Новые платформы и платформы с новым местоположением

[Slon 0]

На участке железной дороги Москва-Смоленская - Одинцово планируется организовать скоростное движение поездов и оборудовать две новые платформы: в районе инновационного центра «Сколково» ...

 

Это о чём речь? Новая платформа между Немчиновкой и Трёхгоркой?

[Paulus 0]

Ага, а еще П-Р подвинуть ближе к метро, Покровское-Стрешнево к Щукинской и Волоколамскую к Трикотажной, и много еще чего. Кто скажет, сколько за последние 20 лет в Московском регионе открылось новых жд линий и станций, кроме АЭ? Правильно, ни одной. Закрывали только.

[Mr.Tr@innn 0]

Ага, а еще П-Р подвинуть ближе к метро, Покровское-Стрешнево к Щукинской и Волоколамскую к Трикотажной, и много еще чего. Кто скажет, сколько за последние 20 лет в Московском регионе открылось новых жд линий и станций, кроме АЭ? Правильно, ни одной. Закрывали только.

Красноармейск, Шаховская. Ну правда не новые, а электрификация и увеличение парности.

[Sk0rp 0]

Ж/д станция Славянский бульвар по моему мнению далеко не первоочередная задача должна быть. Там есть оттянутая пересадка в Кунцево, где будет третья станция, нормальная пересадка Фили. Но ладно, пусть Фили не идеальный вариант. Но на Беговой очень удобная, короткая и лёгкая пересадка на крупную линию. Работы на Рижском направлении мне кажутся более нужными.

[vlad_svd 46]

Но на Беговой очень удобная, короткая и лёгкая пересадка на крупную линию.

Вот именно чтобы оттянуть часть пассажиров с лимитирующего перегона ТКЛ эта пересадка и нужна во вторую очередь (в первую, как выше уже правильно заметили - для повышения связности сети).

Собственно одной из задач всего западного продления АПЛ и было снижение нагрузки на ТКЛ, но без пересадок с/на ЖД на Волоколамской и Славбуле эта задача решена не полностью.

[Egorka 2]

На участке железной дороги Москва-Смоленская - Одинцово планируется организовать скоростное движение поездов и оборудовать две новые платформы: в районе инновационного центра «Сколково» и станции метро «Славянский бульвар», где будет транспортно-пересадочный узел для пассажиров.

Пусть тогда этим "Аэроэкспресс" и занимается в ходе создания экспресс-линий в Одинцово и Усово... Денег у них предостаточно...

Edited June 20, 2013 by Egorka

[workweek 23]

Денег у них предостаточно...

Не нужно считать деньги в чужом кармане.

[Egorka 2]

Не нужно считать деньги в чужом кармане.

Я их не считаю, а просто говорю... Они хоть что-то делают, в отличие от РЖД...

[workweek 23]

Они хоть что-то делают

То, что нужно им.

[Egorka 2]

То, что нужно им.

Так вот когда ИМ станет нужно, тогда и появится ж/д-платформа возле ст. м. "Славянский бульвар" (и у "Дмитровской" на Савёловском направлении, и у "Щукинской" на Рижском, и "Серп и Молот" на Курском, и платформы на пересечениях с МКМЖД и т. д. и т. п). А так РЖД вряд ли что-то будет делать...

[Корсар 1]

Ж/д станция Славянский бульвар по моему мнению далеко не первоочередная задача должна быть. Там есть оттянутая пересадка в Кунцево, где будет третья станция, нормальная пересадка Фили. Но ладно, пусть Фили не идеальный вариант. Но на Беговой очень удобная, короткая и лёгкая пересадка на крупную линию. Работы на Рижском направлении мне кажутся более нужными.

 

Вот и я о том же. Первоочередные задачи по созданию новых пересадок метро-ж/д сейчас это "Петровско-Разумовская" и перенос "Трикотажной".

 

Так вот когда ИМ станет нужно, тогда и появится ж/д-платформа возле ст. м. "Славянский бульвар" (и у "Дмитровской" на Савёловском направлении, и у "Щукинской" на Рижском, и "Серп и Молот" на Курском, и платформы на пересечениях с МКМЖД и т. д. и т. п). А так РЖД вряд ли что-то будет делать...

 

А им это НЕ НУЖНО, как и лишние пассажиры, да и пригород в принципе. Итак, "скажите спасибо", что возим...Впрочем, да в московском узле с его огромными пассажиропотоками и пробками есть хоть теоретическая пока вероятность что "РЖД" через самый "верх" немного "продавят" в этом вопросе...

 

Кстати кто помнит, когда вообще на территории современной Москвы (без новых территорий) вообще построили новую ж/д платформу для пассажиров? (Не аэроэкспрессов) В каком году? Небось даже раньше, чем последнюю трамвайную линию построили...А в плане пересадки на метро? Уж не "Беговая" ли?

Железка вообще крайне тяжелый и неповоротливый организм... Так было вообщем то почти всегда, даже в счастливое советское "безРЖДшное" время. Вон тот же перенос платформы "Покровское-Стрешнево" или "Серп и Молот" на Курском направлении когда еще можно было бы сделать...

Edited June 20, 2013 by Корсар

[vano 0]

Кстати кто помнит, когда вообще на территории современной Москвы (без новых территорий) вообще построили новую ж/д платформу для пассажиров? (Не аэроэкспрессов) В каком году? Небось даже раньше, чем последнюю трамвайную линию построили...А в плане пересадки на метро? Уж не "Беговая" ли?

 

Ново-Переделкино — 2013

А так, Тимирязевская — 1985. Как раз под пересадку на будущую станцию метро.

