Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

История Тулы и области в фото, видео и рассказах


 Share

Recommended Posts

В этом видео использованы снимки, сделанные фотографом Альфредом Альбертовичем фон Свейковским для альбома, подаренного тульским купечеством одной из влиятельных персон, посетивших Тулу.

Из коллекции Русского музея, Санкт-Петербург

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites



Это слайдшоу создано на основе фотоальбома "Тула 1980-х", изданного в рамках проекта "Тула ушедшего века" в типографии "Борус". Владимир Николаевич Белтов (1944-2012) - фотохудожник, один из выдающихся мастеров тульской фотошколы.

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

 

Видеоролик, посвящённый истории Тулы в период с 1917 по 1991 год. Создан на основе альбома "Тула советская" (авторы составители М. Тенцер, В. Щербаков).

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Три сюжета германской и советской кинохроники ноября -декабря 1941 года из города Венёва Тульской области.

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
Когда оказаться в яме – интересно
В Тульском кремле продолжаются археологические изыскания на участке расположения фундамента Успенского собора XVII столетия. Площадь раскопа – полсотни квадратных метров. Здесь тайны прошлого активно приоткрывают восемь человек, включая московских специалистов. Работами, которые проводятся в рамках подготовки к празднованию 500-летия возведения каменной крепости, руководит Олег Прошкин. С ним наша репортерская группа и побеседовала о промежуточных итогах экспедиции.
– Мы сейчас опустились на уровень второй половины XVII века, а это как раз период постройки собора, – поделился Олег Леонидович. – Фундамент, найденный нами в этом году, освобождаем от земли постепенно все дальше и дальше. Отмечу, что он был выше в свое время. Просто его в старину частично разрушили, срезав на одном уровне, когда разбирали собор. И потом площадку выровняли. За последние дни мы откопали еще один фундамент, столп, который находился в соборе, а он, как нам известно, был двухстолпным. Находок очень много: ножи, замки, ключи, много монет – самые ранние как раз второй половины XVII столетия, три нательных креста, глиняная посуда, фрагменты кирпичей, кости животных. За моей спиной гора булыжника – это все тоже остатки собора, которые сохраним для реконструкции. То есть поставленную перед нами задачу – попытаться обнаружить фундамент – мы полностью выполнили, но теперь еще хотим найти алтарную часть. Конечная цель раскопок – создание музейно-археологического окна, чтобы туляки и гости видели, что представлял собой этот самый соборный фундамент.
За время раскопок историки, помимо обувных подковок, наконечников стрел и прочих артефактов, обнаружили останки трех человек. На вопрос, находились эти захоронения внутри собора или же за его пределами, специалисты ответить затрудняются. Также пока никто не может идентифицировать, кто это был: священнослужители или воины? Скелеты находятся в антропологической лаборатории, уточнил наш собеседник. Абсолютно никаких предметов при них не имелось. Есть еще четвертый костяк (скелет), но он непонятный – видимо, был разрушен еще в древности. Его сейчас изучают антропологи Института археологии РАН, которые сказали: кость одна, челюсть другая, то есть это какое-то разрозненное погребение еще, вероятно, до времен строительства собора.
– Это произошло в первой половине XVII века, а может быть, в XVI столетии. Когда строили собор, данное погребение разрушили, – прокомментировал Олег Прошкин. – Тем временем мы наткнулись в кремле еще на один интересный объект. Не предполагали даже, что такое найдем –яму для выжига извести. Когда в Туле в кремле строили еще один храм, но уже в XVIII веке, то выкопали огромную-огромную яму. Это было целое производственное сооружение. Мы раскопали только где-то четвертую ее часть. Туда в 1770-е годы помещали камень, обкладывали бревнами, а снаружи обмазывали глиной и выжигали. Таким образом камень-известняк люди превращали в порошок. Потом гасили – и получалась известь. Я такое любопытное сооружение первый раз вижу. Яму соорудили после сноса собора или же в период его демонтажа. Хотим, чтобы эта яма также была видна в археологическом окне. Кроме того, сверху оставим фрагмент мостовой XIX–XX веков. Нам желательно завершить раскопки до холодов. Думаю, работы осталось максимум на две недели.
Наталия Кириленко, краевед (г. Тула):
– Собор, фундамент которого обнаружили археологи, построили в XVII веке. Точную дату его возведения сказать не могу. Надо изучать документы. Пока только ознакомилась с несколькими версиями: одни называют 1645 год, другие – 1680-е. Почему был разрушен? Не всегда в те времена строили качественно. Видимо, он обветшал. В резолюции Порфирия, епископа Коломенского и Каширского, от 7 января 1762 года – о «разорении» прежнего соборного храма с приделами и колокольней и о разрешении строить новый собор – прежний, старый собор называется «ветхим». В кремле, особенно в последние годы, проводилось немало археологических исследований, но здесь, на месте древнего Успенского собора, раскопки проводятся впервые.
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
Как работала первая тульская скорая помощь 100 лет назад
В этом году наша скорая отметила свой немалый юбилей — 110 лет. Какими были первые годы работы? Расскажем!

