D1 Славянский бульвар

[Gamecollector]

А какие проблемы?

Технических - никаких. Построят III путь, переведут на него движение с IV пути, перенесут IV путь, поизвращвются с переносом движения с I пути (по идее - на IV путь), перенесут I путь.

Просто опять будет куча отмен и переносов электричек. Задолбало ещё осенью 2018-го...

[ТКЛ]

Только это не платформа в область, а платформа для III и IV путей, где будут останавливаться экспрессы.

Спасибо за уточнение. Я так и думал, что сагитирую Вас на фото. Сам уже ночью был, толком не поснимаешь.

[AlexSM]

Вторая платформа будет между 1 и 2 путями? Которые в будущем отойдут к МЦД?

[vlad_svd]

Вторая платформа будет между 1 и 2 путями? Которые в будущем отойдут к МЦД?

Да

[Orien]

Пара фоток с нового о.п. Славянский бульвар

 

О.п. Славянский бульвар (вид в область)

Открыть в полном размере (4128x2322; 2.26 мегабайт)

 

О.п. Славянский бульвар (вид в центр)

Открыть в полном размере (4128x2322; 2.41 мегабайт)

Срок окончания работ по переходу стоит III квартал 2019

[Sergey18]

Станцию метро «Славянский бульвар» и МЦД свяжет теплый переход

Железнодорожную станцию начали строить на Белорусском направлении, где пройдет первый Московский центральный диаметр (МЦД-1) Одинцово – Лобня.

Завершить строительство планируется к запуску первых двух диаметров в конце 2019 – начале 2020 года. Пассажиры смогут сделать пересадку со станции метро «Славянский бульвар» на МЦД не выходя на улицу.

«Станцию столичной подземки «Славянский бульвар» и платформу МЦД соединит теплый подземный переход. Пассажирам будет удобно делать пересадку с одного вида транспорта на другой при любой погоде. Благодаря таким теплым контурам, которые связывают разные станции, поездки в общественном транспорте становятся более комфортными для москвичей и гостей столицы», – передает портал mos.ru.

Пересадки по принципу «сухие ноги» появятся и на других станциях МЦД. Например, станции Московского центрального кольца (МЦК) интегрируют с радиальными железнодорожными направлениями.

Источник: stroi.mos.ru.

[Kirill Limping]

Завершить строительство планируется к запуску первых двух диаметров в конце 2019 – начале 2020 года.

Неплохо, если за год (ну, с копейками) и правда построят.

Подземный переход уже завели под первые главные пути. Там теперь путепровод над участком строительства. И это на действующей линии.

[Sergey18]

Началось строительство ж/д станции «Славянский бульвар» на Белорусском направлении МЖД

Началось строительство железнодорожной станции «Славянский бульвар» на Белорусском направлении Московской железной дороги (МЖД), сообщили в пресс-службе столичной магистрали.

«На Белорусском направлении МЖД развернуты масштабные работы по строительству нового остановочного пункта «Славянский бульвар». Он расположится между станциями «Фили» и «Кунцево-1» и будет интегрирован с одноименной станцией метро. После его открытия пассажиры смогут сделать удобную пересадку в метро по принципу «сухие ноги». Работы проводятся в рамках реализации второго этапа проекта по запуску ускоренного движения поездов между Москвой и Одинцово, предусмотренного инвестиционной программой ОАО «РЖД», - говорится в сообщении.

Уточняется, что остановочный пункт будет состоять из двух островных платформ и навесов на всю длину платформы, которые укроют от осадков пассажиров нового остановочного пункта. В настоящее время ведется комплекс работ по строительству платформы №1. Для возведения второй платформы железнодорожники проведут переустройство путевого развития с перекладкой путей.

«Для пересадки на другой вид транспорта или выход в город будут предусмотрены выходы в строящийся пешеходный тоннель. Новый тоннель будет шире прежнего подземного перехода через железную дорогу, в нем расположатся билетные и турникетные павильоны, теплый переход в метро. Кроме того, в тоннеле будут установлены подъемники для маломобильных граждан», - рассказали в МЖД.

В пресс-службе отметили, что одновременно проводится подготовка земляного полотна под укладку дополнительного четвертого пути и устройство контактной сети. Работы ведутся круглосуточно, по специальной технологии, без остановки движения поездов.

«По окончании строительства у пассажиров Белорусского направления МЖД появится еще один остановочный пункт, интегрированный с метрополитеном, что позволит сократить поездку и строить новые маршруты, минуя центр города. Завершить строительство остановочного пункта планируется в конце 2019 - начале 2020 гг.», - добавили в МЖД.

Источник: АГН "Москва".

[Vlad]

Началось строительство ж/д станции «Славянский бульвар» на Белорусском направлении МЖД

Где чертежи, рендеры, график работ и все такое прочее, что интересно читателям форума, а не все эти абзацы ни о чем?

[Kirill Limping]

Так их выкладывали, когда началось строительство. В ноябре-декабре.

[ТКЛ]

Kirill Limping

Влад иронизирует.

[Kirill Limping]

ТКЛ

эх, понимаю. Пресс-служба Тверской каждые дня 3 выкатывает новости-"консервы". Ну так хоть писали бы что-то содержательное, а то просто пишут с запозданием на несколько месяцев.

