МЦК Московское центральное кольцо

[Виноградовский]

41 минуту назад, AlexSM сказал:

Достаточно часто бываю на Кутузовской. Она действительно одна из самых популярных на МЦК, но поток со станции Д4 там пока очень невелик. Основной поток - пересадка между МЦК и ФЛ, а также - работающие или живущие по соседству и пассажиры автобусов.

БКЛ наверняка оттянула довольно большое число пассажиров, но чтобы такое падение ...

С год назад уже приводил данные с портала. Так вот, Площадь Гагарина сейчас не падает по числу пассажиров. И даже немного растет. Сейчас, в прошлом квартале, 2,33 млн, год назад 2,2 млн. И вот это как раз и было падение, в 4 квартале 2022г было 2,6 млн. Вот зачем прессслужбы дают недостоверную информацию, не очень понятно. Либо они старые данные пишут, ведь как раз в районе 900000 в месяц, которые вы приводили, соответствуют квартальному потоку 2022г.

Edited May 29, 2024 by Виноградовский

[Семён Персунов]

Только что через Ростокино по 3 пути в сторону Восточного проехала ЭД4М, явно короче 11 вагонов, номер не успел увидеть, так как пропустил головной вагон, а на бортах их не было. С чего бы это?

[Белый Гендальф]

99% перегонка. Если короткая - то может быть СЗППК, направляющаяся куда-то либо в Демихово на сервис либо куда-то в район Самары например.

[Андрей Поскряков]

ТВЗ утверждает что он до 2030 станет поставщиком подвижного состава на МЦК. На МЦК будут Иволги.

https://youtu.be/m-XQ_Ns02Nc?feature=shared

Edited June 4, 2024 by Андрей Поскряков

[tylers1121]

1 минуту назад, Андрей Поскряков сказал:

ТВЗ утверждает что он до 2030 станет поставщиком подвижного состава на МЦК. На МЦК будут Иволги.

https://youtu.be/m-XQ_Ns02Nc?feature=shared

Не ТВЗ, а в репораже ВГТРК. Нигде не говорилось, что именно ТВЗ. Это просто репост ролика.

Цитата

До 2030 года на диаметрах и МЦК будет поставлено 4800 новых вагонов. Уже в этом году закупят более 500.

[Existor]

25 минут назад, Андрей Поскряков сказал:

На МЦК будут Иволги.

Очень надеюсь, что на МЦК по логике здравого смысла появятся трехдверные поезда.

 

И переключат оба эскалатора вверх, перенаправляя пассажиров вниз на лестницу. Абсолютно такая же схема движения есть на многих станциях метро с эскалатором+лестницей - вниз легко идти, вверх нужен эскалатор. Для маломобильных и колясок есть лифты.

[tylers1121]

6 минут назад, Existor сказал:

Очень надеюсь, что на МЦК по логике здравого смысла появятся трехдверные поезда.

И добили бы поезда до 7 вагонов. Не хватает их.

[Existor]

1 минуту назад, tylers1121 сказал:

И добили бы поезда до 7 вагонов. Не хватает их.

Влезут ли на многие платформы МЦК? По моему, даже сейчас поезда вполне себе вмещают в себя народ, даже в самые часы пик.

Как по мне, оптимальным было бы:

• ввод трехдверных поездов, что ускорит посадку/высадку и может даже сократит интервалы чуть. По утрам с Нижегородской поезд не может уехать несколько минут из-за подбегающих к последней двери. 
   
• переключение обоих эскалаторов с платформы наверх, вниз задействовать лестницу. На всех станциях МЦК есть лифт, если часто ломается - более бдительно следить за его работоспособностью.
   
• перестать объявлять (как это уже сделали после жалоб на МЦК Москва-сити) о занятии только правой стороны эскалатора ("левой - для прохода") и действовать аналогично Метрополитену. Такое самоуправство от РЖД лишь ухудшает все. В часы пик эскалаторы больше пропускают народ, если встают на обе стороны (в случае с узкими эскалаторами - шашечками слева/справа хотя бы).

[Андрей Поскряков]

Вагоны Иволги короче вагонов Ласточки.

Семь вагонов Иволги должны влезть на МЦК.

[Ant77]

Ну что, если это так, то логичное решение. До 2025 года закончат поставки Иволг на D4. С учетом того, что полное очетырехпучивание D1 вряд ли произойдет к 2026-2027, а D5 почил, можно вполне заняться обновлением ПС на МЦК. Заодно и высвободившимся Ласточкам найти более достойное применение. 

Edited June 4, 2024 by Ant77

[Андрей Поскряков]

Семивагонная Ласточка - 176 метров.

Семивагонная Иволга - 162 метра.

"Площадь Гагарина" - 164 метра.

[СеДоВ]

1 час назад, Existor сказал:

Влезут ли на многие платформы МЦК?

Влезут. Уже сто раз тут писали. Проблема с путями отстоя рассчитанными на 15 вагонов. Сейчас 3 состава, а будет 2, а ⅓ составов ещё где-то надо ставить

[Existor]

4 минуты назад, СеДоВ сказал:

Влезут. Уже сто раз тут писали. Проблема с путями отстоя рассчитанными на 15 вагонов. Сейчас 3 состава, а будет 2, а ⅓ составов ещё где-то надо ставить

А опыт метрополитена с отстаиванием поездов на станциях или в перегонах - невозможен технически или юридически (много правил и гостов переписывать) ? 