5 октября 1909 г. на сред­ства общины Красного Креста на Миллионной улице в Туле начала работу городская служба скорой помощи.
Лотерея-аллегри в поддержку лечебниц

Сейчас уже как-то и не задумываешься — почему, собственно, мы самодвижущийся автомобиль старомодно именуем каретой? А всё идет именно с тех времен, когда ни о какой автомобильной тяге при перевозке больных и речи не было. Среди всего обилия видов гужевого транспорта — повозка, пролетка, фаэтон, дилижанс, тарантас — выбрали именно карету — рессорный экипаж с закрытым кузовом. С тех пор воды утекло много, а наш взгляд на эту крайне необходимую всем службу неизменен — медики скорой ездят по-прежнему на каретах.

Первую тульскую карету скорой помощи заказывали не где-нибудь, а в Австрии. Что тоже объяснимо. Именно в Вене впервые организовали добровольное спасательное общество, которое должно было оказывать срочную помощь на месте происшествия и доставлять пострадавших в больницы. Как обычно бывает, поводом для этого стала кошмарная трагедия. Во время страшного пожара в Венской опере в декабре 1881 года погибли 479 человек. Причем большинство из них умирали уже лежа перед театром — их не могли доставить в больницу, где готовы были принять пациентов. И уже на следующий день началась работа по созданию спасательного общества.

В России первые кареты скорой помощи появились в провинции — в Варшаве, которая тогда еще была частью империи. В 1898 году первые экипажи купили для Москвы.

Но эта деятельность еще не была государственной. Первые станции скорой помощи были результатом частной инициативы и открывались на благотворительные пожертвования.

В Туле такими инициаторами стали вице-губернатор Виктор Лопухин и его жена Нина Лопухина, которая, в традициях того времени, занимала важный пост в одной из организаций помощи людям. Она была председателем общины сестер милосердия Красного Креста. Толстой отзывался о Лопухине как об «умном, сметливом, комильфотном человеке». В конце 1909 года вместе с супругой он уедет из Тулы в Пермь и вернется в 1912-м — уже губернатором.

Имена первых жертвователей на скорую помощь «Тульская молва» сообщила уже в 1908 году — ими были Преосвященный Парфений, архимандрит Алексий, К. И. Платонов, братья Шемарины, княгиня
Е. Н. Оболенская и 1-е мануфактурное товарищество. В мае 1909-го та же газета рассказала читателям, что треть стоимости кареты уже проплачена тульским отделением Учетного банка.

Тем временем Нина Лопухина пробивала необходимые разрешения и преференции в министерстве народного здравия и министерстве финансов. Министр финансов в итоге пошел ей навстречу и разрешил ввезти карету в страну по сниженным таможенным пошлинам. Весь перевоз обошелся в 92 рубля.

Каким-то образом удалось снизить и общую стоимость. Если еще весной того года экипаж «со скатом колес на железных шинах и запасными буксами для колес с резиновыми шинами» оценивали в 1 668 австрийских крон, или 834 рубля, то в итоге туляки заплатили за оборудованную новейшей техникой карету 667 рублей 60 копеек. Уже на месте докупили к ней пару гнедых, новый стан с колесами на резине за 207 рублей и ящик с медикаментами за 195 рублей. Сделано было это чудо техники в Вене известной фабрикой Лопер и Ко.

5 октября 1909 года в здании общины Красного Креста на Миллионной улице «при большом стечении народа торжественно открылась служба оказания скорой медицинской помощи».

Уже вечером того дня в доме на Миллионной зазвонил телефон и карета уехала на первый вызов.

Кстати, для того, чтобы сделать вызов, еще не надо было никакого 03. Достаточно было сказать телефонистке, что требуется дать скорую помощь.
В октябре 1909 года Нина Лопухина обратилась к горожанам с просьбой принять участие в лотерее-аллегри.

За месяц в общину прислали несколько швейных машинок, десяток ящиков серебряных столовых приборов, каминные часы, кабриолет и даже дойную корову. Великая княгиня Елизавета Федоровна прислала для лотереи большой персидский ковер.