[Vlad]

Ну так хоть писали бы что-то содержательное, а то просто пишут с запозданием на несколько месяцев.

И это не повод все это копипастить сюда без разбора. Хотя бы видеоряд прикладывать, который был в первоисточнике:

 

[_max_]

Ещё несколько секунд сегодняшней хроники от меня:

[Orien]

Пара фото с моста после перемещения 2-го пути:

О.п. Славянский бульвар (вид в область)

Открыть в полном размере (2688x1520; 779.43 килобайт)

 

О.п. Славянский бульвар (вид в центр)

Открыть в полном размере (2688x1520; 873.4 килобайт)

 

Кривую сделали достаточно резкую на мой взгляд. Может ещё поправят конечно.

[Gamecollector]

Не пойму - они III путь тоже переносить будут? Или платформа между III и IV путями строится дюже инновационно и её сильно потом будут в ширину наращивать?

Edited April 16, 2019 by Gamecollector

[Lord Liandi]

Не пойму - они III путь тоже переносить будут? Или платформа между III и IV путями строится дюже иноовационно и её сильно потом будут в ширину наращивать?

Судя по фото, платформу у III пути и так строят достаточно широкой. Путь немножко подвинут.

Edited April 15, 2019 by Lord Liandi

[AlexSM]

Не пойму - они III путь тоже переносить будут? Или платформа между III и IV путями строится дюже иноовационно и её сильно потом будут в ширину наращивать?

Судя по фото, платформу у III пути и так строят достаточно широкой. Путь немножко подвинут.

изначально было видно, что платформу строят на некотором расстоянии от 3 пути. Надо полагать, чтобы стройка не мешала движению.

Теперь ясно, что путь будут передвигать.

Кстати, 1 и 2 пути тоже раздвинули больше , чем надо. По той же причине - чтобы стройка второй платформы не мешала движению.

Когда вторая будет платформа будет построена, пути придвинут к ней.

Edited April 16, 2019 by AlexSM

[Vlad]

Общие указания по этапности сооружения котлованов:

I этап
При производстве I этапа работ движение поездов осуществляется по I, II, III действующим путям.
1. Забивка шпунтового ограждения (работа производится в окна на ЖД);
2. Сооружение временного инвентарного моста под действующий ЖД путь N 3;
3. Первая эскавация грунта;
4. Установка верхнего яруса обвязки;
5. Вторая эскавация грунта до отметки дна котлована;
6. Внутреннее обустройство котлована;
7. Сооружение несущих конструкций;
8. Обратная засыпка;
9. Демонтаж инвентарного моста с действующего пути III;
10. Перекладка III действующего пути в створ IV проектного пути, строительство III проектного пути;
11. Запуск движения поездов по III, IV пути;
12. Вывод из эксплуатации II действующего пути.

II этап
При производстве II этапа работ движение поездов осуществляется по I, III, IV проектным путям.
1. Демонтаж II действующего пути;
2. Забивка шпунтового ограждения (работа производится в окна на ЖД);
3. Сооружение временного инвентарного моста под действующий ЖД путь N 1;
4. Первая эскавация грунта
5. Установка верхнего яруса обвязки;
6. Вторая эскавация грунта до отметки дна котлована
7. Внутреннее обустройство котлована;
8. Сооружение несущих конструкций;
9. Обратная засыпка;
10. Демонтаж инвентарного моста под действующим I путем и устройство II пути.

Открыть в полном размере (2499x1744; 579.67 килобайт)

Открыть в полном размере (1751x2500; 313.62 килобайт)

Открыть в полном размере (1751x2500; 303.98 килобайт)

По местным условиям подрядчик вполне может отступить от ПОСа...

[Lord Liandi]

изначально было видно, что платформу строят на некотором расстоянии от 3 пути. Надо полагать, чтобы стройка не мешала движению.

Теперь ясно, что путь будут передвигать.

Кстати, 1 и 2 пути тоже раздвинули больше , чем надо. По той же причине - чтобы стройка второй платформы не мешала движению.

Когда вторая будет платформа будет построена, пути придвинут к ней.

В других местах как-то строят вплотную к действующим путям.

[Kirill Limping]

Lord Liandi

наверняка или строят медленнее, или сильнее влияют на график поездов.

[Lord Liandi]

Для ускорения постройки, возможно, решили строить в стороне от действующих путей. К концу года хотят успеть.

[AlexSM]

В районе будущего о.п. "Славянский бульвар" в эти выходные передвинуты 1 и 2 пути.

Также на этом участке почти построен новый третий путь.

[_max_]

продублирую и сюда:

Рабочий посёлок - Кунцево - Славянский Бульвар 25.04.2019:

Ещё пару роликов от 28.04.2019 - по завершению технологического окна в выходные. Лично я не смог понять, что же изменилось, какие пути куда переносили.

 

[Orien]

Пара фото с моста:

О.п. Славянский бульвар (вид в центр)

Открыть в полном размере (2688x1520; 992.58 килобайт)

 

О.п. Славянский бульвар (вид в область)

Открыть в полном размере (2688x1520; 810.96 килобайт)

 

Видно что вешают конташку на пути III.