[Vlad 159]

А им это НЕ НУЖНО, как и лишние пассажиры, да и пригород в принципе. Итак, "скажите спасибо", что возим...Впрочем, да в московском узле с его огромными пассажиропотоками и пробками есть хоть теоретическая пока вероятность что "РЖД" через самый "верх" немного "продавят" в этом вопросе...

Да сколько же раз можно писать - НЕ ЗАНИМАЕТСЯ РЖД организацией пригородных пассажирских перевозок. Не занимается, потому что ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН обязывает этим заниматься совершенно других.

 

Запишите пожалуйста это в свою базу знаний и перезагрузитесь.

 

 

В соответствии с Планом мероприятий структурной реформы на железнодорожном транспорте в период 2010-2011 гг., утвержденным Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Ивановым С.Б. 28 мая 2010 г. № 2515п-П9, с 1 января 2011 г. деятельность по перевозке пассажиров в пригородном сообщении выведена из состава деятельности ОАО "РЖД" путем создания с субъектами Российской Федерации пригородных пассажирских компаний.

 

В соответствии с Федеральным законом № 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов власти субъектов Российской Федерации" организация пригородных перевозок является компетенцией регионов.

[Корсар 1]

А так, Тимирязевская — 1985. Как раз под пересадку на будущую станцию метро.

А да, точно. Ну вот как и говорил - по времени как раз совпало со строительством линии трамвая в Строгино. "Беговая" кстати отпала - она была построена раньше чем открылось метро.

[Egorka 2]

Да сколько же раз можно писать - НЕ ЗАНИМАЕТСЯ РЖД организацией пригородных пассажирских перевозок. Не занимается, потому что ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН обязывает этим заниматься совершенно других.

 

Запишите пожалуйста это в свою базу знаний и перезагрузитесь.

ВОТ! И я об этом же Поэтому кто, как не "Аэроэкспресс"?

[Paulus 0]

Ново-Переделкино — 2013

 

А оно уже работает?

[Ляксеич 0]

А почему не принялись за строительство объектов, перечисленных там же в предыдущем пункте - понимаете?

- новые станции на действующих линиях - "Технопарк" на Замоскворецкой линии

- вторые выходы на станциях "Бауманская" и "Комсомольская"

Тоже не понимаю. Ну насчёт "Технопарка" могу предположить, что рассчитывали, будто в её строительство вложатся владельцы этого самого технопарка, но бизнесмены пожадничали, ну и город тогда, махнув на них рукой - тоже. Но это лишь предположение, точных данных не имею. По поводу "Бауманской" на меня уже накладывали санкции, когда я объяснил, почему. Так что повторяться не рискну. По поводу "Комсомольской" - боюсь, причина та же, что и в случае с "Бауманской" - глупость. Но примеры эти все из области метро, а здесь мы говорим про железную дорогу.

Edited June 24, 2013 by Ляксеич

[evgenii_1987 0]

Ново-Переделкино — 2013

 

А оно уже работает?

Уже почти две недели как работает.

Вот ссылка:

https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...5747&st=760

Edited August 11, 2013 by evgenii_1987

[DmtrI 0]

Если что, то в рамках проекта 3-4го путей Москва-Одинцово, платформа на Славянском бульваре запроектирована.

Да, и строительные работы там местами (другими) уже идут.

[Виноградовский 43]

Обсуждается ли строительство нормальной пересадки со станции метро на ж/д?

Или слова Хуснуллина не касаются проекта станции Минская?

Г-н Хуснуллин не рулит в РЖД. Картинок по строительству нового остановочного пункта на Киевской ж.д. может быть сколько угодно, но пока они реализуются и реализуются ли вообще - большой вопрос. Последний построенный дополнительный остановочный пункт в Москве - это Тимирязевская, ещё, при Советской власти.

р.с. Напомню про перенос ст. Трикотажная при открытии ст. Волоколамская - всё и ныне там, никуда не перенесено.

Edited January 13, 2016 by Виноградовский

[vvp 0]

Последний построенный дополнительный остановочный пункт в Москве - это Тимирязевская, ещё, при Советской власти.

Новопеределкино последний

[Виноградовский 43]

Последний построенный дополнительный остановочный пункт в Москве - это Тимирязевская, ещё, при Советской власти.

Новопеределкино последний

Согласен поправиться - последний, появившийся в связи с открытием станции метрополитена.

[Vlad 159]

Картинок по строительству нового остановочного пункта на Киевской ж.д. может быть сколько угодно, но пока они реализуются и реализуются ли вообще - большой вопрос.

МЖД давно говорила - деньги в кассу на проектирование и строительство - и все будет.

 

PS Новопеределкино построено федеральным финансированием для обслуживания Сколково, но потом что-то пошло не так...

[Виноградовский 43]

Строить этот о.п. можно после открытия ЦУ КСЛ. Если его открыть - безусловно, пассажиры воспользуются, сокращая стоимость своего проезда. И перегрузят лимитирующий перегон АПЛ ПП-Кивская, и пересадку на Киевской.

Вот открытие о.п. Аминьевское шоссе с пересадкой на ТПК - реальная разгрузка Киевских, с массой альтернативных маршрутов для пассажиров.

[Vandoz 7]

Строить этот о.п. можно после открытия ЦУ КСЛ. Если его открыть - безусловно, пассажиры воспользуются, сокращая стоимость своего проезда. И перегрузят лимитирующий перегон АПЛ ПП-Кивская, и пересадку на Киевской.

А на Киевской скоро придётся закрывать каскад наклонов на замену эскалаторов, поэтому лучше, чтобы значительная часть пассажиров пересела в метро на Минской. Пересадки на АШ к тому моменту ещё не будет. По-хорошему, ещё и АПЛ следовало бы овосьмивагонить к тому моменту, но это из области фантастики.