Новости метрополитена Санкт-Петербурга

[Dan.S]

откроются на 2 часа раньше обычного.

Непонятно зачем.

 

Через мосты детям перепрыгивать?

[Alexsas]

Капремонт подземного перехода на станции метро «Садовая» завершится в 2010 году

Капитальный ремонт подземного перехода с лестничными спусками на станции метро «Садовая» завершится в 2010 году , сообщает сегодня пресс-служба петербургского метрополитена.
Работы по капремонту пешеходных переходов на станциях «Невский проспект» и «Московская» завершатся в декабре 2009 г..Плановые капитальные ремонты, без закрытия станций.
Окончание ремонта путевых стен с заменой облицовки на станциях «Площадь Мужества», . «Пионерская», «Электросила», «Автово» планируется на конец 2009 года - май 2010 года.
Все ремонтные работы ведутся без без закрытия станций. Длительность таких работ связана с тем, что их выполнение производится в период «ночного окна», продолжительностью не более 4-х часов, говорится в сообщении петербургского метрополитена.

Источник: Агенство Бизнес Новостей.

[Joulupukki]

В ночь с 21 на 22 июня 2009 года (ночь "Алых Парусов") изменится режим работы питерского метро - он продлится до 4 часов утра.

 

22.06.09 станции:

«Владимирская»,

«Площадь Восстания-I»,

«Невский проспект-I»,

«Чернышевская»,

«Пл.Ленина-1»,

«Василеостровская»,

«Садовая»,

«Сенная площадь»,

«Спортивная»,

«Петроградская»,

«Пл.Ал.Невского-1»

откроются на 2 часа раньше обычного.

 

Источник:

http://www.metro.spb.ru/27.html&new_id=113

 

С 20 на 21 июня.

 

2 islander

Праздник "Алые паруса"

В связи с проведением праздника выпускников «Алые Паруса» В ночь с 20 на 21 июня отменяется разводка Дворцового и Биржевого мостов. В период с 18 по 22 июня на акватории между мостами Литейный – Биржевой – Дворцовый возможно ограничение судоходства в связи с постановкой специального оборудования и плавсредств, проведением мероприятий. Следите за информацией.

Информация ГБУ Волго-Балт

Edited June 11, 2009 by Joulupukki

[taurus74]

10.06.2009: Плановые капитальные ремонты, без закрытия станций

На некоторых станциях Петербургского метрополитена в зоне пассажиропотока ведутся плановые капитальные ремонты, без закрытия станций:
ремонт путевых стен с заменой облицовки на ст. «Площадь Мужества», ст. «Пионерская», ст.«Электросила», ст.«Автово». Срок окончания работ конец 2009 г., май 2010 г.
Длительность таких работ связана с тем, что выполнение производится в период «ночного окна», продолжительностью не более 4-х часов.
капитальный ремонт пешеходного перехода, тоннеля на ст. «Невский проспект», «Московская». Срок окончания работ декабрь 2009 г.
капитальный ремонт подземного перехода с лестничными спусками на ст. «Садовая». Срок окончания работ 2010 г.

Источник: metro.spb.

[Alexsas]

Метрополитен получит 14 новых вагонов

ЗАО «Вагонмаш» в 2009 г. поставит ГУП «Петербургский метрополитен» 14 вагонов, сообщила вчера пресс-служба компании. К настоящему времени ЗАО «Вагонмаш» завершило приемо-сдаточные испытания 11 вагонов (девять промежуточных и два головных) для ГУП. Согласно заключенному контракту ЗАО «Вагонмаш» поставит в 2009 г. еще три вагона. Сумма контракта не разглашается. ЗАО «Вагонмаш» - Вагоностроительный завод им. Егорова - с 2003 г. входит в группу «Дедал» и с 2005 г. управляется ЗАО «Дедал-Вагоны».

Источник: Деловой Петербург.

[Alexsas]

На станции метро "Гражданский проспект" после ремонта запущен эскалатор

Продолжается плановый капитальный ремонт подъемников на некоторых станциях Петербургского метрополитена.