Желающих получить один из этих призов оказалось так много, что на продаже 30-копеечных входных билетов на розыгрыш лотереи, подаче бокалов с крюшоном и шампанским, общине Красного Креста 13 декабря 1909 года удалось выручить на нужды скорой помощи шесть тысяч рублей и еще несколько тысяч — на содержание общинных лечебниц и на помощь сестрам.

Жертвы шутников

Каждый день карета выезжала по вызовам 7−8 раз. Чаще всего ее приглашали «для подачи помощи при внезапных заболеваниях: высокая температура, простуда, воспаление легких». Реже приходилось перевязывать различные раны, останавливать кровотечения, лечить переломы и вывихи. В то время карету можно было вызывать только к пострадавшим, а не заболевшим или пьяным. Хотя в критические моменты обыватель далеко не всегда относил себя к нежелательной категории, что постоянно вызывало различные недоразумения.

«Третьего дня поздно вечером в один из домов Воздвиженской улицы вызвана была скорая помощь, — сообщала „Тульская молва“ в июне 1913 года. — Когда прибыла карета, то оказалось, что там имеется заболевший острыми желудочными болями человек. Окружающие потребовали, чтобы заболевшего перевезли в больницу, но фельдшер скорой помощи вполне резонно заявил, что такого в больницу не примут, и посоветовал дать больному соответствующего лекарства. В ответ последовало большое количество дерзостей и прямых ругательств, что будто бы скорая помощь действует всегда с корыстной целью, занимаясь только тем, что поднимает пьяных и так далее».

В начале ноября 1909 года скорую вызвали в некий частный дом, где молодой человек на почве личных счетов откусил своему приятелю N кусочек носа. Часть носа найти не удалось, и врачу с сестрой милосердия оставалось только перевязать пострадавшего. Чем уж один приятель так насолил другому, что остался без части носа, — теперь остается только гадать.

Примерно в то же время в скорую позвонили из бань Преображенского у Курского вокзала и рассказали, что у них кто-то зарезался и лежит, истекая кровью, на лестнице. Приехавшая через двенадцать минут с Миллионной карета нашла мужчину, который «в припадке падучей болезни упал на лестницу и разбил голову. Опоздай скорая хоть на пять минут, бедняга умер бы от потери крови».

Современный читатель, конечно, не может упустить из внимания, что с ул. Октябрьской до Московского вокзала коняшки промчались за 12 минут. Но опять же согласимся, что в то время на дорогах не было ни пробок, ни светофоров, да и вызывали срочно медиков всего несколько раз в день. Поэтому одного экипажа было вполне достаточно.

С наступлением холодов буквально каждый день приходилось ездить в дома с печным отоплением и приводить в чувство целые семьи, отравившиеся угарным газом. А по вечерам и ночью отогревать замерзших на улице нищих, которым не досталось места в ночлежках.

По подсчетам газетчиков, каждый десятый, звонивший в скорую, умолял спасти решившего покончить жизнь самоубийством. Что тоже не было из ряда вон выходящим. Россию и Тулу в частности в то время захлестнула волна самоубийств. 17 октября 1909 г. «на Епифанской в саду крестьянин Ерофеев нанес себе стамеской около 20 колотых ран. Вызванная карета скорой помощи отвезла несчастного в губернскую земскую больницу, где он, не приходя в сознание, скончался».

Что же касается пьяных, то в той же «Молве» относительно этой категории пациентов постоянно следовали разъяснения. «Медицинский персонал скорой помощи просит довести до сведения жителей города Тулы, чтобы карету не вызывали для таких, например, надобностей, как отрезвление пьяного. Часто карету вызывают к пострадавшему от несчастного случая, а когда она прибывает, то оказывается, что „пострадавший“ просто-напросто мертвецки пьян. Для приведения пьяных в чувство и отрезвления их есть специальный приют для алкоголиков, куда и следует отправлять на извозчике пьяных как чинам полиции, так и частным лицам. А то очень часто бывают случаи: карета уезжает к пьяному, а в это время ее вызывают по действительно нужному неотложному случаю».

Ну и была еще одна дежурная напасть, которую, оказывается, выдумали вовсе не в славные советские времена.

«Конечно, тульские хулиганы не могли не использовать день 1 апреля для своих диких выходок, — писала „Тульская молва“. — Вчера карету скорой помощи вызывали до трех раз, преимущественно в отдаленные места города к отравившимся. Но по приезде кареты на место оказывалось, что никаких отравившихся в данном доме нет».

