Сокольническая линия Электродепо «Столбово»

[St77]

А детсад уже оказывается построен совместно с корпусом 2

Moskvichka.jpg

Открыть в полном размере (1092x838; 255.32 килобайт)

[Zemelya]

Пока депо не начали строить, очередной раз изменится проект. Добавят 4-ю ветку соединительную ветку. Но не на Сокольническую линию, а на Троицкую.

Для обеспечения поездами Троицкой линии и до появления на ней собственного депо, изначально планировали выдачу поездов из депо Замоскворецкое. Сейчас от этой идеи отказались (или частично отказались) и решили в этих целях использовать депо Столбово.

В настоящее время рассматривается 2 варианта:

Окончательное решение ещё не принято. Пока планируют 2-й вариант, но с поправками, что дополнительный межпутный съезд будет находится рядом с основным перекрёстным съездом, а оборотные тупики будут удлинены.

ССВ будет по первому варианту.

[Jarod]

 

[Jarod]

Свежее видео строительства https://rutube.ru/video/94e122242c990b10e4d078c1e638bffa/

 

 

Edited April 15, 2022 by Jarod

[Paulus]

https://stroi.mos.ru/news/nachalas-podghotovka-k-stroitiel-stvu-eliektrodiepo-salar-ievo-bochkariov

Так все же Столбово или опять Саларьево?

[Leon]

@Paulus Названия разные, а место - одно. Просто титул называется "Электродепо Саларьево", а строить его будут у проектируемых станций "Столбово" и "Новомосковская". Станция "Столбово" получит название "Коммунарка" (это та, что на Троицкой линии, на Сокольнической станцию уже переименовали).

[Геноцвале Геноцвальный]

Строительство электродепо "Саларьево" 

17.07.22.

 

[Ездец]

Начался основной этап строительства электродепо «Саларьево»

Специалисты возводят отстойно-ремонтный корпус и прокладывают соединительные ветки для движения поездов.

Специалисты приступили к основному этапу строительства электродепо «Саларьево», в котором будут обслуживать поезда Сокольнической и Троицкой линий метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Подготовительные работы на стройплощадке электродепо “Саларьево” почти завершены. Началось возведение главного здания объекта — отстойно-ремонтного корпуса, на уровне фундамента которого уже ведется устройство буронабивных свай», — сказал он.

Депо займет 16 гектаров, на которых появится 37 зданий и сооружений. Его ввод даст Москве 1400 новых рабочих мест.

«Сегодня здесь также почти завершена разработка грунта под будущее мотодепо, в скором времени начнется устройство фундамента здания», — добавил Андрей Бочкарев.

В ближайших планах по строительству объекта — завершение монолитных работ по подпорным стенам и их обратная засыпка, а также устройство постоянного забора по периметру депо и создание монолитного коллектора под внутренние инженерные сети.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, для интеграции депо в систему метрополитена сооружаются три соединительные ветки, включающие как наземные, так и подземные участки, которые свяжут его с действующей Сокольнической линией. Также проектируется четвертая ветка для оборота подвижного состава строящейся Троицкой линии метро.

Три наземные ветки уже проведены от станции «Коммунарка» Сокольнической линии к границам депо. По его территории поезда будут идти в отстойно-ремонтный корпус под землей. Эти участки строят открытым способом. Земляные работы по ним выполнены на 60 процентов, а готовность монолита их рамповых порталов оценивается в половину.

Электродепо в столичном метрополитене обеспечивают бесперебойную работу как действующих, так и новых линий. За последние 10 лет в столице построили и реконструировали 11 таких объектов.

Источник: https://www.mos.ru/news/item/117898073/

[St77]

Завершается возведение подпорных стен электродепо «Столбово»

Заканчиваются подготовительные работы на стройплощадке электродепо «Столбово» (проектное название – «Саларьево») в Новой Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Он уточнил, что депо предназначено для обслуживания подвижного состава Сокольнической и Троицкой линий метро.

«Основные конструкции подпорных стен депо выполнены на 80%, почти закончены разработка и вывоз грунта на полигон», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, здесь уже разработано свыше 300 тыс. кубометров грунта и выполнено более 150 тыс. кубометров обратной засыпки земли.

«Кроме того, в ходе основного этапа строительства уже наполовину готово устройство буронабивных свай под здание будущего отстойно-ремонтного корпуса – главного сооружения комплекса объектов электродепо», – добавил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (компания – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций московского метро) Юрий Кравцов пояснил, что параллельно строители приступили к возведению комплекса мотодепо – после завершения разработки его котлована началось устройство фундаментов, которые уже готовы на треть, а также начат монтаж металлоконструкций будущего мотодепо.

«В ближайшее время планируем приступить к устройству постоянного ограждения периметра депо, созданию монолитного коммуникационного коллектора под внутренние сети, а также подвести постоянные сети водостока и электроснабжения», – уточнил Юрий Кравцов.

Глава компании напомнил, что для перегона поездов Сокольнической и Троицкой линий метрополитена сооружаются три соединительные ветки.

