Московский каршеринг

[Ом.]

Ещё есть, оказывается, EasyRide, Carenda, Rentmee и Lifcar, а также ожидаются FlashCar и "Яндекс.Драйв".

Ничего удивительного с учётом того, что ДепТранс с недавних пор субсидирует каршеринг не только халявной парковкой, но ещё и компенсирует лизинг автомобилей. При этом не факт, что это всё реальные конкуренты друг другу. Не исключено, что некоторые из этих контор, созданы владельцами старых, т.к. субсидии вроде положены только в первые 2 или3 года существования фирмы.

[a_c_]

В выходные по свободным дорогам после почти годового перерыва покатались Ничего нового к пяти старым не добавлял т.к. на них остались деньги. Мои наблюдения - сервис за год заметно развился. Порадовал Car5 своей ценой 5 руб./мин., поразила Белка, которая теперь везде, обогнав Делимобиль. Очень удивило появление дорогих автомобилей, вроде как, кризис в стране, а они оказались вполне востребованными. Расстроил YouDrive, который дает доступ к дорогим автомобилям только после существенного уровня трат на обычных.

[XRAYMAN]

Идея отличная, только маленькие игроки конкурентны в связи с агрегаторами, иначе никто по полчаса не будет до машины идти, из-за этого и делимобиль был против того, чтобы их машины показывали.

А то идёшь по дворам и машины стоят 95 процентов времени, а не ездят.

[Phill]

VanHelsing16

И все машины с московскими номерами?

Привязку ГРЗ к регионам отменили.

[Letnab]

Не путайте. Не к регионам, а к месту регистрации владельца.

[Phill]

Не путайте. Не к регионам, а к месту регистрации владельца.

Не путаю, к регионам.

[Letnab]

И что, если я приду в Москве и заявлю: «Выдайте мне 66-й регион!» — дадут? Зачем тогда вообще 799-й, давали бы любой.

 

Про то, что «крымский» 82-й выдавали в Питере и Курске, в курсе.

Изменено 12 января, 2018 пользователем Letnab

[workweek]

Привязку ГРЗ к регионам отменили.

Если не ошибаюсь, с НГ.

И то это значит, что могут давать другой код, если нет "своего".

 

 

Про то, что «крымский» 82-й выдавали в Питере и Курске,

Липецк, Самара...

[KVentz]

Пять лет назад в Москве заработал каршеринг

Теперь уже сложно представить, как мы без него жили. В 2015-м было доступно всего 350 машин, зарегистрировано около 30 тысяч водителей. Сегодня в сервисе более 25 тысяч машин и более 1 млн постоянных пользователей.

Учитывая большой спрос, даже в сложный 2020-й год, будем и дальше поддерживать частные московские компании каршеринга, выдавать субсидии на обновление парка. Москва также заинтересована в появлении в прокате электромобилей российского производства.

Источник: С. Собянин (ВКонтакте).

[Loshadka]

Развитие такси и каршеринга в Москве до 2030 года

В период до 2030 г. Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, в том числе переход на экологически чистые электромобили.

Парк автомобилей каршеринга вырастет с 33 тыс. до 40 тыс. машин (+21%), а такси – c 70 тыс. до 80 тыс. (+14%).

Источник: https://www.sobyanin.ru/transportnaya-programma-do-2030-part-4