D4 Нижегородская (Карачарово)

[genshtab]

ТЦ существует не менее 10 лет

Так речь про Город? Там любой выход будет в их сторону. Не вижу смысла им что-то оплачивать. Я подумал что речь про торговый центр, который вместит в себя всю эту пересадку.

[Vlad]

А оказалось - не дурь, а запасный пожарный выход.

От него ничего больше и не предполагается.

 

Так речь про Город? Там любой выход будет в их сторону. Не вижу смысла им что-то оплачивать.

До ТЦ там одинаковое расстояние по постоянному маршруту или через пожарный выход (вне зависимости от способа пересечения Рязанского проспекта):

 

http://d.radikal.ru/d14/1810/c3/fbf39336e85f.jpg

 

 

PS Еще раз повторюсь про прожектерскую дурь, которой не место в этой теме.

[diczel]

Доброго времени искал, не нашёл а что стало с переходом ст. Карачарово? рядом там сделали деревянный настил, но его тоже уже почти демонтировали. Как теперь там переходить людям?

[Dashish]

Доброго времени искал, не нашёл а что стало с переходом ст. Карачарово? рядом там сделали деревянный настил, но его тоже уже почти демонтировали. Как теперь там переходить людям?

Через новый переход.

Или прыжком через все пути.

[diczel]

Доброго времени искал, не нашёл а что стало с переходом ст. Карачарово? рядом там сделали деревянный настил, но его тоже уже почти демонтировали. Как теперь там переходить людям?

Через новый переход.

Или прыжком через все пути.

а новый переход там же где и новая станция? до него пенсионеру или школьнику 2 дня на оленях

[Dashish]

Доброго времени искал, не нашёл а что стало с переходом ст. Карачарово? рядом там сделали деревянный настил, но его тоже уже почти демонтировали. Как теперь там переходить людям?

Через новый переход.

Или прыжком через все пути.

а новый переход там же где и новая станция? до него пенсионеру или школьнику 2 дня на оленях

Остановка НОТ скорее всего скоро переедет ближе к переходу/новой станции, а еще куда нужно попадать через жд пионерам и пенсионерам?

[diczel]

Остановка НОТ скорее всего скоро переедет ближе к переходу/новой станции, а еще куда нужно попадать через жд пионерам и пенсионерам?

 

там вся проблема в школе и поликлинике, район разделяется на 2 части железкой, а переход только один и находится он ближе к ст. Чухлинка. а где новая ст. Карачарово там вообще только промзона и до ближайших домов совсем далеко

Edited October 17, 2018 by RSJ

[Loader]

Где нет места? Сломать лестницу и воткнуть эскалаторы.

Нижняя площадка эскалаторов попадает на фундамент опор и значит некуда воткнуть машинное помещение с двигателями, да и с эскалаторов будут выкатываться прямо на проезжую часть. В общем - дурь какая-то прожектерская...

 

А если дырку в платформе продлить на север?

[Vlad]

А если дырку в платформе продлить на север?

И какой идиот будет срезать поперечные и диагональные связи балок конструкции платформы?

 

Открыть в полном размере (4192x3104; 1.12 мегабайт)

[Lord Liandi]

А если дырку в платформе продлить на север?

А зачем? Кому будет нужен нынешний выход, когда будет открыт ТПУ? Что располагается прямо настолько близко к нему, чем к будущему выходу?

 

На Новогиреево неторопливо ковыряются с будущим лифтом.

Edited October 17, 2018 by Lord Liandi

[Pick7]

Доброго времени искал, не нашёл а что стало с переходом ст. Карачарово? рядом там сделали деревянный настил, но его тоже уже почти демонтировали. Как теперь там переходить людям?

 

Тоннель старого перехода засыпали песком и залили водой, возможно его восстановят с началом строительства жилья и сносом бывших промзон в Карачарово.

Попробуйте задать свой вопрос на сайте правительства Москвы transport.mos.ru

 

 

 

А зачем? Кому будет нужен нынешний выход, когда будет открыт ТПУ? Что располагается прямо настолько близко к нему, чем к будущему выходу?

жителям улиц Верхняя Хохловка и Нижегородской.

[Dashish]

А там разве не предусмотрен выход в сторону АЗС из-под путепровода МЦК?

[Loader]

По идее, должен быть. Но он будет дальше от улицы, чем существующий.

Edited October 18, 2018 by Loader

[Dashish]

Для кого-то ближе, для кого-то дальше.

Как я понимаю, чуть больше пройти по улице, но удобно подняться в середину платформы МЦК, где всегда меньше всего народа.

[Павел97]

Так, в ночь с 20 на 21 октября с 19:00 до 06:00 на станции Кусково Горьковского направления МЖД пройдет очередной этап работ по строительству нового подземного пешеходного перехода. Также 21 октября с 01:00 до 15:00 на перегоне Москва – Кусково строители соединят новый построенный участок пути с существующим железнодорожным полотном.

 

В связи с этим у некоторых электричек изменится количество и порядок остановок на маршруте. Корректировки коснутся следующих остановочных пунктов: Карачарово, Серп и Молот, Чухлинка, Кусково, Никольское, Салтыковская и Кучино. Кроме того из расписания выведены некоторые пригородные поезда, выполняющие рейсы между Москвой и станциями Железнодорожная, Купавна, Балашиха.

 

© МЖД

 

Никак не пойму(

Как переключат экспрессный путь на пятый по Карачарово, когда ещё не переключили участок Новогиреево - Реутово на новый путь. Враждебное движение выходит.

