D1 D1. Савёловское направление МЖД — строительство

[Sysoev]

Внезапно наткнулся на свежую закупку от РЖДСтроя 8933 на 2 лярда «на право заключения договора на выполнение комплекса строительно-монтажных работ на объектах инвестиционной программы «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово – Лобня (МЦД-1). 1 этап»

Самое интересное в приложениях - Ведомость объёмов работ на 2023 год, перевыкладываю файл сюда (я там раскрыл все скрытые столбцы и строки)

Кому нужно больше деталей, качайте .rar-ы

UPD. И ещё соседняя закупка 8783 на 1,5 лярда «на право заключения договора на выполнение комплекса строительно-монтажных работ на объектах инвестиционной программы «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово – Лобня (МЦД-1)»

Тоже выкладываю ВОР (но там без сумм, увы)

ВОР 8933.xlsx

ВОР 8783. МЦД-1.xlsx

Изменено 25 сентября, 2022 пользователем Sysoev

[Дмитрий Гайдай]

Из того что я вижу интересного:

• Начало работ по подземным вестибюлям на Кунцево, Фили и Тестовской
• Также судя по ведомости планируется за следующий год полностью разобрать старые путепроводы D1 над ОКТ ЖД, и построить новые. Соответственно перенос движения на Петровско-Разумовской можно ожидать уже в этом году.
• Строительство надземника и выходов в город на Петровско-Разумовской
• По Дмитровской вынос сетей, подпорные стены, временный надземный переход (скорее всего на месте существующего перехода путей в одном уровне)
• Также по Дмитровской значатся опоры эстакад и сборка, монтаж металлоконструкций этих эстакад. Соответственно планируется начать работы по перестройке Дмитровской D2.
• На Тимирязевской, похоже, достройка подземного вестибюля продолжится еще долгие месяцы. Но самое печальное что демонтаж временных платформ и кассовых павильонов ожидается в следующем году. При том что новые платформы обещали открыть в этом. Это сбивает с толку. 
• По Окружной в 2023 году только благоустройство территорий. И слава богу, значит ждем открытия в этом.

Ну и отдельно позабавило благоустройство 2500 квадратных метров территории у Долгопрудной. Это где и что там делать в таком объеме собираются?

6 минут назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Решил покопаться в документации на госзакупках, ссылку на которые приводил @ Sysoev , за что ему большое спасибо

Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово – Лобня (МЦД-1 «Одинцово – Лобня»)

Этап 4.3 «Реконструкция остановочного пункта Сетунь»

Рабочая документация

Сетунь_реконструкция.pdf 13 \u041c\u0411 · 0 загрузок 4740.IV.3-ГП Раздел РД.pdf 20 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Во втором файле отдельно оставил страницы, на которых очень хорошо видно планировку будущей новой платформы и конкорса. 

 

Подпорная стена в районе будущей Дмитровской

4740.XV.1-ПОС6.5 (Арх.1061).pdf 53 \u041c\u0411 · 0 загрузок

 

 

Переустройство контактной сети для прохождения 4-х путей от Тимирязевской до Бескудниково

4740.XV.2-КС1.pdf 75 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Переустройство КС над ОКТ ЖД на период строительства новых путепроводов Савеловского направления

4740.XV.2-КС2.pdf 70 \u041c\u0411 · 0 загрузок

 

 

План прохождения 3 и 4 пути от Тимирязевской до Бескудниково. + на схемах неплохо видны планы конкорсов П-Р, Дегунино и Бескудниково

Л-4 План ПК32-ПК41.pdfЛ-3 План ПК24-ПК32.pdfЛ-5 План ПК41-ПК50.pdfЛ-6 План ПК50-ПК55.pdf

Л-9 План ПК73-ПК82.pdfЛ-8 План ПК65-ПК73.pdfЛ-10 План ПК82-ПК91.pdfЛ-7 План ПК56-ПК65.pdf

Л-12 План ПК100-ПК104.pdfЛ-11 План ПК91-ПК100.pdf

Я не то что бы специалист по рабочим чертежам, но по этим схемам создается ощущения что на Тимирязевской планируется использовать только одну платформу как островную до момента строительства 3 и 4 путей. Возможно имеется ввиду, что такое положение дел будет непосредственно на момент строительства 3 и 4 главных.

