Строительство подземных участков МЦК

[Loader]

Не факт, что "Окружная" в ближайшие пару лет будет удобнее.

Факт. Идти там намного ближе.

 

На "Балтийскую" лучше попадать не с "Войковской", а подгадывать под автобус с "Водного стадиона".

+1 поездка

Изменено 21 марта, 2018 пользователем Loader

[Stomanski]

Не факт, что "Окружная" в ближайшие пару лет будет удобнее.

Факт. Идти там намного ближе.

По 870 метров от платформы до платформы и там и там. Единственное эскалатор на Окружной вместо пешего хода.

[snvampyre]

Вечером очень много едут на север, на Панфиловской часто столпотворение из-за ушедшего на покой поезда на пол интервала.

Я в это время еду наоборот на запад, вагоны свободные, можно по 3 места занимать каждому.

[a_c_]

+1 поездка

Это да, но наземный безлимитный всегда себя окупал, пока был, а потом пришлось переходить на полный.

Изменено 21 марта, 2018 пользователем a_c_

[serger]

Не факт, что "Окружная" в ближайшие пару лет будет удобнее.

Факт. Идти там намного ближе.

По 870 метров от платформы до платформы и там и там. Единственное эскалатор на Окружной вместо пешего хода.

На Окружной построят второй выход,через него пассажиры и будут попадать на мцк.

 

 

"Окружная" будет через пару дней, а "Войковская" слишком далеко и неудобно - больше 500 м со светофором в тесноте.

Не факт, что "Окружная" в ближайшие пару лет будет удобнее. На "Балтийскую" лучше попадать не с "Войковской", а подгадывать под автобус с "Водного стадиона".

Удобными маршрутами ездят те кому спешить некуда.а те кому есть куда спешить выбирают то что есть.по факту.