходной снесут? Сейчас Шоссе сужено на 1-2полосы и тротуара нет из-за него.

2. Реконструкция исторических помещений выбрана мз-за экономии или для сохранения этих зданий?

Link to post
Share on other sites
Сейчас Шоссе сужено на 1-2полосы и тротуара нет из-за него.

 

 

Есть. Но очень узкий...

http://s016.radikal.ru/i336/1603/8e/daa070cb0af6t.jpg

В прошлом году в районе Смирновской прокладывали кабели для электроснабжения депо. Уже года два в тех же краях периодически тусуются геологи. В последний месяц-два очень активно. Но если с желтыми точками понятно- они по трассе ССВ, то красные получаются с другой стороны жд, причем там бурили не один раз и не первый год, как под эстакадой, так и наверху насыпи жд. Может оно конечно и не под метро, а для 4 главного горьковки, например, но если они сегодня уезжают с желтых, то завтра появляются на красных, да и машины вроде те же самые. Понятно, что бурят не только по трассе, но и вокруг да около, но это все же далековато, да и наверху насыпи зачем?

 

Я так понимаю выезд из тоннеля будет на территории Тяговой подстанции жд (самые верхние левые желтые)?

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

В пятницу поздно вечером опять были геологи через жд от выхода на поверхность ССВ (красные точки на карте). Бурилка и грузовик с генератором, уже сложенные, остались ночевать.

Link to post
Share on other sites
  • 11 months later...

Строительство здания отстойно-ремонтноко корпуса практически завершено, более того, здание для нового музея метро уже готово. Осталось построить ССВ и провести благоустройство территории.

 

Схема электродепо "Нижегородское".

gallery_13054_4333_547838.jpg

Открыть в полном размере (1000x1762; 493,31 килобайт)

 

Снимал сегодня.

gallery_13054_4333_269734.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,39 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_7103411.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 2,77 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_1815375.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,39 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_3167930.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,39 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_5503311.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 2,65 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_6836408.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,38 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_2988827.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,39 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_860912.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 2,65 мегабайт)

 

Завод имени Войтовича во всей красе.

Edited by andrey72
Link to post
Share on other sites
Строительство здания отстойно-ремонтноко корпуса практически завершено, более того, здание для нового музея метро уже готово. Осталось построить ССВ и провести благоустройство территории.

Ух ты :o

А где там здание для нового музея метро?

 

Вообще, конечно, канав маловато получается.

 

И странно выглядит подобное новое депо, что ни говори :)

Link to post
Share on other sites
Строительство здания отстойно-ремонтноко корпуса практически завершено

Это стеб такой? :derisive:

Link to post
Share on other sites

Основные корпуса завода как стояли, так и стоят. путевое развитие, похоже, ещё заводское.

 

Собственно, на картинке, которую привел Влад в сообщении №2 и которую скопировал andrey72, очень хорошо видно и старое, и новое путевое развитие, которого ещё нет. Значит, внутри ещё всё предстоит реконструировать - ломать старые канавы и строить новые.

Link to post
Share on other sites
Строительство здания отстойно-ремонтноко корпуса практически завершено

Это стеб такой? :derisive:

Да.

 

Очень часто проще снести старое и возвести новое, полностью приспособленное для современных условий и задач.

Edited by andrey72
Link to post
Share on other sites
Очень часто проще снести старое и возвести новое, полностью приспособленное для современных условий и задач.

На схеме депо оранжевым - реконструкция и капитальный ремонт, морковным - новое строительство.