Технические решения при разборке старых путепроводов над ОЖД и строительстве новых

4740.XV.2-ПОС6.pdf4740.XV.2-ПОД3.pdf

2 часа назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Схема северного вестибюля Окружной
4740.V.2-01-АПС1 (Арх.1018).pdf

Комплект чертежей на подземник Тимирязевской
4740.V.2-01-АР1.pdf

И транзитная часть подземника, которую переделывают
4740.V.2-01-АР2.pdf

 

Каким-то интересным образом в этап 5.2. о.п. Тимирязевская запихнули кучу работ по северному вестибюлю Окружной
При этом в ведомости объема работ из этой госзакупки на Окружную значится только благоустройство территории

Да и те работы которые даны по этим чертежам - устройство видеонаблюдения, АТС и т.д. в ВОРе на следующий год по Тимирязевской тоже не значатся

 

Еще подробные чертежи Тимирязевской

4740.V2-00-ГП.pdfЛист 3. План ПК25 - ПК33.pdf

И хоть это уже не сильно актуально, но еще и чертежи временной платформы
4740.V2-03-ГП1.pdf

Документация на переустройство сетей в горловине Савеловского, но очень хорошо воден план будущего подземника. Какой же он все-таки огромный. Я пока с трудом себе представляю как они планируют это строить под действующими путями D4 и D1
4740.VI.1-06–СС3.pdf

Можно поразглядывать южный торец Дмитровской
4740.VI.1-ЭС2.pdf

Полная схема переустройства путей в горловине Савеловского + о.п. Дмитровская. Видна подпорная стена на Дмитровской, которую уже начали строить.
4740.VI.1-06-CC1 изм.1.pdf

Тут видна еще и приблизительная схема восточного торца Дмитровской D2
4740.VI.1-06-ЭТ1 сп.pdf

Доки по подпорной стене на Дмитровской
4740.VI.1-08-КЖ1.pdf4740.VI.1-08-КЖ2.pdf4740.VI.1-08-КЖ1.pdf

Очередность строительства
4740.VI.1-АТ.pdf

Планы по переустройству путей. Снова же видна Дмитровская
Л-4 План ПК7-ПК15.pdfЛ-3 План ПК0-ПК7.pdfЛ-5 План ПК15-ПК20.pdf

Лично меня удивляет масштабность всего ТПУ в целом. 4 платформы, 3 вестибюля, эстакады. Взять тот же юный вестибюль Дмитровской. Он:
1. Подземный, и не то что бы маленький
2. С удобно посаженными выходами в обе стороны.

 

Т.е. решили делать по-максимуму. Удобно, масштабно, и , похоже, без экономии на спичках.

Кусок вестибюля Петровско-Разумовской
4740.VII.1-01-КЖ1.1 Изм.1.pdf4740.VII.1-КС2.pdf

Еще схемы. Тут и вестибюль можно разглядеть, и путепроводы над ОКТ ЖД с учетом прохождения рокады. Госзакупка вроде свежая, но есть стойкое ощущение что чертежи платформы по этой закупке я видел у тов. Loader'а
4740.VII.1-СС1.rar

Благоустройство на окружной
4740.5.3-ГП1.pdf

[Кирилл Добаринов]

8 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Документация на переустройство сетей в горловине Савеловского, но очень хорошо воден план будущего подземника. Какой же он все-таки огромный. Я пока с трудом себе представляю как они планируют это строить под действующими путями D4 и D1
4740.VI.1-06–СС3.pdf

Пути D4 трудно назвать действующими (если вообще есть смысл выделять таковые до запуска D4 хотя бы по временной схеме). Но вот под путями 2 и 3а – это да, попробуй построй такого монстра...

