Тема-«ромашка» о сроках открытия станций МЦК

[1Вадим]

https://news.mail.ru/economics/26413112/?frommail=1

3 часа назадисточник: m24.ru

Что построят в моем районе: Московское центральное кольцо (МКЖД)

[Loader]

1Вадим

Ничего нового, ещё и картинки старые взяли.

[Кошкин]

Появилась странная инфографика (пуск 24 станций из 31)

Япония вне конкуренции. Европейцы могут позволить себе потратить много денег. Сравниваем с Бангкоком.

Сходу нашел только одну цифру - $1,8 млрд., у нас примерно столько же (по сегодняшнему курсу). При этом в статье говорится, что вот в Маниле (Филиппины) было вдвое дешевле.

http://www.railway-technology.com/projects/bangkok/

начинали они также с 200 тыс. в сутки, потом достраивали эскалаторы и развивали районы вдоль линии

https://en.wikipedia.org/wiki/BTS_Skytrain

 

в общем получается похоже. может у них операционные затраты меньше? откуда они берут средства на их оплату?

[Ванс]

по неподтвержденной информации от работника МКЖД, ничего со строительной точки зрения не мешает кольцу открыться в сентябре.

[Pervomayets]

по неподтвержденной информации от работника МКЖД, ничего со строительной точки зрения не мешает кольцу открыться в сентябре.

Кольцо-то откроется, вопрос в том, откроются ли сразу все станции или какие-то будут первое время проезжаться без остановок?

[Александр Зайцев]

по неподтвержденной информации от работника МКЖД, ничего со строительной точки зрения не мешает кольцу открыться в сентябре.

Кольцо-то откроется, вопрос в том, откроются ли сразу все станции или какие-то будут первое время проезжаться без остановок?

 

"Севастопольский проспект" точно не успеют достроить.

[Loader]

Вот его как раз могут, а Нижегородскую - нет.

Edited July 14, 2016 by Loader

[Сура]

по неподтвержденной информации от работника МКЖД, ничего со строительной точки зрения не мешает кольцу открыться в сентябре.

Кроме платформ и ТПУ - ничего. Готовность по вестибюлям низкая почти везде. Та же Войковская, и Гостиничная, да и Ботанический сад. Везде платформы готовы, а вестибюли - нет. На Стрешнево (Волоколамской) тоже огромный вестибюль и ещё куча работы. Про Рязанскую и говорить нечего. Если и откроют, то примерно половину, а так - да, движение с пассажирами можно и запускать... с посадкой на Лужниках и высадкой на Шелепихе.

[genshtab]

Нижегородскую - нет.

Попросил бы не каркать!

Сдать платформу мы должны к 15 августа и нет уважительных причин не сделать этого. Две недели на отурникечивание пожарного лестничного схода, развешивание табличек и т.п. вполне достаточно.

[Loader]

а так - да, движение с пассажирами можно и запускать... с посадкой на Лужниках и высадкой на Шелепихе

Всё же есть и другие станции с хорошей готовностью. Хорошёво, Деловой центр, Кутузовская, Новохохловская, Шоссе Энтузиастов, Белокаменная. Думаю, довольно быстро доделают Ленинский проспект, Варшавское шоссе, Парк Легенд (ЗИЛ) и Ярославскую. Далее хорошая готовность на Автозаводской, Волгоградской, Бульваре Рокоссовского. Высокие темпы на Севастопольском проспекте. Если откроют 16 станций, это половина ТПУ на кольце, вполне неплохо.

 

Сдать платформу мы должны к 15 августа и нет уважительных причин не сделать этого. Две недели на отурникечивание пожарного лестничного схода, развешивание табличек и т.п. вполне достаточно.

А куда выходить-то? Разворотных площадок для ОТ нет, повсюду стройка. Пожарный выход какой-то. Зачем нужен ТПУ в таком виде?

Edited July 14, 2016 by Loader

[Сура]

Нижегородскую - нет.

Попросил бы не каркать!

Сдать платформу мы должны к 15 августа и нет уважительных причин не сделать этого. Две недели на отурникечивание пожарного лестничного схода, развешивание табличек и т.п. вполне достаточно.

Платформу-то вы сдадите. Как говорил мне один начальник участка, платформу-то мы построим, а пассажиры что, на неё по нашей деревянной лесенке подниматься будут?

