Трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова

[Сенежский]

5 часов назад, Виноградовский сказал:

Ну вот и началась реальная работа по путям.

Только вот не завезли рельсы со шпалами. 

[Aspir]

32 минуты назад, Сенежский сказал:

Только вот не завезли рельсы со шпалами. 

Так рано ещё. Земляное полотно надо сначала приготовить. Если сейчас завозить рельсы и шпалы, то это приведёт к необходимости делать площадки для их временного хранения, а зачем это нужно, когда можно просто привезти вовремя.

[Ё-моё]

11 часов назад, Виноградовский сказал:

В начале ул. Маши Порываевой огорожена центральная часть улицы, на длине около 150м, шириной до 10м.

Не сдержался и, нарезав крючище минутов на 'дцать, запечатлел сие эпохальное событие. Кроме того, имею неконструктивное критическое замечание: не в начале улицы Марии Григорьевны Порываевой, а в конце. Хотя, исходя из существующей нумерации существующих зданий, всякое можно измыслить.  Обоснованно надеюсь, что "корыто" под будущие пути и шпалы в нём, и даже рельсы мы увидим ещё до Праздника.

Edited March 28 by Ё-моё

[Cyxapb]

Ну, с почином

Источники:

https://transphoto.org/photo/2095325/

https://transphoto.org/photo/2095318/

[Сенежский]

[vyal]

Ради такой невидали заставили даже @ Сенежский взабраться на столь им нелюбимый МЦД

[Сенежский]

5 часов назад, vyal сказал:

на столь им нелюбимый МЦД

Да, мне приходится пользоваться МЦД для поездок. Поэтому и совместил. А впечатление о поездке я описал в соответствующей теме.

Edited April 1 by Сенежский

[Сенежский]

Сегодня утром.

Ещё привезли каких-то железок.

Edited April 3 by Сенежский

[Ярополк]

О! Железки знатные. Похоже будут строить дом.

А скорее, эти железки для прокладки подземных коммуникаций.

[Ё-моё]

Выгородка на месте будущих путей достигла Садового.

Это свежайший скрин с онлайн-камеры, ссылка на которую утонула в теме. Ссылку для нас нашёл уважаемый @Семён Персунов и выложил тут 27 февраля.

[Вадим Куликов]

И правда интересно что это за конструкции? 

Строительные леса? 

[Виноградовский]

2 часа назад, Вадим Куликов сказал:

И правда интересно что это за конструкции? 

Строительные леса? 

Элементы контактной сети?

[avedavid]

7 минут назад, Виноградовский сказал:

Элементы контактной сети?

если бы её хотели сделать, то сделали бы после рельсов. Точно нет

[Max Matemaf]

4 минуты назад, avedavid сказал:

если бы её хотели сделать, то сделали бы после рельсов. Точно нет

Я так и не понял, по итогу её не будет совсем или только у Садового кольца?

[Семён Персунов]

31 минуту назад, Виноградовский сказал:

Элементы контактной сети?

Мне кажется, что они больно громоздкие для КС. Их там немало лежит - может, что-нибудь для путей?

[Виноградовский]

[Вадим Куликов]

2 минуты назад, Виноградовский сказал:

это из проекта? ..если да, то хорошо.

НО эти элементы конструкции (на фото) больше похожи на закладные детали или подпорки опалубки или что-то в этом духе... кольца для тросов натяжки (но не КС)... 

[Cyxapb]

Боюсь сглазить, но кажется нас ждёт монолитный бетон

 

[WillCook]

4 minutes ago, Cyxapb said:

Боюсь сглазить, но кажется нас ждёт монолитный бетон

 

Любопытное решение, необходимость снижение шума и вибраций изза прохождения линии через вип-район?

[Вадим Куликов]

9 минут назад, Cyxapb сказал:

Боюсь сглазить, но кажется нас ждёт монолитный бетон

фак.... это оно 100% 🙄

[Ярополк]

11 минут назад, Cyxapb сказал:

Боюсь сглазить, но кажется нас ждёт монолитный бетон

Особо радоваться спешить не надо. В любом случае всё очень зависит от качества. В Риге несколько лет назад на монолитный бетон положили хвост линии на дальнюю окрайну - на Юглу, больше 4 километров. Так сразу после окончания строительства линия была аховая: трамваи прыгали на каждом - заваренном и отшлифованном !!! - стыке, ибо положили рельсы тяп-ляп. Сейчас, по прошествии не одного года, путь стал более гладким и скоростным. Но всё равно с тем, как кладут рельсы (узкую колею) в Таллине, сравнить невозможно. Поэтому бетону предпочитают классическую рельсо-шпальную решётку на бетонных шпалах, а местами кладут заново и деревянные. Так что обольщаться не надо. Не говори гоп, пока не перепрыгнешь, как говорится.

[Max Matemaf]

9 минут назад, Вадим Куликов сказал:

фак....

...т

Так будет точнее))

3 минуты назад, Ярополк сказал:

Особо радоваться спешить не надо.

Так а в чём смысл от этого монолитного бетона?

[Вадим Куликов]

47 минут назад, Ярополк сказал:

Особо радоваться спешить не надо.

А чему тут радоваться? 

Технология давно дискредитировала себя, там сильно больше минусов чем плюсов. 

Безусловно, зная логику наших.... (хз на самом деле кто конкретно за это отвечает) — "уложили и забыли" (про обслуживание РШР), бетон вполне вписывается в эту логику, ведь его обслуживание это тот ещё квест (проще заново переложить).

[Сенежский]

10 часов назад, Cyxapb сказал:

Боюсь сглазить, но кажется нас ждёт монолитный бетон

Да, походу шаблоны для установки рельсов. И рельсы желобчатые там лежат. Интересно они из той же сыромятины, что и Т62 или у них упрочненные головки как на Р65.

P.S. Лучше бы стрелки на монолит клали   и пересечение   с Садовым.

Edited April 4 by Сенежский

[Cyxapb]

10 часов назад, Ярополк сказал:

В Риге несколько лет назад на монолитный бетон положили хвост линии на дальнюю окрайну - на Юглу, больше 4 километров.

Речь об этом?

Так это другая технология. Монолитное основание заливается под уже выровненные на подвесах пути.

 

10 часов назад, Вадим Куликов сказал:

Технология давно дискредитировала себя, там сильно больше минусов чем плюсов. 

Очень интересно, а можно где-то почитать какие-нибудь статьи про дискредитацию?

1 час назад, Сенежский сказал:

Лучше бы стрелки на монолит клали   и пересечение   с Садовым.

Так может это для пересечения с Каланчёвской улицей и привезли, какой смысл всю линию на монолите делать.