«Земляные работы по участкам трех веток на территории электродепо выполнены на три четверти, а готовность монолита их рамповых конструкций оценивается на 70%», – пояснил Кравцов.

Напомним, строящееся депо «Столбово» («Саларьево») расположится на площади в 16 га и будет насчитывать 37 зданий и сооружений, а его ввод дополнительно обеспечит создание в столице 1400 рабочих мест.

Источник:  stroi.mos.ru

[lewchenko]

Вместо тысячи слов:  Строительство станции Потапово и продление СЛ.

[AlexSM]

Завершено устройство свай главного здания электродепо «Столбово»

Продолжается устройство фундамента отстойно-ремонтного корпуса (ОРК) электродепо «Столбово» в Новой Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В ходе этапа строительства отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Столбово», в котором будет осуществляться отстой и обслуживание поездов, завершено устройство буро-набивных свай и ведется установка бетонных ростверков, в ближайшее время строители приступят к монтажу металлоконструкций здания», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, проектом электродепо предусмотрено поэтапное строительство 38 новых зданий и сооружений, среди которых также административно-бытовой корпус, газовая котельная, инженерный корпус, насосная станция и другие объекты.
«Помимо ОРК, на площадке одновременно возводится здание мотодепо – уже завершено устройство его фундамента, а монтаж металлоконструкций выполнен более чем на две трети», – добавил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что для обеспечения бесперебойной деятельности будущего депо на данном этапе уже осуществляется его интеграция в систему городских инженерных коммуникаций, в частности, ведутся работы по электроснабжению и водоотведению на площадке.
«Строители приступили к устройству внутренних инженерных сетей – началось бетонирование монолитного коммуникационного коллектора под внутренние сети протяженностью свыше 1,5 км», – уточнил Юрий Кравцов.
Он напомнил, что перегон поездов Сокольнической и Троицкой линий метро в депо будет осуществляться по трем соединительным веткам, сейчас на них завершаются земляные работы, а готовность монолитных конструкций наземных участков оценивается в 80%.
Кроме того, заканчивается разработка и вывоз грунта с площадки в ходе подготовительного этапа строительства, уже началось создание тягово-понизительной подстанции и здания гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.
«Всего к настоящему времени по комплексу зданий электродепо разработано свыше 550 тыс. тонн грунта и выполнено порядка 150 тыс. кубометров обратной засыпки из песка», – подчеркнул Кравцов.
В числе дальнейших запланированных работ он назвал начало возведения административно-бытового корпуса и поста электроцентрализации.
Напомним, возводимое в Новой Москве на территории 16 га электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания подвижного состава перспективной Троицкой и действующей Сокольнической линий метро, здесь появится 38 новых зданий и сооружений, а его ввод обеспечит создание 1,4 тыс. рабочих мест в столице.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/zaviershieno-ustroistvo-svai-ghlavnogho-zdaniia-eliektrodiepo-stolbovo

[Vlad]

1 час назад, Ярополк сказал:

Извините за оффтоп - сейчас его в Потапово начали наконец строить?

Да.

[lewchenko]

Несколько подзаборных фото))

Edited September 23, 2023 by lewchenko
Дубли

[St77]

Началось строительство административно-бытового корпуса электродепо «Столбово»

На территории будущего электродепо «Столбово» строители приступили к возведению основных конструкций административно-бытового корпуса, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро.

«В рамках работ по созданию электродепо «Столбово» для обслуживания подвижного состава Троицкой и Сокольнической линий метро началось устройство монолитных конструкций административно-бытового корпуса, в котором разместятся эксплуатационные службы метрополитена», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, одновременно возводится отстойно-ремонтный корпус для ремонта и текущего обслуживания поездов – ведутся монтаж и сборка металлоконструкций его каркаса, завершается устройство ростверков.

«Готовность металлоконструкций будущего здания мотодепо оценивается на 60%, также строители приступили к созданию коммуникационного коллектора для будущих внутриплощадочных инженерных сетей», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что, кроме того, закончено устройство фундаментов и ведется армирование стен двух важных энергетических объектов-тягово-понизительной подстанции и поста электрической централизации

«Для перегона поездов Сокольнической и Троицкой линий Московского метрополитена сооружаются три соединительные ветки, монолитные работы по которым завершены на 85%», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Он добавил, что на площадку уже доставлены рельсы, поэтому в ближайшие дни начнутся работы по устройству верхнего строения пути.

Возводимое в Новой Москве на территории 16 га электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания подвижного состава перспективной Троицкой и действующей Сокольнической линий метрополитена, здесь появится 38 новых зданий и сооружений.

Источник:  mosinzhproekt.ru

[Ездец]

 

[Loshadka]

В 13.10.2023 в 12:55, St77 сказал:

Началось строительство административно-бытового корпуса электродепо «Столбово»

На территории будущего электродепо «Столбово» строители приступили к возведению основных конструкций административно-бытового корпуса, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро.