 

Читать далее
Отстойно – ремонтный корпус (ОРК)

Площадь застройки – 70000 м2 из них:

- 27108 м2новое строительство

- 22632 м2 реконструкция существующего корпуса

- 1728 м2 площадь производственных участков

 

Административный корпус (капитальный ремонт здания)

Кол-во этажей - 4

Площадь здания – 5376 м2

 

ПБК - производственно-бытовой корпус (реконструкция существующего здания)

Кол-во этажей – 5

Площадь здания – 8640 м2

 

Мотодепо (реконструкция существующего здания малярного цеха)

Кол-во этажей -1

Площадь застройки – 4000 м2

 

База АВС с гаражом и мойкой

Кол-во этажей - 2

Площадь застройки – 990 м2

 

Ремонтно-строительный участок

Площадь застройки – 1008 м2

 

Объединенный склад горюче-смазочных материалов

Площадь застройки – 36 м2

 

Объединенный склад электродепо и служб метрополитена (реконструкция существующего здания)

Площадь застройки – 2592 м2

 

Подстанции ТПП и ПП

Площадь застройки ТПП – 540 м2

ТПП – 1 шт. ПП – 2 шт.

 

Пост электрической централизации (ЭЦ)

Площадь застройки – 480 м2

Количество – 1 шт.

 

Газовая котельная (с трубами дымоудаления)

Тепловая нагрузка - 50 Гка

Площадь застройки – 756 м2

 

Топливо заправочный пункт;

Площадь застройки – 140 м2

Топливозаправочный пункт – 1 шт.

 

Очистные сооружения (реконструкция существующих)

Объем резервуара - 968 м3

 

Камера мойки подвижного состава с мойкой подвагонного оборудования (реконструкция существующего здания ремонтномонтажного цеха)

Площадь реконструкции 2100 м2

 

и тд...

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Этот репортаж нужно было к 1 апреля приурочить :lol:

Link to post
Share on other sites
  • 8 months later...

Давно хотел снять хоть что-то в этом месте. К самому депо близко не подлетал, надеялся увидеть что-нибудь интересное в райне будущего портала.

Собственно, из интересного - только снос строений, судя по схемам из первого сообщения, как раз в рамках строительства депо.

Пятиэтажное бежево-красное здание, судя по тем же схемам, сносить не должны.

 

DJI_0264.jpg

gallery_31340_4582_2646827.jpg

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,86 мегабайт)

 

DJI_0265.jpg

gallery_31340_4582_2926475.jpg

Открыть в полном размере (3081x2311; 979,93 килобайт)

 

 

(Возможно, эту тему забыли перенести в раздел про ТПК?)

Edited by 25937424601
Link to post
Share on other sites

Судя по депо, БКЛ от Нижегородской до Рубцовской не поедет еще года 2.

Link to post
Share on other sites
Судя по депо, БКЛ от Нижегородской до Рубцовской не поедет еще года 2.

Это депо для этого участка не нужно. Руднево все обеспечит без проблем, а при пуске все будет работать в составе КожЛ и никак иначе.

Link to post
Share on other sites
Это депо для этого участка не нужно. Руднево все обеспечит без проблем, а при пуске все будет работать в составе КожЛ и никак иначе.

Ну да. Главное успеть обе ССВ от камеры съездов до депо пройти и камеру съездов закрыть и засыпать.

Имхо, Кожуховскую линию и участок "Авиамоторная" - "Нижегородская улица" откроют в 2019-м, а к тому времени и электродепо "Нижегородское" будет готово.

Link to post
Share on other sites

А какой момент планируется запускать депо Нижегородское? С какого момента в нем появится явная необходимость?

Link to post
Share on other sites
А какой момент планируется запускать депо Нижегородское? С какого момента в нем появится явная необходимость?

С первым вопросом в ромашку, а второй - в идеале надо бы к запуску линии Рассказовка-Некрасовка. До этого Руднево спокойно справится. С другой стороны когда-то же здравый смысл должен появиться? Сколько у нас депо подряд будет открываться по нескольку лет? Митино сколько стояло, Братеево тоже с трудом, Саларьево второй раз переехало, Солнцево задерживает всю линию. Если пообещать и пытаться строить к открытию КожЛ, то может быть оно откроется раньше Солнцевско-Кожуховской линии.

Link to post
Share on other sites
А какой момент планируется запускать депо Нижегородское? С какого момента в нем появится явная необходимость?

