МЦД Рижская (Ржевская)

[dino]

3 часа назад, WillCook сказал:

Строительство нового павильона намекает что платформу на Подольск еще планируют использовать какое-то время. Но нынешний сход будет разобран т.к. мешает строить подпорную стену.

Это 100%. Не зря же туда элементы временного моста завозили. Новое видео

 

Edited July 31, 2022 by dino

[Дмитрий Гайдай]

От старой платформы остался только один кусок с навесом, разборка продолжается

С другой стороны пешеходного моста уже ничего

Заметил несколько бетонных площадок, похожих на основания для временного пешеходного моста. Вот только непонятно почему их несколько вдоль платформы

Также есть несколько отверстий под...
А собственно под что? 

Ну и несколько кадров с Иволгой

К слову о последней фотке. Меня уже несколько месяцев терзает вопрос про то, как пути пройдут под путепроводом проспекта Мира. Сейчас в двух левых проемах 4 пути (D2 и окт.жд). А в будущем их должно пройти аж 8 (D2 + D4 + ВСМ + Окт. жд). Не особо представляю как это можно сделать, если не двигать пути окт.жд. При этом когда едешь по D2 в сторону Марьиной Рощи, визуально там нет места сдвигать пути главного хода Окт.жд на восток. Разве что убирать вспомогательные пути

 

P.S. Только потом увидел новый ролик транспортной инфраструктуры и новую временную платформу. Это вызывает ряд вопросов, которые пока даже сформулировать приличными словами сложно.

Ну и маленький бонус напоследок. Кто-то приклеил БДСМную фотку на временный указатель

Если новая временная платформа действительно появится на таком отдалении, то БДСМ тут очень даже в тему 😁

[WillCook]

На свежем облете А.В.Коржикова видно что новая временная платформа по ширине подходит под островную, т.е. расчитана на оба направления.

 

 

[dino]

49 минут назад, WillCook сказал:

На свежем облете А.В.Коржикова видно что новая временная платформа по ширине подходит под островную, т.е. расчитана на оба направления.

Во дают! А для чего тогда временный мост с этой стороны завозили и опоры под него делали.

Но парк Б они же не отключат.

Наверняка торопятся с подпорной стеной и все сносить.

22 часа назад, Дмитрий Гайдай сказал:

P.S. Только потом увидел новый ролик транспортной инфраструктуры и новую временную платформу. Это вызывает ряд вопросов, которые пока даже сформулировать приличными словами сложно.

 

22 часа назад, Дмитрий Гайдай сказал:

К слову о последней фотке. Меня уже несколько месяцев терзает вопрос про то, как пути пройдут под путепроводом проспекта Мира.

Четыре в первом пролете. Четыре в другом, если чего-нибудь не изобретут.

[WillCook]

Демонтировано путевое развитие на бывший вагонный участок, а также стрелка на бывший путь в сторону Нахабино. Фото выше стали историческими. Остался только путь на правительственную базу.

[GRIS]

5 часов назад, WillCook сказал:

Демонтировано путевое развитие на бывший вагонный участок, а также стрелка на бывший путь в сторону Нахабино. Фото выше стали историческими. Остался только путь на правительственную базу.

Можно предположить, что скоро будет уложен временный путь для переноса движения Рижская -> Каланчёвская (для демонтажа второй платформы).

[dino]

@WillCook @GRIS На период строительства МЦД 2 получается примерно так?

Edited August 5, 2022 by dino

[WillCook]

@ dino задумка мне пока совсем не ясна, особенно в свете строительства временной платформы к югу от ТТК. Но пока все действительно выглядит так что путь на Подольск готовятся переносить на окончательную ось (после ТТК), об этом говорит отсутствие стрелки у Каланчевской  Площади трех вокзалов. Это должно дать более менее беспроблемный подъезд техники к строительству новой Рижской.