«Хулиганы вызывают по телефону карету и нередко даже издеваются над приехавшими оказать помощь людям, — рассказывала „Тульская молва“ 3 апреля 1910 года. — Как-то в два часа ночи неизвестные вызвали домой врача с сестрой. По указанному адресу медики застали пьяную компанию, решившую проверить выезды скорой».
Первую скорую погубили дороги

По замыслу организаторы скорой полагали, что здесь будут работать прежде всего сестры милосердия и санитары общины. Но уже в начале сентября 1909 г. согласились дежурить частно­практикующие врачи, передавшие в общину письменные сообщения с указанием чисел месяцев, когда они могут выйти на смену. Чуть позже пришло решение о сотрудничестве и от членов общества тульских врачей, работавших в больницах.

Одна-единственная на весь город скорая трудилась, не зная усталости. Вот что констатировал комитет общины Красного Креста в отчете о деятельности кареты скорой помощи за 1912 год. Всех вызовов кареты было 694, которые по роду причин располагаются следующим образом:

утопавших — 9,
отравившихся — 71,
заболевших внезапным припадком (грудная жаба, уремия, апоплексия и т. д.) — 75,
тяжелых ушибов — 22,
огнестрельных и ножевых ранений — 288,
ожогов — 20,
внутренних кровотечений — 34,
повесившихся — 5,
переломов костей — 10,
вывихов — 9,
острых заболеваний — 26,
ущемленных грыж — 3,
смертей до прибытия кареты скорой помощи — 10,
ложных вызовов — 15,
перевозок с квартир в больницу — 73,
других — 24,
перевязок всех положено 327.

Из сравнения этих цифр с отчетами прежних лет видно, что население города теперь вполне понимает назначение кареты скорой помощи, вызывая ее, за немногими исключениями, к пострадавшим, а не к заболевшим. Так, в 1910 году к заболевшим карета вызывалась 308 раз, в 1912 — только 26.

Сократилось также количество вызовов напрасных, когда карета по разным причинам не находила на месте пострадавшего, с 37 случаев 1910 года до 15 случаев в 1912 г.

Значительно увеличилось число поранений огнестрельным и холодным оружием с 205 до 288, все это в большинстве случаев жертвы уличной ножевой расправы.

Из пострадавших всех категорий в больницы доставлено 145 человек, остальные доставились на дом.

Три года и пять месяцев усиленной службы кареты при данном состоянии наших мостовых не могли не отразиться на состоянии кареты, и сейчас она в таком положении, что силою обстоятельств возникает вопрос о приобретении другой кареты, которая заменила бы старую во время ремонта и приняла бы на себя часть годовой работы.

Израсходовано на карету скорой помощи в 1912 году 2 554 рубля 16 копеек — жалованье двум фельдшерам, трем санитарам, кучеру, ремонт кареты, покупка медикаментов и перевязочного материала. Поступило на организацию скорой помощи 1 424 рубля 21 копейка от городской думы, губернского земства, от платных перевозок больных в карете и от устраиваемых в пользу общины Красного Креста концертов.

Образующийся ежегодно дефицит по содержанию кареты скорой помощи покрывается из запасного капитала, который с каждым годом уменьшается».
Комиссия общественных польз и нужд постановила с 1 января 1914 года увеличить отпускаемое пособие на содержание кареты с 500 рублей до 700 рублей.

В 1913 году в Москве на фабрике Андреевых была заказана вторая карета скорой помощи. Однако выполнить заказ в срок на фабрике не успели, и вместо 6 декабря карета прибыла в Тулу только в начале 1914 года.
Источник: MySlo.


99a52f41-c877-421d-b7de-82b5aabf3dbf_1.jpg

9ea58b06-6332-445d-8e80-d5425d95e598.jpg

4ccc7386-9029-47a4-a21c-f27ac319a714.jpg

6af88bf7-60bc-40b1-8a42-c1437f8a9baa.jpg
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
9 мая: в Щекине установили на пьедестал танк


9 мая 1985 г. в день празднования 40-летия Победы на площади у кинотеатра «Сокол» в Щекине состоялось открытие нового мемориала – танка ИС-2, установленного на пьедестале в центре города.

Это был памятник воинам 32-й танковой бригады, которая в декабре 1941 года освобождала Щекино от немецко-фашистских захватчиков. Наступление проходило в очень непростых условиях. Продвижению вперед мешал глубокий рыхлый снег, морозы доходили до 35 градусов. Однако советские танки, поддерживая наступление других частей, ворвались в город настолько быстро, что немцы даже не успели навязать бой. После их бегства было захвачено много трофейной техники.
Источник: MySlo.


051865fe-9982-4aa1-a894-b0bba2568e1c_1.jpg
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
«Ясная Поляна» опубликовала цветные снимки, которым больше ста лет
Фотографии были сделаны в 1908 году в усадьбе Льва Толстого.

