Благоустройство территорий, прилегающих к станциям МЦК в радиусе 1500 м

[sas55]

Перехватывающие парковки или платный паркинг будут устроены на транспортно-пересадочных узлах МКЖД

На территории транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) будут организованы перехватывающие парковки или платный паркинг, сообщил Агентству городских новостей «Москва» генеральный директор ОАО «МКЖД» Алексей Зотов.
Он пояснил, что бесплатные парковочные места формируются в рамках благоустройства территории, и на территории ТПУ также планируется создать определенное количество бесплатных мест. Кроме того, он отметил, что если парковочные места будут создаваться в рамках развития территории, то существует два подхода, которые могут быть реализованы.
«Первый подход - это когда мы пересаживаем с частного вида транспорта на общественный. В этом случае, конечно, это будут интегрированные с билетом парковочные места, организованные по принципу перехватывающего паркинга. Если нет такой необходимости, а есть задача просто обеспечить дополнительные парковки, то наверняка они будут иметь какую-то платную основу, но это будет в рамках городской программы, как устроено все парковочное пространство города - в зависимости от зон, ценообразования», - сказал А.Зотов.
Он также отметил, что в рамках развития территории предусмотрено создание дополнительных автобусных остановок, отстойно-разворотных площадок для общественного транспорта и парковочных пространств, которые не рассчитаны на длительное хранение автомобиля. «То есть ты приехал, оставил на короткий срок и уехал. А если мы говорим о длительном хранении автомобиля, то эта задача решается двумя способами – либо человек приехал в магазин или в офис, но это парковка для магазина или для офиса, либо это парковка перехватывающая. Если это парковка перехватывающая, то тогда она, конечно, интегрирована с общественным транспортом», - пояснил А.Зотов.
Он добавил, что цель создания перехватывающих парковок заключается в том, чтобы пересадить человека с личного транспорта на общественный. «Если общественный транспорт будет быстрый, комфортный, удобный, дешевый и близко к тому месту, куда ему нужно, конечно же, выбор будет в пользу общественного транспорта, потому что никто не хочет ездить, наворачивать круги, думать, где машину поставить, а потом за нее переживать», - заключил А.Зотов.
http://www.mskagency.ru/materials/2112291

[VanHelsing16]

МКЖД может отказаться от размещения перехватывающих парковок у ряда ТПУ

ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД) может отказаться от размещения перехватывающих парковок у ряда транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Как пояснил Агентству городских новостей «Москва» начальник отдела внешних связей, информационно-аналитического обеспечения и контроля ОАО «МКЖД» Михаил Головешкин, это может произойти в виду отсутствия необходимости глобального увеличения парковочных пространств в данных местах.

«Размещение перехватывающих парковок у ТПУ МКЖД сейчас находится на стадии активного обсуждения. МКЖД располагается в срединной части города и необходимость глобального увеличения парковочных пространств отсутствует. Так целесообразней располагать такие парковки на пересечениях с МКАД или в местах интеграций со скоростным транспортом. Но существует и такие ТПУ МКЖД, где перехватывающие парковки крайне необходимы. Как пример, «Шоссе Энтузиастов», где транспортная развязка представлена в виде пересечения станции метрополитена, остановочного пункта МК МЖД, остановки перспективного скоростного трамвая, а также непосредственно автомобильной магистрали – шоссе Энтузиастов», - сказал М.Головешкин.

По его словам, для высказывания пожеланий, замечаний со стороны населения проводится процедура публичных слушаний. «На этом этапе существует возможность корректировок проектов планировки территорий ТПУ, так же и с парковками у нас появится четкое понимание. В настоящее время 20 проектов планировки территорий одобрены на ГЗК, по семи ТПУ в 11 районах города уже состоялись слушания», - уточнил начальник отдела.

Он отметил, что в настоящее время на публичные слушания вынесены проекты планировки территорий по нескольким ТПУ. Это, во-первых, ТПУ «Хорошево», «Дубровка-Волгоградская». В планах на июль 2015 г. стоят ТПУ «Варшавское шоссе» и «Севастопольский проспект».

«Варшавское шоссе» предусматривает в первой очереди плоскостную парковку. И капитальный паркинг в составе общественно-деловой зоны ТПУ, к развитию до 2025 г., которая не несет в себе функцию перехвата. Он будет расположен вместо первоочередной плоскостной парковки. Плоскостные парковки, скорее всего, будет реализовывать департамент капитального ремонта в рамках мероприятий адресной инвестиционной программы города», - отметил М.Головешкин.
Он также добавил, что принцип работы перехватывающих парковок аналогичен модели работающих при метрополитене, когда человек оставляет машину при покупке билета на две поездки на метро.

Источник: Агентство "Москва".

[sas55]

Все ТПУ на МКЖД оборудуют тактильными плитами, бесступенчатыми эскалаторами и шрифтом Брайля

Все транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) будут оборудованы звуковыми сигналами, тактильными плитами на подъемниках, бесступенчатыми эскалаторами. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель гендиректора по проектированию ОАО МКЖД Алексей Жигалин.
«Для всех ТПУ предусматривается общая концепция элементов навигации, разработанная с учетом потребности маломобильных групп граждан. Например, для слабовидящих предусмотрено дублирование всех сигналов шрифтом Брайля, тактильные плиты на всех подъемниках. Предусмотрено и бесступенчатое передвижение, которое реализовано благодаря движению эскалатора в одной плоскости без перепадов по высоте. Для слабослышащих пассажиров будут использоваться специальные сигналы, которые позволят ориентироваться в пространстве», - сказал А.Жигалин.
Он подчеркнул, что проект МКЖД соответствует всем современным требованиям и стандартам.
http://www.mskagency.ru/materials/2433683

[Vlad]

Сектор 1: Лужники, Кутузовская, Деловой центр

Сектор 2: Шелепиха, Хорошево, Зорге

Сектор 3: Стрешнево, Панфиловская, Балтийская

Сектор 4: Коптево, Лихоборы, Окружная

Сектор 5: Владыкино, Ботанический сад, Ростокино

Сектор 6: Белокаменная, Бульвар Рокоссовского, Локомотив

Сектор 7: Измайлово, Соколиная Гора, Шоссе Энтузиастов

Сектор 8: Андроновка, Нижегородская, Новохохловская, Угрешская

Сектор 9: Дубровка, Автозаводская, ЗИЛ

Сектор 10: Верхние Котлы, Крымская, Площадь Гагарина

PS Это общегородские мероприятия, а не в рамках отдельных МКЖД, РЖД, ММ...