С первым вопросом в ромашку, а второй - в идеале надо бы к запуску линии Рассказовка-Некрасовка. До этого Руднево спокойно справится. С другой стороны когда-то же здравый смысл должен появиться? Сколько у нас депо подряд будет открываться по нескольку лет? Митино сколько стояло, Братеево тоже с трудом, Саларьево второй раз переехало, Солнцево задерживает всю линию. Если пообещать и пытаться строить к открытию КожЛ, то может быть оно откроется раньше Солнцевско-Кожуховской линии.

Из депо Нижегородское выдача составов ориентирована на юг ТПК. Поэтому до строительства юго-восточного участка ТПК задействовать его нет смысла. Да и время замыкания ТПК на севере очень расплывчато. После аварии на котловане у Ржевской 2021г почти не реален, 2022 в тумане. С участком КОжЛ +ТПК до Рубцовской при парности 20 пар, которая, вероятно, будет достаточно долго, депо Руднево справится. Так что Нижегородское есть смысл обсуждать в разделе ТПК.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
Link to post
Share on other sites

На него вообще решили забить или все по плану?

В принципе Руднево с Нижегородская-Рубцовская справится

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Фотографии от 01.05.18 г. Начались работы на стройплощадке электродепо.

 

Схему электродепо можно увидеть на предыдущей странице.

 

Площадка демонтажной камеры.

gallery_13054_4333_643786.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,53 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_2657210.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,3 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_1665856.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,4 мегабайт)

 

gallery_13054_4333_4333321.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3,64 мегабайт)

Edited by andrey72
Link to post
Share on other sites
  • 3 months later...

Предусмотреть 7 (семь) этапов строительства.

 

1 этап: «Реконструкция административно-бытового корпуса».

 

2 этап: «Энергетические объекты электродепо».
- Газовая котельная;

- Центральный тепловой пункт (встроенное помещение в Газовую котельную);

- Компрессорная станция;

- Встроенное помещение;

- Эстакада инженерных коммуникаций;

- Подпорные стены в грунте;

- Внутриплощадочные инженерные сети и сооружения;

- Автоматизированная система диспетчерского управления службы электроснабжения (АСДУЭ);

- Пешеходный мост.

3 этап: «Реконструкция электродепо для обеспечения 30 мест ночного отстоя».
- Отстойно-ремонтный корпус;

- Здание эксплуатационного персонала (реконструкция);

- Мотодепо (реконструкция);

- Цех мастерских эксплуатационных служб (реконструкция);

- Камера мойки подвижного состава (реконструкция);

- Прожекторные мачты;

- Площадка для хранения стрелочных электроприводов;

- Пост электрической централизации;

- База аварийно-восстановительных средств;

- Вспомогательные сооружения - отстойник для слива пульпы;

- Вспомогательные сооружения - отстойник для слива масел;

- Участок для отстоя, технического обслуживания и ремонта внутреннего транспорта депо (встроенная);

- Пункт мойки автомобилей (встроенное в АВС);

- Топливно-заправочный пункт;

- Площадка для сбора металлолома и мусора (ТБО);

- Площадка с бункерами для хранения цемента и песка;

- Контрольно-пропускной пункт;

- Склад горюче-смазочных материалов;

- Площадка для сбора и механизированной отгрузки мусора и металлолома;

- Переход № 1;

- Спортивная площадка;

- Стрелочный пост и парковый околоток;

- Подпорная стена в грунте;

- Убежище ГО № 1;

- Убежище ГО № 2;

- Внутриплощадочные инженерные сети;

- Путепровод (эстакада);

- Системы противопожарной и охранной защиты;

- Система управления комплексом автоматической противопожарной защиты;

- Автоматика и управление вентиляцией;

- Локальные компьютерные сети и структурированные кабельные системы;

- Слаботочные инженерные системы;

- Система контроля и управления доступом (СКУД);

- Система диспетчерского контроля и управления инженерными сетями и технологическим оборудованием зданий и сооружений. (АСУД);

- Подъездные и технологические дороги, автостоянки;

- Установка и подключение диагностического комплекса (основные проектные работы, путевое развитие, слаботочные инженерные системы, сети связи, системы противопожарной и охранной защиты, водоотведение).

