МЦК Московское центральное кольцо

[alena.vsk]

Только вернулась с МЦК. Машинист по громкой связи объявлял пассажирам, что в 4м вагоне не работает одна из дверей, мол, будьте осторожны.

Я все пыталась определить, а не мой ли как раз 4й, и надеялась что двери откроются. Повезло, мои двери оказались рабочими, т.к. навскид показалось что до соседней двери я не успею добежать, далеко.

 

Ехала сегодня на Новохохловскую, уже по работе, а не "просто кататься".

Часов в 7 было битком, все таки эти вагоны абсолютно не предназначены для большого кол-ва стоячих пассажиров.

Где-то читала, что вроде планируют еще добавить поручни, и убрать лишние сидения. Это какие сидения хотят убрать?

Неплохо бы, если бы убрали по одному с той стороны, где три сидения, чтобы расширить проход.

И, не работали объявления станций, и люди пытались всматриваться в темноту, чтобы понять где они и когда выходить.

На выходе сотрудники МЦК порекомендовали пока в таких случаях звонить машинисту и сообщать об этом - он что-то перезагружает у себя и объявления снова работают.

 

А сейчас, к 10 вечера, заметно поредело - половина сидячих мест были уже свободны.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем alena.vsk

[workweek]

А сейчас, к 10 вечера, заметно поредело - половина сидячих мест были уже свободны.

Ну правильно, экскурсанты закончили кататься

[Анна Тихомирова]

Неплохо бы, если бы убрали по одному с той стороны, где три сидения

Именно так и планировали.

[rails]

В Яндекс-электричках есть расписание МЦК.

 

Верно:

 

https://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_mkzd

[Neytiri M.D.]

В обычных пригородных электричеках - тоже такие зазоры? (оч давно не ездила, не помню..)

В электричках ещё хуже, потому что платформы на 20 см ниже, а высота пола поезда примерно такая же. Если платформа прямая, то будет просто ступенька, которая под силу практически всем пассажирам, хотя тележки/коляски/инвалидов-колясочников всё равно приходится выносить на руках. А вот если платформа в кривой (а таких много, в том числе и на пересадках на метро), то растите до 180, оставайтесь вечно молодой и никогда не носите узкие юбки...

На МЦК в этом плане точно не хуже, а на многих станциях заметно лучше.

 

Может быть, так и должно быть

Не должно. То есть если следовать формальным нормативам, то всё построено правильно, вот только нормативы не учитывают возвышение наружнего рельса в кривой (вираж), из-за чего получается ступенька. Что касается зазора, то это неизбежность, вызванная тем, что платформа кривая, а вагон длинный и прямой (это ЖД, поэтому нормаив вполне может учитывать не только 25-метровые вагоны Ласточки, но и какие-нибудь сверхдлинные грузовые вагоны). В итоге в центре (или по торцам) вагона платформа будет достаточно близко к нему, а вот около дверей - далековато (на ЖД ещё хуже, потому что двери в торцах, которые могут быть самыми удалёнными от платформы частями вагона). Убрать зазор, скорее всего, не получится, а вот подогнать платформы по высоте вполне реально, но для этого нужно либо переделывать новенькие платформы, либо убирать часть балласта, что вполне может противоречить нормативам, особенно на эстакадах и над подземными переходами, либо убирать виражи на кривых (не уверена, что это возможно без потери динамических показателей, всё-таки поезда въезжают на станцию и выезжают с неё на весьма приличной скорости), либо что-то делать с подвеской поездов, но это, скорее всего, нужно было закладывать в проект поездов...

[AlexanderF]

Помню, когда был в Барселоне, там поезда тоже с кнопками открытия дверей. Так вот там на кнопку можно было нажимать, когда поезд только подъезжал к станции. На МЦК же сделали, что пока поезд не остановится, на кнопку жать бесполезно. Как мне кажется, в первом случае удобнее.

[Razdva]

В европейском автобусе кнопку нужно нажать заранее - это сигнал водителю на остановку + открытие этой двери. Если не нажать и на остановке нет никого - ОТ просто проедет установку без остановки (попадал так один раз по незнанию).

[AlexanderF]

Остановки "по требованию" в автобусах и у нас присутствуют в достаточном количестве. Аналогично лифты - кнопку нажимаем когда выходим на площадку, а не когда кабинка подъедет на ваш этаж. Я говорю, эта логика гораздо привычнее человеку, чем то что сделали на МЦК.

[Sidereus]

Бесплатные экскурсии по МЦК будут проходить ежедневно с понедельника по пятницу до 10 октября

Первая экскурсия пройдёт 12 сентября в 16:00, она стартует от станции «Лужники».

Экскурсии продлятся до 10 октября. Старт в 16:00, каждый день, с понедельника по пятницу, с ТПУ «Лужники».

[semkin1]

Вроде не было этого видео от The Village. Если было - удалите. Всё Кольцо из кабины машиниста.

[sotoneev]

вокруг пейзажи удручают.