После более чем двухмесячного ремонта сегодня возобновилась работа одного из эскалаторов на станции "Гражданский проспект". Работы здесь продолжались с 18 апреля.

Только в конце июля заработают подъемники на станциях "Василеостровская" и "Обухово" - 27-го и 31-го соответственно. Работы на них начались 16 мая и 2 июня.

Кстати, ремонт на "Василеостровской" пришелся на "горячую пору", и, чтобы попасть на станцию в "часы пик" нужно очень постараться. Май, июнь и июль - месяцы, когда самая "проблемная" станция петербургского метрополитена загружена в наибольшей степени: это связано с зачетными неделями, сессиями и вступительными экзаменами в вузы, которых на Васильевском острове находится более десятка.

Источник: ГАZЕТА.СПб.

[Alexsas]

Изменяется режим работы станций "Чернышевская" и "Площадь Ленина-1"

В связи с производством работ по модернизации систем управления эскалаторов на станциях «Чернышевская» с 01.07.2009 по 15.08.2009 и «Площадь Ленина-1» с 15.07.2009 по 30.08.2009 будут внесены изменения в режим работы станций.

«Чернышевская»:
- по рабочим дням с 08:00 до 10:15 – вход на станцию закрыт;
- по рабочим дням кроме пятницы с 17:00 до 19:15 – вход на станцию ограничен;
- по пятницам с 16:30 до 18:30 – вход на станцию ограничен;

«Площадь Ленина – 1»:
- по рабочим дням с 07:00 до 09:00 – вход на станцию закрыт;
- по рабочим дням с 17:00 до 18:30 – вход на станцию ограничен.

На период закрытия ст.м. «Чернышевская» для проезда к ближайшей станции метрополитена «пл. Восстания» организован новый автобусный маршрут №22А «пр. Энергетиков – ст.м. «пл. Восстания».

Источник: Газета. СПб.

[Dan.S]

Ну а на Спасской встал на ремонт крайний эскалатор на спуск. Одинокое объявление (формата А4) сиротливо висит внизу около сломанной машины.

Сроки окончания ремонта не указываются.

 

Соответственно, тем кто с юга едет на правый берег, можно использовать альтернативную схему поездки (если в пробке ну совсем не хочется стоять, а сейчас из-за неуклюжих туристов это актуально). По синей ветке наверх, пересесть на Техноложке, доехать до Владимирской, перейти на Достоевскую (благо там сейчас вполне нормально стало)

[Cypok]

Быстро ЭТХ износились, что их уже на ремонт закрыли.

[Metroschemes]

Можно просто перейти через пересадочный узел в другую сторону - и не надо кататься.

[mike_blum]

Обсуждение ст."Обводный канал" перенесено сюда:

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=18015

[Alexsas]

«Нарвскую» закроют на 14 месяцев

Сейчас специалисты придумывают, на что пересадить пассажиров станции.

Сейчас решается вопрос о закрытии станции метро «Нарвская». Здесь планируется полная замена эскалаторов и частичная замена конструкции наклонного хода. Сроки работ – 14 месяцев. В настоящее время проектно-сметная документация проходит государственную экспертизу, сообщает АН «Оперативное прикрытие».

Во втором полугодии 2010 года планируется закрытие станции метрополитена «Нарвская» для выполнения работ по полной замене эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода. Сроки выполнения работ, связанных с закрытием вестибюля станции, составляют 14 месяцев.

Сейчас специалисты Комитета по транспорту занимаются организацией подвозящего маршрута до ближайших станций: «Кировского завода» и «Балтийской».

Самой перегруженной станцией на этой ветке является «Проспект Ветеранов» - 193,1 тысяча человек в сутки.

Источник: MR7.

[Alexsas]

Выход на Финляндский вокзал открыт

На станции метро «Площадь Ленина» выход на Финляндский вокзал открыт. Как передает 100ТВ, ремонт эскалатора, который продолжался больше месяца, закончен.

Отметим, на станции «Технологический институт-2» ремонт только начинается - модернизация эскалатора продлится до 26 октября.