[СеДоВ]

7 минут назад, СеДоВ сказал:

Влезут. Уже сто раз тут писали. Проблема с путями отстоя рассчитанными на 15 вагонов. Сейчас 3 состава, а будет 2, а ⅓ составов ещё где-то надо ставить

И то если это один путь остоя, а если это 3 коротких, то ни один состав не влезет без глобальной переделки

[maskenhaft]

2 минуты назад, Existor сказал:

А опыт метрополитена с отстаиванием поездов на станциях или в перегонах - невозможен технически или юридически (много правил и гостов переписывать) ? 

А через метрополитен по ночам проходят поезда дальнего следования?

[Existor]

Только что, maskenhaft сказал:

А через метрополитен по ночам проходят поезда дальнего следования?

Понятное дело, что у МЦК есть такая востребованная особенность, но не все же пути задействуются под это. Тем более эти поезда дальнего следования через МЦК следуют временно и в определенные часы. Или ночью тоже? 

[СеДоВ]

2 минуты назад, maskenhaft сказал:

А через метрополитен по ночам проходят поезда дальнего следования?

На большей протяженности мцк есть 3й путь. Можно его использовать ночью для отстоя это будет мешать прохождению поездов

[maskenhaft]

1 минуту назад, Existor сказал:

Тем более эти поезда дальнего следования через МЦК следуют временно и в определенные часы

Временно из-за работ на D3 они следуют в часы работы МЦК, а вне оных - вполне регулярно, причем по участку без 3 пути. Например, поезд с Киевского вокзала в Петербург, уходит каждую ночь в 01:00, в 05:50 приходит встречный

[Семён Персунов]

1 час назад, maskenhaft сказал:

Временно из-за работ на D3 они следуют в часы работы МЦК, а вне оных - вполне регулярно, причем по участку без 3 пути. Например, поезд с Киевского вокзала в Петербург, уходит каждую ночь в 01:00, в 05:50 приходит встречный

Если вы про 155/156, то как он раньше ходил? Или он как раз до работ на D3 уходил с Ленинградского вокзала, а сейчас временно отправляется с Киевского через МЦК?

[maskenhaft]

12 минут назад, Семён Персунов сказал:

Если вы про 155/156, то как он раньше ходил?

Я его как раз привел как пример поезда, который и до работ регулярно ходил через МЦК в ночное окно, а сейчас поезда временно ходят и в рабочее время тоже

Или вы имели в виду "как он ходил до открытия МЦК"?

[СеДоВ]

1 час назад, maskenhaft сказал:

Временно из-за работ на D3 они следуют в часы работы МЦК, а вне оных - вполне регулярно, причем по участку без 3 пути. Например, поезд с Киевского вокзала в Петербург, уходит каждую ночь в 01:00, в 05:50 приходит встречный

Чем это мешает ночью использовать 3й путь как путь отстоя?

[Семён Персунов]

Только что, maskenhaft сказал:

Я его как раз привел как пример поезда, который и до работ регулярно ходил через МЦК в ночное окно, а сейчас поезда временно ходят и в рабочее время тоже

Или вы имели в виду "как он ходил до открытия МЦК"?

То есть до работ по диаметру этот ПДС всё также отправлялся с Киевского вокзала, всё также резал пути МЦК, но делал это в ночное окно? Если так, то ладно. В таком случае он проезжает по МЦК раньше обычного, чтобы у работников на Диаметре было больше времени на работы ночью?

[Bektashi]

3 минуты назад, СеДоВ сказал:

Чем это мешает ночью использовать 3й путь как путь отстоя?

А обязательно именно 3-й? На тех же Владыкино и Лихоборах есть и 4, и 5, они не сквозные. Да, не оборудованы под отстой/экипировку, но огорожены. Допускаю, что и ещё на кольце такие места есть.

[maskenhaft]

Только что, Семён Персунов сказал:

То есть до работ по диаметру этот ПДС всё также отправлялся с Киевского вокзала, всё также резал пути МЦК, но делал это в ночное окно?

Извиняюсь, я по итогу запутался в номерах. Ночной, про который писал изначально - 057/058, через Пресню

А у 155/156 техническая остановка в Лихоборах на полчаса, так что он скорее всего идет против часовой почти через все кольцо, непонятно только по какому пути

[Семён Персунов]

Только что, maskenhaft сказал:

Извиняюсь, я по итогу запутался в номерах. Ночной, про который писал изначально - 057/058, через Пресню

А у 155/156 техническая остановка в Лихоборах на полчаса, так что он скорее всего идет против часовой почти через все кольцо, непонятно только по какому пути

Странно, я был уверен, что видел именно его пару недель назад на Балтийской в районе 23 часов, следующим по 3 пути по часовой стрелке, в сторону Лихобор... Да и на Яндекс.Расписаниях на карте маршрута оба следуют по МОЖД по часовой стрелке.