Особенно глухие серо-красные РЖДшные заборы. При том что построены они далеко не все из тех что должны. Судя по натыканным столбам под них, самый пик "озаборивания" перегонов еще далеко впереди.

[Лайонел]

В одной из MCC-групп вКонтакте сотворили очень полезную схему - "Платформа слева, платформа справа": https://pp.vk.me/c636119/v636119911/2415d/33CGK_317no.jpg

 

Там же озвучили инфу, что это станут объявлять и в поездах - в течение ближайшего месяца.

 

Итого, получилось почти пополам: платформ слева, островных - 14, платформ справа, боковых - 17 (включая не открытые).

Распределены весьма хаотично, каких-либо закономерностей подогнать не удалось - хотя, если разбивать кольцо на отдельные отрезки, то можно и выучить расположение.

К примеру, на участке ШЭ-Крымская платф. справа - только Андроновка и В.Котлы, а на участке Шелепиха-Бот.Сад, наоборот - платф.справа только Балтийская и Коптево.

 

Но эти выборки получатся очень не универсальными. Так что лучше пусть скорее начнут объявлять!

[ТКЛ]

На "Кутузовской" ФЛ автоинформатор уже объявляет: "переход на станцию "Кутузовская" Московского центрального кольца".

[workweek]

На "Кутузовской" ФЛ автоинформатор уже объявляет...

На Шоссе Энтузиастов и Владыкино тоже.

[Александр_1964]

А может быть просто в "Ласточках" двери не открываются автоматически, пока кнопку не нажали?

Всё там открывается, по крайней мере, устроители этого цирка с кнопками утверждают, что может и будет открываться автоматически, но только после того как появятся достаточные потоки.

 

А вообще у меня складывается впечатление, что поезда к пуску вообще не готовили. Просто пригнали в заводской комплектации, не адаптированной под конкретные условия, и в таком виде отправили возить пассажиров. Иначе как объяснить, что нет поручней (но обещают смонтировать позже), есть лишние сидения (но обещают убрать)...

 

Полностью согласен - возник тот же вопрос: салоны электропоезда, позиционируемого как "городская электричка" и междугородного экспресса - не одно и то же.

Максимум, поставить сидения "2+2" с каждого борта, и установить дополнительные поручни, как, например, в трамваях.

[Vandoz]

На "Кутузовской" ФЛ автоинформатор уже объявляет: "переход на станцию "Кутузовская" Московского центрального кольца".

Их начали перепрошивать ещё до открытия МЦК - нужно было поскорее убрать объявление о закрытии южного вестибюля Кутузовской до 30 сентября.

 

 

Кто-нибудь обратил внимание какие соединительные ветви на радиальные направления электрофицированы? Помимо ветви на Рижское ещё внешняя на Павелецкое точно. Также сейчас реконструируют внутреннюю ветвь на Смоленское направление - ту, что примыкает по направлению на юг. Меняют ВСП, вкапывают лотки, ставят столбы под электрофикацию.

[semmggu]

Ребята, куда, кроме Спортлото, можно направить замечания и предложения (желательно онлайн)?

[semkin1]

На Смоленское одну ветвь электрифицируют, да. А так, судя по видео, которое я давал на страницу раньше - с электрификацией пока глухо.

[ROXTON]

Стоим на Локомоттве минут 10. Машинист оъявляет: "отправление поезда задерживается на неопоеделенное количество времени"

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем ROXTON

[Sidereus]

Пишут что сбой в движении. Поезда в Стрешнево нет уже 23 минуты.

 

Ещё пишут что от Андроновки с Нижегородской уже едут 10 минут.

 

сейчас через две минуты после предыдущего проехал 23-й состав. Но он проехал мимо, и у него было разбито окно. Ст. Лужники

 

И мы на новохохлоаювской стоим

Стоим на Угрешской

На Дубровке стоим

На нижегородской, стоим глухо уже минут 10

Бульвар Рокоссовского в сторону Белокаменной поездов нет

На зил стоим минут 15, неужели первый суицидник.

На Гагарина только в сторону Автозаводской поезд приехал, но не уезжает, в сторону Кутузовской вообще поезда нет минут уже 10-12.

Деловой центр стоит ужу 30!мин.(в сторону Кутузовской)

 

Открыть в полном размере (652x186; 23,84 килобайт)

 

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем Sidereus

[Антибиотик]

Стоим на Локомоттве минут 10. Машинист оъявляет: "отправление поезда задерживается на неопоеделенное количество времени"

По часовой стрелки или против часовой вы стоите?

[Лайонел]

Это "аукается" то, что Андроновку-таки открыли в спешке, хотя изначально не хотели этого делать?

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем workweek

[ROXTON]

По часовой стрелки или против часовой вы стоите?

По часовой. Но пока стоял в другую сторону тоже не проехал ни один поезд.

[MikeSterling]

От Автозаводской до Угрешской уже 10 минут еду, встали на Дубровке, ждем-с..

Яндекс.электричке предупреждают о задержании кстати.

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем MikeSterling

[ROXTON]

Вы не поверите, но схема МЦК пропала даже из приложения Яндекс метро.