Edited August 5, 2022 by WillCook

[GRIS]

@dino Могу предположить, что идёт подготовка к переносу на постоянную / временную ось (после ТТК). До ТТК уложат по временной схеме (через вагонный парк) / с демонтажем тупика линии на правительственный вокзал с выходом на новую ось (после ТТК). Путь к Каланчёвской правее надо отобразить, тогда деревянная платформа будет слева (скрин ниже).

Edited August 5, 2022 by GRIS

[dino]

21 час назад, GRIS сказал:

Могу предположить, что идёт подготовка к переносу на постоянную / временную ось (после ТТК). До ТТК уложат по временной схеме (через вагонный парк) / с демонтажем тупика линии на правительственный вокзал с выходом на новую ось (после ТТК)

 

В 05.08.2022 в 20:46, WillCook сказал:

Но пока все действительно выглядит так что путь на Подольск готовятся переносить на окончательную ось (после ТТК), об этом говорит отсутствие стрелки у Каланчевской  Площади трех вокзалов. Это должно дать более менее беспроблемный подъезд техники к строительству новой Рижской.

Попробуем зайти от Каланчевской. Постоянно слежу за схемами, которые выкладывает в своем блоге Loader. Исходя из последней схемы путевого развития (с учетом МЦД 3 и ВСМ), у меня получилась следующая картина.

Далее везде МЦД 2 - красный, МЦД 4 - зелёный, вытяжные пути и парки отстоя - фиолетовый.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, вытяжной парк Б, вытяжной из парка(3х276м), на Апрелевку, на Подольск, на Нахабино.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, парк(3х276м), вспомогательный путь (можно использовать как вытяжной в две стороны из парков 276м - на схеме нет), на Апрелевку, на Подольск, вытяжной из парка(6х552м), на Нахабино.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, соединительный с парком(12х276м), вспомогательный путь (можно использовать как вытяжной в две стороны из парков 276м - на схеме нет), на Апрелевку, на Подольск, парк(6х552м), на Нахабино.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, парк(12х276м), на Апрелевку, на Подольск, парк(6х552м) с вытяжным, на Нахабино.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, вытяжной парк Б, вытяжной из парка(12х276м), на Апрелевку, на Подольск, вытяжной из парка(6х552м),на Нахабино.

Последнее фото должно быть как предыдущее. Может быть придется редактировать.

Далее на самой станции мой предыдущий пост основывался на проекте Марьина Роща. По ширине пролета путепровода ТТК помещаются примерно 3 пути и 1,5 платформы, а именно (путь на Железнодорожный, платформа МЦД 4, путь на Апрелевку, путь на Подольск и менее половины платформы МЦД 2). Далее возможны варианты проведения временного пути на Подольск. Если разместить его сразу на проектной оси, то при движении к платформе строителям надо будет делать переезд. В моем предложении (когда путь на другой оси) железнодорожникам немного больше работы, но зато у строителей полная свобода действий на двух платформах, конкорсе (входной вестибюль плюс пешеходный мост). Предлагаю по самой станции подождать следующих фото или комментарии.

Edited August 6, 2022 by dino

[Кирилл Добаринов]

Это всё, что осталось от бывшей платформы "на Нахабино". Только спуск с пешеходной эстакады в никуда. От собственно платформы осталось ровно 0 %. А значит, скоро начнётся монтаж конструкций новой платформы для D2, плюс-минус на том же месте (но теперь она будет действительно островной).

[dino]

20 часов назад, Кирилл Добаринов сказал:

А значит, скоро начнётся монтаж конструкций новой платформы для D2, плюс-минус на том же месте (но теперь она будет действительно островной).

Платформа МЦД 2 пойдет вплотную к спуску с пешеходного моста и её строительству пока ничего не мешает. Только рядом ещё много чего появится интересного.

От Ленинградского направления в сторону метро Рижская. За 2 путями Ленинградки пойдут 2 пути ВСМ. Ближе к ТТК появится конкорс и первый спуск будет на островную платформу ВСМ. Затем будут два тупика для поездов ВСМ, которые закончатся перед пешеходным мостом. Путь на Нахабино пойдет по оси спуска с пешеходного моста на фото в посте @Кирилл Добаринов. За островной платформой пойдет путь на Подольск по оси бывшего тупика(уже разобрали). Путь на Апрелевку пойдет примерно по оси существующего пока съезда к парку Б. Затем островная платформа МЦД 4 и ради пути на Железнодорожный сделают подпорную стенку и сроют существующий откос.

