Большая Кольцевая линия «Марьина Роща»

[Vandoz]

Несколько свежих фото с сайта Мосметростроя. 

Уже ведётся отделка наклонного хода и монтаж эскалаторов.

[Геноцвале Геноцвальный]

Станционный комплекс "Марьина Роща" БКЛ.

Фото: Александр Попов.

 

[Геноцвале Геноцвальный]

Свежие фото с монтажа эскалаторов от Светланы Новиковой.

 

Изменено 25 мая, 2021 пользователем Геноцвале Геноцвальный

[St77]

Тоннель для пересадки со станции БКЛ метро «Марьина Роща» на салатовую ветку готов на 90%

Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и одноименной строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут делать пересадку с БКЛ на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.

«Из-за близости действующей станции, находящейся выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках. В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, «Марьина Роща» – одна из глубоких станций Большого кольца – ее сооружают на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка БКЛ.

Источник:  stroi.mos.ru



[St77]

На станции «Марьина Роща» БКЛ метро готов левый станционный тоннель

Завершилось расширение левого станционного тоннеля на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«После механизированной щитовой проходки, соединившей перегонами самый глубокий участок БКЛ от «Савёловской» до «Рижской», метростроевцы в зоне расположения будущих станций выполнили переборку боковых пилот-тоннелей диаметром от шести до восьми с половиной метров», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, это сечение станционных тоннелей платформенного участка определяется согласно требованиям по обеспечению безопасности, удобства и конструктивными особенностями станций пилонного типа глубокого заложения.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков отметил, что за восемь месяцев было установлено 260 колец – это 195 метров.

«Откатка разработанной породы и спуск чугунных тюбингов осуществлялись через шахтный ствол. Максимальная суточная проходимость составляла до 300 вагонеток. Далее предстоит демонтировать спецтехнику и приступить к гидроизоляции левого тоннеля. Продолжаются работы по раскрытию проемов между центральным и двумя боковыми залами. Четыре из 22 запроектированных готовы», – добавил Сергей Жуков.

Параллельно обретает черты единственный наземный вестибюль, расположенный между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Ведется внешняя облицовка павильона и монтаж инженерных систем.

На крыше четырехэтажного здания завершено устройство кровли и зенитных фонарей – это специальные архитектурные конструкции для обеспечения естественного освещения.

«Марьина Роща» – пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой, одна из глубоких и сложных в строительстве Большого кольца метро. Глубина заложения – 70 метров. Она войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут перейти на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии метро и второго Московского центрального диаметра (МЦД-2).

Станция «Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка БКЛ, включающего «Сокольники» и «Рижскую». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.

Источник:  stroi.mos.ru



[Mr.Dmives]

Свежее видео от Kosh_Marius-a где можно наблюдать в том числе прогресс строительства станции и ТПУ, в состав которого она входит.

 

 

[ТКЛ]

22.07.2021 в 12:35, Mr.Dmives сказал:

Свежее видео от Kosh_Marius-a где можно наблюдать в том числе прогресс строительства станции и ТПУ, в состав которого она входит.

Коллега, эта тема о станции метро "Марьина Роща" Большой кольцевой линии.

На видео показан процесс строительства платформы "Марьина Роща", что обсуждается в разделе Железные дороги Москвы и области.

[Mr.Dmives]

16 часов назад, ТКЛ сказал:

Коллега, эта тема о станции метро "Марьина Роща" Большой кольцевой линии.

На видео показан процесс строительства платформы "Марьина Роща", что обсуждается в разделе Железные дороги Москвы и области.

Если я правильно понимаю, то на 4.00 на видео можно наблюдать конструкции, относящие непосредственно к строительству станции метро.

 

Но в целом, да, согласен, что целесообразнее было бы скинуть в тему МЦД.

[Геноцвале Геноцвальный]

Станция метро "Марьина Роща  по состоянию на август 2021.

Автор фото:Никита Говердовский.

Фото 1 - подходная выработка возле старого 946 ствола.

Фото #2 - слепой ствол для строительства центрального зала станции Марьина Роща БКЛ.