Отметим, в понедельник, 31 августа, откроется станция метро «Гостиный двор». 23 августа прошлого года станция была закрыта внезапно. В эскалаторном тоннеле была обнаружена трещина, которая угрожала безопасности пассажиров.

Источник: BaltInfo.

[Alexsas]

Открытие двух новых станций метро в Петербурге откладывается

Предполагается, что две новые станции метро в Санкт-Петербурге - "Бухарестская" и "Международная"- будут запущены в 2012 г. Ранее предполагалось, что объекты введут в строй в 2010 г. Об этом сообщил начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин. По его словам новые сроки ввода станций можно будет выдержать только при условии достаточного и своевременного финансирования.

В четвертом квартале 2010 г. на капремонт закроется станция метро "Нарвская", в декабре 2009 г. откроется после ремонта станция "Горьковская". На сегодняшний день в Петербурге работает пять линий, включающих 63 станции и 7 пересадочных узлов. В 2010 г. планируется открытие новой станции "Обводный канал", а в 2011 году - "Адмиралтейской".

Источник: 1RRE.RU.

[АНТОНИО]

Станции метро «Площадь Восстания» и «Владимирская» стали памятниками архитектуры

Две станции петербургского метро — «Площадь Восстания» и «Владимирская» стали памятниками архитектуры. Такое решение сегодня принял совет по сохранению культурного наследия. Прежде все восемь метровокзалов, открытых в 1955–1956 годах, были вновь выявленными объектами культурного наследия.

Также региональными памятниками стали:

— Церковь Тихвинской иконы Божией Матери на Лиговском проспекте, 128д. Она была построена в 1764–1768 годах по проекту неизвестного архитектора. В 1842–1844 годах ее перестраивал Василий Морган. Здание входит в ансамбль Крестовоздвиженской церкви — памятника истории и культуры федерального значения.

— Дом А. И. Нежинской — так называемый Египетский дом на Захарьевской улице, 23. Был построен в 1832 году по проекту неизвестного автора. В 1911–1913 годах этот дом был включен в состав нового — в стиле модерн; перестройкой занимался Михаил Сонгайло.

— Дом-коммуна инженеров и писателей на улице Рубинштейна, 7б. Его построил в 1929–1931 годах архитектор Андрей Оль при участии студентов Иванова и Ладинского. Сейчас на фасаде есть мемориальная доска, которая сообщает, что здесь в 1932–1943 годах жила Ольга Берггольц.

— Доходный дом Г. Г. Елисеева на набережной Фонтанки, 64. Построен в 1889–1890 годах архитектором Гавриилом Барановским.

Сегодня же из списка выявленных исключили здание учебной электростанции Николаевской инженерной академии на Кленовой улице, 2.

Источник: Карповка.

[kviten]

Надо весь метрополитен признать объектом культурного наследия и перестать клеить эти уродские ленты на путевые стены

Edited September 26, 2009 by Спилберг

[АНТОНИО]

В Санкт-Петербурге на станции метро "Выборгская" начался ремонт эскалатора

В Санкт-Петербурге на станции метро "Выборгская" сегодня начался плановый ремонт эскалатора. До 1 декабря 2009 года планируется завершить модернизацию системы управления электроприводом всех трех подъемников и заменить кабину оператора, сообщили в пресс-службе петербургского метрополитена.

Ремонт эскалаторов на станции "Проспект Большевиков" начнется 8 октября, на станции "Площадь Александра Невского-I - 16 октября.

Плановому ремонту подвергнуться и эскалаторы на станции "Площадь Ленина - 2". С 1 по 30 ноября здесь будет проходить поочередная модернизация их системы управления электроприводом.

Отметим, что в настоящее время вестибюль станции "Невский проспект-1" (выход на Михайловскую улицу) по рабочим дням недели с 16:00 до 18:30 закрыт на выход, работает только на вход. Вестибюль станции "Невский проспект-II" (выход на канал Грибоедова) по рабочим дням с 7:30 до 10:00 и с 16:00 до 18:30 часов закрыт на вход, работает только на выход. В остальное время вестибюли работают на вход и выход до окончания работы метрополитена

Источник: Санкт-Петербург.ру.

