станции Станция «Ичарищахяр» (İçərişəhər)

[Anar]

Мне только что рассказали, что станция открыта сегодня 15-го сентября, в связи с началом нового учебного года. В районе 15:00 эскалатор на подъем двигался очень медленно, на спуск не двигался вообще (люди шли сами), а над средним шли работы. Освещение полутусклое, т.к. еще не все на месте, как я понял.

Изменено 15 сентября, 2009 пользователем Anar

[W00lfy]

Ну, как говорится, и на том спасибо. Пользоваться станцией можно. Сегодня первый день учебного года. А то, что медленно двигается - это, видимо, пока ещё обкатка продолжается. Кстати, интересно, каковы максимальные показатели скорости новых эскалаторов?

[Anar]

Ну, как говорится, и на том спасибо. Пользоваться станцией можно. Сегодня первый день учебного года. А то, что медленно двигается - это, видимо, пока ещё обкатка продолжается. Кстати, интересно, каковы максимальные показатели скорости новых эскалаторов?

 

Так, я скачал рекламный буклет эскалаторов Виктория, кторые у нас поставили. Там написано что скорости 0,5 и 0,65 м/с2. А советские вроде быстрее - 0,75 и 0,95... Так что врозможно то что мы считаем обкаткой является эксплуатационной скоростью

[W00lfy]

Если и правда всё так,то им придётся чаще задействовать третий эскалатор.Тем более что экономия электроэнергии после их замены не хилая!

А вот зачем надо было приделывать к пилонам на пустующую платформу такие вот красивые "ворота"-не понимаю! Все,кому было интересно-там уже побывали.А так только посидеть на скамейках садились да и всё.Зато после продления линии дырки от креплений на стенах трудно будет скрыть!

[azikosa]

Если и правда всё так,то им придётся чаще задействовать третий эскалатор.Тем более что экономия электроэнергии после их замены не хилая!

А вот зачем надо было приделывать к пилонам на пустующую платформу такие вот красивые "ворота"-не понимаю! Все,кому было интересно-там уже побывали.А так только посидеть на скамейках садились да и всё.Зато после продления линии дырки от креплений на стенах трудно будет скрыть!

ну эти хотя бы красивее чем старые , которые были из прутьев и кусков железного листа.

[W00lfy]

Церемония открытия.Взято с www.1news.az.

[Олег]

А вот зачем надо было приделывать к пилонам на пустующую платформу такие вот красивые "ворота"-не понимаю!

Их поставили в каждом проходе между пилонами? Или только в районе эскалаторов?

[W00lfy]

Попробую выяснить. А смысл ставить только у эскалаторов?

[Олег]

W00lfy

Чтобы толпа в час-пик меньше суетилась перед эскалатором и шла строго со стороны центрального зала.

В Москве так уже давно поступают - борьба с давкой.

[azikosa]

Раньше до реконструкции станции, на второй платформе в часы пик стоял резервный состав, а вечером около 23:00 происходила перестановка состава со второго пути на первый на отстой до утра. И там были решетки с целью что бы пассажири не проходили на состав . И потом эта часть станции была без контрольна, дежурные дежурили только на втором пути. А открыта она была лишь потому, что бы пассажиры увидели всю реконструкцию в полном объёме. В первое время после открытия, станция напоминала музей, на которой разрешали даже фотографировать.

[W00lfy]

Как выяснилось,"ворота" стоят во всех проходах.

[AzER]

Видео о строительстве станции Ичеришехер:

 

[Vladislav Prudnikov]

Читал-читал эту тему, ничего не понял:

 

1. Когда станция была закрыта для замены эскалаторов? Интересует точный день.

2. Когда станция была открыта с новыми эскалаторами? Интересует точный день.

3. Как точно называется модель новых эскалаторов?

 

4. Из станций глубоких станций первой очереди - Баксовет, Сахил, 28 Мая, Хатаи - не Баксовет ли самая глубокая? И, соответственно, не здесь ли самые длинные эскалаторы?

[W00lfy]

15.07.09 - Закрыта для пассажиров в связи с заменой эскалаторов станция "Ичерищахяр".

 

15.09.09 - Открыта для пассажиров в связи с окончанием замены эскалаторов станция "Ичерищахяр".

 

Самая глубокая станция в Баку (не только первой очереди)-это Хатаи.

[Дурень]

Что, за 2 месяца заменили эскалаторы?

НЕ ВЕРЮ!

[Vladislav Prudnikov]

Что, за 2 месяца заменили эскалаторы?

НЕ ВЕРЮ!

 

Тоже дико удивлён таким срокам. За полгода такое ещё куда ни шло, но за два месяца это невозможно.

[W00lfy]

Учитывая общую задержку и кучу проблем связанных с реконструкцией этой станцией-ничего удивительного.Работа шла 24х7.

В ближайшие годы посмотрим, за сколько в Баку выроют наклонный ход!

[Дурень]

реконструкции вестибюля.

[Rassim]

Спасибо, Дурень (чувство благодарности мешает выговорить ругательное для тебя слово).

Впечатлило! Особенно погружение на саму станцию!

 

[Night City Dream]

Одна из любимых станций здесь.

[W00lfy]

Пожалуй, самая любимая станция в Баку. Таймлапс строительства пирамиды: https://www.youtube.com/watch?v=D7tzsBKLHsc

[Олег]

5 часов назад, W00lfy сказал:

Таймлапс строительства пирамиды

Ещё раз убеждаюсь, что концепция вестибюля-пирамиды (очень интересная сама по себе) неуместна в этой части Баку - рядом со старой крепостной стеной и воротами в Старый Город. Декор внутренней стороны козырька "под ковёр" не спасает - массивная пирамида перетягивает на себя взгляд, отводит его от старой крепостной стены, и даже перекрывает вид на неё с некоторых ракурсов на площади. Эту пирамиду уместно строить у трёх "пламенеющих" башен, например - там бы она сочеталась с окружающей архитектурой. А вот тут был бы уместен небольшой вестибюль, декорированный под отдельно стоящую крепостную башню (как Кутафья в московском Кремле, например, или Галатская башня в Стамбуле), либо с использованием традиционных архитектурных приёмов декора и зодчества, которое мы видим в старых мечетях или ханских дворцах (очень хороший пример - входной павильон в подземный вестибюль музея "Царицыно", Москва). А так - Баку получил ту же проблему, что и Париж с его пирамидой Лувра (или старая Москва с Новым Арбатом): вогнали чужеродный элемент в классную окружающую среду и подпортили её изрядно.

Обновлённый интерьер станции внизу считаю более удачным - лучше, чем было.

[AzER]

Фото пирамиды:

https://www.filming.az/baku/modern-city.php?lang=az

[Zodar]

Хороша станция нечего не говорю только обратных тупиков нету можно было сделать как на станции Ази Асланова да и на Хатаи есть прорыть заранее до разделения красной и зеленых что на это деньги тоже надо а то спускаешься вниз с советского времени с одного пути едешь люди все время ворчат почему другой путь до сих пор не открыт а им говорят ждите скорых времен