Если посты объединят я не виноват.

Большая благодарность Лоадеру за уточняющие чертежи. Пришлось поменять пост от 06 августа 2022.

Далее везде МЦД 2 - красный, МЦД 4 - зелёный, вытяжные пути и парки отстоя - фиолетовый.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, вытяжной парк Б, вытяжной из парка(3х276м), на Апрелевку, на Подольск, вытяжной из парка(6х552м), на Нахабино. (Изменено положение осей II и III пути левее на 1 путь. IV путь сдвинут вправо).

Движение на Нахабино осуществляется сейчас по парковому пути. II и III главные не завершены.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, парк Б за забором, парк(3х276м), на Апрелевку, на Подольск, парковые(6х552м), на Нахабино.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, соединительные с парком(9-12х276м), на Апрелевку, на Подольск, парковые(6х552м), на Нахабино. В следующем парке за ЭЦП от 12 до 9 путей по разным данным. По уточненным вроде как 9.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, вытяжной парк Б, парк(9-12х276м) с вытяжным, на Апрелевку, на Подольск, вытяжной из парка(6х552м),на Нахабино, 2 тупиковых пути ВСМ, 2 главных ВСМ с островной платформой между ними.

След. фото (слева-направо) на Железнодорожный, вытяжной парк Б, вытяжной из парка(9-12х276м), на Апрелевку, на Подольск, вытяжной из парка(6х552м),на Нахабино, 2 тупиковых пути ВСМ, 2 главных ВСМ с островной платформой между ними.

Можно сделать следующие замечания по всему участку. МЦД 2 будет иметь только парковые пути 552 м. МЦД 4 только 276 м. Парк Б со стороны Каланчёвской будет иметь съезды только на МЦД 4. Со стороны Ржевской можно будет попасть в него с МЦД2 со стороны Нахабино под путепроводом МЦК. В других местах соединений МЦД 2/4 нет.

П.С. Как бы на период строительства на новую платформу не перенесли оба направления МЦД 2.

[Dashish]

Вот одну не могу понять, почему нельзя было разместить времянку на Подольск под ТТК, а путь на Подольск уложить на его проектное положение. Доступ мог быть через временный мост вдоль ТТК. И строить обе платформы, и прокладывать 3 пути ничего не мешало бы, и пассажирам было бы более-менее удобно.

[Кирилл Добаринов]

3 часа назад, dino сказал:

Парк Б со стороны Каланчёвской будет иметь съезды только на МЦД 4. Со стороны Ржевской можно будет попасть в него с МЦД2 со стороны Нахабино под путепроводом МЦК.

Может, всё-таки ТТК?

К тому же изначально так и рисовали – между путями D4 сперва 3 парковых пути длиной 276 м плюс "Парк Б", затем промежуточная горловина – и ещё 9 путей также по 276 м каждый, затем вытяжка со съездами на оба главных пути D4, при этом непосредственно перед платформами Рижской умещается съезд с пути D4 на Апрелевку на путь D2 на Подольск, ну а после платформ – ныне существующий съезд через парковые пути станции Москва-товарная-Октябрьская (на их месте появятся V и VI пути ВСМ-1) на ГХ ОЖД. Между путями D2 в пределах станции Москва-Каланчёвская 6 парковых путей удвоенной длины – по 552 м.

[dino]

1 час назад, Кирилл Добаринов сказал:

Может, всё-таки ТТК

Печатал ТТК. (Барабашка какой-то исправил)😂. Конечно, в парк Б с направления на Подольск (не Нахабино), через встречный на Апрелевку.

И с парками правильно 3+9. У меня чертеж попался с мелким разрешением, увидел 12 и считать перестал. Теперь все чертежи только на мониторе.