Фото #3 -пересадка между станциями  Марьина Роща БКЛ и ЛДЛ.

Фото номер 4 Ходок пересадки на станцию Марьина Роща ЛДЛ- за забором станция ЛДЛ.

Фото номер 5- центр,полагаю,станции Марьина Роща БКЛ.

Фото 6 западная сторона станции,подходная штольня .

Фото 7,8- вентиляционный кабельный коллектор,он же подходная штольня от руддвора к станционным тоннелям.

 

Фото 9 -наклонный ход.Перед нами вентканал, над плитой перекрытия будут установлены эскалаторы.

Изменено 9 августа, 2021 пользователем Геноцвале Геноцвальный

[andreyby]

@Геноцвале Геноцвальный , спасибо, так гораздо удобнее воспринимать репортажи!

[Гренка]

Фото 7 и 8 - канал чисто кабельный, не вентиляционный, точнее даже будет коллектор (ОКК), а не канал.

Фото 9 - эскалаторы над плитой уже ставят, я бы даже сказал заканчивают устанавливать.

Изменено 10 августа, 2021 пользователем Гренка

[Mondnacht]

Чем отличается канал от коллектора?

[Гренка]

@Mondnacht  если честно, то целенаправленно до вашего вопроса не задумывался, даже сам сходу не скажу почему вентиляционный канал, а кабельный коллектор! :) Там акцент был на том, что вентиляции там не будет, там чисто кабельный коллектор обходной с примыканием к кабельному вводу из ствола.

[moscow1234]

18.05.2021 в 11:49, Vandoz сказал:

Несколько свежих фото с сайта Мосметростроя. 

Уже ведётся отделка наклонного хода и монтаж эскалаторов.

Это будет ТК-65?

[Ездец]

Бочкарев: Строительная готовность станции «Марьина Роща» БКЛ метро составляет 64%

Цитата

Станция «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро построена на 64%. Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«На станции БКЛ «Марьина Роща» завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. На текущий момент мы оцениваем готовность станции в 64%», - приводятся в материале слова Бочкарева.

Он отметил, что сейчас на станции ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях. Бочкарев добавил, что в настоящий момент завершено сооружение наклонного хода длиной 130 м для четырех линий эскалаторов.

Гендиректор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, отметил, что в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, они выполнены на 94%.

«Также завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проемов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции «Марьина Роща» в сторону станции «Савеловская», - добавил Кравцов.

 

[Геноцвале Геноцвальный]

Самый длинный эскалатор теперь на станции "Марьина Роща" БКЛ.

Его длина 130 метров 

Автор: Дмитрий Щугорев

 

[St77]

Эскалаторы на станции БКЛ "Марьина роща"

Видео от Сергея Семеновича С.

[Mondnacht]

Надо же, уже начались испытания эскалаторов. А на Марьиной роще радиальной даже за три месяца до открытия эскалаторы были несоизмеримо более далеки от готовности. Казалось бы, открывай не хочу, вместе с Сокольниками. Но, видимо, отстаёт раскрытие проёмов.

[Геноцвале Геноцвальный]

Строительство ст.м "Марьина Роща" 

Август 2021

Автор: Дмитрий Лахим

И продолжение:

Авто прежний.

 

 

[St77]

Цитата

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на соседней станции БКЛ «Марьина Роща» в ходе сооружения пересадки завершены горнопроходческие работы по одному из подходных коридоров и ходкам пересадки на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии метро.

Также окончены горнопроходческие работы по проходке эскалаторного тоннеля диаметром 9,5 метра на четыре эскалатора. Строители сооружают основные и внутренние конструкции пересадочного узла, готовятся к отделке пассажирской зоны натуральным камнем. Работы ведутся в стесненных условиях на глубине более 60 метров.

stroi.mos.ru

 

[St77]

На станции БКЛ «Марьина Роща» завершается монтаж эскалаторов

Монтаж эскалаторов на строящейся станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина Роща» выполнен на 95%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Сейчас ведутся пусконаладочные работы, а также мероприятия для подготовки эскалаторов к испытаниям. Строительная готовность станционного комплекса «Марьина Роща» превышает 70%», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, «Марьина Роща» – станция глубокого заложения, она входит в состав строящегося северо-восточного участка БКЛ, который также включает станции «Рижская» и «Сокольники». Общестроительная готовность всего участка составляет 72%.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что длина наклонного хода составляет 130 метров. На станции «Марьина Роща» устанавливают самые длинные эскалаторы в столичном метро – по ним пассажиры будут спускаться на глубину 64,5 метра.