Музей-усадьба "Ясная Поляна" опубликовал цветные снимки, которым больше ста лет. Эти фотографии были сделаны в 1908 году в усадьбе Льва Толстого.

На них запечатлен въезд в "Ясную Поляну", лесная дорога, Большой пруд и деревня Ясная Поляна. Также на снимках можно разглядеть крестьян.

Такие необычные фотографии сделал Сергей Михайлович Прокудин-Горский - один из пионеров цветной фотографии в России. Талантливый ученый посвятил свои труды и кипучую энергию подвижника одной грандиозной цели - запечатлеть «в натуральных красках» всю ширь и богатство нашей страны начала XX века.

В то время цветные фотографии получались методом цветоделения. Чтобы получить такой реалистичный снимок, нужно было сделать три последовательных фотографии с помощью синего, зелёного и красного светофильтров, а затем наложить их друг на друга. Таким образом получались насыщенные цветом фотографии.


7jfhr-sei3a.jpg

quvjnb61u7g.jpg

yqqzw0vluna.jpg

tyf2onqrowu.jpg
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
Загадки славянского поселения: археологи обнаружили под Тулой древнее городище
Неизвестное пока науке поселение славян изучают археологи музея-заповедника «Куликово поле» в Ясногорском районе. Сведения, полученные о нем от местных краеведов, оказались верны.

Сейчас археологи снимают в глухом лесу Ясногорского района культурный слой земли на месте древнего славянского городища буквально сантиметр за сантиметром, с помощью штыковой лопаты. Каждый клочок земли перебирается вручную. За 10 дней с начала научной экспедиции на площади в 40 квадратных метров удалось очистить два шурфа (квадратную выработку земли), уйти на глубину от 40 см до метра.

Уже найдены остатки трёх заглублённых объектов. Это две наземные постройки жилого плана, потому что они были с очагами, и одна хозяйственная, так как очага в ней обнаружить не удалось.

Теперь ученые с уверенностью могут сказать: в V веке нашей эры здесь действительно было городище. Сейчас ему дали название по близлежащей деревни – Спицыно. Археологический памятник расположен на высокой площадке мыса, образованного руслом реки Апрань. С южной, юго-западной и восточной стороны он отделен от реки широкой заболоченной поймой. Северную часть захватил широколиственный лес. Здесь все еще хорошо читаются оборонительные укрепления древнего поселения – валы и рвы.

Специалисты утверждают, что им очень повезло в том, что удалось обнаружить такой стратиграфический (геологический) узел нескольких жилых объектов - то есть вскрыть несколько смежных геологических слоёв. По их предположениям, именно на этом месте проживало до 15 человек, во всём городище – до 80. Удалось предварительно установить хронологические рамки памятника. Выделяется два крупных периода бытования городища – IV, V, IX, и XI века. С периодом IV - V веков можно связать находки трехлопастных черешковых стрел. С периодом IX и XI – серебряную подвеску, фрагмент подковообразной бронзовой фибулы (застёжка для одежды), железный псалий (часть уздечного набора), черешковую стрелу. И это несмотря на то, что на месте городища часто копают чёрноискатели.

Все найденные вещи относятся к роменской археологической культуре, то есть к IX и X векам нашей эры. Находок пока 23, но все они обнаружены в жилых постройках и имеют точную датировку. Брошенные любителями металлопоиска фрагменты лепных сосудов не обладают материальной ценностью, а в научном плане они - важные маркеры для определения времени.

Место раскопок очищается и фиксируется. После предстоит научная работа по изучению находок в лаборатории. Скорее всего, их можно будет увидеть в новом выставочном комплексе на улице Металлистов. Кстати, «Городище у деревни Спицыно» внесено в Перечень выявленных объектов культурного и археологического наследия с утверждением границ его территорий, то есть взято под охрану государства. Работу археологи продолжат на месте ещё неделю, и вернутся сюда вновь уже в будущем году.


gorodishche2.jpg
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
В Туле открылась выставка, посвященная истории поселка Косая Гора


Выставка, посвященная истории поселка Косая Гора, открылась в Туле. Ее посетители увидят снимки, сделанные на его территории еще с 30-х годов XX века и по настоящее время.

Выставка состоит из рубрик: фотоокно «Где эта улица? Где этот дом» и фотомарафон «Так было! А как стало?».

Ознакомиться с экспозицией «Снова к прошлому взглядом приблизимся» можно будет до 30 декабря в модельной библиотеке №8 в доме 7 улицы Гагарина поселка Косая Гора.
Источник: ТСН24.


