D4 Нижегородская (Карачарово)

[anykey711]

Стройплощадка метро мешает

Но поезда же там ходят. Каким образом она (площадка) мешает?

Когда то еще до открытия первой платформы @genshtab отвечал на этот вопрос, что если достроить полностью платформу то из-за стройплощадки метро, пути нельзя будет отодвинуть и поезда будут врезаться в платформу из-за существующей кривизны путей.

Как только метростроевцы освободят полноценно площадку, пути немного передвинут и достроят платформу.

[НиколайNikolay]

Стройплощадка метро мешает

Но поезда же там ходят. Каким образом она (площадка) мешает?

Когда то еще до открытия первой платформы @genshtab отвечал на этот вопрос, что если достроить полностью платформу то из-за стройплощадки метро, пути нельзя будет отодвинуть и поезда будут врезаться в платформу из-за существующей кривизны путей.

Как только метростроевцы освободят полноценно площадку, пути немного передвинут и достроят платформу.

А, ну тогда хорошо. А в каком месяце (году) это приблизительно должно произойти?

[Pick7]

Четыре электронных информационных табло и каждое показывает свое время.

Билетные автоматы на любой станции страдают тем же, +/- 10 минут. Видимо синхронизацию времени в инновационной России ещё не изобрели.

 

А почему эскалатор в Карачарово прослужил так недолго?

[anykey711]

Стройплощадка метро мешает

Но поезда же там ходят. Каким образом она (площадка) мешает?

Когда то еще до открытия первой платформы @genshtab отвечал на этот вопрос, что если достроить полностью платформу то из-за стройплощадки метро, пути нельзя будет отодвинуть и поезда будут врезаться в платформу из-за существующей кривизны путей.

Как только метростроевцы освободят полноценно площадку, пути немного передвинут и достроят платформу.

А, ну тогда хорошо. А в каком месяце (году) это приблизительно должно произойти?

Подозреваю, что как только полностью сдадут ТПУ Карачарово или как оно правильно называться будет.

Потому что обещают запустить полностью розовую линию в конце 2019-начале 2020 годов.

Так что с учетом всех переносов открытия первого участка розовой линии ждем до примерно осени 2020 года.

[AndreyS]

Красных металлоконструкций прибавилось. В котловане ТПУ (между станцией и пл. Карачарово) льют бетон. Так что есть надежда, что нормальный переход с МЦК на Карачарово откроют не к пуску метро.

Открыть в полном размере (3968x2976; 1.41 мегабайт)

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем AndreyS

[Dionysos]

нормальный переход с МЦК на Карачарово откроют не к пуску метро.

Да, могут раньше… немного

[Loader]

нормальный переход с МЦК на Карачарово откроют не к пуску метро.

Да, могут раньше… немного

Как бы не позже. Железки, по идее, должны с этим совпадать:

 

Открыть в полном размере (1600x1065; 160.66 килобайт)

Изменено 24 февраля, 2019 пользователем Loader

[Dionysos]

Это что за чистое поле?

[Loader]

На месте стройки появится

[Corsar2k]

Интересно, а как водичка с навесов над платформами Карачарово должна куда-то деваться? Не заметил труб слива... Думал она не должна течь с краев навеса, однако течет...

[genshtab]

А почему эскалатор в Карачарово прослужил так недолго?

Это смешная и грустная история, аналогичная падению эстафетной палочки: один передали в эксплуатацию другим слишком рано, а те приняли слишком поздно.

 

Не заметил труб слива...

Всё правильно, их там нет. Ни на Карачарово, ни на Нижегородской.

Изменено 1 марта, 2019 пользователем genshtab

[Sonic_Amiga]

Не заметил труб слива...

Всё правильно, их там нет. Ни на Карачарово, ни на Нижегородской.

Обратил внимание сегодня, по-моему их вообще нигде нет. Экономия.

[Corsar2k]

Не заметил труб слива...

Всё правильно, их там нет. Ни на Карачарово, ни на Нижегородской.

 

Т.е. просто через край сливается? как обычно? Нюанс в том, что она бежит по наклону внутрь и льется не как обычно на край платформы, но и метра на 1,5 "внутрь" ее.

Вот на ваше фото этот "наклон внутрь" навеса платформы.. https://farm5.staticflickr.com/4810/4457667...e711d3c56_h.jpg

 

В погоне за условной "красотой" проектировщики перемудрили..