[Старик_Похабыч]

В.Матвиенко: Стратегия развития метро в Петербурге не будет пересматриваться из-за кризиса.

Стратегия развития метрополитена Санкт-Петербурга не будет пересматриваться из-за кризиса. Об этом сегодня журналистам в ходе отчетной пресс-конференции сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. "Несмотря на сложные условия, мы сохраним концепцию развития транспорта, объем средств на развитие метро в бюджете 2010г. увеличится почти на 30%", - заявила В.Матвиенко. При этом губернатор заметила, что просьбы городского правительства увеличить объем софинансирования развития метро из федерального бюджета "не были услышаны".

В.Матвиенко напомнила, что до конца текущего года будет введен вестибюль станции метро "Звенигородская", в 2010г. город планирует ввести станцию "Обводный канал", в 2011г. откроются станции "Адмиралтейская" и "Международная".


РБК, 15.10.2009, Санкт-Петербург 14:55:17

РБК Edited October 16, 2009 by Старик_Похабыч

[Dan.S]

Утром в метро была огромная пробка из-за аварийного состава

 

Транспортный коллапс под землёй. Тысячи петербуржцев сегодня опоздали на работу из-за того, что в метро была пробка. Она возникла в самый час пик - в 8 утра. На станции "Технологический институт" вышел из строя состав и заблокировал всю "синюю" ветку. Некоторые наши коллеги попали в жуткую давку, причём весьма далеко от места аварии. Люди боялись, что у кого-то из пассажиров сдадут нервы или станет плохо со здоровьем. Аварийный поезд убрали с пути только через час. Все это время станции работали, но составы ходили очень медленно, то и дело останавливаясь в тоннелях. Данных о пострадавших на этот час не поступало. Повторимся, как утверждают в руководстве метрополитена, график движения поездов полностью восстановлен.

 

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2009/new...ail.asp?id=7815

 

 

P.S: Мне видимо сильно повезло. В 10 где-то без проблем добрался на Московские ворота, и в 11 уехал оттуда. Правда интервалы были очень рваные, при мне приехал маршрут с почти 6 минутным интервалом и все как "стадо баранов " начали ломится в этот и так переполненный состав, спустя полминуты после того как "газенваген" уехал, подошел следующий маршрут полупустой, где находились довольные люди)

 

Модераторы - просьба перенесите в соответствующий раздел.

Edited November 29, 2009 by Олег

[islander]

Попал на Сенную в 9 утра и осрбых проблем или какой то необычной давки не заметил. Правда в сторону Петроградской поезд шел неторопливо

[сват]

Станция метро «Балтийская» по утрам будет закрыта на вход

 

Санкт-Петербург, 6 января. Станция метро «Балтийская» до 10 марта 2010 года будет работать в особом режиме. Как сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен», ограничения связаны с работами по капитальному ремонту эскалаторов.

 

Так, по рабочим дням с 08.00 МСК до 09.00 МСК вход на станцию будет закрыт, станция будет работать только на выход. С 17.00 МСК до 19.00 МСК вход будет ограничен.

 

Кроме того, с 8 января по 12 марта вестибюль станции «Площадь Восстания-1» также будет работать в особом режиме – с 18.00 МСК до 19.30 МСК по рабочим дням вход на станцию будет ограничен.

 

Источник: Baltinfo.ru.

[von_gobelen]

Проезд в метро Петербурга подорожал на два рубля

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 января. Установлен тариф в размере 20 рублей на наземный транспорт и 22 рублей на метро. Рост тарифов по сравнению с 2009 годом составит + 1 рубль (+5,6%) на наземный транспорт и + 2 рубля (+ 10%) на метро.

Как заявили в КТ, повышение тарифа на проезд в городском пассажирском транспорте общего пользования является экономически оправданным в условиях имеющихся инфляционных процессов. По информации Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли индекс потребительских цен на 2010 год оценивается на уровне 109,7% к декабрю 2009 года.