«Сейчас на станции продолжаются горно-проходческие работы, ведется монтаж инженерных систем, более чем на треть выполнена архитектурная отделка пассажирской зоны. Все работы ведутся в стесненных условиях на глубине более 60 метров», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Глава компании добавил, что устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от «Марьиной Рощи» в сторону станции БКЛ «Савёловская» выполнено более чем на 80%.

Источник: stroi.mos.ru

[St77]

Станция «Марьина Роща» БКЛ метро: эскалаторы-гиганты и пузатые колонны

Цитата

Станцию «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро строят на глубине 67 метров. Только представьте: это почти как высота Спасской башни Кремля! Рассказываем о строительстве метро глубокого заложения, эскалаторах-гигантах и пузатых колоннах.

«Марьина Роща» строится вдоль 5-го проезда Марьиной Рощи. У нее будет один вестибюль, появится пересадка на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии.

Новая «Марьина Роща» будет похожа по конструкциям на свою соседку – «Савёловскую». Она тоже глубокого заложения, пилонная (с массивными столбами для поддержания сводов), трехсводчатая, с платформой островного типа.

Готовность станции превышает 70%. Монтаж эскалаторов выполнен на 95%: cейчас ведется пусконаладка, а также работы по подготовке их к испытаниям.

Длина эскалаторов будет 130 метров. Это рекорд для московского метро. Пока первенство держит «Парк Победы» с длиной эскалаторов почти 127 метров.

Дизайн станции «Марьина Роща» определил Международный архитектурный конкурс. Победитель – архбюро AI-Architects. Колонны на платформах напомнят пузатые фарфоровые чайники. Мраморные плиты будут выглядеть так, словно на них есть мелкие трещины.

Вестибюль украсят шары диаметром 2,5 метра. В качестве основного материала используется полированная нержавеющая сталь. На фото можно увидеть отверстия под эти шары.

Чтобы соорудить станцию на такой глубине и воплотить все идеи архитекторов, требуется титанический труд строителей. В сутки здесь работает порядка 300 человек. Работы идут полным ходом.

«Станция «Марьина Роща» войдет в состав крупного транспортного узла с пересадками на салатовую линию и МЦД-2. Все работы планируем закончить в 2022 году», – Сергей Собянин

С вводом этой станции БКЛ улучшится транспортное обслуживание района Марьина Роща, а также снизится загрузка Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий подземки.

«На станции продолжаются горно-проходческие работы, ведется монтаж инженерных систем, более чем на треть выполнена архитектурная отделка пассажирской зоны», – Юрий Кравцов

 

Источник: stroi.mos.ru

Цитата

Строительство станции «Марьина Роща» БКЛ метро. Фото: пресс-служба АО «Мосинжпроект» 01.09.21

 

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем St77

[St77]

Цитата

Готовность станции «Марьина Роща» на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет более 71%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Северо-восточный участок БКЛ – один из самых длинных и сложных. Здесь на отметке 70 метров строится самая глубокая станция ветки – «Марьина Роща», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам главы Строительного комплекса, в ее подземной части идут активные горнопроходческие работы, продолжается устройство основных конструкций.

«В наземном вестибюле монолитные работы уже завершены, выполнена большая часть наружной отделки, на 34% завершены архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны. В служебных помещениях ведется монтаж внутренних инженерных систем», – уточнил Бочкарёв.

Источник: stroi.mos.ru

 

[Vlad]

Пересадка на станции ЛДЛ:

[Gamecollector]

"Места для битья головой" а ля "Динамо" и "Савёловская" будут?

З.Ы. К "Рижской" тот же вопрос, кстати...