Большая Кольцевая линия Большая кольцевая линия: этапы открытия

[AlexSM]

Четырех человек спасли при пожаре в вестибюле находящейся на реконструкции станции метро «Каширская»

Четырех человек спасли при пожаре в вестибюле находящейся на реконструкции станции столичного метрополитена «Каширская». Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по Москве.

«Принятыми мерами в 12:47 открытое горение ликвидировано. В 12:52 пожар локализован. В 13:12 полная ликвидация. Выведено порядка 70 человек (рабочие). Силами пожарно-спасательных подразделений спасены четыре человека», - говорится в сообщении.

Уточняется, что сведений о пострадавших не поступало.

Ранее сообщалось, что произошло возгорание кабеля в бухтах в вестибюле станции метро «Каширская», находящаяся на реконструкции. Площадь пожара составила 15 кв. м.
В пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы сообщили что движение транспорта ограничено в районе западного вестибюля станции.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3274617

[Артемий]

А вот интересно, кабель с негорючей изоляцией - это слишком дорого?

[Odissey77]

37 минут назад, Артемий сказал:

А вот интересно, кабель с негорючей изоляцией - это слишком дорого?

Негорючесть разная бывает. Если просто не распространяющий горение это НГ-LS  - раза в полтора дороже обычного.

А вот полностью негорючий кабель FR-LS - дороже на 70-80%.

Но это очень приблизительно и навскидку. Кабели разные бывают. Эти данные по силовому кабелю.

[Ёжик]

18 часов назад, Геноцвале Геноцвальный сказал:

@Трубадур а что мешает выдавать поезда в правильном направлении и оборачивать по Текстильщикам или КБ?

То, что менять кабину и так, и так надо на главных путях, не?

[Чебурашка]

Интересно вот что : будут ли менять направление поездам? 

[Виноградовский]

41 минуту назад, Чебурашка сказал:

Интересно вот что : будут ли менять направление поездам? 

??? На кольцевой линии каждое направление движется в свою сторону. Какое тут может быть изменение направления движения?

[Дендр]

1 час назад, Виноградовский сказал:

Какое тут может быть изменение направления движения?

Ну, поезда, идущие на ДЦ, будут уходить с внешнего направления и заполнять внутреннее. Так что где-то оборачиваться они должны.

[Геноцвале Геноцвальный]

@Ёжик выдача состава в неправильном направлении,это езда с нажатой педалью бдительности со ск не более 35 км ч,а оборот состава через съезд между главными путями - это просто работа маневровых машинистов

@Дендр не будет никаких поездов идущих на ДЦ

[Паштет]

1 час назад, Геноцвале Геноцвальный сказал:

выдача состава в неправильном направлении,это езда с нажатой педалью бдительности со ск не более 35 км ч

На ветках в/из депо двухстороннее кодирование, поэтому без педали и с установленной скоростью.

1 час назад, Геноцвале Геноцвальный сказал:

не будет никаких поездов идущих на ДЦ

Выше же написано - 9 пар.

[Чебурашка]

3 часа назад, Виноградовский сказал:

??? На кольцевой линии каждое направление движется в свою сторону. Какое тут может быть изменение направления движения?

Я слышал на кольцевой поезд гоняют то по часовой, то против.

[Паштет]

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Я слышал на кольцевой поезд гоняют то по часовой, то против.

Да думаю тоже будут. А в Нижегородском возможно заложат какой-нибудь маршрут (к примеру предконцевой) штатно под разворот через Заморье.

[a_c_]

23 часа назад, AlexSM сказал:

На "Шелепихе" пересадка тоже время занимает

Да, но сухие ноги. И сейчас на ДЦ в пик достаточно народа, а после закрытия БКЛ станет очень много.

Изменено 28 января, 2023 пользователем a_c_

[AlexSM]

50 минут назад, a_c_ сказал:

Да, но сухие ноги.

Человек выходит на улицу из своего офиса в Сити. И, если ему нужно МЦК,  либо идёт прямо до ДЦ МЦК, либо садится в метро, доезжает до Шелепихи и там пересаживается на МЦК. Не думаю, что второй вариант намного удобнее первого.

Хотя, конечно, зависит от того, в какой башне он работает.