Edited October 19, 2018 by Павел97

[Sonic_Amiga]

Как переключат экспрессный путь на пятый по Карачарово, когда ещё не переключили участок Новогиреево - Реутово на новый путь. Враждебное движение выходит.

Элементарно:

II главный -> 2 путь

I главный -> 6 путь

III главный -> 5 путь

Напрямую, без всяких стрелок. Полностью временная схема за исключением II пути.

Когда-нибудь потом, наверное, постоянная схема будет создаваться в обратном порядке. А может и не будет: посмотрят, почешут голову, и решат: "А нафига, и так работает ведь..."

[flot]

Эта схема не позволяет делать оборот по Карачарово. А стрелки не ставят, чтобы не тормозить главные пути.

[Sonic_Amiga]

А зачем? Кому будет нужен нынешний выход, когда будет открыт ТПУ? Что располагается прямо настолько близко к нему, чем к будущему выходу?

жителям улиц Верхняя Хохловка и Нижегородской.

Я был там, и по деревянному переходу тоже ходил. Могу сказать, что вот как раз жителям домов гораздо удобнее был деревянный переход, он прямо на их улице располагался. И пёхать от него даже до старого Карачарово было прилично. ИМХО для жилой зоны был бы куда полезней полностью новый переход на месте деревянного.

А старый Карачаровский переход был ни туда, ни сюда. От ш. Фрезер (т.е. от ТЦ) до него пешком было даже дальше, чем сейчас до нового, только в другую сторону. От домов этих кажется столько же.

 

Эта схема не позволяет делать оборот по Карачарово.

Ну дык когда он будет, этот оборот...

[Pick7]

А там разве не предусмотрен выход в сторону АЗС из-под путепровода МЦК?

 

 

Что в проекте - неизвестно, а с западной стороны МЦК сейчас старая железнодорожная насыпь с путепроводом через Нижегородскую ул.

Проход через территорию АЗС принципиально невозможен ради пожарной безопасности .

[Павел97]

Как переключат экспрессный путь на пятый по Карачарово, когда ещё не переключили участок Новогиреево - Реутово на новый путь. Враждебное движение выходит.

Элементарно:

II главный -> 2 путь

I главный -> 6 путь

III главный -> 5 путь

Напрямую, без всяких стрелок. Полностью временная схема за исключением II пути.

Когда-нибудь потом, наверное, постоянная схема будет создаваться в обратном порядке. А может и не будет: посмотрят, почешут голову, и решат: "А нафига, и так работает ведь..."

То что lll главный переключают на 5 путь, оно ясно. Но как поезда будут разминаться по ст.Кусково? Те стрелки, по которым должны проходить "ускоренные" и "буржуйские", уже заняты "обычными" следующими в Москву.

Увы, я не силён в нумерации путей(((

[Lord Liandi]

А там разве не предусмотрен выход в сторону АЗС из-под путепровода МЦК?

 

 

Что в проекте - неизвестно, а с западной стороны МЦК сейчас старая железнодорожная насыпь с путепроводом через Нижегородскую ул.

Проход через территорию АЗС принципиально невозможен ради пожарной безопасности .

А что, сейчас пройти под путепроводом нельзя?

То что lll главный переключают на 5 путь, оно ясно. Но как поезда будут разминаться по ст.Кусково? Те стрелки, по которым должны проходить "ускоренные" и "буржуйские", уже заняты "обычными" следующими в Москву.

5 путь подключат к III пути с восточной стороны Карачарово. Переключение коснётся только Карачарово, по Кусково экспрессы будут ездить как обычно.

[Cyxapb]

То что lll главный переключают на 5 путь, оно ясно. Но как поезда будут разминаться по ст.Кусково? Те стрелки, по которым должны проходить "ускоренные" и "буржуйские", уже заняты "обычными" следующими в Москву.

Увы, я не силён в нумерации путей(((

Насколько я понял на данный момент вообще никаких стрелок на Карачарово нет. Просто старые три пути смещаются без пересечений на юг, проходят рядом с платформами и уходят на старые места.

Открыть в полном размере (762x405; 32.08 килобайт)

Слева в центр: III перенесут на место будущего 5, I уже перенесли на место 6, II перенесли на своё постоянное место. Из центра направо: III уходит на своё место. I на ось будущего IV, потом, как я понимаю временно нерабочий путь до Кусково(?), в будущем I; и II на своём месте до съезда в Кусково(?)

[a_c_]

Посмотрели сегодня, минут 10, но лучше, чем было. Непонятно, как будут в дальнейшем сделаны "сухие ноги" - через метро или у "Нижегоросдкой" будет северный выход к ж/д? Вообще, непонятно, что будет с кольцом в окончательном варианте, ведь нынешний вход без эскалаторов и лифтом считается пожарным.

P.S. Наземный пешеходный переход закрыт после открытия подземного, светофор ликвидирован, но путь между кольцом и остановкой ОТ из центра стал еще дольше вместо того, чтобы использовать для пешеходного перехода неиспользуемый путепровод ж/д.

[Lord Liandi]

III путь на Карачарово переключили. Эскалаторы на 1-й платформе всё ещё не работают. Строится 2-я платформа. Наиболее активно строят западную часть платформы, устои уже все стоят, кое-где плиты уложены во всю ширину платформы.

[Loader]

Непонятно, как будут в дальнейшем сделаны "сухие ноги" - через метро или у "Нижегоросдкой" будет северный выход к ж/д?

Через общий подвальный этаж ТПУ, из которого будет вход в метро и в подземник под платформой Карачарово.