Конкурс: метро в Бутово

[Egorka]

Итак, собственно, переходим к описанию новых участков Бутовской линии.

 

Пока в 2028-м году открывали только продление СТЛ в сторону "Чечёры", строители всех незанятых организаций были переброшены в Бутово и Щербинку. Тоннели БЛ повернули мелким заложением вдоль кромки лесопарка под частным сектором. Линия прошла параллельно ж/д к вокзалу МЦД Бутово, оттуда под освобождаемыми промзонами к Варшавскому шоссе и далее в глубь Щербинки через Милицейский посёлок. Таким образом появились станция "Новооскольская", "Бутово", "Дрожжино", "Южная" под одноимённой улицей (для соответствия топонимике, пришлось переименовать старую "Южную" в "Днепропетровскую"), "Милицейский посёлок" и "Захарьино". Открыли продление в 2030-м, так как тут не было особого смысла спешить. Щербинский участок был готов и раньше, но история с метро в Жулебино повторилась снова: за пару лет до проходки, жителей частного сектора пытались переселить в новые дома, а землю выкупить аналогично жулебинскому варианту. В результате, судебные разбирательства затянулись, и открытие в 2028-м не состоялось. Но, в итоге, всё же получился отличный подвоз дальних районов к МЦД и основным линиям метро.

 

Тем не менее, подвоза было недостаточно. Южные конечные снова оказались перегружены щербинцами. Почти сразу Депстрой решил, что необходимо сделать прямой выход линии к МЦК. С 2030-го по 2035-й года, в сложных условиях мелкозалегающего метро ( ) копали продление от "Битцевского парка". Первая и главная трудность - выйти на свободную техзону с Новоясеневского проспекта. Для осуществления этой задачи пришлось сооружать для КРЛ новый тоннель рядом с существующими, а БЛ заворачивать максимальным уклоном под Литовский бульвар. С перекрытиями проспекта и "тех.окнами" в метро на выходных, справились с задачей года за полтора. Ну а дальше щитовой проходкой уже строился двухпутный тоннель вдоль Севастопольского проспекта (пример БКЛ и Некрасовской линии Депстрою понравился ).

Станции на участке возводились в очевидных местах и трудностей почти не доставили. В междорожном пространстве на пересечении с Соловьиным проездом появилась станция "Узкое". У круга на Миклухо-Маклая в небольшом лесочке - "Деревлёво" (притянуто по названию деревни к западу, куда вела дорога на этом месте). Затем построили пересадку на БКЛ "Зюзино", где, к сожалению, опять не обошлось без перекрытия проспекта. Оттуда линия прошла под Севастопольским к Нагорному бульвару, где нашлось место под станцию "Котловка". И, наконец, пересадка на МЦК появилась в полосе отвода РЖД у "Крымской".

 

Важная особенность всей линии в том, что новые станции строились не с короткими, а с нормальными платформами. Это позволит в дальнейшем придумать более грамотное применение линии. Возможно, найдут способ обойти ограничения по ООПТ и удлинят платформу "Битцевского парка". Может и со "Старокачаловской" получится что-то сделать, чего не скажешь о "Лесопарковой", где вокруг уже понастроили всякого несносящегося. А пока что к 100-летию МосМетро Бутовскую линию открыли поезда супернового поколения ака "Новая Москва", уже зарекомендовавшие себя на СНЛ На упомянутых станциях высадка производится только через первые 4 вагона...

Обслуживаются новые поезда в депо "Новокурьяново", соединённое двумя ССВ с перегоном "Дрожжино" - "Южная". Как уже было сказано ранее, оно открылось в составе СНЛ ещё в 2022-м.

[Gregorius]

Четвёртый вариант как-то более реалистичный. Первые три - даже не фантастика, а фэнтези...

[Egorka]

Первые три - даже не фантастика, а фэнтези...

В чём же фантастичность/фэнтезийность? Вроде пришельцев с эльфами на новых линиях в Бутове никто не предлагал...

Само предложение о сносе эстакады БЛЛМ весьма радикально, но не более чем. Всё остальное сделано в пределах генплановских разработок с "небольшими" модернизациями. Разве что, за исключением ж/д посреди района...