[Дмитрий Гайдай]

5 часов назад, Кирилл Добаринов сказал:

Пути D4 трудно назвать действующими

Ну так D4 вроде как планируется запускать через год, а шевелений по строительству новых платформ для D1 и D4 на Савеловском все нет. Что-то мне подсказывает что строить будут именно под действующими путями. Хотя, может и успеют до открытия диаметра.

[Гость из Мск]

...

3 часа назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Савеловском все нет

А что там не так ? И 1й, и 4й, уже сейчас могут ехать по Савёловскому, разве что подмести на платформе для D4.

Даже подземник давно открыт.

[Дмитрий Гайдай]

12 минут назад, Гость из Мск сказал:

...

А что там не так ? И 1й, и 4й, уже сейчас могут ехать по Савёловскому, разве что подмести на платформе для D4.

Даже подземник давно открыт.

Затем что вот:

Вот этот громадный синий распредзал между D1, D4, СТЛ и БКЛ планируется построиться под путями. И как вы можете догадаться, стройка такой махины прямо под действующими путями двух диаметров будет весьма проблематичной.

[Гость из Мск]

...да.., знатные "шашечки" задумали , дорогие, ехать-то когда ?

[Дмитрий Гайдай]

1 минуту назад, Гость из Мск сказал:

дорогие, ехать-то когда ?

Хороший вопрос) 
Знать бы еще кому его можно переадресовать...

Схема, приведенная выше, взята из закупки по переукладке сетей в горловине Савеловского, закупки по самому подземнику или подготовке к его строительству вроде пока не было.

[m90.tass]

20 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Соответственно перенос движения на Петровско-Разумовской можно ожидать уже в этом году.

На МЦД-1 началось строительство путепроводов для развития автодорожной сети Москвы

На участке Тимирязевская – Окружная МЦД-1, в месте пересечения Ленинградского и Савёловского радиальных направлений, рядом со станцией метро "Петровско-Разумовская", началось строительство железнодорожных путепроводов. Это необходимо для развития городской автодорожной сети от улицы Большая Академическая до улицы Академика Королёва. Всего на этом участке будет построено 4 однопутных путепровода, длина каждого пролётного строения - 35 метров. Сборка металлоконструкций путепроводов будет осуществляться на месте.

Работы будут проводиться поэтапно: сначала возведут два путепровода и переключат на них движение поездов МЦД-1. Эти работы планируется завершить в 1 квартале 2023 года. Затем будут построены ещё два путепровода под перспективные 3 и 4 главные пути.

Параллельно на этом же участке ведется строительство новой станции МЦД-1 Петровско-Разумовская. В настоящее время здесь возведены основные конструкции платформы и навеса, проводятся работы по строительству вестибюля с мостом-конкорсом, восточного и западного выходов из вестибюля.

На базе новой станции МЦД-1 будет создан транспортно-пересадочный узел, соединяющий два диаметра, МЦД-1 и МЦД-3, другие виды городского транспорта, что позволит улучшить транспортную доступность и повысить мобильность населения.

Источник:  https://mzd.rzd.ru/ru/3742/page/104069?id=277430

Изменено 26 сентября, 2022 пользователем m90.tass

[Bektashi]

18 часов назад, m90.tass сказал:

Всего на этом участке будет построено 4 однопутных путепровода, длина каждого пролётного строения - 35 метров

Формально - правильно, а по факту - два из этих путепроводов будут пристраиваться к существующим новым, и только после того как движение переведут на них, сносить старые, и строить на их месте два новых 35+65+25 м (примерно).