[Pick7]

В погоне за условной "красотой" проектировщики перемудрили..

Это не красота, а экономия

[Pick7]

На месте стройки появится

на площадке уже появилась высокая металлоконструкция для застройки "чистого поля"

[Sonic_Amiga]

Металлоконструкция принимает очертания крыши. Похоже на картинку выше.

Открыть в полном размере (4032x3024; 2.04 мегабайт)

В котловане идет бетонирование и засыпка. Виднеется выход на платформу.

Открыть в полном размере (3024x4032; 2.56 мегабайт)

На 3 платформе Карачарово тоже растут МК. В принципе можно платформу соединять.

Открыть в полном размере (3024x4032; 1.88 мегабайт)

Изменено 9 марта, 2019 пользователем Sonic_Amiga

[Pick7]

Металлоконструкция принимает очертания крыши. Похоже на картинку выше.

 

 

https://www.nashtransport.ru/uploads/1551...4866_771919.jpg

 

Крыша переходной галереи из МЦК в метро и РЖД ?

Изменено 10 марта, 2019 пользователем Pick7

[Vandoz]

Крыша переходной галереи из МЦК в метро и РЖД?

Это входной павильон на Нижегородскую-МЦК. Переход между всеми видами транспорта будет подземный с рапредзалом.

[Pick7]

Крыша переходной галереи из МЦК в метро и РЖД?

Это входной павильон на Нижегородскую-МЦК.

 

Высота павильона метров около 15 для торговли ?

[Sonic_Amiga]

Крыша переходной галереи из МЦК в метро и РЖД ?

См. рендер:

https://www.nashtransport.ru/uploads/1541...4891_454898.jpg

 

Вчера доехал до Карачарово на спутнике и попутно осмотрел платформу 3. Обстраивают плитами участки вокруг выходов и потом соединяют то, что получилось

Открыть в полном размере (4032x3024; 1.75 мегабайт)

[Lord Liandi]

Высота павильона метров около 15 для торговли ?

Нет. На рендерах ТПУ можно посмотреть. Торговля с другой стороны будет.

Изменено 14 марта, 2019 пользователем Lord Liandi

[Pick7]

Вторую и третью платформы вы должны сдать до конца года?

Вторую до 9 декабря.

Третью вроде как до конца года, но непонятно в каком виде.

Про 4 и 5 пока даже разговоров не слышал.

Между 3-ей платформой и северным выходомиз подземного перехода, который в будущем может стать лестницей на платформу 4, проложен всего 1 жд-путь. Места для второго пути нет из-за расположения дренажа и колонн для ферм контактной сети.

 

Второй путь между платформами 3 и 4 не нужен?

 

 

 

Крыша переходной галереи из МЦК в метро и РЖД ?

См. рендер:

https://www.nashtransport.ru/uploads/1541...4891_454898.jpg

 

 

Смотрю на рендер https://www.nashtransport.ru/uploads/1541...4891_454898.jpg

Если точка зрения рендера примерно от пятиэтажного бизнес-центра, а слева на переднем плане тот самый восточный вход на станцию МЦК, а башня построена на гаражах у реки Нищенки, то почему справа дорога вместо жд путей?

[Lord Liandi]

Между 3-ей платформой и северным выходомиз подземного перехода, который в будущем может стать лестницей на платформу 4, проложен всего 1 жд-путь. Места для второго пути нет из-за расположения дренажа и колонн для ферм контактной сети.

 

Второй путь между платформами 3 и 4 не нужен?

В рамках нынешнего строительства не будет. А в будущем переделают.

[genshtab]

Второй путь между платформами 3 и 4 не нужен?

 

Нужен, но не сейчас.

[Loader]

Смотрю на рендер https://www.nashtransport.ru/uploads/1541...4891_454898.jpg

Если точка зрения рендера примерно от пятиэтажного бизнес-центра, а слева на переднем плане тот самый восточный вход на станцию МЦК, а башня построена на гаражах у реки Нищенки, то почему справа дорога вместо жд путей?

Эта дорога вот тут жёлтым обозначена рядом между ТПУ и платформой:

 

Открыть в полном размере (1639x2317; 1000.57 килобайт)

Изменено 18 марта, 2019 пользователем Loader