Продление Дмитровского радиуса в аэропорт Шереметьево

[Andrey495340]

В 23.12.2023 в 10:37, РРР сказал:

Люблинско-Дмитровскую линию московского метро могут продлить до Шереметьево

Люблинско-Дмитровскую линию московского метро могут продлить до Шереметьево через 10–15 лет, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев изданию «Российская газета» 21 декабря .

Бочкарев уточняет, что от станции «Физтех», которая на данный момент является конечной на салатовой ветке, до аэропорта остается примерно 20 км.

«Не так уж и близко до Шереметьево — километров 20.

Пусть этот Бочкарёв съездил в район м. Домодедовская, там увидит маршрут 1185. Вот и от "Физтеха" можно (неправильно - нужно, средства у Москвы есть пускать хоть каждые полчаса) пустить новый экспресс "Физтех" - "Аэропорт Шереметьево". Если даже средняя скорость будет в районе километров 40, это всего полчаса. А может и быстрее будет. Главное - без промежуточных остановок. Пусть даже за условные 150 рублей, как есть на 1185.

В 23.09.2023 в 22:14, sqrt сказал:

Получается, дешевле сделать аэроэкспресс бесплатным, чем эксплуатировать (не говоря уже о строительстве) метро в Шереметьево.

Бесплатным - это избыточно. Можно и нужно просто заморозить цену либо навсегда либо лет на 50 так, чтобы так и оставалось 500 рублей. Через 10 эти 500 рублей будут как сейчас рублей 250 в лучшем случае

[Паштет]

1 час назад, Andrey495340 сказал:

Вот и от "Физтеха" можно (неправильно - нужно, средства у Москвы есть пускать хоть каждые полчаса) пустить новый экспресс "Физтех" - "Аэропорт Шереметьево".

Дмитровка порой хорошо стоит от Северного до Еремино включительно. Вопрос как пускать? Напрямую через Хлебниково по узкому и также пробочному шоссе или через северный обход Лобни? Всё это долго. К тому же автобуса раз в полчаса при таких дорожных условиях можно и не дождаться. В идеале обычную электричку запустить в противофазе экспрессу. 

[СНВ]

7 часов назад, Паштет сказал:

Дмитровка порой хорошо стоит от Северного до Еремино включительно. Вопрос как пускать? Напрямую через Хлебниково по узкому и также пробочному шоссе или через северный обход Лобни? Всё это долго. К тому же автобуса раз в полчаса при таких дорожных условиях можно и не дождаться. В идеале обычную электричку запустить в противофазе экспрессу. 

Воробьёв заявил о создании выделенных полос для автобусов, так что какие проблемы. Раз в полчаса автобус, который тоже так-то аэроэкспресс, электричка аэроэкспресс разве чаще ходит.

[Паштет]

16 часов назад, СНВ сказал:

Воробьёв заявил о создании выделенных полос для автобусов, так что какие проблемы.

Проблемы в подступах к аэропорту.

Трасса 1: до Капустино из Москвы сделаем выделенку, а дальше на Новое шоссе, где от Хлебниково до аэропорта там дорога 1+1.

Трасса 2: выделенка до Птицефабрики допустим, далее Еремино с 2+2, где существующие объёмы трафика переварить не получается, выделенку делать не будут. После Северного обхода Лобни попадаем всё равно в Лобню, где те же 1+1.

16 часов назад, СНВ сказал:

Раз в полчаса автобус, который тоже так-то аэроэкспресс, электричка аэроэкспресс разве чаще ходит.

Ходит каждые полчаса, но у тебя тёплый зал ожидания на вокзале, а на автобусной остановке его нет ;) 

Хотя соглашусь, что обычный рейсовый автобус не помешал.

[СНВ]

В 29.12.2023 в 22:53, Паштет сказал:

Проблемы в подступах к аэропорту.

Трасса 1: до Капустино из Москвы сделаем выделенку, а дальше на Новое шоссе, где от Хлебниково до аэропорта там дорога 1+1.

Трасса 2: выделенка до Птицефабрики допустим, далее Еремино с 2+2, где существующие объёмы трафика переварить не получается, выделенку делать не будут. После Северного обхода Лобни попадаем всё равно в Лобню, где те же 1+1.

Дорогу можно и новую построить, если не всю, то какой-то участок или расширить существующую.

 

В 29.12.2023 в 22:53, Паштет сказал:

Ходит каждые полчаса, но у тебя тёплый зал ожидания на вокзале, а на автобусной остановке его нет ;) 

Обычный автобус и так в принципе должен ходить, что до аэроэкспресса автобусного, так  он может ходить из одной тёплой зоны до другой, что мешает создать такую, где её нет, и в принципе, автовокзал. А ходить он может хоть каждые 5 минут, если есть надобность в этом.