Цитата

И сейчас на ДЦ в пик достаточно народа, а после закрытия БКЛ станет очень много.

Чем этому поможет челнок ДЦ-Шелепиха, если на Шелепихе уже не будет БКЛ?

[a_c_]

9 часов назад, AlexSM сказал:

Хотя, конечно, зависит от того, в какой башне он работает.

Именно. И с большинства башен путь через метро удобнее. 

9 часов назад, AlexSM сказал:

Чем этому поможет челнок ДЦ-Шелепиха, если на Шелепихе уже не будет БКЛ?

Не будет давиться на ДЦ. И в очередной раз спасибо проектантам за отсутствие западной пересадки МЦК-БКЛ. 

[Ёжик]

13 часов назад, Дендр сказал:

Ну, поезда, идущие на ДЦ, будут уходить с внешнего направления и заполнять внутреннее. Так что где-то оборачиваться они должны.

Вроде поезда до ДЦ хотят по Савёловской крутить

[Виноградовский]

Был вчера на Савеловской БКЛ. На станции устойчивый запах нового метро. Ворота за тупиками сняты. И оборачивающиеся составы гонят воздух с ни с чем не сравнимым запахом нового метро на станцию. 

[Vasya Freskin]

6 часов назад, Ёжик сказал:

Вроде поезда до ДЦ хотят по Савёловской крутить

Мне чисто с фанатской точки зрения кажется это не лучшим решением. Чем большую часть окружности пройдет поезд до ДЦ, тем меньшая часть кольца будет им же лимитирована. Вроде как максимально возможный маршрут — ДЦ - Аминьевская. 

Если я чего-то не понимаю, не кидайте палками, а объясните, где в моей логике изъян.

[Виноградовский]

8 минут назад, Vasya Freskin сказал:

Мне чисто с фанатской точки зрения кажется это не лучшим решением. Чем большую часть окружности пройдет поезд до ДЦ, тем меньшая часть кольца будет им же лимитирована. Вроде как максимально возможный маршрут — ДЦ - Аминьевская. 

Если я чего-то не понимаю, не кидайте палками, а объясните, где в моей логике изъян.

Пассажиропотоки на кольце на данный момент времени этому соответствуют? Если на юге, наиболее загруженной сейчас части, интервал  при 27 парах в час будет 2-15, это вполне соответствует нынешней величине пассажиропотоков, и куда лучше нынешних 3 минут.  Для северной и восточной частей кольца такой интервал в ближайшее время скорее всего излишен.

[Pervomayets]

  А чтобы компенсировать увеличение интервала от вилки ДЦ, нельзя ли ввести зонный оборот с движением части поездов по незамкнутой траектории? 

[Виноградовский]

5 минут назад, Pervomayets сказал:

  А чтобы компенсировать увеличение интервала от вилки ДЦ, нельзя ли ввести зонный оборот с движением части поездов по незамкнутой траектории? 

Осенью вилочное движение будет закончено. Начнется встраивание камеры съездов для будущей РАЛ.

[Pervomayets]

@Виноградовский

это понятно, но на эти полгода можно было бы ввести зонный оборот, чтобы хотя бы частично компенсировать "пустоту" на северном, восточном, южном и юго-западном участках из-за этой вилки. 

[Max Matemaf]

2 часа назад, Pervomayets сказал:

  А чтобы компенсировать увеличение интервала от вилки ДЦ, нельзя ли ввести зонный оборот с движением части поездов по незамкнутой траектории? 

Тупики для оборота с внешнего пути на внутреннее находятся только на Хорошёвской и Мнёвниках, то есть сразу у вилки.

[AlexSM]

Понимаю, что это чистая фантазия, которая никогда не будет реализована.

Но можно ли теоретически дополнительно организовать движение по маршруту Мневники-Электрозаводская?

[Чебурашка]

Можно, но зачем?

[yarsup]

@AlexSM Я даже больше скажу, теоретически можно совместить движение БКЛ и Некрасовскую линию, с маршрутами по кольцу и ДЦ-Некрасовка. Я даже со своей колокольни пытался разобраться с такой схемой движения, и даже с учётом моего непрофессионализма мне эта идея показалась не совсем хорошей, даже схемку набросал.
Впрочем, уже попахивает оффтопом

Изменено 29 января, 2023 пользователем yarsup