«В рамках работ по созданию электродепо «Столбово» для обслуживания подвижного состава Троицкой и Сокольнической линий метро началось устройство монолитных конструкций административно-бытового корпуса, в котором разместятся эксплуатационные службы метрополитена», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, одновременно возводится отстойно-ремонтный корпус для ремонта и текущего обслуживания поездов – ведутся монтаж и сборка металлоконструкций его каркаса, завершается устройство ростверков.

«Готовность металлоконструкций будущего здания мотодепо оценивается на 60%, также строители приступили к созданию коммуникационного коллектора для будущих внутриплощадочных инженерных сетей», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что, кроме того, закончено устройство фундаментов и ведется армирование стен двух важных энергетических объектов-тягово-понизительной подстанции и поста электрической централизации

«Для перегона поездов Сокольнической и Троицкой линий Московского метрополитена сооружаются три соединительные ветки, монолитные работы по которым завершены на 85%», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Он добавил, что на площадку уже доставлены рельсы, поэтому в ближайшие дни начнутся работы по устройству верхнего строения пути.

Возводимое в Новой Москве на территории 16 га электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания подвижного состава перспективной Троицкой и действующей Сокольнической линий метрополитена, здесь появится 38 новых зданий и сооружений.

Источник:  mosinzhproekt.ru

 

 

Красная ветка — одна из самых протяжённых в столице. С момента запуска она выросла почти в 4 раза, только за последние 10 лет здесь открыли 7 станций.

Депо позволит вдвое увеличить количество поездов в южной части Сокольнической ветки. Сократится время ожидания, поездки станут ещё комфортнее.

Кроме того, депо понадобится строящейся Троицкой линии, первую очередь которой — от "ЗИЛа" до "Коммунарки" — мы планируем завершить также в 2024 году.

После запуска всей ветки её будет обслуживать другое депо, которое мы построим вблизи деревни Летово. Тогда "Столбово" полностью переключится на красную линию.

https://t.me/mos_sobyanin/7783

Edited November 1, 2023 by Loshadka

[Паштет]

Мне почему-то кажется, что пока Летово не запустят, Стообово не будет обслуживать СЛ. 

[Егор Лещев]

3 часа назад, Паштет сказал:

Мне почему-то кажется, что пока Летово не запустят, Стообово не будет обслуживать СЛ. 

Ночной отстой никто не отменял.

[Паштет]

2 часа назад, Егор Лещев сказал:

Ночной отстой никто не отменял.

Сейчас то как-то стоят по ночам))) Так и будут продолжать стоять.

[Егор Лещев]

3 часа назад, Паштет сказал:

Сейчас то как-то стоят по ночам))) Так и будут продолжать стоять.

Надо же парность увеличивать на участке Саларьево-Потапово. А это возможно только с депо на юге. Очень неудобно эксплуатировать такую длинную линию, когда оба депо на севере. Я уже приписной парк именно для СЛ в Столбово не прошу. А просто расстановка на ночь.

 

В ПМ есть куда более извращённая ситуация - у ЛПЛ вообще своего депо нет, ПС приписан к Московскому на МПЛ, а стоять часто в Южном на ФПЛ приходится, так как Московское нужно и для расстановки составов МПЛ, приписанных к Выборгскому (только КВЛ и МПЛ могут похвастаться депо на обоих концах, эти же линии самые загруженные). Невским они пользоваться больше не могут по трём причинам - 7-вагонные составы (Невское только 6 вмещает), депо теперь полностью с асинхронным ПС вместо номерных, самой НВЛ Невское нужно.

Edited November 1, 2023 by Егор Лещев

[262]

3 hours ago, Паштет said:

Сейчас то как-то стоят по ночам)))

Плохо стоят, а под увеличение парности составы ещё надо будет распихивать.

[Паштет]

7 часов назад, 262 сказал:

Плохо стоят, а под увеличение парности составы ещё надо будет распихивать.

Да это всё понятно. Вопрос только в том, что на Троицкой линии вообще своего депо как бы не будет в первую пятилетку. Плюс вопрос какими составами будут насыщать СЛ для увеличения парности: номерными или новыми по КЖЦ. В Столбово явно КЖЦ будет. 

[Leon]

@Паштет Троицкую будет обслуживать Заморье.

[Паштет]

3 часа назад, Leon сказал:

@Паштет Троицкую будет обслуживать Заморье.

Даже когда Столбово откроют? 

[lewchenko]

21 час назад, Паштет сказал:

Мне почему-то кажется, что пока Летово не запустят, Стообово не будет обслуживать СЛ. 

Сдается мне, что к открытию Потапово Столбово готово еще не будет. 

Чтобы обслуживать Троицкую линию, из депо (по последним изменениям в проекте) должны построить ССЛ со съездом в оборотные тупики Коммунарки. И вот вопрос: эти планы еще в силе? Или от этого отказались?

11 часов назад, 262 сказал:

а под увеличение парности составы ещё надо будет распихивать.

А тупики Филатова Луга на 8 составов используются? Проезжая этот съезд отмечаю, что наката на рельсах почти нет. Если бы они ежедневно использовались, ведь  накат был бы по-любому?