81e31d2c1b5724f8aa3a839c6b8b2715.jpg
Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...
«Тула молодая»: в оружейной столице открылась новая фотовыставка

В оружейной столице открылась новая фотовыставка. Самые яркие стоп-кадры Тулы военной и исторической,  Тулы - победительницы и земли талантов, Тулы дня сегодняшнего с её жителями – попали в объектив  камер фотографов (и любителей, и профессионалов). Участники фотовыставки «Тула молодая»  показали свои работы на Казанской набережной. 350 снимков посвящены 80-летию обороны Города-Героя, 100-летию музея «Ясная Поляна»,  тулякам и родной природе.

Туляков призывают не проходить мимо – в память о героях остановиться и задержать взгляд. Так сделала и тулячка Юлия Шишкова, когда проезжала около мемориала "Защитникам неба Отечества". Её поразила необычная игра света на крыльях советского истребителя. Снимок девушка  отправила на выставку «Тула молодая».  Приятным сюрпризом стала победа в номинации  «Здесь проходил передний край обороны Тулы».  Фоторабота Юли попала на Казанскую набережную – на всеобщее обозрение.

Выставку «Тула молодая» организовал Молодежный парламент при Тульской областной Думе. Победителей выбирали в семи номинациях. Кроме основных: «Тульские сюжеты», «Лица города» и «В объективе – дети»,  добавили работы к  80-летию обороны Тулы и 100-летию музея – усадьбы «Ясная Поляна», а также - пейзажи и зоокадры.  Работы прислали и профессиональные фотографы, и любители.

Это 12-ая выставка по счету.  В общей сложности туляки в День города увидели 355 снимков.  Именно жители и выбирали лучшие из них в  течение дня.   Нужно было просто отметить номер лучшего фото в одной или нескольких номинациях.   И сразу же познакомиться с авторами работ.

На кадрах запечатлены самые узнаваемые тульские места и пейзаж тульской глубинки, яркие эмоции на лицах туляков и четвероногие друзья.  Здесь нет никаких требований и канонов – глубины света или выстроенной композиции.  Только то, что может тронуть сердце….

Источник:  Первый Тульский

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
Маленький, но гордый: как живёт Чекалин - самый маленький город в России с населением всего 866 человек

scale_1200

Только-только я проехал въездной знак с надписью "Чекалин" и остановился на обочине, чтобы изучить карту города, как ко мне подбежал мужчина лет 50. То ли он по жизни был весёлым, то ли использовал для придания себе настроения какие-то средства, но диалог с ним получился весьма интересным:

"Эй, городские, приехали деревню смотреть? А мы ведь тоже город, хоть и самый маленький!"

"Да я в курсе, вот и решил заскочить посмотреть как живёт городок ваш"

"Да как он живёт! Деревня деревней" - мужик смачно плюнул себе под ноги.

Знакомство с Чекалиным официально состоялось.

scale_1200

Чекалин - самый маленький город России. Есть куча посёлков, сёл, станиц и даже деревень, где проживает куда больше, чем 866 человек, зарегистрированных в Чекалине.

scale_1200

При этом здесь сложилась весьма парадоксальная ситуация: Чекалину гораздо выгоднее быть сельским поселением, в этом случае есть сельские надбавки к пенсиям, дороги будут ремонтироваться за федеральный счет, а не из городского бюджета и так далее. Но жители города активно отстаивают городской статус и город Чекалин держится.

scale_1200

Основали Чекалин давно, ещё в 1565 году: тогда Иван Грозный причислил Лихвин (именно так исторически назывался Чекалин) к опричным городам и укрепил его. Город окружили дубовой стеной и поставили по периметру 4 башни.

scale_1200

Расцвёл Лихвин в 18-19 веках. Тогда здесь существовала пристань на Оке, а сам город стал важным торговым центром. В конце 19 века в городе было 266 домов, 4 храма, 25 торговых лавок, 7 трактиров и 4 завода (один из них винокуренный). Проживало тогда в Лихвине более 3000 человек.

scale_1200

Была и больница, которую построили по проекту уездного врача Фёдора Лисицына, работавшего здесь. Здание сохранилось и до наших дней.

scale_1200

scale_1200

Я специально заморочился и подбил всю статистику. Итак, сравним Лихвин эпохи расцвета и Чекалин эпохи "прямо сейчас". Так наглядно видно, насколько более развитым был Лихвин пару столетий назад.