Дополнительный вопрос. Что за сооружение фиолетовым на чертеже?

Edited August 14, 2022 by dino

[WillCook]

5 hours ago, dino said:

В других местах соединений МЦД 2/4 нет

Это не есть верно, съезды уже есть в районе Марьиной Роще ну и на Курском вокзале тоже будут.

Edited August 14, 2022 by WillCook

[dino]

25 минут назад, WillCook сказал:

Это не есть верно, съезды уже есть в районе Марьиной Роще ну и на Курском вокзале тоже будут.

Заключение было сделано по рассматриваемому участку Каланчевская - Ржевская.

 

Edited August 14, 2022 by dino

[Кирилл Добаринов]

1 час назад, dino сказал:

Что за сооружение фиолетовым на чертеже?

Оборотное депо для "Сапсанов", ну или как там будут называться новые высокоскоростные поезда.

[Дмитрий Гайдай]

16 часов назад, dino сказал:

П.С. Как бы на период строительства на новую платформу не перенесли оба направления МЦД 2.

Ну а вот вполне могут. Учитывая что времянка строится +- между будущими постоянными осями путей D2. Да и для времянки в в одну сторону слишком уж она широкая. 

[dino]

Объявляется конкурс как пропустить 6 осей (ВСЖМ, МЦД 2 и МЦД 4) под путепроводом Проспект Мира. Вид сверху в сторону Ржевской.

Темно-синие предполагаемая трасса ВСЖМ

Вид из кабины машиниста

Кто решил задачу просто, смотрит на путепровод со стороны водопроводного переулка

И из окна электрички в сторону Марьиной Рощи.

Edited August 17, 2022 by dino

[Белый Гендальф]

Перестроить опоры для труб, срыть холм. Лет 10 назад я (и не я один) использовал этот проход вдоль труб для быстрого попадания на Рижскую-Ленинградскую. Теперь через пару лет, возможно, появится человеческий переход.

И, кстати, это явно одно из мест которое держит продвижение работ, т.к. явных строений в габарите D4, кроме исторического поста в Кутузово, почти не осталось, это вот по сути второе. Грунт вдоль Бутырского Вала в принципе почти выбран, на СиМе снос тоже активно идёт.

Edited August 18, 2022 by Белый Гендальф

[Дендр]

10 часов назад, Белый Гендальф сказал:

для быстрого попадания на Рижскую-Ленинградскую. Теперь через пару лет, возможно, появится человеческий переход

Возможно появится, или возможно через пару лет?

Так-то понятно, что в данный момент первоочередная задача - второй и четвертый диаметры с пересадкой на КРЛ и БКЛ...

[Dashish]

На картинках рисуют, но скорее всего к запуску МЦД3 явно не успеют, да и не в приоритете такие объекты, а то бы начали уже хотя бы подготовку площадок под опоры.

[Белый Гендальф]

8 часов назад, Дендр сказал:

или возможно через пару лет

Вот это. Ну то есть если проект есть - его построят, вопрос когда. Ну, мб немного видоизменят, по опыту Окружной, но таки построят.

[dino]

22 часа назад, Белый Гендальф сказал:

И, кстати, это явно одно из мест которое держит продвижение работ, т.к. явных строений в габарите D4, кроме исторического поста в Кутузово, почти не осталось, это вот по сути второе. Грунт вдоль Бутырского Вала в принципе почти выбран, на СиМе снос тоже активно идёт.

А ещё спуститься и пройти Ермакову Рощу, Беговую. Посносить что мешается между Марьиной Рощей и Ржевской. Реконструировать южную горловину Курской. Привести в порядок (создать практически по новой) западную сторону участка от Курской до пересечения с Курским ходом со всеми новыми путепроводами(кстати на СиМе продолжили ли снос коммерческой недвижимости и начали ли удлинять транзитный подземный переход?). Построить два маленьких путепровода над Курским ходом и над дорогой в Рогожский поселок.  Ну и кое-где по мелочи до Нижегородской. Тут бы до конца 2024-го успеть как обещали, а не до конца 2023.