В 26.09.2022 в 00:10, Дмитрий Гайдай сказал:

Соответственно перенос движения на новые путепроводы D1 на Петровско-Разумовской можно ожидать уже в этом году

Я бы ставил на весну следующего года - сейчас под продление путепровода только забурены сваи, пока их раскрыть, связать арматуру, замонолитить, пусть даже в параллель собрать конструкции двух 35-метровых путепроводов, явно не за 3 месяца.

[Tolik]

2 часа назад, Bektashi сказал:

явно не за 3 месяца

Построить 1 устой и накинуть 1 пролёт (на каждом из двух пп) - в принципе, можно и за 3 месяца. Но не совсем понятно, что именно делают со старыми устоями. На видео от Кошмариуса @ Kosh_®  видно, что их разбивают, но до какой степени? 

Изменено 27 сентября, 2022 пользователем Tolik

[Дмитрий Гайдай]

2 часа назад, Tolik сказал:

Построить 1 устой и накинуть 1 пролёт (на каждом из двух пп) - в принципе, можно и за 3 месяца. Но не совсем понятно, что именно делают со старыми устоями. На видео от Кошмариуса @ Kosh_®  видно, что их разбивают, но до какой степени? 

Сегодня проезжал, устои похоже будут разбирать полностью, они уже ниже путепроводов, сами путепроводы стоят на временных опорах

Я сам сначала думал что их не будут разбирать полностью - ошибался

[dino]

3 часа назад, Tolik сказал:

Но не совсем понятно, что именно делают со старыми устоями. На видео от Кошмариуса @ Kosh_®  видно, что их разбивают, но до какой степени? 

До степени превращения устойной опоры в промежуточную, т.е. до основания.

[Дмитрий Гайдай]

3 минуты назад, dino сказал:

До степени превращения устойной опоры в промежуточную, т.е. до основания.

Не то что бы я сильно разбирался в строительстве - а фундаменты разбираемых сейчас опор рассчитаны под увеличенную нагрузку? На них ведь добавится еще и вес +- половины новых пролетов

[Виноградовский]

10 минут назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Не то что бы я сильно разбирался в строительстве - а фундаменты разбираемых сейчас опор рассчитаны под увеличенную нагрузку? На них ведь добавится еще и вес +- половины новых пролетов

Крайние и промежуточные опоры моста (путепровода) работают в разных условиях под разные нагрузки. Крайние опоры, как правило, несут гораздо меньшую вертикальную нагрузку, зато они воспринимают значительное боковое давление от грунта насыпи. В связи с этим у них разная конструкция как надземной части, так и фундамента, разное расположение свай. В данном случае добуривались дополнительные сваи. Вот как осуществят объединение старой и новой части фундаментов и какова будет верхняя часть опоры - тут могут быт  варианты.

К примеру, при удлинении путепровода Митьковской ветки над Русаковской улицей старый устой сохранили, а рядом построили ещё один устой для нового (левого) пролета. И как считать такой двойной мегаустой - промежуточной опорой или двумя устоями рядом?

[sms]

По левому берегу Лихоборки раскрыли две ямы (шурфа).

[Дмитрий Гайдай]

ВЕСЬ ОКТЯБРЬ НА МЦД-1 САВЕЛОВСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ БУДУТ ИЗМЕНЕНИЯ РАСПИСАНИЯ

С 30 сентября по 30 октября с 22:00 до 7:00 по пятницам и выходным:

Интервалы движения поездов будут увеличены;
Часть поездов отменят, у части изменят остановки;
Время начала и окончания работ изменено — сокращено время движения на Москву. Также в ночь с пятницы на субботу с 23:30 до 00:30 нет движения поездов из Москвы, последние поезда из Москвы будут отправляться с 00:30 до 1:30;
Скорректировано расписание некоторых рейсов поездов «Аэроэкспресс» в Шереметьево.

Кроме того, с пятницы на субботу и с субботы на воскресение будет поочередное закрытие путей на участке от станции «Марк» до станции «Лобня». Эти изменения необходимы для реализации ТПУ «Лианозово» и пройдут в ночные часы — во время наименьшего пассажиропотока.