Население: было 3000 - стало 866 человек

Заводы: было 4 - стало 0

Трактиры: было 7 - стало 0

Торговые лавки: было 25 - стало 3

Храмы: было 4 - стало 1

Училища: было 3 - стало 1 (местная школа)

scale_1200

Но, в то же время, хочу сказать, что умирающим Чекалин совсем не выглядит. Большинство домиков очень аккуратны, улочки уютные и вообще находиться здесь приятно. Правда с магазинами и сервисом тут туго - нет ни то что супермаркетов, а даже банкомата.

scale_1200

scale_1200

Если прогуляться по улицам, то сразу видно, что молодёжь отсюда активно уезжает. Практически все, кого встречаю на улицах - уже пенсионеры, футбольное поле заросло и детвора на нём не бегает.

scale_1200

Кстати, по поводу той самой крепости, что основали здесь по приказу Ивана Грозного. Не так давно в Чекалине сделали парковую зону "по мотивам" того времени. Получилось очень симпатично.

scale_1200

scale_1200

scale_1200

Да и вид на Оку откровенно хорош.

scale_1200

В целом, сам городок совсем небольшой (даром что ли самый маленький?) и спокойно обходится за час-полтора. Ехать сюда специально я вряд ли вам посоветую, а вот заглянуть по пути, если окажетесь в этих краях и посмотреть на самый маленький город нашей необъятной - точно стоит.

scale_1200

Ну а мне пора двигаться дальше.

Источник:  Дзен

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Немного фото Тулы 80-х годов

Фото не мои, но если я встречаю фото старой Тулы, то я их сохраняю у себя, к сожалению не подписываю авторов обычно. Я уже как-то писал, что очень жалею, что снимать начал, по сути, с 1998 года, если вести речь об уличной съемки. До этого было лишь пару не вполне удачных попыток. Прошлое уже не переиграть. Хотя я понимаю, сколько всего интересного мог снять, если бы начал фотографировать, образно выражаясь, чуть ли не с самого рождения. Тула, Закарпатье, Северная Моравия, Восточная Словакия, Москва, Пущино, Каширский район, а также дороги между ними и внутри этих регионов. За один переезд из Чехии в Словакию можно было бы набрать много материала - моравские и словацкие города, транспорт. Это же касается моего пребывания во время отпуска отца в Туле - транспорт Тулы, архитектура тех лет, да и начала 90-х тоже. Увы... Приходится довольствоваться чужими фото, но ведь далеко не все места или транспортные средства, что были бы интересно именно мне, были сняты другими фотографами.

Но а пока предлагаю посмотреть небольшую подборку снимков Тулы 80-х годов.

1. Ул. Советская в районе пересечения с пр. Ленина, 1989 год.

scale_1200
Тула ушедшего века

2. Пр. Ленина в районе ул. Советской, билетные кассы и автоматы, 80-е годы.

scale_1200

3. Ул. Оборонная, 1989 год.

scale_1200
Тула ушедшего века

4. Автостанция возле бывшей фабрики-кухни на пл. Челюскинцев, 80-е годы.

scale_1200

5. ул. Бундурина, 1988 год.

scale_1200

6. Ул. Менделеевская, музей оружия еще был цел, начало 80-х.

scale_1200

7. Дому учителя повезло, ныне он восстановлен, а в начале 80-х был в неприглядном виде.

scale_1200

8. Военкомат на ул. Советской я еще застал в 90-е, ныне тут офисный центр "На Троицкой".

scale_1200

9. "Татра" 12-го маршрута первого депо на ост. Мосина, 1983 год.

scale_1200
Фото Ааре Оландер

10. Ул. Ф. Энгельса рядом с Белым домом, большинство зданий ныне утрачено, 1989 год.

scale_1200
Тула ушедшего века

11 Улица Советская, за цирком, в сторону Пролетарского района, видны
трамваи "Татра" Т-3 второго депо, жалко, что они ушли с тульских улоиц, 1983 год

scale_1200
Тула ушедшего века

Источник:  Дзен

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Старинный тихий городок с самым высоким и самым древним зданием Тульской области

В иной город заедешь, и понимаешь - а ведь здорово здесь, несмотря на все возможные проблемы маленьких городков, начиная от безработицы и заканчивая отсутствием инфраструктуры.

image.png

image.png

image.png

image.png

 

Сегодня речь о Венёве - приятном городке Тульской области.

Здесь аж два памятника вождю:

image.png

image.png

 

Самое старое здание области находится неподалеку от Венёва - это Свято-Никольский монастырь.

Но и в самом городе много исторических построек. Вот, например, Покровская церковь:

image.png

image.png

 

А самое высокое здание Тульской области - это колокольня Никольской церкви:

image.png

image.png

 

Сейчас здесь ведутся реставрационные работы:

image.png

 

Но городок (да, он небольшой, всего чуть меньше 14 тысяч человек) примечателен не только этими зданиями.

image.png

image.png

image.png

image.png

1.jpg

image.png

 

Сейчас его центральная часть напоминает большую стройплощадку, и чувствуется, что туризм здесь в скором времени наберет обороты.