4 этап: «Соединительная ветка электродепо с железной дорогой ОАО «РЖД» (ж/д ст. Москва-Товарная-Курская)», предусмотреть 2 этапа:
Путевое развитие (верхнее строение пути) (реконструкция).

Сети и системы связи:

- Тяговая сеть 825В. и переустройство питающих и отсасывающих линий тяговой подстанции «Рогожская»;

- Опоры контактной сети;

- КЛ 10 кВ (нов. Строительство, вынос из зоны строительства);

- Замена существующих однотрансформаторных комплектных подстанций КТП-10/0.23-0.4 кВ;

- Реконструкция существующего наружного освещения;

- КЛ 1 кВ;

- Водоснабжение, водоотведение, закрытые переходы (монтаж/демонтаж/реконструкция);

- Устройства сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ);

- Модульный пост электрической централизации (технологическая часть).

4.1 этап: «Соединительная ветка с Московской железной дорогой ОАО «РЖД». Железнодорожный путь необщего пользования электродепо «Нижегородское» (реконструкция пути).

4.2 этап: «Соединительная ветка с Московской железной дорогой ОАО «РЖД». Укладка съезда на соединительном пути общего пользования Московской железной дороги – филиал АО «РЖД» между ст. Москва-Товарная-Курская до границы железнодорожного пути необщего пользования электродепо «Нижегородское» (съезды и примыкания).

 

5 этап: «Строительство проходной № 3».
- Контрольно-пропускной пункт;

- Помещения для размещения группы быстрого реагирования и сотрудников транспортной безопасности;

- Слаботочные инженерные системы (видеонаблюдение, СКУД, сети связи, системы пожаротушения и сигнализации, СКС, ЛВС, громкоговорящее оповещение);

- Внутриплощадочные инженерные сети.

6 этап: «Завод по ремонту эскалаторов на территории электродепо».
- Завод по производству и ремонту эскалаторов (в т.ч.: Основной производственный цех, Термический цех);

- Объединенный склад (реконструкция);

- Закрытый склад (реконструкция);

- Погрузочная площадка;

- Убежище ГО (гражданской обороны);

- Автоматизированная система управления производством (АСУП);

- Системы противопожарной защиты и охранной сигнализации;

- Автоматизация систем пожаротушения;

- Автоматизация систем дымоудаления;

- Автоматизация и телемеханика инженерных систем (АИС);

- Системы связи;

- Линейно-аппаратный цех;

- Автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ);

- Автоматизированная система диспетчерского управления электроснабжением (АСДУЭ);

- Охранно-защитная дератизационная система;

- Система диспетчерского контроля и управления инженерными сетями и технологическим оборудованием зданий и сооружений (АСУД);

- Локальные компьютерные сети и структурированные кабельные системы;

- Внутриплощадочные инженерные сети;

- Вертикальная планировка;

- Система контроля и управления доступом (СКУД).

7 этап: «Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений электродепо (СМИС электродепо)».

 

 

 

По смежным проектам совместно с Заказчиком определить и протокольно оформить границы разделения проектных работ.

Рабочую документацию в соответствии с утвержденным протоколом разделения объемов работ увязать с проектными организациями, выполняющими разработку проектов по объекту «Электродепо «Нижегородское (реконструкция)».

Увязать проект с участием представителей института «Гипротранспуть» с проектом «Организация движения скоростных электропоездов на участке Москва-Пассажирская-Курская-Люблино», и с институтом «Мосгипротранс» на предмет расположения железнодорожных путей под высокоскоростные магистрали (ВСМ 1,2).

Edited by Vlad
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...