График движения поездов можно посмотреть на сайте перевозчика:https://central-ppk.ru/new/, а график «Аэроэкспрессов» — на сайте компании: https://aeroexpress.ru/.

Источник: 

[Кирилл Добаринов]

6 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Кроме того, с пятницы на субботу и с субботы на воскресение будет поочередное закрытие путей на участке от станции «Марк» до станции «Лобня». Эти изменения необходимы для реализации ТПУ «Лианозово» и пройдут в ночные часы — во время наименьшего пассажиропотока.

Это, простите, как? Лианозово так-то находится между Марком и Бескудниково, а не Лобней...

[sms]

Можно наверно проще сказать - от Савёловского до Лобни.

[Bektashi]

Эммм, дабы не дублировать, отвечу здесь ссылкой на свой пост в теме Лианозово
Пожалуй тут он был бы изначально уместнее...

[dino]

На участке Тимирязевская – Окружная МЦД-1 ГК 1520 построит четыре путепровода.

Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) готовят площадку и организуют строительный городок. Новые путепроводы будут однопутными, длина металлических пролетных строений каждого – 35 метров.

Два сооружения планируют завершить в 1 квартале 2023 года, на них переключат движение МЦД-1. Затем - построят еще два путепровода под перспективные 3-й и 4-й главные пути.

Работы необходимы для развития автодорожной сети от улицы Большой Академической до улицы Академика Королева, чтобы перераспределить транспортные потоки северной части города и снизить нагрузку на Дмитровское шоссе.

Также на этом участке ОСК 1520 строит новую станцию МЦД-1 «Петровско-Разумовская». Возводят платформу, приступили к строительству фундаментной части конкорса, выполняют устройство земляного полотна и устанавливают опоры контактной сети.

Источник:  https://vk.com/gk1520ru?w=wall-137932389_2334

П.С. Чтобы бурили дополнительные сваи в районе устойной опоры, которую разбирают пока не увидел.

[Виноградовский]

3 часа назад, dino сказал:

 

П.С. Чтобы бурили дополнительные сваи в районе устойной опоры, которую разбирают пока не увидел.

Вот скрин из снятого мной ещё с месяц назад видео. Если буровая стоит рядом с устоем и с миксером рядом - что они вместе могут делать? 

[dino]

44 минуты назад, Виноградовский сказал:

Вот скрин из снятого мной ещё с месяц назад видео. Если буровая стоит рядом с устоем и с миксером рядом - что они вместе могут делать?

Я не утверждал, что не делали.

[Виноградовский]

3 минуты назад, dino сказал:

Я не утверждал, что не делали.

На фото с этого репортажа раскопанных свай не видно. Но в обсадке можно сделать сваи и ниже поверхности грунта, с которого бурятся.

р.с. Что интересно, в одном из томов, представленных @Дмитрий Гайдай , путепровод на Северной Рокаде показан тоннельного типа, как предполагалось ранее. Том 2021г. Видимо, переиграли на ж.д. путепроводы совсем недавно. 

[Bektashi]

В 05.10.2022 в 19:52, Виноградовский сказал:

На фото с этого репортажа раскопанных свай не видно. Но в обсадке можно сделать сваи и ниже поверхности грунта, с которого бурятся

Ответил в теме Петровско-Разумовской

 

Дегунино - Окружная

Окружная - Тимирязевская

 

Спешиваемся, и идём в сторону Петровско-Разумовской

Строительство подземного перехода под путями Савеловской ж/д и Дмитровским шоссе у д.29 (вид со стороны Марфино)

Ближе к Петровско-Разумовской - по опорам КС видно насколько близко в этом месте пути сместятся к Дмитровскому шоссе

 
Другие фото из поездки:

• Лианозово
• Петровско-Разумовская (переустройство путепровода над путями ОЖД)
• Тимирязевская

Изменено 7 октября, 2022 пользователем Bektashi
добавил видео