2.jpg

image.png

 

А пока что мы можем наблюдать то, что сохранилось до наших дней в своем первозданном виде.

image.png

 

На улицах города (местами достаточно узких, как будто бы не совсем настоящих даже) мало машин, здесь нет проблем с парковкой.

image.png

image.png

 

Сам Венёв основан в 1571 году, правда городом он стал спустя чуть более 200 лет. Откуда такое название? Как и у многих городов, от гидронима - есть здесь река Венёвка.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

В 10.01.2022 в 20:06, metrovS сказал:

Маленький, но гордый: как живёт Чекалин - самый маленький город в России с населением всего 866 человек

И небольшое видео от другого путешественника про Чекалин:

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Транспортные снимки из Тулы конца 90-х орловского фотографа

Нашел в своем архиве немного транспортных фотографий Тулы от конца 90-х. Их автор Сергей Сергеев из Орла, рано ушел из жизни, около 40 лет ему было, он болел хроническим заболеванием. Был сторонником компартии, увлекался транспортом и историей города. В общем был интересным в общении человеком. Был знаком с ним лично, несколько раз встречались в Орле.

Сам я в 1999 году уже начал снимать на цветную пленку, но...еще не так активно, так что было интересно изучать и снимки других фотографов. Помимо транспорта можно увидеть какой была Тула свыше 20 лет назад.

Троллейбус АКСМ-101М, таких в Туле всего две штуки было.

scale_1200

Бывший грузовой трамвай несуществующего ныне первого депо Г-1, ныне списан.

scale_1200

Улица Советская, трамвайный поезд из вагонов Т-3 первого депо, еще цело было здание гостиницы "Центральная".

scale_1200

Троллейбус АКСМ-101М с бортовым номером 7.

scale_1200

Коминтерна была в те годы еще чисто трамвайной улицей.

scale_1200

Вагоны модели 71-608К в Туле так и не прижились.

scale_1200

Асфальт на площади Восстания был не очень.

scale_1200

Дом обуви на ул. Советской, как тут изменилось многое, а еще деревья росли. Вагон Т-3 бортовой номер 130, с рекламой "Космозоне", который находился в бывшем, ныне снесенном кинотеатре "Космос".

scale_1200

Маршрут номер 9 в сторону Московского вокзала еще ходил через Демидовскую плотину.

scale_1200

Был в Туле такой музейный вагон КТМ-1+КТП-1, отданный в том же 1999 году в Москву, кстати, это фото было сделано незадолго до передачи трамвая в столицу.

scale_1200

scale_1200

Зареченский мост, слева автобус "Мерседес" 0305, поступивший из Германии. Автомобильного движения по трамвайным путям еще не было, росла трава.

scale_1200

Спасибо за просмотр!

Источник:  Дзен

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Ретро-Тула: Сравниваем архивные фото с современностью

l30wd7qiiiasd51sjai3kk0lium8n2uo.jpg

Облик Тулы меняется постоянно, это доказывают старые фотографии оружейной столицы, сохраненные в местных музеях. Тульская служба новостей собрала несколько из таких, чтобы наглядно показать масштаб изменений. Фото из собрания Исторического музея предоставлено филиалом ГИМ в Туле.

Напомним, ранее на сайте Тульской службы новостей был опубликован тест, где по восьми старым фото нужно было отгадать, где эти места находятся сейчас. В этом материале ретро-снимки XX века из теста сопоставлены с Тулой сегодняшнего дня. Сравнивайте и проверяйте себя!

Успенский собор в Тульском кремле.

9edxcuokyqimvohswdfb56z1i7eg14m4.jpg

Пятницкие ворота с внутренней стороны кремля.

suhke3hmmh7a3v4nrkeit544ilp36iss.jpg

Водная станция ОСПС выше старого Чулковского моста.

8z5niofonsyurlm8usrp05r411moeb8u.jpg

Водяные ворота Тульского кремля.

e8kjosn3q11lq734ole368rpvbwy07fa.jpg

Башня Одоевских ворот в кремле.

lnpfhzw8zobr0yqt1y8sh66vrzzzvzsg.jpg

Здание банка возле Крестовоздвиженской площади.

hrn8z7gy84cfs4buta41v3yqldk5oku4.jpg

Тульский музей самоваров.

sa096vppafxuy5g2047fxtlrx3wgu5ml.jpg

Источник:  ТСН24

  • Like 2
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...