[Вовчик]

Потому что он закончил свою историю прежложением удлинять платформы подземных станций БЛ. А это равносильно их закрытию. К тому же, факт невозможности их удлинения всем известен, так как они построены в жёстких рамках окружающей ООПТ "Битцевский лес". А "БП" ещё и вплотную к тупикам КРЛ...

 

Разве что, за исключением ж/д посреди района...

 

Так, я не понял, что за поток метеоритов в мой огород?

Схема вполне альтернативная (БЛЛМ вряд ли будут закрывать по сценарию evgen-i), посему в её рамках можно предусмотреть всё, что автор сочтёт рациональным.

Поэтому жд возле района, удлиннение платформ на подземных станциях (40 метров от ООПТ и чуть больше вокруг Лесопарковой, где таких препятствий нет) и полное отсутствие метро в Бирюлёво. Что-то не устраивает? В ЛС, пор фавор.

[Egorka]

Что-то не устраивает? В ЛС, пор фавор

Меня всё устраивает, и это не метеориты, а конструктивная критика. Но по сабжу я за Ваш вариант голосовать не стал бы. Не из-за ж/д, а именно по поводу удлинения.

Gregorius вот что-то фантастично-фэнтезийное увидел, я и предположил, что он имеет ввиду Ваш вариант

 

P. S. В лс обычно пишут, если общение личное или не по сабжу. А у нас тут всё вполне открыто и по теме.

[Вовчик]

Меня всё устраивает, и это не метеориты, а конструктивная критика. Но по сабжу я за Ваш вариант голосовать не стал бы. Не из-за ж/д, а именно по поводу удлинения.

Gregorius вот что-то фантастично-фэнтезийное увидел, я и предположил, что он имеет ввиду Ваш вариант s_shuffle.gif

P. S. В лс обычно пишут, если общение личное или не по сабжу. А у нас тут всё вполне открыто и по теме.

Ну, как по мне, фантастично протаскивать через район Бутово СТОЛЬКО линий подземного метро. Но до этого момента я молчал.

И раз всё прямо и открыто, то форма экивоков, пожалуй, излишня, не находите?

[Хрумзик]

Мое мнение - надо дотянуть Бутовскую линию под Севастопольским до Крымской (где сделать крупный пересадочный хаб - МЦК, ХНК, Бутовская)

а потом продлить на один перегон до Тульской...

Эстакадную часть, мне кажется оставить - продлив до Щербинки как и планировали..... Возможно дополнительно шумоизолировав....

[workweek]

Хрумзик

Составы короткие.

[Hider]

Хрумзик

Составы короткие.

 

Удлинить платформы, на подземных станциях БЛ, возможно?

[Хрумзик]

Хрумзик

Составы короткие.

 

Лет через 10 в Бутово официально придет Бирюлевская линия, и проблема снимется сама собой...

А если вернуться к стилистике вопроса то мне нравится первый вариант, от Sk0rp

Но сам я против сноса... А там знающие люди пусть решают...

[workweek]

Удлинить платформы, на подземных станциях БЛ, возможно?

Теоретически да, а практически там ценник такой, что страшно аж жуть

Да и с эстакадными всё непросто.

[Egorka]

сам я против сноса... А там знающие люди пусть решают

Филёвская линия - показательный пример. Собираются все, кто против сноса, потом знающие люди решают построить так же, как было, но ни капли не предусмотреть перспективное развитие...

[evgen-i]

До окончания голосования осталось менее двух дней! Голосуйте, в случае равного количества голосов решение о победителе буду принимать я.

[evgen-i]

И так, объявляю победителя: с преимуществом в 1 голос выиграл Sk0rp ! Поздравляю!

 

Победителю чуть позже напишу в личку как получить приз.

[Sk0rp]

И так, объявляю победителя: с преимуществом в 1 голос выиграл Sk0rp ! Поздравляю!

 

Победителю чуть позже напишу в личку как получить приз.

Спасибо! И спасибо всем. кто проголосовал за мой вариант! Это неожиданно на самом деле)

 

Буду рад принять участие и в других конкурсах. Проблемных участков в Москве и других городах ещё очень много

[Вовчик]

Ну что ж, поздравляю. Ноздря в ноздрю =)

Оно так даже хорошо получилось, пересылать приз мне обошлось бы дороже приза

 

Ждём других конкурсов, можно и по другим городам РФ.