[Pervomayets]

Как я понял, в восточном секторе МЦК при запуске пассажирского движения стоит рассчитывать только на открытие Шоссе Энтузиастов и Белокаменной? А с Соколиной горой, Измайловским парком и Черкизовской придется подождать подольше?

[Виноградовский]

Всё же есть и другие станции с хорошей готовностью. Хорошёво, Деловой центр, Кутузовская,

Сегодня в метро объявляли о закрытии участка ФЛ Кутузовская - Багратионовская для выполнения работ на МЦК.

[Loader]

А с Соколиной горой, Измайловским парком и Черкизовской придется подождать подольше?

Черкизовскую могут открыть без выхода в южный вестибюль метро. Выходите с МКЖД и пешком до северного вестибюля метро.

 

Сегодня в метро объявляли о закрытии участка ФЛ Кутузовская - Багратионовская для выполнения работ на МЦК.

Зря затеяли возьню с интеграцией южного выхода с метро перед открытием кольца. Там можно было бы и через мост перейти. Лучше бы построили северный с интеграцией, а потом уже южный на доделку закрывали.

Edited July 14, 2016 by Loader

[genshtab]

по нашей деревянной лесенке подниматься будут?

По вполне себе железной. Лесенка почти в торце платформы в непосредственной близости от Рязанского проспекта. Благоустройство территории под путепроводом уже ведётся. Дорожку из брусчатки сделать недолго. Дыры под будущие эскалаторы будут ограждены временными перилками.

Я саму идею не оцениваю (уже писал, что это попахивает бредом), но выполнению поставленной задачи ничто не мешает.

Ладно, поживём - увидим.

[serger]

А с Соколиной горой, Измайловским парком и Черкизовской придется подождать подольше?

Черкизовскую могут открыть без выхода в южный вестибюль метро. Выходите с МКЖД и пешком до северного вестибюля метро.

 

Сегодня в метро объявляли о закрытии участка ФЛ Кутузовская - Багратионовская для выполнения работ на МЦК.

Зря затеяли возьню с интеграцией южного выхода с метро перед открытием кольца. Там можно было бы и через мост перейти. Лучше бы построили северный с интеграцией, а потом уже южный на доделку закрывали.

Вообще надо было сделать интеграцию обоих выходов с метро и мкжд,южный выход с о станции мкжд с двумя выходами,один в метро другой на мост а северный только в метро,,!

[Хрумзик]

Мне кажется кольцо будет открыто в два этапа...

Какие то станции ко дню города, а другие к НГ...

До НГ поезда будут проезжать их без остановки...

Хотя всякое может быть

[Loader]

 

Зелёным отмечены станции, которые наиболее вероятно будут введены в первую очередь, жёлтым - станции, к которым "есть вопросы" (все зависит от темпов строительства в августе).

Источник: https://new.vk.com/wall-102972630_2909.

[Sidereus]

А серым - что значит?

[Loader]

Ввод до конца года или позднее.

[Vlad]

Источник

А, понятно, это школота "в ромашку" играет...

[Loader]

Да пока всё, что до сентября - игра в ромашку. Я уже сыграл в другой теме.

[runix]

Я еще понимаю Нижегородская, но без таких станций как Андроновка, откуда там вообще пассажиры появятся? И почему ее типа точно не будет в сентябре, что там такого особенного?

[Metrofil]

Судя по Николаевской, которую я каждый день вижу, открытия еще несколько месяцев ждать. Там только всё в конструкциях пока.

Лучше бы не пороли горячку, а открыли бы спокойно к Новому году всё.

[runix]

Лучше бы не пороли горячку, а открыли бы спокойно к Новому году всё.

Если начало движения не будет сильно мешать достройке недостроенного, то можно сказать что это разумная тестовая эксплуатация, так сказать накатка с пассажирами. Когда в составе десяток пассажиров, выявившиеся проблемы легче решать, по сравнению с потоком многотысячным. А если не пороть горячку, вообще никто ничего делать не будет до следующего лета - у нас люди работают только в состоянии мобилизации нормально.

Но вообще говоря да, в том виде когда половина станций не работает, а на других не перенесены радиальные платформы ж.д. - поток будет для РА в 5-6 пар в час, не больше. И вот эти никому не нужные станции, типа Волгоградской - они будут уж совсем пустыми. Т.е. буквально будет останавливаться поезд, а никто не будет входить или выходить.