Более существенный рост тарифа на услуги метрополитена по сравнению с ростом тарифа на наземный транспорт обусловлен преимущественно увеличением расходов по амортизации, связанной с вводом в эксплуатацию новых станций и увеличением протяженности линий метрополитена.

Так, в 2009 году введена в эксплуатацию станция «Спасская», до конца 2009 года планируется ввести в строй вестибюль станции «Звенигородская». К концу 2010 года планируется ввод вестибюля станции «Обводный канал», пуск 2-ой очереди электродепо «Выборгское», а также подготовка к пускам в 2011 году станции «Адмиралтейская» и в 2012 году станций «Международная» и «Бухарестская».

В результате увеличения тарифа дополнительные доходы предприятий-перевозчиков составят 1,4 млрд рублей, в том числе автобусные перевозчики дополнительно получат 144,2 млн рублей, предприятие наземного электротранспорта 188,8 млн рублей, метрополитен — 1 025,1 млн руб.

В то же время существенно вырастет и размер бюджетного финансирования предприятий городского пассажирского транспорта. В целом, городской бюджет дополнительно выделяет на эти цели 4,5 млрд рублей или на 32% больше, чем в 2009 году.

В целях повышения качества перевозки пассажиров правительством Санкт-Петербурга постоянное внимание уделяется обновлению подвижного состава. В 2010 году за счет бюджетных средств планируется закупка более 250 автобусов, 19 вагонов метро, 10 низкопольных троллейбусов и 17 трамвайных вагонов. Увеличение тарифа позволит сохранить стабильным финансовое состояние государственных предприятий-перевозчиков и обеспечить в 2010 году бесперебойную работу городского общественного транспорта.

В целом, в 2010 году обеспечение перевозок пассажиров будет осуществлено в объемах на уровне не менее 2009 года и сохранены достигнутые интервалы движения автобусов, трамваев и троллейбусов.

Источник: Росбалт.

Также изменяется режим работы станции Площадь Восстания.
http://www.metro.spb.ru/27.html&new_id=84

[сват]

Вечером на станцию «Площадь Восстания» будет сложно попасть

Сегодня на ремонт закрывается один из трех эскалаторов главного выхода со станции метро «Площадь Восстания» — к улице Восстания. Об этом рассказали в управлении питерской подземки.

Ремонт будет продолжаться до 12 марта. В этот период в рабочие дни вводится особый режим работы станции: вход на нее будет ограничен в вечерние часы — с 18.00 до 19.30.

Напомним, у станции есть также другой выход — «Площадь Восстания-2», расположенный в крыле Московского вокзала.

 

Источник: Карповка.

[von_gobelen]

Молодые яблочники скинутся на «проездной для губернатора»

Завтра (12.01.10) молодые яблочники проведут очередной флэш-моб против повышения стоимости проезда в городском транспорте.


В ходе акции молодые демократы будут собирать по два рубля «на проездной для губернатора».
Как сообщили в петербургском отделении партии, флэш-моб будет проходить вокруг одиночно пикета – человека с большой женской шляпой, в которую будут собираться монеты. Аналогичный флэш-моб проходил в декабре прошлого года у Смольного. На этот раз деньги для губернатора будут собираться возле Управления Петербургского метрополитена на Московском проспекте, 28.

Этой акцией «Молодёжное Яблоко» выступит против повышения стоимости проезда в городском транспорте, которое произошло с 1 января этого года. Стоимость проезда в метро увеличилась на 2 рубля и составила 22 рубля, в наземном транспорте – 19 рублей. Соответственно, подорожали и льготные проездные билеты, в том числе для школьников, студентов и аспирантов. По данным яблочников, в 2004 году, когда губернатором Петербурга стала Валентина Матвиенко проезд в петербургском метро стоил 8 рублей, то есть за 6 лет рост составил 175 процентов.

Источник: Операти
вное прикрытие.

[workweek]

По данным яблочников, в 2004 году, когда губернатором Петербурга стала Валентина Матвиенко проезд в петербургском метро стоил 8 рублей, то есть за 6 лет рост составил 175 процентов.

Ну конечно, именно Матвиенко виновата в инфляции в стране